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「黃海石化集團！」岳安全開口答道。

電動工程機械的電池量，是電動汽車的好幾倍，充電時間也是電動汽車的好幾倍。

岳安全畢竟是在機械部工作過的，在這方面有很多人脈，他動用了一下自己的人脈，便找到了一家名為新東方電機股份有限公司的企業。

國內基建項目不斷，對於工程機械的需求也與日俱增。

岳安全接著解釋道：「除非是那種遊覽車電機，使用壽命倒是比較長，可價格也太貴了，一台電機的價格，比得上一輛汽車了。我們要是給農用三輪車用上那種東西，得賠的連褲衩都剩不下！」

李衛東沉吟片刻，開口說道；「電動車是未來發展的趨勢，在核心技術方面，咱們必須得掌握其中的一部分，電動車的四大件，咱們要拿下兩個核心技術，最少也得有一個核心技術握在手裡才行。所以成本方面，可以不用太計較，但是核心技術必須要拿下來。就比如這個電機，就算是花大價錢，也得去做研發。一旦掌握了核心技術，日後光是賣電機，也能收回成本。當年我做農用三輪車的後橋總成，不也是這樣子么！」

所以制約電動車發展的主要因素，由電池變成了電機。

當然後世的電動工程機械，難點還是在電池方面，總的來說就是耗電太大，電池的電量有些不夠用。

「陳老師，這台叉車什麼時候能夠研發完成，進入到量產階段？」李衛東開口問道。

……

電動叉車體積再小，也是一個3米乘1米乘2米的大傢伙，哪怕是除去叉腳，也有兩米的車身長度，比一般汽車的發動機艙還要大。

跟國產發動機的情況差不多，國產電機的性能不佳，主要還是材料的問題。材料工藝不足，導致了國產電機的質量差、壽命低、故障率高。

「董事長有什麼好主意？」岳安全開口問道。

這種叉車體積小，激動靈活，操作也方便，主要是倉庫內的堆垛、取貨作業，非常適合中小規模的商品批發。

「很短。ｈｔtps://m.heｔuboｏｋ•cｏm•ｃｏm咱們國產的電機，很容易出現零部件的磨損，使用頻率比較大的話，能用三個月就不錯了，進口的電機情況要好一些，但也就能撐半年。」

而內燃機就沒有這個麻煩，花個幾分鐘把油加滿，就可以接著工作。

此時的李衛東終於明白過來，為什麼限制電動車發展的問題不是電池，而是電機。

與之相比，一個電機加十六塊蓄電池，體積就要小多了。完全可以塞進倉儲叉車的機箱里。

放在後世，電機根本就不是問題，國內很多工程機械企業，都研發出了電動的裝載機和挖掘機。那時候的電機，甚至要比內燃機更加好用，可以提供更澎湃的動力。

作為批發商，自家的倉庫里配一台這種車輛，什麼時候想搬貨都可以，比請搬運工更加的方便快捷，成本也比搬運工更低。

只不過電動叉車的這一套動力方案，是沒辦法用在電動三輪車上面的。

岳安全則接著介紹道：「這家新東方電機公司，原來是一家大型國企的電機車間，後來在企業改革的過程中獨立出去，算是那家大企業的三產。再後來那家大企業改製成了國有控股企業，東方電機也進行了股份制的改革，成了股份有限公司，由那家大企業的全資控股。雖然東方電機規模不大，但畢竟有著國企的老底子，無論工人素質，還是技術水平，又或是科研能力，都是非常不錯的！只不過嘛，新東方電機的母公司，畢竟是國內數得上的大型企業，實力非常雄厚，也不缺這兩千萬的資金。人家可能不願意賣啊！」

畢竟搬運工不可能二十四小時在倉庫里待命，而買一台倉儲叉車的話，哪怕是後半夜到貨發貨，老闆一個人開上叉車，也能搞定。

所以在電池技術再取得突破之前，電動工程機械大概只適用於小型叉車、小型挖掘機、小型鏟車這類機械。

岳安全立刻解釋道；「首先是功率的問題，目前的電機功率嚴重m.hetubook.com.com不足。若是安裝在自行車上尚且可以運行，但安裝在農用三輪車上肯定不行。普通的自行車，哪怕是帶兩個人，頂多就是三百來斤，可農用三輪車主要是用來運輸貨物的，動輒要拉兩三噸的東西，電機根本帶不動。」

「併購？我倒是沒想過這個法子。」岳安全話音頓了頓，接著說道：「只不過為了一個電機，專門併購一家企業，這划算么？」

「黃海石化啊！」李衛東微微一笑，接著說道：「還真遇上老熟人了！」

「不到三百人，那還算是小型企業啊！」李衛東開口說道。

後世的電動工程機械，已經不需要加裝配重了，只靠電池的重量，就能解決配重的問題。但是電量依舊不夠用，特別是遇到需要長時間作業的時候，充電時長是個麻煩。

……

「不管人家願不願意賣，咱們總是要詢詢價的嘛！」李衛東接著問道：「你說的這家大企業究竟是誰？」

富康工程的科研部，陳永華正向李衛東介紹最新的科研成果。

這方面的差距，要等到永磁無刷電機被大規模的應用，中國才能追上發達國家。

永磁無刷電機的性能，關鍵是看其使用的強磁材料的性能，而最好的強磁材料，便是稀土永磁材料。

而且重型機械廠已經停產了，富康工程最大的競爭對手已經垮台，可以獨霸附近區域的市場，生意自然是好的很。

「電機的使用壽命很短么？」李衛東馬上問。

而中國人做工程，很多都是搶工期，日夜不停的干，這時候電動工程機械需要長時間充電，實用性就會大大降低。

離開了富康農機之後，李衛東又前往隔壁的富康工程視察工作。

也就是說電動汽車的電池技術，不僅僅要靠電芯供應企業提供高性能的電池，更要看車企對於整個電池系統的控制和匹配。

李衛東思量片刻，開口說道；「機動三輪車也不是一開始就能裝兩噸貨的，最初的機動三輪車，不也是只能拉四五百斤么！電動三輪hetubook.com.com車的研發也可以這樣循序漸進，我們先從低載重的電動三輪車做起，載貨少點無所謂，先把產品做出來，然後在逐步地改進，最終達到機動三輪車的載貨水平。」

「絕對划算！」李衛東斬釘截鐵地說道：「我剛才不是說了么，電動車是未來，有關的核心技術，我們必須握在手裡。至於資金方面的事情，你不用擔心，這筆錢不光是富康農機出的，富康工程那邊也要出一部分，我自己再出一部分，收購一家中小型的電機企業，應該沒有問題。岳總，你之前也是在機械部待過的，對於國內電機企業應該也有所了解吧？最近幫我打聽一下，看看有沒有合適的企業，規模不太大，但底子不錯的那種，適合咱們併購！」

「董事長，這家新東方電機的規模不算大，還不到三百人，而且企業資產也不算多，我估計兩千萬以內，就能拿下這家企業。」岳安全開口說道。

在稀土永磁方面，中國的技術是世界頂級的，也正是因為這方面的技術足夠好，中國的電機才能發展起來，成為了電動車最大的生產國、消費國和出口國。

因為這個時代的電機，使用壽命實在是太短了！

然而此時沒有永磁電機，沒有稀土永磁材料，李衛東只能被電機卡了脖子。

「董事長，你的意思是，我們成立科研團隊，自己搞研發。」岳安全開口問道，他的語氣中帶著一縷質疑，顯然不太認同李衛東的想法。

「現在的電機這麼差勁么！」李衛東自言自語的嘟囔起來。

「但大一些的電機，體積也比較大，這樣會佔據比較大的空間，就需要犧牲掉運輸貨物的空間。」岳安全開口解釋道。

然而電機卻只能用三個月，也就是說電池還沒有到使用壽命，電機就已經先報廢了！

電動三輪車和倉儲叉車，雙雙被電機卡了脖子，讓李衛東很煩躁。

即便是電動叉車裡能夠安放十幾塊蓄電池，能夠安放大體積的電機，但電動叉車所需要的動力也更強，國產的電機也和-圖-書就無法滿足電動叉車的需求。

如今陳永華所研發的，正是倉儲叉車中的一種，前移式倉儲叉車。

陳永華則解釋道：「叉車的設計已經完成，控制系統也已經做好，而我們所需要解決的，主要就是兩個問題，一個電池問題，一個是電機問題。電池的問題，我們打算直接採用車用蓄電池，我進行過計算，普通的車用蓄電池，十二塊到十六塊，應該就可以夠叉車用的。但是電機的問題，卻是我們當下很難解決的。我們國內生產的電機，普遍是功率不夠，帶不動1.5噸的承載。而國外的電機，雖然有這麼大的功率，帶價格太高了，咱們買不起。」

「董事長，這就是我們針對青河的批發商城，專門研發的前移式倉儲叉車。這台叉車設計承載能力1.5噸，設計升高1.6米，叉車的長、寬、高分別是3.07米，1.05米和2.10米，貨叉最低高度為35毫米，叉腳長度為1.07米，叉腳寬度為0.67米，叉車的轉彎半徑為2.2米。」陳永華報出了一系列的數字。

所以當富康農機要研發電動三輪車的時候，李衛東首先想到的是，能不能攻克電池技術的難關。

全世界能供應電池電芯的，無非就是寧德時代、LG、松下、比亞迪等幾家企業。

「又被這個電機給卡脖子了！」李衛東無奈地嘆了一口氣。

「我明白，但除了功率之外，電機的壽命也是一大問題！」岳安全開口說道。

旁邊的岳安全則開口說道；「要想解決電機的問題，有兩個辦法。一是我們自己進行研發，成立一個專門的電機研發部門，招聘相應的科研人員。只不過這樣的話會比較費時，畢竟一切都需要從零開始，科研需要時間，至於什麼時候能夠取得成果，那就不好說了。另外這樣做的話，資金的投入也是比較大的。第二個辦法就是跟其他企業進行合作。咱們國內也有很多的電機企業，特別是一些有國企底子的企業，他們的技術雖然不如發達國家，但是研發能和圖書力還是有的。如果有這樣的企業願意跟我們合作的話，由我們出資金，他們出人出技術，這樣研發的進度肯定會快很多，成本方面也會低很多。」

與農機行業的苦日子不同，工程機械行業的日子還是很不錯的。

但是對於車企而言，電池組殼體、電芯布局、電池控制系統等等，全都是自行研發的。

於是李衛東開口問道：「電機技術方面有什麼難點么？

李衛東的記憶當中，電動車的技術難點主要集中在電池方面，而那些國際級的大車企，也都在電池研發上面下了大功夫。

好在岳安全那邊很快的傳來了消息，找到了一家合適的企業。

青河市要大力興建批發商城，那麼倉儲叉車肯定會有比較大的需求，所謂近水樓台先得月，富康工程自然要研發倉儲叉車，搶佔這一市場。

而進口電機的優勢便是材料，歐美日等發達國家的材料工藝更好，做出來的電機質量也更好，當然他們用更好的材料，電機的價格也更加的昂貴。

這時候的電池雖然也很爛，但充滿電好歹能跑二十多公里，來回也能充電二百多次，就算一天充一次電，能用上大半年的時間。

電動三輪車不可能有這麼大的空間去安放電機和電池，所以只能採取電動自行車的那種動力解決方案。

「用大一些的電機呢？功率是不是就大一些？」李衛東開口問道。

卻沒想到岳安全首先提出來的，並不是電池的技術，而是電機的技術。

這種輕型的倉儲叉車，都是電力驅動的。因為一個轉彎半徑只有兩米的小叉車，很難塞進一個大功率的內燃機和油箱。

「我有個不成熟的想法。」李衛東話音頓了頓，接著說道：「我想直接併購一家電機生產企業，然後研發生產一條龍。」

李衛東則開口說道：「你剛才說的對，成立新的科研團隊，費時費力還費錢，不是一個最優的選擇。但是跟其他企業合作的話，我們的研發又會被其他企業所鉗制，弄不好是要被卡脖子的。關鍵技術方面，絕對不能被卡脖子！」