0%

海軍的X11計劃中所研發的F11戰鬥機里的各種備選原型機是非常多了，準確的說F11戰鬥機這隻是最後選用型號的正式編號，而研發代號中的X11具體含義是「海軍噴氣式艦載戰鬥機計劃」。

這一波是為甲隊在前，而後面是第21分艦隊所發出的乙隊，嵩山號和泰山號一共起飛了三十架F8G戰鬥機和十六架B18俯衝轟炸機以及十二架的B14魚雷轟炸機，總數為五十八架。

而F8F的原型機試飛取得成功后，美國海軍已經在六月份向格魯曼公司下達了高達兩千架F8F戰鬥機的訂單，預計1945年初就能夠得到大量F8F戰鬥機的。

相對於空軍的F12戰鬥機的進度，海軍的X11計劃中的F11戰鬥機進度要緩慢的多，雖然研發時間更早，海軍投入的資金也不少，但是受限於技術力量的限制，要研發出來一款合格的噴氣式艦載機的技術難度要遠高於空軍的噴氣式戰鬥機。

縱然兩國目前並沒有處於敵對的程度上，但是考慮到日本戰敗后中美兩國走上全面對抗幾乎是必然的，而這種戰略前提下，中國海軍的發展瞄準的始終是美國海軍。

當這五艘航空母艦的飛機相繼起飛后，在艦隊上空彙集了一片巨大的機群，機群數量之多甚至讓編隊指揮作業發生了一定的混亂，不過好在經過前期的混亂后，機群終於是編好了隊，在第3艦載聯隊聯隊長符長鵬上校的率領朝著約一百五十海裡外的日本主力護航艦隊而去。

當然F4U的改ｈｅtｕbｏｏｋ.ｃｏm•ｃｏm裝只是一個過渡性措施，而且F4U也不是F6F的代替艦，F6F的代替艦是另外一款，也就是美國格魯曼公司最新研發的F8F。

在X11計劃中，海軍幾乎是用了各種各樣的辦法來達到噴氣式飛機上艦的目標，機體設計就是有十幾種那麼多。

而艦載機的發展也是根據這一戰略來進行的，中國海軍的F8系列戰鬥機可謂是先進了，其最先進型號也是中國海軍航空兵的絕對一線主力F8G戰鬥機在性能上完全超越日本零式，比美國的F6F也略勝一籌。但是另外一方面來說，F8G戰鬥機已經無法佔據太大的性能優勢。

這是一個系統工程，並不特指某個具體的飛機型號，參与競爭的可是有國內好幾大航空公司的眾多原型機。

美國海軍如此，而中國海軍呢，其設計於三十年代後期的中國海軍F8系列戰鬥機發展到F8G后，已經到了一個改裝極限，很難再大規模提升性能了。原本海軍的預定戰略是把F8戰鬥機作為最快一款螺旋槳戰鬥機，而下一代戰鬥機則是噴氣式戰鬥機了，然而噴氣式戰鬥機的研發進度落後，就使得中國海軍在F8G戰鬥之後到噴氣式艦載機服役之前，出現了一個空檔期。

第22分艦隊的蒙山號上，甲板上堆滿了F8G戰鬥機和B18俯衝轟炸機以及B14魚雷轟炸機，而其機庫里還有更多的飛機正在進行整備工作，升降機不斷的把機庫里的飛機運送到甲板上。

雖然X11-G和和圖書X11-C都遭到了失敗，但是海軍卻是繼續再以上的兩個型號中持續改進，準備進一步加強起降性能，甚至為此犧牲一定的格鬥性能也在所不惜，另外一方面海軍同樣也是等待著福樂電氣能夠拿出來更加先進的噴氣式發動機來。

遭到了如此嚴重打擊的海軍X11計劃卻是沒有停止，而是繼續選用其他的機體設計，然而不可避免的是嚴重的拖延了海軍噴氣式艦載戰鬥機項目的進度。

隨著時間的慢慢過去，幾乎整個第二機動艦隊都在等待著第三波攻擊群的消息！

上午十一點三十分，蒙山號率先起飛機群，隨後第22分艦隊的五指山號、雁盪山號也是相繼起飛機群，第22分艦隊的機群起飛之際，第21分艦隊的嵩山號和泰山號也是相繼起飛戰機。

此時的蒙山號的後部甲板上已經排滿了飛機，最前面的是F8G戰鬥機，他們能夠在短距離里起飛，而中間的則是B18俯衝轟炸機，最後是起降性能略差一些的B14魚雷轟炸機。為了保證最大的戰機出擊數量，此時蒙山號已經是停止了其他一些工作，進行全力的整備，由於準備時間較為充分使得蒙山號可以在這一波攻擊中調集最大的兵力發起攻擊。

經過多次大規模改裝后的F8系列戰鬥機已經到達了它的極限。

這個空檔期可能是一年，也可能是兩年。而這種空檔期是海軍絕對不能接受的，為此海軍為了能夠在噴氣式艦載機服役之前獲得性能更加優越的螺旋槳戰鬥機，被迫重新發展了一和圖書款新的螺旋槳戰鬥機。

要指揮如此龐大的機群對敵艦隊發起攻擊可不是那麼容易的事情，為了指揮這一次的大規模聯合空襲作戰，各航空聯隊的指揮官們是齊聚在一起，並推選了第2艦載聯隊的付長鵬上校作為攻擊群的指揮官，全程指揮這一次的空襲作戰。

而另外一邊的美國海軍，雖然他目前的敵人也是日本，但是美國海軍的艦載機發展在1944年之前還是極大的針對日本海軍，並根據F4F改進出了F6F之後，而F6F針對零式戰機也獲得了巨大的成功。但是面對著日本新一代戰機烈風的研發，同時還有中國海軍F8G戰鬥機的潛在威脅，美國海軍需要一款更加先進的戰鬥機。

這一波龐大機群以第22分艦隊為絕對主力，三艘航空母艦一共放飛一百五十六架飛機的，包括七十六架F8G戰鬥機，四十三架B18俯衝轟炸機，三十七架B14魚雷轟炸機。

而這些因素延伸出來后，就造就了海軍X15計劃，也成品也就是F15艦載戰鬥機，目前已經進行了試飛並定型，準備在下半年就開始大規模服役，其服役數量蔣會視噴氣式艦載戰鬥機的進度而定，如果F11能夠儘早服役，那麼F15戰鬥機就只會部署在中型以下的航空母艦上，如果說F11戰鬥機服役之間繼續推遲，那麼F15戰鬥機就會全面取代現役的F8G，然後作為主力艦載戰鬥機服役多年。

當然了不管是中國的F11噴氣式艦載戰鬥機又或者是過渡性產物的F15螺旋槳和-圖-書戰鬥機，還是說美國人的F8F以及日本的烈風戰鬥機，這些都是剛完成研發，還沒有進入大規模量產的新一代飛機，而目前各國的主力依舊是大眾所熟悉的機型。日本的零戰、美國的F6F、中國的F8G。

壞事成雙，滁州飛機公司設計的X11-C也是進行上艦試驗的時候遭遇失敗，五架原型機一架都沒剩下全部在試驗中墜毀。

正是因為噴氣式艦載戰鬥機的研發進度落後于海軍的預計，加上中國海軍艦載航空兵的實際壓力可謂是非常龐大的，甚至比中國空軍所面臨的壓力還要龐大的多。

而由廣安飛機公司設計的原型機X11-G經過了多次改進后，在去年就製造了十余架原型機進行試飛並進行艦上起降的試驗，然而讓海軍將領非常失望的是，這十多架X11-G試驗機在陸上試飛的時候都好好的，但是在艦上試驗的時候卻是都悲劇的先後出現各種問題，甚至有一次降落試驗里發生的爆炸讓天山號受到了一定的損傷而被迫進入船塢修理。

按照目前的時間度來看，哪怕進度非常順利，海軍要裝備噴氣式艦載機至少也得落後空軍一年以上。

其定位就是作為F8系列戰鬥機的後繼者，在噴氣式艦載機大規模服役之前讓中國海軍航空兵能夠保持飛機上的性能優勢，而還有一個次要定位那就是，即便中國大規模服役了噴氣式艦載機之後，數艘老舊航空母艦以及兩艘輕型航空母艦和大量的護航航空母艦也註定是無法運用噴氣式飛機的，另外青山級航空母艦由於大m.hetubook.com.com小的因素也很難大規模運用噴氣式飛機，如此情況下海軍為了繼續發揮出這些中型以下航空母艦的作用，就必須研發一款能夠繼續發揮這些航空母艦作用的艦載戰鬥機。

如此情況下，美國海軍短期解決措施就是改進F4U戰鬥機，使得原本不適合上艦的F4U改裝為適合上艦，並在1944年開始大規模部署上艦，以補充F6F戰鬥機的不足。

甲隊和乙隊加在一起，總數高達兩百一十四架！

F8F戰鬥機性能更加先進，尤其是大功率的發動機和輕量化的機體使得F8F擁有了極為優越的機動性，而毫不客氣地說這款F8F的各方面性能足以完爆日本以及中國兩國海軍的所有現役艦載戰鬥機，畢竟這款F8F戰鬥機設計目標可不說為了對日作戰中取得優勢，而是為了徹底壓過中國海軍大量裝備的F8系列戰鬥機。

中國海軍航空兵的預定戰略敵人實際上並不是日本，儘管已經對日本宣戰但是中國海軍從來就沒有把日本當成了最終對手，只是一個踏腳石而已，而憑藉中國海軍目前的實力，收拾日本海軍殘餘兵力是完全可以辦到的。但是中國海軍並不有日本海軍一個敵人啊，真正讓中國海軍大規模擴軍，連續建造超級航空母艦並研發噴氣式艦載機的敵人只有一個，那就是美國海軍。

呂健中將為了讓第三波攻擊機群彙集更多的飛機，甚至不惜推遲了半個小時的出擊時間，為的就是讓艦隊所屬的航空母艦整備出最大數量的戰機來，他要五艘航空母艦的戰機出動數量達到極限。