第五卷 攪局者
第一一三六章 拒絕之後的沉寂等待
林鴻飛都把話說的這麼明白了，馬克列維奇再不明白就是傻子了。
現在的古齊省工業製造有限公司有錢、有設備、有一個正在成立但技術實力已經相當厲害的材料實驗室，有技術，最重要的是，他們還很有錢，強大的資金實力讓他們隨時都可以從各大航空發動機設計和研發機構挖人……馬克列維奇忽然發現，烏克蘭之前完全高估了自己對古齊省工業製造有限公司的誘惑力，對古齊省工業製造有限公司來說，安東諾夫設計局和扎波羅什進步機器製造局對他們重要性遠遠沒有烏克蘭政府想的那麼重要，不能說可有可無吧，但重要性也相當有限，可笑還有些人叫囂著趁著這次機會讓古齊省工業製造有限公司大吐血，到底是誰大出血啊！
「我給了你們三天時間讓你們做決定，現在72個小時過去了，你們還沒有討論出個結果來，我的工作很忙，新工廠的建設千頭萬緒，不可能一直等著你們，」林鴻飛語氣聽不出來一點合作不成功的沮喪，「花旗銀行的貸款已經批複下來了，我需要回去與花旗銀行簽訂合同，另外，白俄羅斯方面也對向我的公司提供重型生產設備表示出了濃厚的興趣……很多事情都等著我去做。」
興奮過後，隨著心情逐漸平復，一個疑問不由得浮現在了林鴻飛的心頭，他忍不住向東方小玲問道，「為什麼是在這個時候？現在又不是大選之年wｗｗ•ｈeｔuｂoｏk.cｏｍ.ｃｏｍ，爸他怎麼會，嗯……這情況……」
緊急撥通了林鴻飛飛機上的衛星電話的馬克列維奇焦急的向林鴻飛問道，「林先生，我們不是正在談判嗎？」
一億美金，確實可以做很多事了，林鴻飛相信如果自己真的表示可以採購20台D-18T，說不定現在窮瘋了的烏克蘭政府還真的會好好考慮一下帕維爾的建議……當然，最後的決定如何，那就是另外一回事了，考慮歸考慮，最終的決定歸最終的決定，這兩者實際上並沒有實質性的關係，和政府打交道，這兩點必須要記清楚。
「那是不可能的。」帕維爾一點也沒猶豫。
「算了吧，」林鴻飛看上去似乎猶豫了一下，但最終還是搖了搖頭，「我花一億美元買20台這種發動機幹什麼？放在倉庫里看著嗎？如果你們肯將技術出售給我，那還有的商量。」
「好吧，但是帕維爾先生，關於我們在中小推力渦輪風扇發動機的合作事宜，我希望你們能夠在三天之內做出決定，我是說真的。」林鴻飛便不由得聳聳肩，鄭重的告誡帕維爾：既然你們不願意賣D-18T，那你們就撐著吧……現在的烏克蘭，還有些家底可供折騰，遠沒到三年後那種悲慘的境地，自己完全有耐心再等三年。
「我說真的，林先生，如果您能夠訂購20台D-18T，我就有理由說服我們的政府，將hetubook.com.comD-18T的專利和您共享，或者給您技術授權。」帕維爾一本正經的對林鴻飛道。
「當然，」林鴻飛才不會傻到直接牛哄哄的告訴對方「你們可以去一邊和泥玩了！」這種看上去很威風、實則無比傻×的話，他點點頭，「請您轉告貴國政府的領導人，不管什麼時候，我都歡迎雙方在航空領域加強合作，我堅定的認為，古齊省工業製造有限公司需要烏克蘭，烏克蘭也需要古齊省工業製造有限公司。」
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「但請您也記住一點，我們現在也可以在那台渦輪軸發動機和渦輪螺旋槳發動機的核心機的基礎上設計出一台渦輪風扇發動機，雖然需要的時間長一些，但並不需要這麼長時間的扯皮，一切都是我說了算……說的更加直白一點，我的公司只打算髮展輕型多用途運輸機以及商務飛機，現在我對你們的需求遠遠小於你們對我的需求，我這麼說您能明白吧？」
內閣委員是個很特殊的位置，在正國的內閣首相以及副國的內閣副相們之下，但又在正部級的各部委一把手之上，可以認為比副國低半級，也可以認為比正部高半級，可以負責具體工作，也而已不負責具體工作，總之是個很神奇的位置。
「我知道了，」馬克列維奇苦澀的點點頭，「我會將您的意思如實的轉告政府的那些政治家們……我想知道，我們之間還有合作的機會嗎？」
聽到林鴻飛這話，馬克列維奇頓時沒話說了，林鴻飛說的沒錯，人家一個投資6.5億美元的項目，確實比呆在這裏和一群官僚扯皮重要的多了……要怪也怪不到林鴻飛的頭上，人家早就說了給你們三天時間考慮，現在你們沒考慮好關人家林鴻飛什麼事？烏克蘭政府確實沒有阻止人家林鴻飛離開的借口和理由，但就這麼放林鴻飛離開，他們更不甘心。
「鴻飛，告訴你一個好消息，我爸現在升國務委員了。」在飛機上，林鴻飛忽然接到了東方小玲打來的電話，電話當中的東方大小姐帶著抑制不住的興奮和激動。
馬克列維奇重重的點頭，心裏已經下定了決心，回去之後一定要儘快催促那些混蛋們通過與古齊省工業製造有限公司的合作……那可是6.5億美元的投資啊，混蛋們！你們到底知不知道這對烏克蘭來說意味著什麼？
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馬克列維奇道，試圖用這種方式來挽回一下，但沒等他把話說完，林鴻飛就無所謂的擺擺手，「部長先生，我要說明一下，我們公司手中已經有了一款渦輪軸發動機和渦輪螺旋槳發動機，你們打算用來和我們合作開發一個系列的中小推力的渦輪風扇發動機，這個我們公司自然歡迎，扎波羅什進步機器製和*圖*書造局多年的航空發動機設計和製造經驗可以讓我們少走很多彎路。」
林鴻飛之所以會有這樣的疑問，是因為中央委員、中央候補委員、局委、局常委以及國務委員這些人的權利更迭必然是在大選之年才會出現的，這些位子都是一個蘿蔔一個坑，現在東方正佔了一個坑，那原來的蘿蔔呢？哪裡去了？
說起來，在此之前東方正在內閣里的地位著實有些尷尬，他雖然是內閣稅費改革小組的副組長，但在內閣當中卻並不主管某項具體的工作，說他是個「臨時工」都沒有問題，不過就是這個「臨時工」的行政級別太高了點，現在好了，既然成了內閣委員，就意味著自己家老丈人不會出現在工作完成之後被遣送會原單位的情況……不要以為這是在開玩笑，這種高級玩笑在我D的歷史上可出現了不是一次兩次。
但是當第三天的下午，林鴻飛的私人飛機要申請起飛的消息被民航管理局彙報過來之後……也的虧馬克列維奇之前多了個心眼，給民航管理局打了個招呼，對林鴻飛的那架飛機格外留意……烏克蘭政府才真的炸了：這是怎麼回事？這是要走人？
「林先生，現在政府那邊正在進行討論，您也知道這種事情事關重大，涉及到多方面的利益……」
烏克蘭方面，沒有人將林鴻飛的話當做一回事，不管是安東諾夫設計局還是扎波羅什進步機器製造局，亦或者是烏克蘭政府，都將林鴻和圖書飛所謂的「三天時間的考慮期限」當成了林鴻飛的一種談判策略：用這種方式向烏克蘭政府施加壓力罷了，這種事情，怎麼可能是三天就能夠搞的定的？一兩個月都是快的，一兩年實屬正常，三五年也不奇怪。
在林鴻飛看來，D-18T維護性差、經濟性和安全性差的主要原因其實不在於設計，單就設計而言，D-18T其實是一款比美系和歐系同檔次的大推力航空發動機設計的更加優秀的發動機，斯拉夫人實在是系統整合的天才，就像是他們的坦克一樣，一堆三流的零部件，最終出來的產品卻有著一流的性能，D-18T之所以出現這些問題，主要還是出在材料技術不過關這一點上，同在材料學方面發展了上百年並且沒受過什麼運動波及的美利堅和大英帝國相比，動不動就搞場運動、航空發動機工業從本世紀三十年代開始發展的蘇聯航空發動機工業，在技術積累、材料積累以及經驗積累方面同他的師傅們還是有差距，但無論如何，這貨畢竟還是代表著八十年代大推力航空發動機的頂尖水平……說林鴻飛心裏不痒痒那才真的奇怪。
說白了，對於林鴻飛和古齊省工業製造有限公司來說，他們並沒有發展大中型飛機的想法，既然如此，他們之前從扎波羅什進步機器製造局收購的那兩款航空發動機足夠他們的需求了，就算真的需要開發渦輪風扇發動機，他們也有了一個不錯的核心機。