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林鴻飛只是用這個消息來忽悠人的，但他絕對沒有想到，聽到這個消息之後，該死的俄羅斯人真的動心了。

「去啊，為什麼不去？既然俄羅斯人這麼熱情的邀請我們，我們不去的話，我們的俄羅斯朋友豈不是會很傷心？」

不但缺錢，各種生活日用品和輕工業產品也是奇缺。

因為現在那頭餓的瘦骨嶙峋的北極熊陡然間發現了一個之前被他們給忽略了的事實：林鴻飛這傢伙有錢啊，非常的有錢！如果能夠同這傢伙合作……對於緩解整個俄羅斯的狀況當然於事無補，但對不緩解圖波列夫設計局和索洛維耶夫設計局的情況卻有巨大的裨益。

不就是打算向林鴻飛低頭么，這麼簡單的事情誰不明白？肖恩一邊在心裏腹誹著，表面上卻連連點頭，「是的，先生，我明白了。」

「很好，肖恩先生，你提供的分析對公司很重要，」副總裁閣下已經有些後悔了，貌似自己做錯了一件事，這件事似乎還挺嚴重，他擺擺手，「相信你已經休息夠了，從現在開始，你繼續擔任之前的聯絡工作……嗯，鑒於你出色的工作能力，你的薪水會提升10%。」

對於現在的俄羅斯來說，3億美元當真是一筆巨款了，比如生產SU-27戰鬥機的俄羅斯共青城飛機製造聯合體（KnAAPO），中俄兩國在90年的時候簽訂了購買24架SU-27戰鬥機的協議，按照協議，這heｔｕｂoｏk•ｃoｍ.ｃom批總計24架SU-27戰鬥機的採購款中，其中70%以各種食品和輕工業製成品來支付，剩下的30%則以國際硬通貨美元來支付，就是這大約2億美元，一分錢也沒有落到共青城飛機製造聯合體的兜里，這批SU-27是在俄羅斯經濟最困難時製造的，由於中國支付的美元貨款太過珍貴，俄中央政府便把所有現款接收，而將易貨來的罐頭、羽絨衣等以「實物工資」的形式支付給工人們。

為了能夠說服林鴻飛，索洛維耶夫設計局甚至由自己設計局的總設計師皮爾姆，聯合圖波列夫設計局的總設計師阿列克謝·圖波列夫一起向林鴻飛發出了邀請函，請林鴻飛去莫斯科談三方合作的事宜……他們甚至還赤|裸裸的暗示林鴻飛，可以請共和國民航總局的先生們一起來。

圖波列夫設計局高興，同樣，為TU-154M提供D-30KU發動機的索洛維耶夫設計局也高興，因為30架訂單就需要裝配90台發動機，加上備用發動機以及發動機零配件，將需要大概總數量高達120台發動機以及足夠的零配件……這真的是好大一筆錢！

不過肖恩也明白，現在還不是自己應該高興的時候，接下來的表現才是關鍵，他小心翼翼的向副總裁閣下問道，「先生，接下來我應該被做些什麼呢？」

「謝謝老闆！」ｈetuｂook•com•ｃｏm肖恩頓時喜形於色。

當然，就算這樣，共青城飛機製造聯合體（KnAAPO）也因此而賺大發了，作為在90年代那一困難時期能夠按時為工人發工資並採購新型機床的企業吸引了眾多羡慕的目光，而蘇霍伊設計局也得以在得不到俄羅斯空軍撥款的情況下，能夠自行研製更先進的SU-30系列戰機和SU-37前掠翼技術驗證機，其對手米格集團的米格-29戰鬥機正是因沒有飛機被共和國空軍選上而使公司一蹶不振。

94年的俄羅斯，那真是缺錢，缺錢缺到沒邊了。

什麼態度？當然是「沒有你們波音、空客和麥道這張屠戶，老子也不會吃帶毛豬」的態度，用這種方式明確的告訴美國人和歐洲人，不要因為地球離開你們就不轉了。

萬國良聽的很想吐自己這位妹夫一臉：俄羅斯人傷心？難道你不知道你去了俄羅斯之後，歐洲人會更傷心嗎？

林大老闆可不知道自己的這位二舅哥打的是這麼一個主意，否則他絕對能吐這傢伙一臉，但是現在，林大老闆想的不是這個，他想的是怎麼進一步刺|激普拉特·惠特尼公司、IAE國際和空中客車公司……

這一點公司的高官們明白，肖恩自己也明白，但明白也沒用，在這件事當中，肖恩完全做不了任何的主，但是現在，情況變得明顯往肖恩期待的方向發展，對於肖恩來說，這hetubook.com.com可真是一個意想不到的好消息。

這可真是悲劇。

減少一半，這對波音和空中客車來說，可是一個極其嚴重的壞消息：不僅是經濟方面的損失，最重要的還是長遠的利益，無論是空中客車還是波音，他們都已經意識到了共和國民航市場正在飛速的崛起，在歐洲和北美的航空市場基本已經飽和的情況下，正在飛速崛起的共和國民航市場被波音和空中客車視為了是自己今後30年高速發展的一根救命稻草，但是現在，貌似這根救命稻草對自己產生了惡感……

但這絕對不意味著共和國就沒有任何反擊的力量了，他們缺少的其實只是一個借口，但是現在，美國人主動將這個借口送到了中國人的手裡：因為空中客車和普拉特·惠特尼公司對共和國的不誠信，他們完全可以直接將採購數量降低一半，用省下來的這筆錢去採購圖波列夫設計局的飛機，那自己可就只有叫苦連天的份兒了。

但是現在，眼看著這麼大的一筆有可能落進自己兜里，聽取了圖波列夫設計局和索洛維耶夫設計局的彙報之後，克里姆林宮當即決定：邀請林鴻飛以及古齊省工業製造有限公司航空實驗室的專家們前來俄羅斯參觀訪問。

「這都叫什麼事啊……」看著這張邀請函，林鴻飛哭笑不得。

「老闆，那我們要去嗎？」王國梁一臉期待的望著自己的老闆：聽說這次俄羅斯人安排了很多有益身心和*圖*書健康的活動，全程都有漂亮的俄羅斯姑娘陪同……來共和國首都淘金的俄羅斯姑娘很是不少，不但漂亮，價格也不貴，開個苞才不到1000塊錢，當真是便宜到家了。

看著共青城飛機製造聯合體大賺好處，作為前蘇聯航空工業重要一環的圖波列夫設計局自然沒有不眼饞的道理，但是以前他們是沒辦法，不管是他們生產的TU-22M「逆火」大型轟炸機還是TU-160戰略轟炸機，那都不是可以出口給共和國的軍工產品，至於民航飛機，那才賣出去幾架？

「接下來你要告訴林鴻飛那個混蛋，」一說起林鴻飛的名字，副總裁先生就不由得咬牙切齒，「在發動機的價格問題上，我們還可以繼續談……對於他本人，我們普拉特·惠特尼公司一直是身懷敬意的，明白了嗎？」

之前他卻是被公司給放假了，但這個放假卻不是肖恩想要的，可以認為他肖恩是被暫時性的開除了，之所以是暫時性，而不是永久性的開除，是因為在這件事還沒有確定下來之前，普拉特·惠特尼公司的一眾高管們覺得或許這個肖恩還有些用處，只是給他放了一個兩個月的帶薪長假……兩個月的帶薪長假之後，等待肖恩的，有可能是重新上崗，但更大的可能是一張辭退書。

共和國以及共和國民航總局當然不會一架飛機也不買，就像是肖恩說的那樣，這畢竟是在去年的亞太經合組織非正式領導人會晤上，共hｔｔｐs://ｍ.ｈetｕｂｏoｋ.ｃoｍ.ｃom和國領導人與美國政府領導人、歐盟領導人達成的一攬子合作協議，說的難聽些，波音和空中客車的飛機，共和國是買也得買，不買？也得捏著鼻子買，美國人和歐洲人就是擺明了看你不行欺負你，你還就只有被欺負的份兒。

這其中最興奮的莫過於圖波列夫設計局，因為已經有消息傳出來，說共和國民航總局打算拿出2到3億美元來採購TU-154M型飛機，現在國際市場上，TU-154M飛機的售價大概是800萬美元一架，加上機組人員的培訓費用、一台備用發動機外加一些常用的零備件，如果是一個系列化採購，平攤到每架飛機上的總價大概是1100萬美元，如果真的是一筆3億美元的訂單，那幾乎等於一次性賣掉了30架TU-154M了，對於圖波列夫設計局來說，這簡直是一筆他們無法想象的龐大訂單！

「放棄的可能性不大，這次的採購畢竟是在去年的亞太經合組織非正式領導人會晤上達成的協議，其中政治的因素很大，」肖恩好歹也和林鴻飛打了一段時間交道，不管是對林鴻飛還是對共和國這個國家都有了一定的了解，加上這段時間他也一直都在思考這個問題，聞言，立刻道，「不過我估計他們可能會懲罰性的減少採購量……總額10億美元的採購總額肯定是不會變的，但相比於之前，可能會通過採購一批TU-154M飛機的方式來表明他們的態度。」

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