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其主要性能為：

隨後，四家造船廠首先動工建造新的船台，而且一次就擴建了兩座。顯然，這個決定讓四家造船廠在後來都嘗到了甜頭，並且為戰爭爆發之後大批量建造輔助艦船打下了基礎，也幫助帝國海軍解決了後顧之憂。

按照這一要求，南通造船廠的工程師開始了改進設計。

可以說，第一次世界大戰初期，在北大西洋與地中海進行的幾場關鍵海戰就讓帝國海軍認識到了後勤保障的重要性。特別是在海軍基地無法為艦隊提供全面支持的情況下，海上後勤保障直接決定了艦隊的戰鬥力。

此時，快速戰鬥支援艦在戰場上的作用已經顯現了出來。

按照這些戰術要求，五十八年（26年），帝國海軍就下達了招標書。

炮彈炸膛並不希罕，在戰鬥中很容易出現。

七十一年（39年）五月份，八艘節氣級陸續交艦。隨後，海軍決定再採購一批，只是其補給能力必須在第一批的基礎上得到大幅度提高。為此，帝國海軍還提出了具體的要求。

因此，帝國海軍要求補給艦必須具備在海上為戰艦更換炮管，乃至一些關鍵設備的能力。最終，因為難度太大，所以帝國海軍降低了一些要求，比如不需要具備為戰列艦更換炮管的能力，也不需要具備更換大型設備的能力。主要就是在更換戰列艦炮管這類大型設備的時候，戰艦很難在海上保持穩定，作業風險太大。如果要想保持穩定，補給艦就得造得更大，成本將高得離譜，而且使用效果也不會好到哪裡去。再說了，如果主要的關鍵設備出了問題，戰艦也應www.hetubook.com.com該返回海軍基地，而不是繼續留在戰場上。

當時，帝國在西南非洲的殖民地爆發叛亂，艦隊在執行鎮壓任務的時候，因為戰事頻繁，很難返回港口更換炮管，所以很多時候不得不用已經超過了使用壽命的炮管繼續作戰。結果，在幾個月的平叛戰鬥中，至少有十一名炮手因為炮彈炸膛而陣亡。

雖然不是戰鬥艦艇，但是節氣級在戰場上的貢獻有多大，幾乎不需要特別描述。

當年年底，第二批節氣級的建造工作就全面展開了，而且是一次性建造十二艘！

可以說，除了需要考慮跨越太平洋與帝國海軍決戰的美國海軍，以及需要在西南太平洋上有所作為的英國海軍之外，帝國海軍是最重視戰艦續航力的海軍了。當時，為了保證戰艦的續航力，帝國海軍不但放棄了重巡洋艦，還對其他戰艦的一些戰術性能做了犧牲。只是，帝國擁有一流的艦船工程師，以及一流的造艦技術，所以帝國海軍的戰艦在保證足夠續航力的情況下，性能不但不比對手差，甚至還要稍微好一點。

全面審核工作又拖了兩年，結果到六十八年（36年）十月份，在戰爭預兆已經顯現的時候，帝國海軍才結束了繁瑣的審核工作，決定採購六艘快速戰鬥支援艦，並且將其命名為「節氣」級。只是，到六十九年（37年）正式下達採購訂單的時候，帝國海軍將第一批採購的數量提高到了十二艘，同時要求承擔建造工作的四家造船廠必須在七十一年（39年）六月份之前向海軍提交八艘，另外四和圖書艘也必須在年底前交艦。為此，海軍甚至將採購價格提高了百分之十！

實際上，兩批節氣級的差別非常大，所以一般又被稱為「小節氣」級與「大節氣」級。當然，這兩批二十四艘節氣級的名字剛好相反，前十二艘用的是大節氣命名，而後十二艘用的是小節氣命名。

如此一來，節氣級的載貨能力至少要提高百分之五十，而且要對所載貨物進行重新分配，所以貨艙的設置也要做調整。

直到六十二年，幾家造船廠才陸續提交了總體設計方案。

另外，帝國海軍是當時全世界唯一的全球性海軍。

第一次世界大戰之後，帝國海軍首先認識到了海上補給的重要性。

雨水號，春分號，穀雨號，小滿號，夏至號，大暑號，處暑號，秋分號，霜降號，小雪號，冬至號，大寒號。

當然，細節設計更加麻煩。

另外，帝國海軍在戰爭期間將輔助艦艇，特別是快速補給支援艦放到了與主力艦、大型巡洋艦同等重要的位置，也足以證明以節氣級為代表的快速戰鬥支援艦有多麼的重要。

可以說，只有帝國海軍需要考慮讓艦隊到達全世界的各個海域作戰。

由此可見，節氣級在艦隊作戰中的重要性。

就在幾家主要造船廠積極展開設計工作的時候，一件事情讓帝國海軍在招標書中加入了一項新的戰術指標。

只是，帝國海軍非常重視這些「小問題」，因為小問題得不到解決，遲早都會變成大問題。到時候再來設法解決大問題，不但更麻煩，而且投入更巨大。

即便是帝國海軍的幾個主要對手，都算不上https://www.hetubook.com.com是全球性海軍。美國海軍主要集中在太平洋東部與大西洋，還有美洲沿岸地區活動；英國海軍則集中在北大西洋與西南太平洋上活動；法國、義大利、西班牙海軍都在地中海與北大西洋附近活動；日本海軍則主要集中在西太平洋上活動。

看上去，這隻是一件小事。

※※※※

戰後，帝國又丟失了很多海外領地與海外殖民地。如此一來，海上補給更是保證艦隊戰鬥力的關鍵因素。

萬幸的是，當時帝國海軍也沒有足夠的資金採購快速戰鬥支援艦，所以設計工作拖得長一點，反而讓海軍感到「滿意」。

可以毫不誇張的說，快速戰鬥支援艦是艦隊戰鬥力的「倍增器」。

下達了新的戰術指標后，帝國海軍將這種戰艦定性為：快速戰鬥支援艦。

一艘節氣級攜帶的物資應該滿足一支艦隊的需求。

恐怕有點軍事常識的人都能給出正確答案：後勤。

鍋爐：4台七十一年型燃油鍋爐，主機：2台七十一年型蒸汽輪機，功率：105000軸馬力，推進：2軸2漿；航速：24節，續航力：140000海里16節。

當時，帝國海軍並沒有將兩批節氣級分開，而是統稱為節氣級。

戰爭期間，只要艦隊需要彈藥，指揮官就會問：「我們的節氣級在哪！？」

當然，節氣級只是開頭，遠遠算不上結尾！

為了解決這個問題，海軍承諾，如果節氣級能夠滿足要求，海軍將考慮採購第二批。

現代戰爭打的什麼？

直到六十六年（34年），細節設計工作才最終完成。

只是，設計工作遠遠沒有想像和-圖-書的那麼簡單。

在經過了三輪競標之後，之前從未參加過戰艦設計，只設計過大型商船的南通造船廠擊敗了眾多對手，贏得了勝利。

也就是說，在當時的情況下，為了能夠保證艦隊的持續作戰能力，必須裝備一種能夠為艦隊提供彈藥補給，並且最好能夠跟上艦隊的作戰速度的彈藥補給艦。而在和平時期，最為活躍的不是戰列艦，而是巡洋艦。如此一來，彈藥補給艦必須能夠跟得上巡洋艦的速度，甚至要求能夠伴隨巡洋艦作戰。

只是，在第一次世界大戰之後，恐怕還沒有多少人，特別是多少國家的海軍將領認識到了這個問題。至少，很多國家都沒有認識到海上補給的重要性。當時，大部分國家的戰艦都是以後方的港口為基地四處活動，很少考慮在海上進行補給。

滿載時貨物分配：彈藥8000噸，淡水2000噸，食物1500噸，零備件：850噸，其他280噸。

不說別的，當時幾家造船廠都沒有設計過類似的戰艦，相關的經驗幾乎為零！

鍋爐：4台六十六年型燃油鍋爐，主機：2台六十六年型蒸汽輪機，功率：86000軸馬力，推進：2軸2漿；航速：24.5節，續航力：120000海里16節。

還有，在遠離基地的戰鬥中，戰艦肯定會有所損傷，所以補給艦還要具備一定的維修能力，至少能夠幫助受損戰艦前往最近的港口。

南通造船廠之前從來沒有與海軍合作過，結果在細節設計中鬧出了不少的問題。

七十一年（39年）年底，在第一批最後四艘交付之前，南通造船廠完成了改進設計，並且htｔｐs://wｗｗ•heｔubｏok•com•com得到了海軍的認可。

這一點也能從帝國海軍的戰艦設計上看出來。

也就是說，所有設計工作都得從最基礎的層面做起。

不說別的，在很多港口都能獲得燃油與生活物資補給，可是除了在海軍基地之外，戰艦不可能得到彈藥補給！

滿載時貨物分配：彈藥10500噸，淡水4500噸，食物2000噸，零備件：1850噸，其他460噸。

而所謂的「一支艦隊」里至少應該包括：2艘戰列艦，4艘巡洋艦與8艘驅逐艦。

空載排水量：20540噸，滿載排水量：39850噸；總長：231.7米，型寬：29.2米，空載吃水：7.4米，滿載吃水：9.2米；定員：612人。

這下，承擔建造任務的南通造船廠、長興造船廠、煙台造船廠與台南造船廠頭痛了。

空載排水量：18850噸，滿載排水量：31480噸；總長：217.7米，型寬：27.8米，空載吃水：7.2米，滿載吃水：8.8米；定員：538人。

當時，四家造船廠都只有一座大型船台能夠建造節氣級快速戰鬥支援艦，如果為此建設新的船台，那投入可不是一般的小。

其主要性能為：

只是，戰艦的續航力再大，也不是持續作戰能力的充分條件。

小寒號，立春號，驚蟄號，清明號，立夏號，芒種號，小暑號，立秋號，白露號，寒露號，立冬號，大雪號。

按照帝國海軍的傳統，進入到細節設計階段之後，造船廠的工程師就得與海軍派遣的技術人員合作，共同商討細節問題，以便更好的達到海軍的戰術指標，並且符合海軍的使用習慣。