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只是一點小紕漏，對整個行動沒有影響。五十五分鐘之後，瓜達爾港將被烈焰吞沒。

用印度海軍司令達斯上將的話來說：帕特爾的個人魅力征服了整支艦隊。

印度海軍提前宣布「維克拉瑪蒂亞」號形成戰鬥力，也是沒辦法的事情。

派遣兩艘航母出擊，主要是照顧海軍的情緒。

這種飛機每飛行一個小時，需要六名勤務人員忙碌八個小時，飛行小時維護工時達到了驚人的四十八！

攜帶對地/海攻擊彈藥之後，Mig－29K攜帶的燃油無法使其在攻擊了六百千米外的瓜達爾港之後返回航母，才不得不安排空軍的加油機為其提供支援。

飛行甲板上，航空協調人員忙得不可開交。

帕特爾所做的一切，就是為了這場戰爭。

帕特爾很得以，也很興奮。他並不知道，就在他的頭頂上空，一顆近地軌道偵察衛星已經監視了「維克拉瑪蒂亞」號，還有「維克蘭特」號足足三十五分鐘。兩艘航母逆風加速航行的時候，偵察飛行就發出了警報。

一次只能起飛兩架戰機，攜帶反艦導彈的戰機從左側的主跑道起飛，攜帶對地導彈的戰機從右側的副跑道起飛。十四架戰機，分成七個批次，每次至少需要兩分鐘，前後至少需要十二分鐘。

在「維克拉瑪蒂亞」號之前，印度曾經擁有兩艘航母，但是都只能攜帶「海鷂」式垂直/短距離起降戰鬥機，不能搭載常規起降戰鬥機。

「維克拉瑪蒂亞」號將放出十四架戰鬥機，「維克蘭特www.hetubook.com.com」號將放飛十二架戰鬥機，二十六架戰鬥機攜帶了二十八枚反艦導彈與三十八枚空對地導彈，分成兩批，輪番攻擊瓜達爾港內的巴基斯坦海軍戰艦與基礎設施。

天色即將放亮，海軍司令部發來了最新情報：巴基斯坦海軍的主力戰艦仍然停泊在瓜達爾港內，沒有離港的意圖。

與絕大部分平民出身的軍官一樣，帕特爾是不折不扣的「鷹派」。只有戰爭才能展現軍人的價值，只有戰爭才能改變平民軍官的命運。

Mig－29K如同它在印度空軍的兄弟一樣，有點「水土不服」。

登上「維克拉瑪蒂亞」號的那一刻，帕特爾就知道，他的命運與這艘戰艦的命運聯繫在了一起。隨後的二年中，帕特爾既嚴厲要求自己，又嚴格要求部下。在他的率領下，「維克拉瑪蒂亞」號航母戰鬥群成為了印度海軍的精銳部隊。

帕特爾需要的不是機會，而是一紙命令。

從此之後，「維克拉瑪蒂亞」號以維沙卡帕特南為基地，為東部艦隊旗艦，「維克蘭特」號則以科欽為基地，為西部艦隊旗艦。

看著整齊排列在飛行甲板上的十四架Mig－29K戰鬥機，站在航空艦橋外迴廊上的、印度海軍東部艦隊司令帕特爾少將露出了一絲得意的笑容。耗費近二十億美元，從俄羅斯購買的「維克拉瑪蒂亞」號在服役三年半之後，終於獲得了一展身手的機會。

一年半的緊張訓練中，至少有十一名飛行員在操作https://m.hetubook.com.com不當導致的事故中喪生。

兩輪轟炸，足以摧毀巴基斯坦海軍、癱瘓瓜達爾海軍基地。

每架Mig－29K能夠攜帶四枚反艦導彈與兩枚格鬥導彈，具有強大的打擊能力。

五點三十分，帕特爾下達了起飛的命令。

帕特爾並不關心政治，可是他知道，遲早有一天，「維克拉瑪蒂亞」號將開赴戰場，與西面的巴基斯坦，或者東面的中國海軍幹上一仗。最終的結果將證明，這艘價值十六億的航母，還有平民出身的將領才是印度海軍的頂樑柱。

經過艱苦的談判、拉鋸戰式的討價還價，俄羅斯保證在2012年初交付，改裝費用從十九億降低到十六億。

隨著第一架Mig－29K開足馬力，搖搖晃晃的升入黎明前的夜空，戰鬥開始了。

2012年初，改裝一新的「維克拉瑪蒂亞」號航母順利交付。

天黑之後，一直在肯帕德灣以南海域、巴基斯坦空軍戰鬥機打擊半徑之外活動的「維克拉瑪蒂亞」號與「維克蘭特」號轉向北上，尋找作戰機會。

阿拉伯海東部、肯帕德灣以西、韋拉沃爾西南、東經69°2′，北緯21°25′海域，被夜幕籠罩著的海面上，「維克拉瑪蒂亞」號航母正在轉到迎風方向。在它西北大概二十五千米處，「維克蘭特」號也正在轉向。

作為印度海軍排水量最大的戰艦，「維克拉瑪蒂亞」號的命運充滿了坎坷與曲折。

航母飛行甲板上與機庫內的艦隊官兵與航和-圖-書空勤務人員卻沒有那麼好的心情。

直到2013年10月，也就是「維克蘭特」號交付前的一個月，「維克拉瑪蒂亞」號才真正形成作戰能力。

隨後的大半年中，「維克拉瑪蒂亞」號只在2014年2月，象徵性的前往阿拉伯海執行了為期二十一天的巡邏任務，其他時間一直在孟加拉灣為剛剛服役的「維克蘭特」號培訓飛行員。

他們必須在規定時間內完成戰機起飛前的準備工作，包括檢查戰機的狀態，為戰機補充燃油，掛載彈藥等等。

忙中出錯，協調人員拖錯了飛機，導致起飛時間延長到了十五分鐘。

隨著「維克蘭特」號形成作戰能力，印度海軍再次擁有了兩艘可用的航母。

不管怎麼說，戰鬥眼看就要開始了，勤務人員一點都不敢大意。

如同「維克拉瑪蒂亞」號一樣，帕特爾少將的經歷也很坎坷。

2007年初，俄羅斯要求印度將改裝費用從七億美元增加到十九億美元，並且將交付日期從2008年年底推遲到2012年。對於俄羅斯的要求，印度完全無法接受。不但改裝費相當於新建一艘中型航母，改裝后的「戈爾什科夫」號僅能服役二十年，為新建航母的一半；而且「維拉特」號航母將在2012年之前退役，自建的「維克蘭特」號最快也只能在2012年之後服役，「戈爾什科夫」號的交付日期推遲之後，印度海軍還得花費巨資對「維拉特」號進行延壽改進，確保至少擁有一艘航母。

在海風的輕撫下和-圖-書，帕特爾憧憬著即將到來的戰鬥。

2013年，印度海軍正式宣布「維克拉瑪蒂亞」號形成戰鬥力。

在此之後，「維克拉瑪蒂亞」號一直在維沙卡帕特南附近海域執行訓練任務，並不具備作戰能力。

有總比沒有好得多。

本世紀的第四個年頭，俄羅斯與印度簽署一攬子協議，俄羅斯無償將「戈爾什科夫」號重型載機巡洋艦提供給印度，但是必須在俄羅斯北方重型機械廠進行現代化改裝，並且配備俄制艦載機。

雖然比起「維克蘭特」號，「維克拉瑪蒂亞」號老舊得多，但是作為印度海軍排水量最大的戰艦，帕特爾少將對自己的旗艦非常滿意。

帕特爾卻不這麼想，能夠在大洋上擊沉敵方大型戰艦的Mig－29K戰鬥機肯定能夠輕而易舉的擊沉停靠在瓜達爾港內的巴基斯坦戰艦。

那不僅僅是十四名飛行員的戰鬥，也不僅僅是東部艦隊的戰鬥，還是帕特爾的戰鬥，是他在印度海軍服役二十八年的第一次戰鬥。

只是，該艦沒能立即形成戰鬥力。

印巴危機爆發后，帕特爾等待的機會到來了。

六月二十七日，以「維克拉瑪蒂亞」號為首的東部艦隊離開了維沙卡帕特南，開赴阿拉伯海，協助「維克蘭特」號航母戰鬥群，對巴基斯坦進行海上封鎖，轟炸巴基斯坦海軍基地。

兩艘航母將在天亮前派遣艦載戰鬥機轟炸瓜達爾軍港，空軍派遣遠程戰鬥機為海軍攻擊機群護航，另外派遣一架A－50I協調海軍與空軍戰機的作戰行動。返航途中www•hｅtubook.cｏm.ｃom，艦載機將在阿拉伯海上空與空軍派來的加油機會合，補充燃料。

「維克拉瑪蒂亞」號載有二十八架Mig－29K，「維克蘭特」號只有二十四架Mig－29K戰鬥機，加起來還比不上空軍的一個戰術戰鬥機大隊。另外，Mig－29K的前身是Mig－29前線制空戰鬥機，機動性能出色，格鬥能力強大，卻沒有配備先進的電子設備，對地/海攻擊能力也非常勉強。「維克拉瑪蒂亞」號與「維克蘭特」號上沒有彈射器，戰鬥機只能以滑躍方式起飛，無法達到最大起飛重量，不但作戰半徑受到巨大影響，載彈量也受到了影響。

老舊不堪的「維拉特」號已經難以出海活動了，國產的「維克蘭特」號的交付時間從2012年底推遲到了2013年底。如果「維克拉瑪蒂亞」號不能「及時」服役，印度海軍將面臨無航母可用的尷尬境地。

七月三日凌晨前，海軍司令部終於發來了讓「維克拉瑪蒂亞」號與「維克蘭特」號派遣艦載機轟炸巴基斯坦軍港的作戰命令。

作為平民出身的海軍軍官，從加入海軍的那一天開始，帕特爾就面臨著比那些婆羅門貴族軍人多得多的挑戰與困難。能夠成為東部艦隊司令，帕特爾靠的是個人天賦，與不知疲倦、不畏艱辛的奮鬥精神。

這一安排，並不僅僅是為了利用海軍的艦載戰鬥機。

沒用他出面，海軍司令就會為東部艦隊，為海軍爭取參戰的機會。

僅僅讓飛行員掌握滑躍起飛/阻攔降落的起降方式就花了一年多時間。