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17點整，項鋌輝親自向裴承毅下達了戰役開始命令。

只要不被雷達波從下方照射，這點小問題不會對J-14B的隱身性能產生多大影響。

等待期間，梁國翔沒有白白浪費寶貴的時間。

對梁國翔來說，只要能夠抓住戰機，他甚至會自己掏腰包買下8400升航空煤油。

2個陸戰師被圍殲、第101空中突擊師遭受重創（在咸州戰鬥中，快反771旅的防空營打掉了至少200架第101空中突擊師的直升機）之後，留在元山的1000多名美軍肯定會向南撤退，東部戰場上伴隨韓軍向北突擊的第7步兵師已經在25日16點30分停下腳步，支援韓軍攻打平壤的第1裝甲師也在16點30分之後停了下來。

「今天是聖誕節？對了，我還忘了。」

相對於及時參戰取得的戰果，24架J-14B戰鬥機額外消耗201600升航空煤油（海航的採購價大概是1升9.1元，總計不到184萬元）就算不了什麼了。

因為第11聯隊在第一次戰役前期爭奪制空權的戰鬥中損失慘重，超過三分之一的飛行員傷亡，其中包括1名大隊長、5名中隊長與11名小隊長，補充的新手缺乏經驗，所以賈寶國與林岱珏把指揮工作丟給負責後勤與通信的參謀，穿上飛行服「重操舊業」。

18點15分，24架J-14B戰鬥機同時啟動主動電磁干擾裝置。

此時，機群距離朝鮮半島西南的大黑山群島不到100千米，距離正在大田上空盤旋的E-11A預警機大概420千米。雖然E-11A對J-14系列和_圖_書戰鬥機的最大發現距離不會超過300千米，但是梁國翔沒有輕視敵人，提前啟動了主動電磁干擾裝置。

梁國翔在17點20分收到消息，5分鐘后就率領第001大隊的24架全副武裝的J-14B戰鬥機升空。

雖然在第一次戰役中已經達到大量殲滅美軍有生力量的目的，但是總參謀部的意思很明確，必須擴大戰果，徹底打垮美國的戰爭意志。

不是對地打擊，而是協助空軍奪取朝鮮半島三八線以北地區的制空權。

在掛載4具超大型副油箱的情況下，J-14B的巡航速度不會超過0.95馬赫。

「娘的，終於該我們上場了。」梁國翔嘀咕了一句，問道，「什麼任務？」

裴承毅沒有遲疑，立即將已經調整好的作戰計劃下達給各參戰部隊。

「偷襲『鷹巢』。」

使用外部掛架，除了會降低J-14B的隱身性能外，還會產生更大的空氣阻力、降低巡航飛行速度。

「用最簡單的方式。」梁國翔已經想好了戰術，「重新設定航線，超低空進入，放一朵聖誕煙花，為美國大兵慶祝節日。」

軍人，是一群把榮譽看得比生命還要重要的人！

到達巡航高度后，梁國翔率先打開加力燃燒室。

戰場態勢再明顯不過，美軍準備「開溜」。

問題很明顯，第二次戰役必須提前開始。

J-14B機群在黃海上空拋掉了外部掛架與副油箱。

判斷非常準確，項鋌輝決定讓海航參戰後，下達的就是長途奔襲任務。

完成整編、補充了飛行員與戰鬥機的第11聯隊在17點10分收到作戰命和-圖-書令。

實際上，當時完全沒有必要為J-14B掛副油箱。

原因無二：21日之前，梁國翔還是共和國空軍與海航中無可爭議的頭號空戰王牌。短短數日，梁國翔不但丟掉了桂冠，還一下跌到了20名開外！

「鷹巢」是韓美預警機的綽號，與共和國空軍的「龍穴」差不多。以往，梁國翔絕對不會親自出手攻擊預警機這類沒有抵抗能力的目標，往往會把立功的任務留給其他急需表現的飛行員。在梁國翔的眼裡，不管預警機的價值有多高，幹掉10架預警機也頂不上擊落1架F-22A。

以美軍的速度，晚幾個小時就意味著成千上萬的美國大兵能溜出「魚網」。

梁國翔沒有繼續加速狂奔，關閉了發動機的加力燃燒室，以1.35馬赫的巡航速度向戰場飛去。

舟山距離朝鮮半島三八線大約1100千米，返航飛往東北地區的空軍基地時航程不到500千米，J-14B不攜帶外掛油箱時的巡航距離超過4000千米、執行遠程截擊任務時的最大作戰半徑超過1500千米，完全沒有必要帶上額外的燃油。

按總參謀部制訂的作戰計劃，第二次戰役從25日夜間開始。空軍首先奪取制空權、確保空中走廊的安全，隨後出動運輸機投送2個空降旅。地面部隊在25日下午入朝，26日0點前到達介川、德川與定評，最遲於26日6點30分向南推進。

戰役提前結束，既有好的一面，也有壞的一面。

與海航的其他官兵相比，梁國翔的參戰心情更加急切。

3年前，梁國翔選擇留在基層，就沒有打和圖書算把「頭號王牌」的位置讓給其他人。

不是別人，正是由梁國翔率領的、隸屬於海軍航空兵的第001戰術戰鬥機大隊。

在使用加力燃燒室的情況下，J-14B的油耗是巡航狀態時的4倍。4個超大型副油箱里的8400升航空煤油將在30分鐘內燒光。

速度快了，耗油量也非常驚人。

「當然，不管肥瘦，到嘴的都是肉！」

問題是，各參戰部隊均未做好準備，提前開始的後果很難預料。

梁國翔這麼做，只有2個目的：以最快的速度到達戰場，獲得更多的戰鬥機會。

因為空中戰鬥早於地面戰鬥，所以第一次戰役打響時，海航申請派兵參加爭奪半島制空權的戰鬥。按照總參謀部的規劃，海航的任務是協助航母戰鬥群「抵抗」美日艦隊，隨時準備打擊美日艦隊。雖然美軍的3支航母戰鬥群先後離開黃海海域，但是日本的2支航母戰鬥群一直在沖繩群島以東的西太平洋活動，隨時可能進入東海海域。第一次戰役期間，裴承毅也沒有要求讓海航參戰，空軍更沒有主動提出請海航幫忙，總參謀部就將海航參戰的事情壓了下來。

除了執行正常的作戰巡邏任務之外，梁國翔花了大量時間給大隊里的飛行員打氣，讓地勤人員使出全部能耐把戰機保持在最佳狀態。

「梁哥，我們親自干？」

第二次戰役提前開打，必須為空軍提供支援。

正和梁國翔的胃口。

梁國翔冷冷一笑，壓下了操縱桿。

「梁哥，作戰命令。」

連續幾天，梁國翔不分白天黑夜，每隔4個小時給海航司令打次電話，詢問海航參戰的情況和*圖*書。搞到最後，海航司令乾脆準時給他打電話，轉告總參謀部的答覆。

拋掉掛架后，J-14B機翼下只有幾個凹陷的連接處暴露在外。

快反771旅攻入咸興的時候，裴承毅正在為下達作戰命令做最後的準備工作。

為了避免對戰機的隱身外形造成破壞，J-14系列（包括J-15系列）戰鬥機採用了一種電耦合式外部掛架拋脫裝置，而不是傳統的爆炸螺栓拋脫裝置（主要是爆炸螺栓起爆的時候會產生碎片，打壞機翼與機身的蒙皮）。戰鬥時，戰機將外部掛架與外部載荷一同拋下，不像以往那樣只拋掉載荷、不拋掉掛架。

起飛前，第001大隊的地勤人員只做了一件事：在每架J-14B的機翼下掛上4具2100升的超大型副油箱。

「梁哥，你準備怎麼干？」

不說別的，被擊落的飛行員中，85%都是沒有參加過以往戰爭的「菜鳥」。按照被擊落的概率計算，「老鳥」不到10%，「菜鳥」高達30%。兩項數據說明了問題，實戰經驗比任何訓練都要寶貴。

隨著2台發動機達到最大推力，J-14B機群迅速突破音障，以1.5倍音速的速度飛向朝鮮半島。

3架J-14B呼嘯著沖向海面，以1.15馬赫（低空時的巡航速度比高空慢得多）的速度貼著海面向朝鮮半島飛去。

5天中，他執行了17次作戰任務、參加28場空戰，不但沒被擊落，還至少幹掉了16架美軍戰鬥機（有7個共同戰果與4個沒有得到承認的戰果）。25日上午，在第28場空戰中幹掉2架敵機后，梅樂弛戰機上紅和*圖*書五星增加到21顆，超過第211大隊的戢洋浩上校（總共20個戰果），成為頭號空戰王牌。

25日上午，海航司令打來電話，讓梁國翔做好長途奔襲的準備。

17點15分，賈寶國率先駕駛J-14A戰鬥機升空。

一般情況，J-14B在執行「空優」任務時不會使用外部掛架。

正是如此，梅樂弛準備「收割」第22個戰果的時候，另外一群「飛龍」殺向了戰場。

這種情況在空軍中並不少見，參戰的5個戰鬥機聯隊的聯隊長均上了前線。

3架J-14B加速前進，1中隊的另外9架J-14B跟上了2中隊的步伐。

幸運歸幸運，沒有強大的實力，肯定不會得到幸運之神的眷顧。

更讓梁國翔不爽的是，排在第一的梅樂弛在幾年前還是他手下的「菜鳥」！

15分鐘之內，包括林岱珏與梅樂弛在內的數十名飛行員先後駕駛J-14A戰鬥機起飛。

在第11聯隊的飛行員中，梅樂弛不是幸運，而是非常幸運。

聽到梁國翔的話，狄泊清笑了起來。毫無疑問，梁國翔被「餓」慌了。

梁國翔一愣，隨即明白了過來。「1小隊跟隨長機前進，準備攻擊美軍預警機，其他小隊繼續沿預定航線奔赴戰場。」

雖然當時總參謀部還沒有決定派遣海航參戰，但是局勢太明顯了，海航再不出動，空軍很難單獨完成第二次戰役的「準備工作」。海航作戰部隊肯定會轉移到東北地區的空軍基地，只是臨時轉場會浪費寶貴的時間、暴露作戰意圖與兵力規模，所以海航參戰部隊會以長途奔襲的方式參戰，完成作戰任務后再前往空軍基地。