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作為專業防空壓制戰鬥機，DJ-14C的性能足以摧毀任何國家的防空系統。

直到這個時候，戰略轟炸才算真正開始！

主要受指揮系統的容納能力限制，為了確保幹掉日本的戰略反擊能力，必須集中所有作戰力量，減少其他方面的打擊行動。

J-15C戰鬥機攜帶的LT-26型1000千克級鑽地炸彈專門針對日本的導彈發射井與地下指揮所。雖然重量不是很大，比以往的鑽地炸彈小了很多，但是採用加長型彈體與多級串聯特種戰鬥部之後，對沙土的最大穿透能力達到了驚人的120米、對鋼筋混凝土的穿透能力則超過了40米、甚至能夠輕而易舉的炸穿厚達5米的鋼板。

為了最大限度的削弱日本的戰略反擊能力，第一輪進攻行動完全針對日本的導彈基地與核武器基地。因為日本國土面積狹窄、人口眾多，大部分人口都集中在氣候環境較好的九州島、四國島與本州島南部地區，所以日本的陸基導彈發射陣地部署在北海道，機動式彈道導彈則部署在公路網路較為密集的本州島北部地區。針對這一情況，空軍的第一輪打擊全部集中在北海道與本州島北部地區。

緊隨DY-15B機群的是24架DJ-14C型防空壓制戰鬥機。

以發射井的方式部署彈道導彈並不稀奇。

關於LT-26的裝葯配製，一直是其他國家希望獲得的最高機密。

H-9B正是在這一情況下誕生的，其最大的改進之處就是將載彈能力提高30%，改進火控系統，使其具備使用最大速度超過m•heｔｕbooｋ•ｃｏm.cｏｍ8馬赫、最大射程超過1200千米、能夠輕易突破敵防空系統的FL-25型高超音速空射巡航導彈。

雖然戰略轟炸機的主要任務是攜帶配備核彈頭的巡航導彈執行戰備巡邏任務，對潛在的敵人構成戰略威脅，但是爆發全面核戰爭的可能性微乎其微的情況下，戰略轟炸機常常執行常規轟炸任務。作為空軍最強大的武器運載平台，戰略轟炸機擁有遠超過戰術戰鬥機的打擊能力。對以進攻為主的空軍來說，開發與拓展戰略轟炸機的作戰範圍，是提高戰鬥力的重要手段。

日本沒有機會進行首輪打擊，其固定部署的彈道導彈成了共和國空軍的首要打擊目標。

與J-14A相比，J-14C的主要改進了電子設備。除此之外，J-14C最大的特點是，裝備了主動防禦系統，即依靠16級複合蓄電池提供能量的激光攔截系統。該攔截系統主要用來對付空對空與地面對空導彈，使戰鬥機具備了主動防禦能力。至於這種防禦系統會對空戰戰術產生多大影響，在接受實戰考驗之前，誰也說不準。

11點15分，第二批J-15C戰鬥機到達。

X-1型彈道導彈定型之前，日本就在北海道的十勝岳與旭岳山區修建彈道導彈發射基地。因為X-1型導彈的發射質量超過250噸，所以無法部署到機動式發射車上，只能部署到地下發射井內。

攻擊時，LT-26首先在距離地面大約50米處拋出裝填了150千克特種炸藥的前置戰鬥部，在地ｗｗw.hｅtubｏok•ｃoｍ•ｃｏｍ面上炸出深度超過50米的通道；隨後在延遲時間引信的控制下，向前拋出主戰鬥部，炸穿加固鋼筋混凝土；擊中目標前，拋出後置戰鬥部，炸穿鋼板；進入目標內部，設置在最後面的攻擊戰鬥部才會引爆。

在打擊敵人核力量的戰鬥中，空軍不能有任何閃失。

144架J-15C分成兩批，一批飛往日本北海道，用攜帶的1000千克級鑽地炸彈對剛剛遭到巡航導彈攻擊的導彈發射井進行補充轟炸，摧毀日本戰略導彈發射指揮中心；另外一批則轉向飛往日本本州島北部地區，用1000千克級鑽地炸彈轟炸位於岩手山山區的機動式導彈發射車洞庫，摧毀日本戰略反擊指揮中心。

與H-9相比，H-9B的最大改進之處就是增強了常規打擊能力。

在無法甄別真假目標的情況下，空軍採用了「一鍋端」的戰術，不管真假，全部加以摧毀。正是如此，才一次性用掉了288枚單價高達5000萬的高超音速空射巡航導彈。為了確保使日本的彈道導彈喪失發射能力，平均每3枚巡航導彈打擊一個目標！

「軟硬結合」，戰鬥剛剛打響，日本本土北部地區的防空系統就遭到了毀滅性打擊。

率先發動攻擊的是空軍戰略航空兵的24架H-9B型轟炸機，短短2分鐘內，24架轟炸機向位於北海道十勝岳與旭岳山區的導彈陣地發射了288枚高超音速空射巡航導彈。與以往一樣，轟炸機發射了導彈之後，隨即轉向返航。

在是否需要擴大打擊範圍的問題上和-圖-書，項鋌輝一直拿不定主意。王元慶拍板后，項鋌輝才給空軍下達了作戰命令。既然首輪轟炸行動的目的是摧毀日本的核能力，就應該將與其相關的軍事與工業目標納入打擊範圍。

3個大隊的72架J-14C戰鬥機分成6個機群，在日本海上空全面展開。雖然投入的制空戰鬥機數量並不多，但是在日本空軍沒有及時做出反應的情況下，由6架KJ-22C型預警機引導的J-14C戰鬥機足以確保進攻階段的制空權。

在沒有足夠經費研製採購新式轟炸機的情況下，改進原有的轟炸機，成為空軍首選。

為此，空軍首先出動的不是戰鬥機，而是電子戰飛機。

在確定已經摧毀了日本的導彈發射井與機動式導彈發射洞庫之後，第二批J-15C開始執行擴大打擊任務，用攜帶的防區外彈藥攻擊所有與核武器、導彈武器有關聯的軍事目標與工業設施。

隨後，J-14C戰鬥機機群到達，開始執行制空作戰任務。

10點45分，第一批12架DY-15B電子戰飛機到達日本海上空的作戰空域。

此時，2個執行制空任務的J-14C戰鬥機中隊轉向為J-15C機群護航。

與作為戰術電子戰機使用的DY-14C相比，因為採用了承載能力更加強大的Y-15B作為載機，能夠攜帶更多的電子戰設備，還能配備功率更大的壓制干擾設備，所以DY-15B的電子戰能力更加強大。標準配備的情況下，DY-15B能夠對方圓350千米範圍內的防空雷達與遠程警戒雷達進行阻塞式電ｈetｕｂoｏｋ.ｃｏm•com子干擾，或者對500千米外的雷達進行壓制性干擾。因為絕大部分遠程警戒雷達都是固定部署，所以在作戰時，DY-15B一般以壓制干擾的方式使敵人的雷達徹底喪失功能，為進攻機群打開空中走廊。

10點55分，轟炸機群到達。

用J-15C戰鬥機執行重點轟炸任務，是沒有辦法的辦法。

5個核大國的第一代戰略彈道導彈都是部署在地下發射井內的。雖然地下發射井的生存能力非常有限，但是其優勢也比較明顯，比如在制導技術有限的情況下，部署在地下發射井內的彈道導彈的精度比機動式導彈與潛射導彈的精度高得多。因為導彈發射井肯定是對手的首要打擊目標，所以導彈發射井不但修建得非常牢固，而且附近肯定有非常多的假目標。在實戰應用中，固定部署的彈道導彈用來承擔首輪打擊任務，避免在敵人進行戰略反擊的時候被摧毀。

彈道導彈發射井是最高保護對象，能夠摧毀發射井的炸彈，肯定能夠摧毀地下指揮中心。

受指揮能力限制，空軍沒有轟炸日本的空軍基地。

H-9B機群發射導彈的時候，擔任重點轟炸任務的J-15C機群進入了日本領空。

與以往的空中打擊不同，空軍沒有集中力量對付日本的防空系統。

雖然共和國的「國家戰略防禦系統」能夠同時攔截至少150個目標，並且對每個目標進行至少3次攔截，但是擊落目標的概率只有99.9%，敵人的導彈還有0.1%的可能突破攔截系統，落在共和國本土。如果只是常規導彈，威脅還不是很大。和*圖*書1枚攜帶核彈頭的戰略彈道導彈就能摧毀1座人口在百萬以上的大城市。那就意味著，至少有上百萬的共和國公民將因為空軍的閃失成為戰爭犧牲品。

空軍承擔不起這個責任，也沒人能夠承擔起這個責任。

H-9B機群打擊的正是日本的彈道導彈發射井。

作為在J-14C戰鬥機的基礎上發展而來的防空壓制戰鬥機，綽號「雷霆」的DJ-14C用1台大型電子干擾機取代了相控陣火控雷達，完全放棄了空戰能力。執行作戰任務時，除了攜帶2枚用來自衛的格鬥導彈之外，以外掛的方式在機翼下攜帶4具電子戰吊艙，在彈艙內攜帶4到6枚中遠程反輻射導彈。作戰時，DJ-14C可以用電子戰吊艙對敵人的防空雷達（主要是機動部署防空系統的探測雷達與火控雷達）進行定向干擾，也可以用反輻射導彈摧毀敵人的防空雷達，使敵人的防空系統變成瞎子。如果攜帶超遠程空對空導彈，DJ-14C還能以反輻射的方式攻擊敵人的預警機。

按照軍情局提供的情報，日本的導彈發射井部署在地下35米處，上面覆蓋了厚達15米的鋼筋混凝土、以及厚達0.5米的強化裝甲鋼板。FL-25型空射巡航導彈的最大鑽地深度只有35米，對鋼筋混凝土的穿透深度不到10米。也就是說，即便FL-25非常準確的擊中了導彈發射井，也無法將其徹底摧毀。為此，必須使用鑽地能力更加強大的彈藥對導彈發射井進行補充轟炸，確保將其徹底摧毀。

王元慶重點關注戰略防禦的時候，空軍的打擊行動已經全面展開。