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機群在21點30分出發，J-16B戰鬥機緊隨預警機起飛。

只有在電磁炮開火的瞬間，戰艦的龐大軀體才暴露在了炮口閃光之下，隨後就隱沒在了灰暗的夜色之中。排列整齊的9艘戰艦，就如同9座海上的鋼鐵堡壘，在不快不慢的向前行進時，將致命的炮彈射向上百千米外的敵人。

轟炸行動沒有因為遭到挫折而終止，早已就緒待命的搜救部隊立即達成垂直起降飛機趕往飛行員的跳傘海域。

8月6日夜間，全世界都在關注共和國陸軍在西線戰場上的行動時，進入孟加拉灣的共和國海軍艦隊轟炸了維沙卡帕特南軍港。

這場持續2個小時的打擊再次證明了艦隊在戰爭中的價值。

與傳統火炮相比，電磁炮開火時的炮口閃光更加耀眼，只是沒有炮擊聲更加尖銳，沒有火焰氣體衝出炮口時產生的低沉聲響。

按照印度陸軍司令部的部署，東線戰場上的進攻行動將在7日凌晨2點30分開始，在維沙卡帕特南遭到打擊的時候，作戰任務已經下達到了營一級作戰單位。因為印軍的通信聯絡已經遭到共和國電子戰部隊的干擾與壓制，所以就算印度陸軍司令部立即取消命令，也無法趕在2點30分之前讓基層作戰部隊放棄進攻行動。

更重要的是，這是夜間炮擊，更有視覺刺|激。

用西方新聞媒體的評論來說，只要彈藥能夠得到保障，按照摧毀維沙卡帕特南的戰鬥效率，共和國艦隊能在3個月之內摧毀印度沿海地區的所有大中城市與港口。如果共和國艦隊抵近海岸線打擊內陸目標，印度半島南端的所有地區都在艦隊炮火的打擊範圍之內，沒有任何一座印度城市與工業基地能夠倖免。據此，部分西方媒體認為，共和國海軍根本不用對印度實施戰略封鎖，只要按部就班的摧毀印度的港口，以及沿海地區的大中城市，就能使印度無法獲取海外支援。甚至有部分西方媒體認為，共和國根本不用大規模動用地面部隊，只要讓艦隊在印度洋上活動半年，就能使印度屈服。

因為維沙卡帕特南與共和國山南地區的直線距離不到1500千米，是印度在孟加拉灣方向上規模最大的軍港，所以共和國空軍在奪取了制空權之後，分別在1日與3日對其進行了兩次大規模轟炸，摧毀拱衛軍港的防空陣地與附近的海軍航空兵基地。雖然印軍向維沙卡帕特南增派了一個配備了24套機動式防空導彈系統的防空旅，但是根據空軍提供的情報，印軍的機動式野戰防wwｗ.ｈｅｔuｂｏｏｋ.ｃom•cｏm空系統的最大射高不超過6000米，最大射程不超過30千米，楊晉傑只安排了1個中隊的12架J-17B執行防空壓制任務。

由「北京」號航母派出的12架J-16B迎戰印度海軍航空兵的18架F-46I。

針對軍港基礎設施的轟炸行動最為輕鬆，沒有任何挑戰。所有J-17B都在距離目標30到50千米處投擲滑翔制導炸彈，隨後轉向返航。雖然印軍在維沙卡帕特南部署了幾套專門用來攔截導彈與炸彈的末段防禦系統，但是在高密度轟炸面前，末段防禦系統根本保護不了整個軍港。

按照華劍鋒的安排，東海艦隊的3艘巡洋艦與6艘驅逐艦組成了第一打擊編隊，南海艦隊的3艘巡洋艦與6艘驅逐艦組成了第二打擊編隊，在距離維沙卡帕特南港大約150千米處的海面上擺開陣列，用電磁炮對整個軍港進行覆蓋式打擊。

所有觀眾都認為，這才是最震撼人心的場面。

似乎任務足夠輕鬆，楊晉傑完全按照標準航空作戰模式調遣部隊。

J-16B機群沒有耽擱時間，起飛之後立即全速衝刺。

不同的是，那些配備電磁炮的現代戰艦打擊的不是海面目標，在目力能及的範圍之內也見不到敵人的戰艦。當然，電磁炮的射速更高，數量更少，戰艦也不會隨著電磁炮開火而猛烈震動。

正是如此，楊晉傑才不得不出動48架J-16B執行制空任務。

這一場面，讓人想到了兩次世界大戰中的戰列艦炮戰。

22點20分，由南海艦隊派出的60架J-17B開始轟炸港口內的印度戰艦。

在J-16B擴大了制空巡邏範圍，由南海艦隊派出的12架J-16B甚至用攜帶的對地攻擊彈藥轟炸了附近的印軍機場，完全掌握了戰場制空權。

也就是說，此時的印軍已成騎虎難下之勢。

不管官兵有沒有怨言，楊晉傑沒有調整作戰計劃。

21點45分，第一輪空戰開始。

22點11分，1架J-17B在攻擊位於維沙卡帕特南西北的印軍防空陣地時，遭到埋伏在其航線上的機動式防空導彈襲擊，飛行員在做出了最大限度的努力，依靠戰鬥機上的攔截系統成功擊落3枚防空導彈，並且避開了2枚防空導彈之後，被第六枚防空導彈追上，丟掉了戰鬥機左側的半截機翼。努力調轉航向、保持飛行高度之後，這架遭到重創的J-17B戰鬥機最終在維沙卡帕特南以東大約55千m•hｅtuｂｏｏｋ.coｍ.ｃｏｍ米處墜海，飛行員成功跳傘。

讓人覺得有點不可思議的是，除了20架J-17B使用遠程反艦導彈之外，其餘40架戰鬥機全部攜帶滑翔制導炸彈。

早在5日上午，印軍就接到美國的警告，進入孟加拉灣的中國艦隊沒有分兵兩路，而是集體轉向北上，正在逼近維沙卡帕特南。不用多說，中國海軍不大算放過在之前海戰中逃掉的印度戰艦，要把印度海軍趕盡殺絕。

從5日夜間開始，印度海軍就加強了維沙卡帕特南的防空巡邏力量。

雖然華劍鋒沒有把炮口對準居民區，但是在持續了2個多小時的戰鬥結束之後，維沙卡帕特南已經完全喪失了作為軍港的價值。

完成殲滅印度艦隊的作戰任務之後，因為艦隊不再需要隱蔽航行，所以海航向南海艦隊增派了3個J-17B戰鬥機中隊，使南海艦隊的航空兵實力達到了標準水平。按照東海艦隊官兵的想法，在華劍鋒與楊晉傑指揮艦隊作戰的情況下，怎麼都不應該偏袒南海艦隊，真正的主力是東海艦隊。

按照他的安排，東海艦隊的3支航空兵聯隊，各出動12架J-16B與12架J-17B，重型戰鬥機為攻擊機群護航，負責奪取戰場制空權，消滅出現在戰場上空的印軍戰鬥機。在36架J-17B中，12架擔負防空壓制任務，專門打擊印軍的機動式防空系統，另外24架分頭轟炸維沙卡帕特南軍港的地面目標，摧毀軍港的基礎設施。南海艦隊的3支航空兵聯隊各出動4架J-16B與20架J-17B，除了J-16B需要擔負部分制空任務之外，所有戰鬥機均按照打擊海面目標的方式攜帶彈藥，其主要任務就是消滅藏在維沙卡帕特南軍港內的印軍戰艦。因為反艦導彈在輸入不同的制導指令之後，也能夠打擊地面固定目標，甚至能夠對付地面慢速目標，所以在完成了打擊印度艦隊的任務之後，如果有剩餘彈藥，還將執行打擊港口地面目標的任務。

停靠在維沙卡帕特南軍港內的20艘大型戰艦，30多艘小型艦艇均遭到致命轟炸。按照打擊部隊提交的轟炸戰果，反艦導彈的命中率為92%，制導炸彈的命中率超過97%。雖然這一數據當不了真，畢竟印度戰艦已經失去抵抗能力，而且沒有機動規避，但是這場轟炸仍然能夠證明，在某些條件下，制導炸彈是理想的對海打擊武器。如果能夠將制導炸彈上的一些技術用在反艦導彈上，完全可以提高反艦導彈的作https://m.hetubook.com.com戰效率。

如果說在此之前，共和國向西線戰場增兵，在伯尼哈爾山口修建野戰機場，讓西方媒體認為共和國將集中力量攻打新德里，那麼在這場戰鬥之後，幾乎所有西方媒體都認為，共和國是醉翁之意不在酒，攻打新德里的行動不會馬上開始，重點仍然在東線戰場上。就連一向客觀公正的半島電視台都認為，隨著艦隊進駐孟加拉灣，摧毀印度海軍的殘存力量，共和國陸軍即將在東線戰場上發動大規模進攻。

炮擊持續到23點50分，18艘戰艦在1個小時內打光了炮塔下方彈艙內的所有炮彈。

隨著制空戰鬥機離開戰場，最後一輪打擊行動開始。

22點45分，楊晉傑下達了結束轟炸的命令，

22點15分，前出的防空壓制機群完成任務，最終只有9架J-17B返回艦隊。

打擊結束的時候，維沙卡帕特南已經變成了一座火海中的軍港。

轟炸來得快，去得也快。

為了最大限度的壓縮印度海軍航空兵的活動範圍，J-16B機群主動挺進，一直把戰線推進到了維沙卡帕特南上空。

雖然沒有情報證實，印度海軍的護航戰艦配備了強制電磁干擾裝置，但是楊晉傑在安排打擊任務的時候仍然留了一手，並且有意通過這場比演習還要簡單的戰鬥檢驗用制導炸彈轟炸戰艦的戰術。雖然炸彈的投擲距離遠遠比不上反艦導彈，但是命中精度、威力都不比反艦導彈差，而且成本比反艦導彈低得多。更重要的是，制導炸彈在加抓了特殊的屏蔽系統之後，受強制電磁干擾裝置的影響比反艦導彈低得多。如果適當犧牲命中精度，在彈道末端採用慣性制導方式，就能徹底杜絕強制電磁干擾裝置的影響。

對於從開戰到現在一炮未發的護航戰艦來說，這是非常難得的表演機會。

印軍在東線戰場上加快進攻準備，共和國陸軍也做了相應調整。現在的問題是，即便印度陸軍不主動進攻，共和國陸軍也將發起進攻。

不得不承認，印度海軍確實捨得花錢。

實際情況確實如此。

可是，此時調整作戰計劃已經太遲了。

新聞媒體都能看出端倪，印度總理、總參謀長與陸軍參謀長也能看出問題。

按照共和國空軍與海軍航空兵在歷次戰爭中的統計數據，防空壓制任務的戰損率是其他對地打擊任務的5倍，如果遇到防空實力比較強大的對手，比如半島戰爭中的美軍，以及日本戰爭中的日軍，戰損率還會提高不少。即便在小規模戰爭中，比如在https://m.hetubook.com.com藏南衝突中，在執行防空壓制任務時被擊落的戰鬥機數量佔到了共和國空軍戰損總數的一半以上。即便是最優秀的飛行員，也不會主動要求執行防空壓制任務。

隨著華劍鋒下達「收工」令，18艘戰艦才意猶未盡的向東轉向，返回航母戰鬥群。因為戰艦隻有三分之一的彈藥儲備在炮塔下方的彈藥艙內，補給艦隊將在10日趕來會合，所以華劍鋒沒有為彈藥問題擔憂。

與之前的海戰不同，在新加坡搭上「北京」號航母戰鬥群的3支軍事記者團隊對作戰行動進行了全程報道。按照總參謀部與國務院的指示，楊晉傑甚至讓兩名有海航服役經驗的記者搭上艦載預警機，跟隨執行打擊任務的攻擊機群前往前線，親身體驗了戰鬥氣氛。兩名軍事記者也沒有浪費如此難得的機會，在預警機的機艙內，通過軍事通信頻道，向全世界的觀眾做了一次實況報道。

之前的戰鬥已經證明，在制空性能上，F-46I遠不是J-16B的對手。更何況，印度海軍航空兵沒有印度空軍的大型預警機，使用的仍然是艦載小型預警機，根本無法為F-46I提供準確的戰場信息。

負責奪取制空權的J-16B戰鬥機最後一個撤出戰場。似乎意猶未盡，由東海艦隊派出的J-16B戰鬥機在經過維沙卡帕特南上空的時候，主動進入超低空，用30毫米航炮掃射正在滅火與搶修受損設施的印度軍人。這一舉動引得港口內的印軍紛紛躲避，前面沒有派上用場的印軍高射炮也紛紛朝天怒吼。

打與不打的選擇權不在印軍手裡。

維沙卡帕特南軍港變成火海的時候，東海艦隊的24架J-17B到達戰場。

雖然距離交戰空域還有400多千米，但是兩名曾經在海航服役數年的記者通過預警機搜集到的戰場信息，把戰鬥說得天花亂墜。當然，後方的觀眾並不買賬，不管記者的解說有多精彩，在看不到戰鬥的情況下，觀眾無法感受到戰鬥的激烈程度。

不管對這場戰鬥的評論如何，西方媒體最關心的問題是共和國到底想做什麼。

只是，印軍並沒有因為對手過於強大而束手就擒。

雖然印度海軍的航母全軍覆沒，但是印度海軍航空兵沒有全軍覆沒。第四次印巴戰爭之前，印度海軍航空兵與空軍的界限非常明確，只有部署在航母與戰艦上的飛機才屬於海軍航空兵，包括反潛巡邏機在內的所有部署在岸上的飛機都屬於空軍，如果海軍航空兵的戰機需要上岸休整，就只能從空軍手裡租用基地。https://m.hetubook.com.com第四次印巴戰爭之後，印度調整了海軍航空兵與空軍的任務範疇，將所有用於對海作戰的航空力量都歸入海軍，並且允許海軍航空兵擁有岸上基地。趁此機會，印度海軍航空兵仿照共和國海軍的方式，組建了岸基航空兵，並且在所有大型海軍基地附近建立了航空兵基地。戰爭爆發時，印度海軍航空兵不但擁有6支艦載航空兵聯隊，還擁有13支岸基航空兵聯隊，除了3支支援聯隊、5支反潛巡邏機聯隊，其餘5支都是裝備F-46I的戰術戰鬥機聯隊。為了提高通用率，並且在戰爭中為艦載航空兵提供補充兵力，印度海軍岸基航空兵戰術戰鬥機聯隊的F-46I都是艦載型號。

用144架戰鬥機轟炸軍港，確實有點過火。

可以說，在各類對地打擊任務中，防空壓制任務的危險係數最大。

22點05分，執行防空壓制任務的J-17B機群趕到戰場。

這個安排，多少讓東海艦隊的官兵心存不滿。

順利幹掉第一批F-46I之後，另外5艘航母上的J-16B陸續到達戰場。

實際上，戰鬥也不激烈。

因為印度海軍航空兵沒有全軍覆沒，所以共和國空軍在對維沙卡帕特南進行了兩次不算完全成功的轟炸之後，再也沒有南下，把難啃的骨頭留給了海軍。以當時的情況，不是空軍不想搶戰功，而是其他方面的任務太重，維沙卡帕特南又不是空軍的首要轟炸目標，自然沒有理由幫海軍火中取栗。

6支艦載航空兵聯隊都按照正常出勤率，各派出了1支由24架艦載戰鬥機組成的打擊力量。為了避免南海艦隊的官兵所閑話，楊晉傑在安排作戰任務的時候，東海艦隊更加側重奪取制空權，南海艦隊承擔主要打擊任務。

因為有2個記者團跟隨護航戰艦行動，所以記者以現場直播的方式報道了戰艦編隊在夜間進行電磁炮齊射的場景。

因為艦隊距離維沙卡帕特南不到500千米，所以預警機到達11000米的戰鬥巡邏高度之後就發現了出現在維沙卡帕特南東面孟加拉灣上空的F-46I機群。

在J-16B戰鬥機不得不把升限提高到8000米，規避印度野戰防空系統的時候，J-17B機群反而把飛行高度降低到了5000米，主動進入印度防空系統的打擊範圍。這也是執行防空壓制任務的戰鬥機必須做的事情，只有誘使敵人的防空系統啟動搜索與跟蹤雷達，才能鎖定敵人的防空系統，然後用速度更快的反輻射導彈打擊敵人的防空系統。

更重要的是，印軍沒有轉圜餘地。