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向孟軍轉交位於英吉利巴扎爾城外的難民營的時候，裴承毅派去的東方聞少校親自將象徵著難民營管理權的大門鑰匙，以及記錄著25萬個名字的花名冊交給了前來接管的孟軍少將，並且在上百名記者面前合影。隨後，東方聞不但回答了記者的提問，還邀請記者進入難民營參觀。雖然這座印度東部地區最大的難民營里有25萬人，但是營地內井井有條，各種基礎生活設施一應俱全，除了必備的診所、急救中心、食物分發點之外，還有專門為難民準備的託兒所、小學。一批來自共和國的志願者甚至在難民營內開辦了臨時培訓學校，為那些失去家園的難民傳授工作技能，向他們介紹前往共和國工作所需要的基本證件，以及最適合他們的工作。

剛剛進入凌晨，在加登里奇休整了數日的77軍經過一夜緊張的準備，搭上了開往瓦拉納西的列車。雖然作為戰略反應部隊，77軍能在不依靠其他力量的情況下，在24小時內完成距離在1500千米內的戰場機動任務，但是只要條件允許，作戰部隊會盡量利用鐵路進行戰場機動，一是鐵路的運輸效率更高，二是對裝備的損耗更小，三是能夠確保作戰人員以最佳精神狀態參加戰鬥。

收到衛星偵察報告，杜奇威並未感到驚訝。按照他的判斷，裴承毅遲早會把77軍派往瓦拉納西。54軍的先頭部隊已經到達安拉阿巴德，主力部隊也在即將到達。如果裴承毅不打算讓77軍參加攻打安拉阿巴德的作戰行動，就會在54軍包圍安拉阿巴德之後，讓77軍從瓦拉納西出發，向西快速突擊。

不管怎麼樣，共和國陸軍沒有開放加爾各答，孟加拉國陸軍也沒有開往加爾各答。

印軍絕對不能死守法塔赫布爾，就算無法殲滅77軍，也要竭盡全力將77軍擋在法塔赫布爾以西地區，絕對不能讓77軍靠近法塔赫布爾。至於什麼時候加強法塔赫布爾的防禦力量，那是今後才需要考慮的問題。如果無法擋住77軍，哪怕印軍守住了法塔赫布爾，也不可能長久駐守，遲早要被中國軍隊殲滅。

得出這一結論，再在地圖上畫個圓圈，就能確定77軍的打擊範圍了。

以77軍的編製標準，總共需要25列掛100節車皮的列車才能運走全部裝備與人員。

裝載77軍重型裝備的列車剛剛離開加登里奇就被美國的偵察衛星發現了。

裴承毅是不是瘋了？

印軍能夠死守法塔赫布爾嗎？

雖然39軍撤走了，77軍也開走和*圖*書了，但是3個空突旅留了下來。即便主要任務是收繳印軍的武器裝備，安置戰俘，遣散非戰鬥人員，可是按照部分西方新聞媒體、特別是美國新聞媒體的猜測，共和國陸軍首先要做的就是清理戰爭廢墟，毀滅在加爾各答造成人道主義災難的證據。

從77軍出發的時間來看，裴承毅肯定沒有想過首先打下安拉阿巴德。

問題是，杜奇威不能等到那個時候，準確的說，是印軍不能等到那個時候。

毫無疑問，裴承毅準備讓77軍發起大縱深戰略進攻。

在共和國提出將移交加爾各答管轄權的時間延遲2天之後，孟加拉國立即答應，並且表示如果有必要，還可以適當延遲。

如果等到77軍到達安拉阿巴德再判斷裴承毅的意圖，就算在安拉阿巴德作戰的是杜奇威親自指揮的美軍，也來不及調整部署，阻止77軍西進。

受政治影響，孟軍首先接管的不是加爾各答，而是各處難民營。

這些運輸機到達瓦拉納西之後，立即裝上作戰物資，飛往安拉阿巴德。雖然每架垂直起降運輸機只能運載20噸貨物，但是能夠在1個小時內飛一個來回，即便算上正常維護所需的時間，在23日夜間之前，能夠飛15到20趟。也就是說，總共120架DZ-25C，能夠在77軍發起進攻之前，向前線運送36000到48000噸物資，相當於7到10列掛50節車皮的列車的運輸量。按照54軍的戰鬥標準，這些物資能夠消耗36小時。如果按照77軍執行突擊任務時的戰鬥標準，這些物資能夠消耗48小時左右。後勤保障的問題迎刃而解，裴承毅的戰役企圖也完全明朗化。

直到當天中午，隨著運送77軍官兵的機群到達瓦拉納西，杜奇威才猛然明白過來。

判斷裴承毅會不會攻打安拉阿巴德，不是看54軍是否立即攻打安拉阿巴德，也不是看77軍是否前往安拉阿巴德，因為裴承毅肯定會讓54軍包圍安拉阿巴德，等77軍到達后再安排下一步作戰行動。

當然，共和國陸軍也不會錯過自我宣傳的好機會。

如果情況相反，大批物資送往安拉阿巴德，基本上可以肯定裴承毅採用了比較保守的戰術。先讓77軍協助54軍攻佔安拉阿巴德，再依靠54軍的支持向西挺進，穩打穩紮的撕開印軍的戰略防線。果真如此的話，杜奇威就沒有什麼好擔心的了。雖然77軍在加登里奇休整了好幾天，但是54軍已經持續作戰10多天和_圖_書，失去進攻的突然性之後，77軍很難憑自身的力量大踏步前進。只要擋住了77軍的前進步伐，不管向後退了多遠，印軍都能在阻擊77軍的戰鬥中重新構建戰略防線。

如果54軍沒有足夠的作戰物資，就算戰鬥力再強悍，也打不過10倍以上的印軍。裴承毅不可能不知道54軍的補給工作在美國偵察衛星的監視之下，也就不可能犯如此嚴重的低級錯誤。77軍的問題也一樣，不管突擊能力有多強大，沒有作戰物資，77軍在印軍面前將寸步難行。

到此，裴承毅調動垂直起降運輸機運送77軍官兵的意圖也顯現了出來。

紙包不住火，世界輿論頓時一片嘩然。

做出這一判斷之後，杜奇威才聯繫了史塔克。

想到這，杜奇威完全肯定裴承毅的意圖就是讓77軍攻佔法塔赫布爾。

運送77軍官兵的機群就是一支不可忽視的運輸力量。

思考這個問題的時候，杜奇威考慮的不是77軍的突擊能力，讓是後勤保障能力。

與杜奇威的猜測一樣，54軍沒有立即發起大規模進攻，而是以迂迴包抄的方式，首先切斷了安拉阿巴德與外界的聯繫，然後在印軍防禦陣地外圍部署防線，擺出了長期圍困安拉阿巴德的架勢。

真要走到這一步，裴承毅很有可能調整戰爭計劃，把西線當做次要戰線，集中兵力從東線攻打新德里。要知道，從中國軍隊控制的伯尼哈爾山口到新德里還有800千米，從巴軍包圍的阿姆利則到新德里大約420千米，即便從薩特萊傑河的印阿邊境線到新德里也有380千米。出於各方面，特別是政治上的考慮，中國軍隊很有可能放棄西線戰場，繼續擴大東線進攻。

不得不說，孟加拉國政府很重視印度境內的同胞。進入印度的第一批孟軍沒有攜帶多少重裝備，甚至沒有攜帶多少彈藥，而是在各種車輛內塞滿了提供給難民的生活物資，特別是難民營繼續的糧食與藥品。

在39軍前往孟加拉國的時候，第一批進入印度境內的孟加拉國陸軍開始接管難民營。

杜奇威有點疑惑了，裴承毅到底想幹什麼？

因為只能以空運方式為77軍提供作戰物資，所以後勤保障所能到達的距離，就是空運所能到達的距離。更重要的是，空運距離與空運能力成反比。也就是說，空運距離越遠，空運的物資就越少。77軍在大縱深突擊中，1天需要20000到25000噸作戰物資（絕大部分是提供給獨立炮兵旅與各旅炮兵營的彈和_圖_書藥），如果遭到印軍頑強抵抗，物資消耗速度還會加快不少。如此一來，至少得確保每天為77軍運送20000噸物資。120架DZ-25C要在24小時之內運送20000噸物資，平均每架運送167噸，按照每架次運送20噸計算，需要飛8個多架次，按照每次運送15噸計算，需要飛11個架次。根據DZ-25C的性能，不難算出，空運距離最多250千米。也就是說，即便DZ-25C從安拉阿巴德出發，77軍的直線突擊距離不能超過250千米！

為了加大宣傳力度，孟軍還邀請了幾百名記者同行。

77軍從加登里奇出發，最快也要24小時后才能到達瓦拉納西，然後還得前往安拉阿巴德。也就是說，77軍能在23日夜間完成進攻準備就非常不錯了。即便運送77軍之前，可以為54軍補充大約2天的作戰物資，可是77軍在安拉阿巴德集結，肯定會調用分配給54軍的作戰物資。77軍的編製規模與54軍旗鼓相當，消耗物資的能力與54軍不相上下。也就是說，77軍離開安拉阿巴德時，不但會拿走54軍的所有作戰物資，而且攜帶的作戰物資只能堅持2天。

判斷出裴承毅的戰役意圖，不等於擊敗了77軍。

直到這個時候，杜奇威都沒有聯繫史塔克。

運往安拉阿巴德的作戰物資非常有限，最多只能供54軍消耗48小時。杜奇威似乎有點不大相信裴承毅會如此大胆，讓情報分析員再次分析了偵察衛星發回的照片，一一核對了照片上開往安拉阿巴德的列車與卡車車隊，甚至對露天放置的貨物性質做了甄別。第二份分析報告仍然一樣，送往安拉阿巴德的物資最多供54軍消耗48小時。

當然，裴承毅不是沒有辦法解決這個問題。

如果僅用54軍包圍安拉阿巴德，此時送往前線的物資不會很多，只夠54軍使用，大部分物資留在瓦拉納西，等77軍到達后，再一同運往前線。如果運輸力量不夠，甚至會把54軍的物資分配給77軍，然後用儲備在瓦拉納西的物資補充54軍。主要就是77軍的編製太大，對運輸力量的要求很高。瓦拉納西到安拉阿巴德的路程大約150千米，為了最大限度確保77軍的突擊能力，裴承毅肯定會讓77軍在安拉阿巴德集結。如此一來，為了確保77軍的運輸工作，就只能減少物資運送量。

誰都知道，共和國需要時間完成善後工作。

當天晚些時候，全球新聞媒體再次m.hetubook.com.com炒作加爾各答新聞的時候，一條由幾名深入印度東北地區的「國際記者聯合會」的自由記者發到網路上的戰地新聞吸引了全世界的目光，準確的說，那不是戰地新聞，而是對大屠殺的指控！

也就在這個時候，即北京時間14點30分，39軍正式將加爾各答的駐防任務全部移交給空突旅，踏上了返回孟加拉國的道路。

那意味著，東線戰場上中國軍隊的鋒線距離新德里不到400千米！

發出警告，杜奇威才鬆了口氣。

按照共和國與孟加拉國達成的協議，在共和國軍隊取得地面戰爭的勝利之後，由孟加拉國負責西孟加拉邦、及其鄰近的孟加拉族聚居區的佔領工作，並且由孟加拉國軍隊負責看管與安置戰爭難民。

天亮前，54軍主力到達安拉阿巴德。

新的問題是，77軍的目的地在哪？

按照杜奇威的計算結果，如果由77軍協助54軍攻打安拉阿巴德，因為大規模地面進攻會消耗更多的物資，所以在23日夜間囤積的物資最多只能消耗48小時。如果裴承毅不能儘快抽調更多的運力，就無法為2個軍提供充足的後勤保障。如果讓77軍繞過安拉阿巴德發起大縱深進攻，在為54軍留下24小時的戰鬥物資的情況下，77軍仍然能夠攜帶足以堅持3天的作戰物資。只要裴承毅將120架DZ-25C留在瓦拉納西，就能確保77軍在突擊作戰中不用為物資發愁。更重要的是，隨著運送77軍的列車到達安拉阿巴德，裴承毅可以通過地面補給的方式為54軍提供充足的作戰物資。

直到這個時候，杜奇威仍然沒有發出警告。

等到中國軍隊做好進攻新德里的準備時，已經控制了恆河流域。雖然從法塔赫布爾出發攻打新德里，軍隊完全在內陸作戰，遠離港口，但是中國軍隊完全可以利用恆河流域的鐵路交通線，為作戰部隊提供充足的後勤保障。杜奇威甚至相信，為了給軍隊提供充足的作戰物資，中國政府會從尼泊爾、孟加拉國等與印度同樣採用窄軌鐵路的國家借用列車，增強恆河地區的運輸能力。如果考慮到恆河河道的航運能力，以及中國軍隊強大的空運與公路運輸能力，別說確保幾個軍，就算在東線投入50萬大軍也不是問題。

不得不說，這次宣傳極大限度的改變了共和國、特別是共和國軍隊在外界眼裡的形象。

是不是太少了？

不是裴承毅不嚮往安拉阿巴德運送作戰物資，而是他手裡沒有足夠的運輸設備。半數以上的列車車皮被和*圖*書派去運送77軍的重裝備，其餘的則分散在各條運輸線上。半數以上的重型卡車被派去支援36軍與37軍，其餘的則用來為偏遠地區的孟加拉族戰爭難民運送生活物資。也就是說，裴承毅是有心無力。

再退就是坎普爾了！

收到偵察報告后，杜奇威就知道，不管在什麼時候，絕對不能小看裴承毅。

8月22日，東線決戰開始后最不平靜的一天。

退到坎普爾的後果是什麼？

要知道，開戰以來，裴承毅都在竭力解決中國軍隊的後勤保障問題，為此甚至放棄了很多擴大戰果的機會。一個如此重視後勤的指揮官，怎麼可能讓2個主力軍在後勤保障不到位的情況下深入敵後？

那麼，77軍將攻打哪個戰略要地呢？

裴承毅會選擇穩打穩紮的戰術嗎？

杜奇威並不相信裴承毅會犯這樣的低級錯誤。

只不過，不是所有記者都感到滿意。

費勁周折，袁晨皓才弄來了20列列車，不得已，只能讓大部分戰鬥人員與所有非戰鬥人員搭乘陸航的垂直起降運輸機前往瓦拉納西。因為運輸機的速度比列車快得多，所以人員在天亮后出發。

能夠用來判斷裴承毅戰役企圖的依據只有一個，那就是運往安拉阿巴德的作戰物資。

只要77軍完成了大縱深突擊，安拉阿巴德就將成為裴承毅的囊中之物，到時候就算54軍什麼都不做，安拉阿巴德的印軍也會在彈盡糧絕後繳械投降。不管怎麼說，安拉阿巴德不是軍事要塞，如果不能及時解圍，守軍堅持不了多久。

幾名記者提出前往加爾各答，結果被東方聞以不在孟軍的接管範圍之內為由拒絕了。

軍人能夠在前線奮勇殺敵，也能在後方拯救難民。

按照一位法新社的記者在現場做的報道，共和國不但為這些失去家園、飽受戰火摧殘的難民提供了避難所、基本生活物資、醫療保障、基礎教育，還向他們敞開了胸懷，以提供出國務工的方式，讓他們看到了重建家園、獲得幸福生活的希望。

只用了幾分鐘，杜奇威就做出了判斷，77軍的目的地肯定是法塔赫布爾！

實際上，孟加拉國政府也不想淌加爾各答那潭渾水。

顯然不可能，因為法塔赫布爾是安拉阿巴德的大後方，如果印軍死守法塔赫布爾，裴承毅很有可能將計就計，讓77軍圍困法塔赫布爾，然後調集兵力，甚至出動正在休整的24軍，集中力量打下安拉阿巴德。因為法塔赫布爾受到圍困，所以印軍不可能在該地以東建立下一道戰略防線，只能在法塔赫布爾以西建立防線。