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要知道，從X18立項到2041年，已經走過了快20個春秋（J-16原形機試飛后，X18項目就正式啟動了），大部分還在堅持的研究人員已經都為該項目風險了10年以上的青春時光，很多人都在45歲以上，沒人願意什麼也得不到，更沒人願意一輩子沒有什麼值得回憶的成就。

不得不承認，戢洋浩有點私心，或者說對局勢把握得很准。雖然飛行員是軍隊里最寶貴的人才，但是沒有哪個飛行員能夠干到老。事實上，如果沒有獲得晉陞，在普通崗位上的飛行員最多晉陞為上尉，服役到45歲。就算能夠晉陞，只要沒有成為將軍，以上校軍官的身份也只能服役到55歲。因為生活條件改善，在社會男性公民的退休年齡已經提高到65歲的情況下，身體素質良好的飛行員在65歲之後都不會太顯老。也就是說，只有晉陞為準將，才有可能在部隊里干到退休。問題是，按照空軍的晉陞規律，大約500名飛行員中才有1人有機會成為準將。雖然戰鬥機部隊的這個比例稍微高一點，在兩百分之一左右，但是也不會高到哪裡去。

事實上，戢洋浩當年「急流勇退」，也與晉陞困難有關。

「2055」項目啟動后不久，空軍就釜底抽薪，到元首府告了一狀，要求總參謀長在裝備發展上一視同仁，不能給海軍開小灶。

不是戢洋浩沒有信心，而是他沒有太厚的背景，也就不會對前程有多大的指望。

所謂的「學術進修」，實際上就是專業轉型。

後來發生的事情，基本上不在戢洋浩的預料範圍之內。在參与J-16研製工作期間，這位勤奮的飛行員拿到了空氣動力學與航空結構力學兩個學士學位，以及一個與電磁力學有關的博士學位，並且在J-16項目中發揮了很大的作用，參与了J-16B型戰鬥機，也就是艦載型號的機翼設計工作。

對整個項目來說，最需要的就是資金。

X18項目取消之後，空軍只能在J-16的改進上做文章，利用改進工作來開發關係到下一代戰鬥機的重要技術，並且完成技術積累。事實上，X18項目對空軍更重要，對海軍卻沒有太大的必要性。中航集團支持海軍，而不是支持空軍，就是因為林嘯雷是總參謀長，必須給林嘯雷面子。或者說，在海軍的名義下推動新式戰鬥機的開發工作，才有可能得到林嘯雷的支持，從而獲得撥款。

在裴承毅和圖書提到打擊土耳其東南地區的指揮中心與通信中心的時候，劉曉賓就想到了戢洋浩這支部隊，並且讓戢洋浩聯繫了龍宏恩。湊巧的是，龍宏恩在成為空軍司令部的參謀軍官之前，就在戢洋浩所在的大隊服役。也就是說，戢洋浩算得上是他的老上司了。雖然現在兩人的關係發生了倒轉，戢洋浩得聽從龍宏恩的指揮，但是並沒影響兩人的合作關係。在與戢洋浩取得聯繫，了解了試驗部隊的情況后，龍宏恩頓時有了把握，並且對作戰行動做了調整。

正是如此，才需要用這種當時能夠找到的最先進的戰鬥機來完成這次打擊任務。

「學術進修」，就是為此做準備，即在服役期間獲得相關學歷。

正是如此，戢洋浩提出「學術進修」申請之後，海航立即把他派去了J-16項目組。

飛行員沒有問題，主要是調|教拼湊的武器系統。

眾所周知，X18項目非常短命。

不得不承認，林嘯雷擔任總參謀長，給海軍帶來了太多的好處。

在高強度的戰爭中，10分鐘並不漫長。

總而言之，這一晉陞，讓戢洋浩不再有所顧慮。

用該項目的系統總工程師，也就是中航集團的航空動力系統總師唐明軒的話來說，他搞了一輩子的航空動力，不但提出了「吸入電力式電磁推進理論」，還將其變成了現實，而他的最大願望就是在活著的時候看到裝備了該推進系統的戰鬥機飛上藍天。

不得不承認，劉曉賓確實是裴承毅最有價值的副手。

再說了，作為知識分子家庭出身的戢洋浩，在觀念上也比較保守。在他看來，如果能在45歲的時候成為某家飛機公司的高級技術顧問，每年拿數百萬的薪水，過著能與老婆孩子團聚的生活，那就再好不過了。

因為X18項目在最初的時候也有海軍的分，所以項目組解散之後，海軍在中航集團與幾家一級承包商的支持下另立爐灶，成立一個代號「2050」的特別項目組，專門負責X18項目的後繼研究工作，數百名X18項目組成員因此獲得了新的工作崗位，作為海軍航空兵准將，戢洋浩理所當然的成為了這個項目的軍方負責人。

因為在J-16項目中的突出表現，加上豐富的實戰經驗，以及傲人的戰績，所以戢洋浩非常幸運的成為了X18項目的主要成員。雖然不是總工程師，也沒有資格參与到最核心的技術設計上，但是作為提供直接參考wｗｗ.ｈetubｏok.cｏm.ｃoｍ意見的軍方代表，從2036年開始，戢洋浩就脫離了部隊，把全部精力放在了X18項目上。

不管怎麼說，4架J-16X的行動非常關鍵。

事實上，對於J-16X來說，部署在哈卡里附近的土軍防空部隊，特別是那些配備了激光攔截系統的防空部隊的威脅非常大。

雖然改了東家，但是總體開發思路沒有變，除了增加軍情局的管理人員、以及來自空軍的技術指導人員之外，該項目的主要成員並沒變化，戢洋浩仍然在項目中擔任最重要的軍方代表，負責整個項目的戰術指標制訂工作。

當然，軍情局與軍隊有很大的區別，所以該項目也發生了一些變化。

問題是，開發先進戰鬥機刻不容緩，不管由誰來搞，總得有人把項目搞下去。

雖然J-16系列戰鬥機沒趕上日本戰爭，但是其性能足夠傲視所有對手。

半島戰爭之後，共和國開始積極準備日本戰爭。雖然在趙潤東的影響下，共和國一直在為登陸日本本土做準備，沒有像後來發生的那樣，通過空中打擊與戰略封鎖來徹底打垮日本，沒有一名共和國軍人登上日本本土，但是在戰略策劃階段，肯定要考慮各種情況，並且制訂針對性的計劃。正是如此，共和國空軍在半島戰爭之後啟動了J-16系列戰鬥機的研製計劃。

雖然摧毀敵人的指揮中心與通信中心萬分重要，但是在以秒計算時間的高強度、快節奏的現代化戰爭中，所有行動都是整體的一部分，不會有任何行動格外特殊，需要有更大的優先權。

不管怎麼說，海軍撇開空軍搞新式戰鬥機項目，而且是在國防部不知情的情況下搞的這個項目，在道理上肯定說不通。不管林嘯雷願意還是不願意，被雷靖鳴這麼一鬧，顧衛民直接指示取消「2055」項目。

受此影響，在5月初，4架J-16X就配齊了武器系統，成為了貨真價實的戰鬥機。這也不完全是項目組的功勞，因為確保經費，所以無法採購新的武器系統，只能由軍方總協調員戢洋浩想辦法從海航搞來4套武器系統。萬幸的是，在海航當權的將領中，大部分都是當年與戢洋浩並肩作戰的飛行員。在戢洋浩找到主管海航裝備發展的狄泊清的時候，壓根就沒有費多少口水，只提到與「2055」項目有關，狄泊清就放行了。

對絕大部分飛行員來說，退役后的選擇非常少，能力突出、m.hetubook.com.com有關係的會想辦法進入民航系統，成為民航飛機的飛行員，甚至是民航公司的管理人員。如果軍銜較高，則有可能成為飛機公司的顧問。一些有門路的，還有可能成為私人飛機、或者商務飛機的飛行員。總的來說，飛行員由其特殊性，很少有人靠退休津貼過活。當然，要想完成這些轉型，都需要相關的資質。比如要想進入民航系統，成為客機飛行員，就得有良好的安全飛行記錄，如果能夠得到上司的好評，那就再好不過了。而要成為飛機公司的戰術與技術顧問，在新式作戰飛機的研製過程中發揮作用，就得接受專業培訓，最好有相關學歷。

當然，事情沒有這麼簡單。

幸運的是，龍宏恩與同樣焦急的戢洋浩不需要等待太久。從進入到投下炸彈再到確定轟炸結果，最多只需要10分鐘。也就是說，6點50分左右，龍宏恩就能收到J-16X機群發回的報告，決定是否調整打擊行動。

別的不說，在此之前，空軍與海軍都希望研製一種全新的戰鬥機，軍情局接手后，則要求首先在現有的空中平台上驗證各項新技術，也就是用J-16的機體開發一種性能足夠先進的戰鬥機。雖然有熱年認為這是J-16的深度改進計劃，比如採用了最先進的螺旋磁感應推進系統、無源探測系統等等，但是不管是空軍還是海軍，均沒有大批量採購這種先進戰鬥機的打算，而且開發的初衷也不是為了大批量生產，很多關鍵裝備都是在試驗室內由科研人員手工組裝的，根本不具備大批量生產的能力，所以這是一個規模有限的項目。直到2041年初，只有17架J-16A完成了改進，其中13架是沒有發動機的地面試驗型號，只有4架配備了螺旋磁感應發動機。因為該項目的規模太小，進行改裝的戰鬥機都即將報廢，甚至有幾架用來進行靜力試驗的戰鬥機早就報廢了，所以空軍與海航都沒有對能夠升空飛行的4架戰鬥機單獨命名，軍情局也沒有這個興趣，只授予其X的特別代號。事實上，因為X被用來泛指特別型號的武器裝備，所以也不能用來特指這幾架戰鬥機。

按照龍宏恩的安排，4架J-16X將在6點40分，也就是全面轟炸開始前10分鐘用8枚大威力鑽地炸彈摧毀2個戰略目標。留下10分鐘的間隔時間，不是給敵人做準備，而是為龍宏恩留下轉圜餘地。說直接點，因為4架J-1和_圖_書6X是在已經服役了近10年的J-16A的機體上改進而來的，而這4架J-16A都參加過印度戰爭，基本上達到了壽限，所以連戢洋浩都無法保證這4架戰鬥機能夠完成任務。為了讓飛行員放心，龍宏恩還提前向伊朗西北地區部署了一支特種部隊。正是如此，龍宏恩才做了這一特殊安排。準確的說，J-16X完成轟炸任務之後，將首先向聯合司令部彙報情況。雖然此時參与攻擊的其他戰機已經投射了彈藥，但是在J-16X的轟炸行動失敗的情況下，龍宏恩仍然有足夠的時間調整打擊行動，集中力量攻擊最重要的100多個目標，而不是分散打擊數百個目標。這樣的話，才能最大限度的提高首輪打擊的成功率。

也就是在這個情況下，「2055」項目，也就是X18項目由軍情局全面接管，並且以「聯合集資」的方式，即飛機公司承擔60%的基礎研發經費，軍情局以秘密經費的方式提供另外四成的費用，完成整個項目的開發工作。

在共和國的眾多王牌飛行員中，戢洋浩絕對算得上是傳奇人物之一。

事實上，幾乎所有研究人員都有這樣的想法。

更重要的是，在印度戰爭中，J-16系列戰鬥機的表現不但讓軍方萬分滿意，還引起了高層的高度關注，而戢洋浩等上千名核心研發人員也因此獲得了特別嘉獎。更重要的是，戢洋浩由此失去了退役的機會，還破格晉陞為空軍准將。

對於戢洋浩等人來說，獎金還是次要的，關鍵的是搞出成果。

雖然空軍一再反對取消這個計劃從2055年開始取代J-16系列戰鬥機，在2065年左右成為共和國空軍主力制空戰鬥機的項目，但是在第三次軍事改革的影響下，X18項目仍然在2037年年底夭折，項目組被總參謀部解散。

因為打擊行動安排得非常緊湊，所以在6點35分左右，也就是H-9S機群與J-16C機群先後投射了彈藥，並且轉向返航之後，4架J-16X才到達土耳其的哈卡里省上空，按照設定好的防線飛往土軍指揮中心與通信中心。與其他打擊行動不同，因為土軍指揮中心與通信中心均建在哈卡里郊外的大山裡面，頂部有厚達200多米的土層與岩層，側面則是長度超過2000米的隧道，所以只能使用大威力鑽地彈藥從頭頂發起攻擊，而這類鑽地彈藥都不可能在幾百千米外投放，必須到目標上空投放。更重要hｔｔｐs://ｗww•hｅtｕbook.ｃｏｍ•ｃｏm的是，需要保證4枚炸彈中的3枚先後落在同一彈著點上，所以只能使用精度最高的激光制導方式，即一架J-16X負責投彈，另外一架則負責用激光照射目標。

6月初，4架J-16X在共和國西北地區的空軍靶場進行了實彈訓練。

如果能在2042財年度拿到足夠的經費，整個項目都能得到飛躍。

因為參与了J-16的設計工作，所以戢洋浩適用技術類軍人的服役標準。也就是說，只要他願意，可以一直服役到75歲。更重要的是，作為將領，戢洋浩不但享受特別津貼，而且終生享受軍人待遇。

毋庸置疑，戢洋浩的如意算盤落空了。

正是如此，他才決定在年輕的時候多積累點資本。

年初的時候，也就是在李存勛開始為中東戰爭做部署的時候，劉曉賓做的第一件事情就是讓戢洋浩以遊客的身份去伊朗與敘利亞考察了一圈，然後讓他加塊研製進度，至少要讓幾架能飛起來的J-16X戰鬥機能夠在幾個月內掛著彈藥執行特別任務。為了鼓勵戢洋浩等科研人員，劉曉賓還當面保證，只要完成任務，他們都能獲得特別獎金，並且在2042財年度獲得該項目的全部經費。

用龍宏恩的話來說，在轟炸結束之前，誰也不能保證一定能夠取得成功。

可以說，這一安排，讓上千名軍人與技術人員遇到了問題。

因為晚幾年服役，所以戢洋浩成名的時候，梁國翔、朱榮輝等人已經是共和國海軍航空兵中的王牌飛行員。東海戰爭，讓戢洋浩獲得了寶貴的表現機會。在這場戰爭中，戢洋浩以近乎野蠻的方式擊落了一架F-22J而大出風頭。半島戰爭中，戢洋浩以大隊長的身份隨同梁國翔指揮的海航岸基航空兵部隊參戰。在這場規模浩大的地區戰爭中，戢洋浩完成了他的帽子戲法，順利成為雙料王牌。戰爭結束之後，戢洋浩沒有留在部隊裏面，而是主動申請了學術進修。也就是從這個時候開始，戢洋浩走上了一條與梁國翔等人不同的發展道路，離開了公眾視野。

因為J-16是由空軍與海軍聯合研製的重型制空戰鬥機，明確要求具備彈射起飛與阻攔著陸的能力，所以需要由海軍安排幾名懂技術的飛行員參与研製工作，如果擁有豐富的實戰經驗，那就再好不過了。事實上，當時空軍與海軍都不缺乏具有實戰經驗的飛行員，只是沒有幾個王牌飛行員願意去搞研究工作。

對戢洋浩來說，這也是一條不錯的出路。