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當時，美國艦隊的航向為90度，也就是向正東航行，速度已經超過40節，位於艦隊核心的4艘戰艦（包括3艘航母與1所旗艦）呈菱形編隊，位於最前面的是「亞當斯」號航母（CVN-92，「傑弗遜」級的第四艘），左側是「門羅」號航母（CVN-93，「傑弗遜」級的第五艘，右側是「麥迪遜」號航母（CVN-94，「傑弗遜」級的第六艘），最後面則是「俄勒岡」號旗艦。

第二輪導彈攻擊，100多枚C-666A沒有瞄準位於美國艦隊核心的3艘航母，而是對準了外圍的護航戰艦。根據美國國防部在戰後公布的交戰情況，第二輪導彈襲擊結束時，位於艦隊南面的「彭薩拉科」號巡洋艦、「里維斯」號與「錢斯菲爾德」號驅逐艦中彈，在2個小時內先後沉沒。根據戰後對沉沒戰艦的殘骸進行勘測的結果，「彭薩拉科」號巡洋艦至少挨了7枚導彈、「里維斯」號與「錢斯菲爾德」號驅逐艦各挨了4枚與5枚導彈。因為這是3艘排水量在萬噸以上的大型護航戰艦，所以在挨了這麼多導彈后，沒被炸成碎片已經算得上是非常不錯的了。

這是一個非常重要的要求，也是一個非常現實的要求。隨著艦隊防空系統的性能穩步提高，制海作戰越來越注重集群能力，即同時用上百枚到上千枚的反艦導彈發起攻擊，再也不可能出現20世紀80年代初，用1枚「飛魚」導彈就能幹掉1艘驅逐艦的戰鬥。要想幹掉一支航母戰鬥群，不但需要進行飽和攻擊，還要進行數次飽和攻擊。如此一來，一次行投入的制海作戰力量將非常驚人。加入在一場戰鬥中投入1000枚反艦導彈，而且這些反艦導彈全部由作戰飛機投放，就需要大約50架戰略轟炸機、或者250架戰術戰鬥機。因為很多重型反艦導彈的長度都超過了戰鬥機的彈艙長度，所以在由戰鬥機投放的時候，只能由戰鬥機的外掛點掛載，從而使戰鬥機失去隱身能力。對共和國海軍來說，購買1000枚反艦導彈不是大問題，關鍵是如何將這麼多的導彈同時發射出去。隨著海軍航空兵改編，原本屬於海航的轟炸機全部交給了空軍，所以海軍只能在遠程巡邏機的身上做文章。正是如此，SX-16A才在設計的時候就要求採用模塊化設計思想，能夠通過更換任務模塊來執行不同的作戰任務。也正是如此，海軍在研製https://www.hetubook.com.comC-666A的時候，就要求以武器模塊的方式進行封裝，而且可以由包括SX-16A，甚至Y-16C這樣的大型空中平台進行投放，而不需要對投放平台進行太大的改動。

24架SX-16A，最多只能投放576枚C-666A。

正是如此，在2040年的「迪拜防務大展」上，中重集團就在厚達180多頁的產品宣傳手冊中，為C-666A安排了5頁的宣傳資料。因為C-666A在研製的時候就是戰術武器，不像C-668A那樣，是由戰略武器改進而來的戰術武器，所以在出口的時候，只要將射程縮短到《倫敦條約》規定的550千米以內，就可以當作戰術武器出口，不會受到相關國際條約的制裁。事實上，因為C-666A採用了很多極為先進的技術，其雙推力火箭/衝壓發動機所使用的高能固體燃料就屬於禁止出口的高級軍事物資，所以出口的C-666型導彈只能採用差得多的火箭燃料，從而使其射程大大縮短。

所謂外行看熱鬧，內行看門道。中重集團大肆宣揚C-666A的性能時，美國海軍除了關注其強大的性能之外，還非常關注其新穎的設計思想，特別是在作戰使用反面，其強大的通用能力。

問題是，美國海軍沒有想到，在對付C-666A之前，還得對付上千枚C-668A。

要知道，C-666A是共和國海軍投資研製的最後一種大型反艦導彈。準確的說，是從一開始就按照反艦導彈的標準研製的反艦導彈，而不是像C-668A那樣，是由空射戰略巡航導彈改進來的反艦導彈。

這就是共和國軍隊在這場戰鬥中犯的最大的錯誤，也是唯一一個對整個戰局產生了影響的錯誤。

對於剛剛遭受兩輪攻擊的美國艦隊來說，頂住第三輪攻擊幾乎是不大可能的事情。

問題就在這裏，C-666A在對付航母的時候，是否有宣傳的那麼厲害？

以美國海軍的立場，肯定得重視C-666A的通用能力。

正是根據這一結果，才大致斷定在第二輪攻擊中，應該有1艘美國航母挨了導彈。

因為這是世界上第一種能夠在海面上空以20馬赫的速度飛行的反艦導彈，所以中重集團著重介紹了20馬赫的飛行速度在制海作戰中的重大意義。

反正按照中重集團的宣傳，世界和*圖*書上還沒有C-666A對付不了的戰艦。

美國當局沒有公開C-666A攻擊航母的消息，而在交戰海域附近又沒有共和國的偵察力量，加上第三輪導彈攻擊來得太快，所以沒有辦法確認在第二輪導彈攻擊中，美國航母是否被導彈擊中過。

嚴格說來，這不是海航參謀犯的錯，而是指揮系統上的漏洞。

SX-16A能夠攜帶4套導彈運輸/發射模塊，也就是一次能夠投放24枚導彈。如果遠程巡邏機不夠用，海軍還能從空軍借用Y-16C，由這種同樣採用了模塊化貨艙的運輸機攜帶4套導彈運輸/發射模塊執行制海作戰任務。如果共和國海軍採購的C-666A足夠多，而且一次性出動的載機足夠多，就能對美國艦隊構成致命威脅。

當然，隨著第三批導彈導彈，這個問題已經不重要了。

因為SX-16A的攻擊行動由海航負責，為了做到絕對保密，聯合司令部沒有將戰略航空兵出動轟炸機打擊美國艦隊的行動通報給海航，只是在作戰指令中明確了攻擊時間，所以在策劃具體戰術的時候，海航的參謀軍官考慮得過分周到，決定充分利用C-666A反艦導彈的先進性能，讓576枚導彈分成兩個批次，從兩個方向上發起突擊。按照參謀軍官的設想，第一批導彈就能迫使美國艦隊使用強制電磁干擾系統，從而使美國艦隊喪失大部分防空作戰能力，等到第二批導彈到達的時候，就能撕開美國艦隊的防空網，殲滅美國艦隊。因為由戰略轟炸機投射的C-668A導彈已經迫使美國艦隊使用強制電磁干擾系統，所以海航參謀的這個戰術策劃有點畫蛇添足。更重要的是，末段防禦系統均採用了具有抗電磁干擾能力的閉路制導系統，不會受到多大影響，分兩次攔截500多枚導彈肯定要比一次攔截500多枚導彈輕鬆得多。換句話說，如果576枚導彈一次性殺向美國艦隊，就不再需要第四輪攻擊，也就不會造成不必要的損失。

客觀的講，不能把責任推卸到聯合司令部的身上，畢竟打擊美國艦隊本身就是一次必須嚴格保密的行動，別說讓執行攻擊任務的部隊相互同胞情況，除了執行第四輪打擊任務的飛行員之外，戰略轟炸機與遠程巡邏機的飛行員都是嚴格按照後方提供的飛行數據飛往導彈發射區域的，根本就不知道攻擊的是什麼目標，甚至不知道目標的具體|位置和-圖-書。

真相到底如何，恐怕只有美國當局高層才知道。

首先倒霉的肯定是位於艦隊北面的3艘護航戰艦，隨即就是位於艦隊核心處的3艘超級航母。

作為共和國海軍在反艦導彈上的巔峰之作，在設計的時候，C-666A的技術指標就非常驚人，除了20馬赫的最大飛行速度（C-668A的最大飛行速度也是20馬赫，因為採用的是亞軌道飛行彈道，所以技術含量遠不如C-666A）之外，10馬赫的巡航飛行速度、1500千米的最大射程、威力相當於2500千克TNT的超級戰鬥部等等，在「專業」反艦導彈中都算得上是出類拔萃。當然，高達2.4億元（約7000萬美元）的單價，也算得上是反艦導彈中的翹楚了。

當然，在宣傳這種導彈的時候，中重集團重點介紹了其強大的制海能力。

如果400多枚反艦導彈全部殺向3艘航母，恐怕在第四輪攻擊開始前，美國艦隊就將徹底崩潰。

事實上，在C-666A拿到海軍訂單后，中重集團就在為該導彈申請出口許可證。按照中重集團的一貫作風，以及共和國當局在批准武器出口時的做法，C-666A在量產前就有了改進型號，至少已經在進行改進設計了，不然中重集團不可能為該導彈申請出口許可證，共和國當局也不可能出售最先進的導彈。

不管怎麼說，這是共和國海軍嘔心瀝血的傑作。

總而言之，C-666A在上戰場之前就成為了明星。

400多枚導彈同時從艦隊北面殺入，雖然位於最北面對那艘美軍驅逐艦及時啟動了強制電磁干擾系統，但是400多枚導彈都在此之前鎖定了目標，進入末段攻擊彈道，也就是以直線航道發起最後衝刺。因為強制電磁干擾系統對付的是導彈上的電子設備，所以當導彈不再依靠電子設備的時候，強制電磁干擾就不會對導彈產生任何影響。

雖然3艘戰艦的總造價超過了200億美元，而100枚C-666A大約價值240億元，也就是大約70億美元，即便不考慮官兵傷亡、以及3艘戰艦上的武器彈藥的價值，用100枚導彈幹掉3艘戰艦，也是筆非常划算的買賣，但是以當時的情況來看，因為美國艦隊里的大部分戰艦都沒有攔截C-666A的能力，所以在集中攻擊航母的情況下，很有可能取得更加驚人的戰果。

因為3艘航母均是「傑弗遜」級，所wｗｗ•hetｕｂook•com•ｃom以都配備了高能脈衝激光武器系統。按照美國海軍公布的相關資料，「傑弗遜」級航母上總共有4套攔截系統，分別部署在航母的直通甲板的兩側、艦位的左側與艦島的右側，從任何方向上來襲的導彈都會遭到2套系統攔截。1套攔截系統能夠在一個交戰回合（8秒）鍾內攔截24個目標，即每秒攔截3個目標。雖然實戰能力比理論計算值差了許多，比如為了達到最大攔截能力，航母就得以巡航速度前進，把可控聚變反應堆輸出的能量提供給攔截系統，而在實戰中，航母在遭到導彈攻擊的時候，絕對不可能以巡航速度前進，但是按照一般慣例，1套攔截系統肯定能在8秒內攔截10到16個目標。因為C-666A的衝刺速度是之前速度最快的反艦導彈的2倍以上，而末段攔截系統的交戰距離很難超過30千米（主要受地球曲率影響），所以在一次戰鬥中，一套攔截系統最多只能攔截5到8個目標。如果導彈從一個方向上射來，以25%的命中率計算，最多只需要65枚導彈，就能確保至少有1枚導彈擊中目標。

可以說，海航在這個時候的謹慎戰術幾乎拯救了美國艦隊。

更重要的是，開戰以後，共和國空軍的Y-16C一直在執行戰略空運任務，根本不可能協助海軍作戰。

在美國海軍看來，對於能夠在一次戰鬥中攔截900多個目標的3航母戰鬥群來說，對付500多枚反艦導彈不算什麼難事。

當然，第三輪導彈攻擊效果非常驚人。

根據倖存者回憶，在第三輪導彈攻擊結束前，3艘航母都挨了10多枚導彈。

按照外界猜測，在第二輪導彈攻擊中，至少有1艘航母遭到重創。

事實上，第一批攻擊美國艦隊的100多枚C-666A反艦導彈中，大約70枚，也就是相當於三分之二的導彈都射向了位於艦隊核心的航母，只有不到三分之一的導彈在對付外圍的護航戰艦。

如果C-666A的性能真有中重集團宣傳的那麼厲害，在美國艦隊僅剩下末段攔截系統的情況下，70枚導彈集中攻擊1艘航母，可能能夠重創、甚至擊沉航母。

可以說，C-666A算得上是反艦導彈的絕唱。

事實上，3艘航母被冰雹般的導彈接二連三的擊中，美國艦隊的官兵也沒有想到，在連續3輪導彈攻擊之後，還會遭到第四輪攻擊。

讓美國海軍倍感輕鬆的是，C-666A的產量並不多https://m.hetubook.com.com，SX-16A的數量也不多。

與第二輪攻擊一樣，發起第三輪攻擊的仍然是C-666A反艦導彈。

不得不承認，第一次使用C-666A的共和國海軍對這種導彈還沒有太大的信心。

設計的時候，海軍就提出了簡化發射輔助系統的要求。

因為在外圍掩護的美國戰艦已經失去了防空攔截能力，也沒有配備性能強大的高能脈衝激光攔截系統，所以殺向航母的C-666A反艦導彈幾乎不會受到附近戰艦的影響，擊中航母只是遲早的事情。

正是如此誇張的宣傳，讓C-666A在獲得出口許可證之前就獲得了來自24個國家的大約4000枚的意向訂單，其中僅阿根廷就希望引進800枚，並且購買生產許可證。按照共和國軍火出口的慣例，隨著希望購買C-666A的國家增多，只要中重集團能夠及時拿出性能更先進的改進型號，並且在簡化上做足了功夫，這種導彈就能順利獲得出口許可證，甚至有可能以散件出口的方式，讓某些主要盟國獲得組裝這種導彈的能力。比如在2040年底，敘利亞的軍購團就在共和國首都向共和國提出了購買C-666A的零件，在敘利亞的阿薩得兵工廠進行組裝的提議。

因為在2040年，共和國海軍率先提出「未來海戰戰術」，將「動能武器」與「能量武器」定為未來海戰的主要武器，決定在2045年裝備螺旋電磁炮，所以外界普遍預測，共和國海軍將放棄反艦導彈，集中力量研製基於螺旋電磁炮的遠程制海武器。當然，完全放棄反艦導彈很不現實，畢竟在未來10年到20年之內，只有大型戰艦才能裝備螺旋電磁炮，別說作戰飛機，連地面平台都無法裝備螺旋電磁炮，所以反艦導彈仍然是岸防部隊與航空兵的主要制海武器。問題是，C-666A的技術起點非常高，不但遠超過了美國、俄羅斯、歐盟等競爭對手的任何一種反艦導彈，甚至遠遠超過了共和國海軍之前裝備的任何一種反艦導彈，加上C-666A具有1250千克的戰鬥質量（以往同等射程的反艦導彈的戰鬥質量均在1000千克左右），即擁有不錯的改進潛力，所以在未來10年到20年之內，除非基礎技術再次取得飛速進步，讓反艦導彈的速度由20馬赫提高到30馬赫、甚至更高，不然共和國海軍完全沒有必要研製新的反艦導彈，對C-666A進行改進就足以應付未來海戰了。