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「皇上，經過這兩年的前期工作，已經算是把清史摸清了一個脈絡，這是已經完稿的幾卷里的節選！」

哪怕是派出掉那些購買力不強，依舊保持男耕女織的農村群體，只計算城市人口的話，那也是好幾千萬人的大市場啊。

生絲業的迅速發展，直接帶動了其他工業的發展，輕工業方面陸續出現機器加工的木材廠，茶磚廠，火柴廠，肥皂廠等。

畢竟所謂的傳統土布。除去了農村家庭自產自用的那種土布外，實際上市面上銷售的所謂土布都是商業化生產的，是有諸多或大或小的手工作坊生產出來的，嚴格上來說，這也算是資本萌芽時期的工業了。

技術要求不高、資金投入較低，同時對地理位置沒有什麼要求。

如果說紡紗廠這種上游企業還對地理位置要求比較大的話，那麼棉布產業里屬於中游的織布廠、染布廠這些就對地理位置的要求就非常一般了，只要能夠運來棉紗他們就可以生產棉布，有原色棉布他們就可以染色。

棉布產業的諸多特點，也就讓這個產業成為了一個從業人員眾多，地域非常廣泛的一個產業。

儘管棉布產業的利潤率不可能和生絲產業那樣，動輒百分之二三十以上，但是辦得好了也有百分之十幾的利潤率。

一家僱工超過千人的蒸汽繅絲廠，其每年所需的流動資金至少也是五百萬以上，而這還不算前期的各種設備投入呢。

甚至你還可以在國內一些棉花產地，同時交通比較方便的hetubook.com.com地區設廠。

以往這些市場都是被傳統土布所佔據，而現在在機織布的質優價低的衝擊下，傳統土布已經是快速消退，在一些大城市的棉布市場里。基本上已經是機織布的天下。

而當地的一些工業原料，特產以及工業產品也能夠廉價的外運，為當地帶來更多的收入。

不過帝國的官制里並沒有設立翰林院這種機構，皇帝日常的文書工作主要由秘書處負責，而一些檔案、史書編修這些則是由內閣教育部下屬的檔案司負責。

鐵路對於經濟發展的帶動作用是毋庸置疑的，對於十九世紀來說，其重要性比後世的高鐵更加重要。

一想到未來的二十五史里的清史是由自己負責編修的，他就忍不住激動。

待郭龍雲出去了后，林哲依舊沒能閑下來，因為外頭已經等候了許久的江道泉是緊接著郭龍雲進來。

而這也是為什麼當初帝國大力扶持紡織產業的原因所在，因為現在的紡織產業就是中國工業發展的龍頭，它發展起來了能夠極大的帶動其他產業的發展。

所以他才是倚老賣老，最後搶過了本來屬於那些後輩文官們的位置，自己坐上了清史編修委員會督辦一職。

對於林哲的反應江道泉是早有預料的了，不過他對編修清史非常重視，所以今天才會特地帶著一部分書稿過來讓林哲過目。

此外。棉布產而已對規模效應要求不大，並不是說非得投入幾十萬幾百萬辦一個大規hetubook.com.com模工廠才能夠有效壓低成本，獲得豐厚的利潤。

中華帝國的工業發展準確地說應該是從1854年林哲建立上海商貿區后開始的，那一年在林氏家族的蒸汽繅絲廠帶動下，掀起了一番生絲浪潮，以至於短短几年裡上海就是出現了大量的蒸汽繅絲廠，並且廠絲的產量越來越多，競爭力也是越來越大，以至於到了1861年底的今天，中國的主要生絲產量已經是廠絲佔據了絕對的地位，只有一些偏僻地方依舊保留著傳統生絲作坊。

所以他只是拿了起來，然後翻開了前面幾頁略微掃了一眼，半響后合上：「前面這總述寫的倒還過得去，後面這些朕會交給秘書處看的！」

傳統土布產業的消退，這也就導致那些為了生存的原土布從業人員開始轉型。他們要轉型也簡單，直接把以前的手工作坊生產模式轉為機器織布模式就可以了。

即生絲產業后，帝國在1858年後開始全力推廣棉布產業，各種紡紗廠，織布廠，染布廠如同雨後春筍一樣冒了出來。

放下手中的工業發展報告書後，林哲和郭龍雲又是繼續交談了大約半個小時，主要還是林哲在聽，郭龍雲在說。

郭龍雲說的主要是帝國明年的經濟發展規劃！

林哲點點頭：「鐵路乃是帶動煤炭和鋼鐵產業的一大利器，但是也要注意兩者的配合，避免出現鐵軌的產能跟不上！」

對技術要求不高，還要購入必要的設備，請上幾個技術人員然和圖書後就能夠開工，尤其是對於織布廠、印染廠或者是那些被服廠來說就更簡單的，甚至只要一大家子齊上陣，就能夠辦一個家庭作坊式的肖廠。

而全中國有多少人？他們總得吃飯，總得穿衣吧？

此外明年寧滬鐵路會進入大規模施工期，同時唐山灤州鐵路也會開工，這就需要國內的鋼鐵產業的極力配合，不然很有可能面臨鐵軌產能不足的情況。」

就和二十世紀、二十一世紀隨便弄幾十個工人就能辦一家服裝廠一樣，十九中期的紡織產業的准入門檻同樣非常低。

當然更關鍵的是。這年頭投資紡織產業的利潤相當豐厚！

但是棉布產業里呢，也就紡紗廠的投入比較大一些，不過有個幾十萬就能夠辦起來一家不小的廠子了，如果有個幾百萬投入進去的話，那就是數一數二，僱工起碼幾千人的大廠了。

比如生絲、棉布的生產是需要航運、機器設備的支持的，航運發展了就能夠帶動造船工業和鋼鐵工業，同時航運也是需要消耗煤炭的，如此也就會帶動煤炭的發展。

還有一個較大的原因就是。和生絲產業嚴重依賴出口不同，棉布產業卻是以內銷為主。

畢竟給前朝編修史書對於一個文臣來說乃是屬於極大的榮耀，如果是在明清兩朝的話，這項工作一般是由翰林院負責的，只有那些狀元、榜眼、探花們才能接觸到史書的編修工作。

對於一些沒有大規模河流的內陸省份來說，沒有鐵路就只能靠走路，和外界的工商業聯繫幾hｔtｐs://www.ｈｅｔｕｂoｏｋ.ｃｏｍ•ｃｏm乎是斷絕的，然而一旦開通了鐵路，大量來自其他地方的工業產品、原料就能夠迅速廉價的進入這個地區。

這些傳統手工業陸續轉型后，也就成為了新式的紡織產業的一個環節，他們從那些大規模的紡紗廠里購入棉紗，然後進行織布、染色，最後把這些機織布販賣到各地，最後流入到普通城市居民的身上。

一個大陸國家要進行工業革命，有一樣是絕對不能少的，那就是鐵路！

生絲、棉布為代表的紡織產業的迅速發展，直接帶動了其他產業的發展！

工業的發展是一環接一環的，一個產業起來了，往往就會帶動相關聯的其他產業的發展。

你可以在上海、廣州、天津這些沿海港口城市設立廠，這樣可以方便的直接從印度進口棉花，你也可以在武昌、南昌等這些由於水運便利的地方設立廠。

重工業範疇里也是陸續發展起來了鋼鐵，煤炭，機械製造，造船等產業。

發展三年後的棉布產業，儘管其給中央財政貢獻的收稅還比不上生絲產業，但是其對國內民生的影響程度已經是遠遠超過了生絲產業。

因為在後世沒有高鐵的話，還有普通鐵路，還有飛機，還有汽車等各種交通方式，但是對於這個時代而言，鐵路幾乎是唯一的陸上大規模運輸的選擇。

說著，江道泉就是向林哲地上了厚厚一本文稿，看見這起碼有二十多厘米厚的文稿，林哲不由得皺眉，這麼多要看的話，還不知道要花多少時間呢！

這一次江道泉來和-圖-書見林哲，倒不是為了教育等事務，而是為了前清的一些事務。

甚至建立在內陸省份的織布廠都可以直接在當地售賣。

此外棉布產業相對於生絲產業來說，所需的資金投入也是比較少的，你要辦一個蒸汽繅絲廠。設備廠房什麼都還說，但是你得收購蠶繭，然後生產出來再售賣。由於蠶繭、生絲價格的高昂，要想達到一定生絲產量的話。那麼對流動資金的要求是非常高的。

江道泉身為教育部大臣，本來是不應該和那些後輩們爭奪負責清史編修工作的，但是身為一個傳統文人，江道泉的內心裡還是非常渴望能夠青史留名的，而再也沒有什麼比主持編修一部史書更能讓文人興奮啊。

「明年對於帝國的重工業發展是一個關鍵年份，除了繼續保持對廣州、天津這兩個沿海城市的持續投入外，另外在明年開始我們將會加大對湖北工業發展的支持，那個時候株萍鐵路將會完工，而大冶鋼鐵廠也會正式投產，煤炭和鋼鐵業的發展將會極大的帶動當地的相關產業發展。

基本上只要是大部頭的一些文件書稿之類的，林哲都不可能一一親自過目，這項工作一直以來都是秘書處協助林哲處理的，不管是那些厚厚的法律文本還是什麼項目計劃書，還是說今天的這個清史，林哲都是不可能親自一一看過的。

和生絲產業相比，棉布產業相對來要更加容易籌辦，首先它對地理位置要求不高，不是說要和生絲產業一樣，必須靠近蠶繭產地，同時也是必須靠近出口港口。