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同時也有消息表示，英國人對后裝線膛炮的性能非常不滿意，認為價格昂貴不說，而且性能不穩定，故障高，同時還會隔三岔五玩殉爆，現在英國人已經准在新服役的鐵甲艦上裝備前裝線膛炮，甚至還打算把已經服役的鐵甲艦上的后裝炮也改裝為前裝線膛炮。

1861年開始的美國內戰，則是再一次掀起了各國對鐵甲艦的注意力，不過說實話，美國內戰里雖然參戰的鐵甲艦不少，但是其交戰模式依舊停留在比較原始的地步，鐵甲艦以近海、內河鐵甲艦為主，受限於美國內戰雙方的海軍實力影響，並沒有出現大規模的遠洋鐵甲艦的決戰。

過大的重量就會帶來中心不穩，為了保持重心，蚩尤級的干舷就必須降低到非常低的地步，而干舷低就會影響到適航能力，尤其是遠洋適航能力。

但現實就是，不管是歷史時空還是這個時空，英國人真這麼幹了！

這種效果比單一的一場海戰影響力要更大的ｈetｕbｏｏk.cｏｍ•cｏm多。

而利薩海戰里，則是弱小的奧地利海軍撞沉了義大利海軍的旗艦『義大利國王號』。

利薩海戰的規模比珠江口海戰還要更龐大一些，而且參戰雙方都是擁有大量的鐵甲艦，並且海戰的詳細經過也是被流傳了出來。

這一場海戰直接掀起了帝國海軍對未來鐵甲艦的技術改進，直接影響到了帝國海軍後續鐵甲艦的發展。

不僅僅是採用炮塔設計，同時還準備徹底放棄風帆，預計採用純蒸汽動力，不過詳細的設計，比如噸位，準備採用什麼火炮，艦炮的布局，航速這些都是沒有明確消息。

但是利薩海戰爆發后，義大利海軍和奧地利海軍再一次證明了現有的艦炮，尤其是兩百毫米口徑以下的艦炮威力不足的時候，原有保持反對意見的帝國海軍將領就是閉上了嘴。

如果說只有一場珠江口海戰不能作為參考的話，那麼再加上一場利薩海戰，那麼就足以證明和_圖_書現有的艦炮威力嚴重不足了。

一時間，V字楔形戰術，衝撞戰術，艦炮無用論充斥著全球海軍！

此外奧地利海戰採用的V字楔形戰術以及衝撞戰術也是和珠江口海戰的中英兩國海軍有所相似。

根據一些小道消息，英國人已經是開始建造新式鐵甲艦，而新式的鐵甲艦和原來的傳統鐵甲艦極為不同。

他們之前有這種擔心也是正常的，以萬噸的船體裝備八門兩百五十毫米的后裝主炮，而且還是帶旋轉封閉式炮塔的主炮，其重量是非常龐大的。

一直到了1866年中英兩國的珠江口海戰，才算是真正爆發了一場鐵甲艦之間的遠洋艦隊決戰。

對於英國人為什麼會癖好，林哲表示相當不解。

當初的英國海軍就是採用V字楔形戰術，而中國海軍則是採用主動衝撞戰術。

利薩海戰中，義大利以及奧地利兩國海軍的戰術和珠江口海戰的戰術以及詳細的戰鬥經過都有著極大的類似。

這兩和-圖-書場相隔只有三個多月的海戰，以極為相似的戰術以及過程、結果掀起了全球範圍內的海軍大討論。

這一系列的改變，都是受到了珠江口海戰的直接影響。

而一些海軍將領認為，如此犧牲蚩尤級鐵甲艦的適航能力是得不償失的，因為這樣的蚩尤級就很難在海況惡劣的情況下和敵艦隊作戰。

最為明顯的影響就是，帝國海軍在下決心發展萬噸鐵甲艦里，放棄不上不下的一百八十毫米的艦炮，從而選擇裝備數量更多的兩百五十毫米的主炮，並完全的放棄了風帆動力，採用封閉式主炮炮塔，側舷副炮則是採用胸牆防護，頂部連接上層建築的防護結構。

而英國人那邊，據傳也開始變更新一代鐵甲艦的設計。

其他國家的海軍怎麼應對這種變化不得而知，而帝國海軍內部，則是再一次掀起了關於新式鐵甲艦以及未來海軍戰術的討論高潮。

而這種討論也是更加確定了之前海軍的一系列變革的正確性，之前wｗw.hetuｂｏｏk.ｃｏｍ•cｏｍ還有不少海軍將領對萬噸鐵甲艦，即蚩尤級鐵甲艦的設計有所爭論，認為八門兩百五十毫米的主炮是不恰當的。

在這一時期，甚至整個六十年代里，各國海軍對鐵甲艦的發展依舊停留在摸索階段，所以可以看到各種各樣的鐵甲艦被建造出來。

任何新事務的發展都需要一個過程，鐵甲艦也同樣如此。

更關鍵的一點就是，這兩場海戰都是通過撞擊敵人的主要戰艦，並擊沉后才奠定了海戰的勝負。

珠江口海戰里，是中國海軍通過兩敗俱傷的模式，一舉撞沉了英國的抵抗號。

這個時期里，新生的帝國海軍也是開始追趕海軍強國的步伐，開始研發並建造鐵甲艦，其代表作就是女蝸級近海鐵甲艦。

不過中英兩國的珠江口海戰的細節並沒有對外公布，這年頭的大規模海戰經驗可都是軍事機密，是不會主動對外宣揚並公布出去的，這經驗都是被各國藏著掖著，不過即便如此，各國也能夠從流傳出來的片言隻語和*圖*書獲得一些信息。

在1866年之前，各國海軍雖然已經普遍重視並發展鐵甲艦，但實際上在這之前，各國海軍對鐵甲艦的認知還停留一在比較原始的階段，沒有成熟的應用戰術，甚至對應該發展怎麼樣的鐵甲艦都還不太明確。

如果說珠江口海戰讓引起了中英兩國對未來鐵甲艦發展的一些變化，那麼普奧戰爭里的利薩海戰則是在這種變化上再加了一把火。

珠江口海戰和利薩海戰帶來的影響不僅僅局限在帝國海軍，同樣也是深刻影響到了英國皇家海軍。

比如在海戰中，雙方都發現彼此的炮彈都無法給對方的鐵甲艦帶來致命的傷害，並無法決定海戰的勝負。

五十年代的克里米亞戰爭里，原始而簡陋的鐵甲艦首次參与了大規模海戰，進而引起了各國海軍對鐵甲艦的注意，並在五十年末期掀起了一番建造大噸位鐵甲艦的浪潮，並導致在1860年前後英國為代表的海上強國陸續服役大噸位的鐵甲艦，其中的代表就是英國的勇氣號。