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「沒有經驗好說，我們就研製嘛，總不能就這樣永遠都用皮託管進氣道，以我們雙方的實力搞定這一點也不是太困難的事。」

這才笑著詢問：「那西南科工的意思是有更加先進的超音速進氣道構型？不妨說出來聽聽，若是不錯的話，我們諾斯羅普肯定能出資參与項目。」

懷著不屑的心理，這位負責人要想聽聽這是一種什麼先進的進氣道。

諾斯羅普方面感覺自己這個合作夥伴實在是太有意思了，總是冷不丁的冒出一句令人摸不著頭腦的話。

楊輝說到這裏，還裝作一副你一定要保密的樣子，生怕被別人聽了去，好像真的是把諾斯羅普當好哥們，這才偷偷透露的消息，這話說的、這表情做的那叫一個到位，簡直絕了。

雖然使用皮託管進氣道也可以實現飛機的超音速，但這在楊輝看來是絕對不能忍的，這樣的超音速是失敗的，要超音速飛行，還是得要用二維矩形超音速進氣道，甚至是更進一步的……

楊輝不打算使用這兩種設計，諾斯羅普卻有些尷尬了，你這邊不老老實實的學和-圖-書F18一樣使用皮託管進氣道設計，你還打算怎滴？

上一位面中十號工程原本就是採用了皮託管進氣道，但後來劉司令拍板要換渦扇發動機，於是乎，為了將就渦扇發動機，0611又把原本的皮託管進氣道改了，整成了二維矩形超音速進氣道。

儘管對諾斯羅普團隊的技術能力很自信，但諾斯羅普依然對楊輝的提議不感興趣，但問題是現在的諾斯羅普還不能透露任何一丁點兒關於新進氣道消息，這就讓人比較蛋疼了。

而諾斯羅普這邊聽到之後整個人都不好了，聽到楊輝那句「高速乘波體、超音速激波增壓」的時候，就知道這事已經不妙。

將人召集到一邊坐下之後，楊輝這才開始和諾斯羅普的項目負責人商量：「現在已知的情況看來，我們合作的多用途戰鬥機成功的可能越來越大，但在這之前還有一個子項目需要研究，我認為簡單的皮託管進氣道已經不能滿足新飛機的使用。」

不說十號工程的好壞，這裏要說明的只是二維矩形進氣道的突破，實際上並不是和圖書太困難，更何況有了諾斯羅普的參与，拿下這東西就更加簡單。

諾斯羅普已經跳過了二維矩形進氣道，算是跨越式發展的典型，人家有更加先進的東西，哪裡會對老掉牙的二維矩形進氣道有什麼想法。

真是語不驚人死不休，上一句話還在說二維超音速進氣道多先進、多牛逼。下一句話就馬上推翻自己的上一句話，能把二維矩形進氣道劃歸傳統的範圍中，這得要多麼的自信。

這才有了上一位面中最後定型之後的十號機，銷魂的矩形大嘴巴，加上那六根更加銷魂的加強筋，簡直是標誌性的設計。

這話說的就連諾斯羅普公司這位負責人自己都有些不相信，在世界主流還在使用二維超音速進氣道的時候，這個落後的紅色共和國能拿出更加先進的東西？領跑世界可不是那麼容易的，不是所有國家都是美利堅。

至於三維軸對稱可調進氣道，出了幻影2000以外，三代機中沒有任何一款採用這種落後的設計，現在新研製第三代多用途戰機肯定是不會再打算使用這兩種設計和圖書。

但楊輝並不是一般人，他總是有自己的想法。沒有設計二維矩形進氣道的經驗，那就嘗試著研究嘛！以西南科工、諾斯羅普這兩大巨頭的技術能力突破矩形進氣道設計也不過是簡單加愉快。

楊輝也的確不負眾望，他早就準備好了讓諾斯羅普碎一地眼睛的說辭：「我們在二維矩形進氣道的基礎上進一步發展，結合高速乘波體設計理論、實際風洞試驗數據，發現超音速激波增壓原理也可以運用到進氣道設計中！」

「按照你的意思是要準備使用二維矩形超音速進氣道？這東西雖然好，但你們似乎並沒有設計這種進氣道的經驗。別看我，我們諾斯羅普也沒有設計過這種進氣道的經驗，我們的YF17、F18都是採用皮託管進氣道，我們也沒有辦法給與幫助！」

「不行，皮託管進氣道設計我們肯定是不會再採用，這種進氣道的超音速性能不夠，我們這是一款多用途戰機，不是一款攻擊機。」

這是現在諾斯羅普能給出最好的方案，既然對二維超音速不感興趣、又不能明說，免得https://m.hetubook.com.com破壞了雙方的合作氛圍，就只能是採用不管不顧，自生自滅政策。

「說實在的，我們西南科工對傳統的二維矩形超音速進氣道也不感興趣，這東西已經不再適合新時代的需要了，我們需要研製造更加先進的進氣道技術。」

諾斯羅普倒也光棍，直接承認自己沒有設計二維矩形超音速進氣道的經驗，如果楊輝不是重生眾，或許也就妥協了。

「我們對二維矩形進氣道沒有想法，若是你們一定要使用這種進氣道設計，這就只能是你們自己去研究，諾斯羅普肯定不會在這個項目中出一分錢，也不會要一份你們的技術資料。」

見諾斯羅普對二維超音速進氣道技術不感興趣，楊輝也不矯情。

「你們已經在殲七四的設計中學會了皮託管進氣道設計，而且我們在YZ1試驗機中得出了結論，大邊條翼和簡單皮託管進氣道設計不會有衝突，我們完全可以使用簡單皮託管進氣道設計。」

現在的諾斯羅普已經開始了YF23項目，這個項目使用的可是更加牛逼的加萊特進氣道，比之二維矩形超音速和圖書進氣道又要先進一個級別。

若真的是採用了簡單皮託管進氣道設計，這就意味著新的多用途戰鬥機將變成一款側重攻擊的攻擊機，原本該有的戰鬥機屬性將會有很大的削弱。

西南科工現在的所掌握的進氣道技術並不多，從殲七上學到的三維軸對稱可調超音速進氣道技術、在殲教七研製中突破的簡單皮託管進氣道技術。

一臉理所應當的表情，把楊輝看都有些懷疑自己，但僅僅只是一瞬間之後，楊輝就堅定了自己的心，絕對不能再繼續使用老式的皮託管進氣道設計。

這些技術看起來比較實用、簡單，但用在新的多用途戰鬥機項目中就顯得不夠格了，在第三雙發戰鬥機中，也就只有陣風這個奇葩有這種設計。

給了諾斯羅普一個還算靠譜的消息，更加加深了諾斯羅普對合作的信心，楊輝自然就要提出新的要求了。

這話說的那叫一個輕鬆，就連諾斯羅普也是輕蔑的一笑，的確如同楊輝所說，二維矩形超音速進氣道對合作雙方來說並沒有任何難度，但諾斯羅普卻沒有任何要研製二維矩形超音速進氣道的動力。