0%

看著這兩架一起下線的殲七四T戰機被牽引車拖出最後的裝配車間，汶津在這一刻也是喃喃不斷。

單從外表上是很難看出這款殲七四的不同之處，唯一能看出些門道的恐怕也就是發動機尾噴口上的巨大差別，畢竟這款殲七四是為泰國量身定製，F404發動機的尾噴管的確在外型上和渦扇10相差很大。

回到西南科工安瞬總部也有超過半個月時間了，在這期間，楊輝到還時不時的參与到了一些研發任務中，特別是關於DSI進氣道的研製，那更是讓楊輝恨不得天天往項目組跑。

只要西南科工這邊的大致氣動數據一出來，馬上就能拿到諾斯羅普進行超級計算機計算，雙方合作可謂是得心應手，已經是相當熟練到一定程度。

沒辦法，誰叫這年頭的共和國還真就沒有一款真正大規模定型使用的飛機牽引車，這種事楊輝也只能是將就著湊合，反正用起來效果也都差不多，後面的貨車車廂拉人、設備、武器都可以，最主要人家可以和解放CA15油罐車後勤通用。

而幾年前諾斯羅普和西南科工剛開始合和_圖_書作的時候，所承諾在三年之內讓西南科工國產電子化座艙系統也還是比較準時的。

「好東西啊，這款把越南海軍打的落花流水的戰機也終於要交付泰國了。楊總，你是不知道泰國作為越南的鄰國，可一直都是提心弔膽，現在有了殲七四這款威名赫赫的戰機交付，相信我們泰國可以高枕無憂至少十年。」

「喂、劉總工嗎？我是西南科工楊輝，現在想問問核心機的進度到了哪裡，西飛方面已經開始催我們發動機供應商，現在情況有些不容樂觀，我們的進度是最慢的。」

至於這記載計算機，楊輝也沒有什麼好的辦法，這實在不是西南科工的菜，再怎麼都沒法插手進去，萬幸的是共和國這時候863計劃中把電子計算機放在了一個相當重要的位置。軍用的機載計算機也在進行攻關，相信再有幾年時間也能拿出一些刊用的機載計算機使用，大不了也就是成本高一些，有的地方性能低一點。

而這些都不是太值得關注的事，至少西南科工對計算機方面還是鞭長莫及，現在楊輝則是關注著這批和*圖*書有些與眾不同的殲七四戰機下線。

站在楊輝旁邊的不是別人，正是從泰國趕來的泰國空軍司令汶津，這傢伙早就對殲七四T流口水好久了，當然，也可以說是對西南科工答應的那些回扣比較有想法。

有長紅廠鼎力提供電子化座艙顯示系統顯示器，西南科工自己國產的其他零部件，再加上其他電子工業單位提供配套，可以毫不誇張的說，除了機載計算機這東西以外，其他的都能完成過產。

而一手促進了殲七四T進入泰服役的汶津更是被吹的神乎其神，一位有先見之明的空軍司令都已經是最委婉低調的讚美，其他諸如什麼：神機妙算、能掐會算……

而電話另一邊的劉總工也很有信心的回答楊輝：「沒問題，初步的核心機數據我們已經定了下來，昨天就已經整理好往你們那邊啟運，還有一台剩下一百小時的壽命的核心機也隨著資料一起來了。」

這話是汶津打心底裏面來的，以前採購殲七四T或許還是西南科工答應的回扣佔了很大的原因，但自從共和國海航在416海戰中用殲七四戰機把越https://www.hetubook.com.com南打爆之後。泰國國內對這款戰機的呼聲機一浪高過一浪，特別是當泰國政府宣布定下來殲七四T採購案之後，泰國國內上上下下都顯得無比踏實。

「來來，我們人一起為了這兩架首批殲七四T戰機送上祝福，一起送它們到試飛站。」

駕駛員駕駛著牽引車載著三人、牽引著一架戰機，後面一架車也是如此，載的人似乎還要更多一些，就這樣居然也還能跑的飛快，往一旁的試飛站而去。

現在的西飛方面開始要求願意提供發動機的三家供應商一起參与競標，看樣子是要準備初步的將發動機型號定下來，楊輝這邊也不得不慎重起來。

但就在這半個月的時間中，楊輝卻接到了來自西飛公司的一封函件，打開看過之後才明白這東西居然和MPC75項目有關。

上次諾斯羅普威脅要撤出所有在西南科工合作專家甚至銷毀資料，好在最後雙方又達成了協議有了大家都滿意的結果，諾斯羅普也知道等雙方完成對巴西航空工業公司的入股之後，在合作關係上會更加緊密，自然這邊的DSI進氣道和圖書研製也受到更大的重視。

楊輝自然是知道這傢伙到底是什麼情況，也陪著一起讚美著：「對，我們的殲七四在前不久取得了一次輝煌的勝利，到時候泰國也裝備了這款飛機之後，想必越南是不會再對泰國有任何非分之想。」

說著，一隊人就來到了這兩款戰機前面，這飛機畢竟是頭兩架下線的，又值泰國空軍司令親自到場，一個小得歡慶儀式還是有必要的。

仔細瀏覽之後，又隨手把函件放在辦公桌上，沉思良久之後這才拿起電話撥通了遠在涪城的624所，距離624所承諾的中推核心機大致測試數據定型時間也差不多了。

試飛的任務各種進行中，楊輝也僅僅是參加了第一天的交付試飛工作，後續的試飛雖然不多，但大多都相當繁瑣，還需要有泰國方面的參与驗收，算算時間還至少需要半個月之後才能交付第一批殲七四T戰機。

「那是、那是，現在整個泰國上下都等著這款飛機飛抵國內，到時接受萬眾的歡呼。」

就這樣，在楊輝爬上了這車的車廂之後，一旁的諾斯羅普公司副總好像也早就習慣了這種敞篷車，和-圖-書自然也是身手敏捷地爬上了車廂，唯有汶津一臉獃滯地看著這兩人，最後還是狠狠心，在楊輝的接應下爬了上來。

楊輝、汶津、以及諾斯羅普駐西南科工職位最高的諾斯羅普公司副總，三人坐在條桌前，看著那兩架在雷達罩上面各自都掛喜慶大紅花的殲七四T戰機，一種濃濃的喜慶感油然而生。

就這樣，三人站起來笑呵呵的走到一邊，在楊輝的帶領之下，就這樣爬上了被當做牽引車使用的大解放CA10『牽引車』。

三人扶著車廂的高欄一時間感慨萬千，這車絕對是二戰時候的老型號了，源自蘇聯的吉斯150的老型號的確只有在共和國才能看到。

……

等等讚美之詞充斥了汶津的空軍司令生涯，就連汶津也都潛移默化地認為自己好像真的是很有先見之名一般，一時間甚至也是充滿了幹勁，這就來到西南科工接收第一批殲七四T戰機的下線、交付。

沒錯，儘管現在的西南科工也算是過得很不錯，但牽引車這東西還真就沒有更換，這種使用老款解放卡車當牽引車也是共和國軍隊、軍機製造廠在2000年之前的特有景觀。