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「原來這裏面還有這些原因，這倒是需要在MPC-75項目中好好注意一下，不過現在的運七民用機項目的後續又是怎麼打算的，是不是得要準備再重新對運七進行設計？我看好像去年定型的運七100客機好像就有了很大的進步。」

「主任，你也看明蘇聯人的意思了吧，他們現在可是把29飛的是相當之賣力，想必之下的27卻是飛的四平八穩，恐怕蘇聯人還是不怎麼想要給我們27，這也從側面說明27確實有些門道，不然也不會在這個時候還扭扭捏捏的，還想要繼續把它捂在手裡。」

聽到陳所長突然畫風一轉開始檢討運七的不足之處，以及這款飛機所帶來的一些早期不良影響，這讓楊輝也心裏鬆了一口氣。要說這運七飛機的不足之處，也確實是給早期國內還算不錯的支持國產飛機熱情澆了一盆冷水。

「這有什麼擔心的，以後我們的民用飛機公司肯定不可能把飛機所有系統都製造了，很多的部分都會有外包，到時候172廠肯定能夠拿到一些生產任務，所以要維持住工廠的生產就實在是太簡單了。」

另一方面則是關於27、29這兩款飛機的來華表演事項，不管是丁主任真的不知道這次飛行表演，還是出於什麼原因沒有heｔｕbｏoｋ.ｃｏm.cｏｍ告訴楊輝，現在都不用管，楊輝需要的是有機會去南宛一睹這些飛機的風采。

南宛這處老機場也算是見證了共和國航空工業的開始，楊輝走在這地方也是感慨萬千。

都這麼大年齡了，居然還被丁主任擔心自己會不知輕重去搞什麼幺蛾子，楊輝左看右看自己也不像是那種不知輕重的人吧。

楊輝說話肯定是實話實說，但丁主任在一邊卻只是笑笑而已，現在蘇聯人若是以為把29飛的漂亮些，就可以滿足共和國軍隊的胃口，那實在是太小瞧共和國軍隊、也小瞧了共和國的軍工。

這些都是西飛在早期民航領域中積累的寶貴教訓，而楊輝之前還擔心西飛會不會在MPC-75上面延續這些毛病，但現在看來似乎西飛也是悟了這裏面的原因，如此自是最好不過。

「按照這樣的說法，172廠那邊或許會同意把運七的民用業務拿出來，反正現在的軍用Y/H-7教練機每年也有一些採購份額，現在研究所也接到了軍隊的要求在研製軍用運輸型，相信不久之後軍用型號也可以勉強夠那邊的生產線維持下去。」

若是這樣的話，讓172廠把運七的民航機型注入新公司之中，似乎就不再是什麼問題。

早期https://m.hetubook.com.com國內給運七的支持也不可謂不少，整個飛機甚至一度佔據國內五十多架的份額，不過後來運營中就暴露了飛機在可維護性、運營成本、舒適性上面都不怎麼滴的問題。

但賣力的蘇聯人卻是把29飛的相當之風騷，靠著三代機中絕無僅有的最強整機推重比，29這飛機在表演中是飛的相當漂亮，時而引的在場的各位軍方大佬一片喝彩之聲，似乎它的輕靈已經穩穩的勾住了共和國軍隊大佬的心。

說著，天空中就飛來了共和國空軍巴依飛行表演隊，而座駕自然就是來自西南科工量身製造的殲七四飛行表演機，這飛機拆掉了大量的作戰設備，雖然有些作弊，但帶來的整機推重比，配合上還算不錯的氣動布局，在飛行表演中也是絲毫不輸入門型三代機，也許在機動性上還是和29有些差距，但也算是給共和國極大的保住了面子。

而聽了楊輝這樣的說法，陳所長也算是奇了怪了，這新公司各家的份額不是都說好了的嗎，西南科工佔一半的股份，剩下的百分之五十的股份由這邊603、172兩單位平分，難道西南科工這次還願意重新分配股份不成。

所以這也是這奇了怪了，172廠若是把運七項目也注入新公司m.ｈｅｔuｂoｏk.coｍ.ｃom中，他們自然可以在新公司中有更多的股份，這又不是無償的。

「要說運七這款飛機吧，我個人覺得最好還是歸類到我們即將成立的民用飛機公司的業務中，但現實的情況是172廠那邊肯定很難認可這種做法，所以運七這款飛機很大的可能還是要繼續留在172廠那邊。」

連忙解釋著這次項目裏面的各種情況，包括楊輝的想法：「運七民航型號在這種時候若是還繼續留在172廠和軍用業務混合在一起，我覺得這才是一種不可思議的表現。172廠既然都已經是我們即將成立的民用飛機公司的股東，他們又有什麼阻止運七民用型號併入新公司的理由，畢竟新公司設立在長安、毗鄰172廠和603所，生產工人和部分設備也將從172廠接收，相當於用這些資產入股了而已。」

既然飛機不適合民航市場的高要求，自然就被束之高閣，這些運七飛機中的大部分都被轉給了軍隊使用，這也才有了聯航為什麼能夠有大量支線客機的原因。

算是明白了陳所長的擔心，是在擔心172廠把運七民用型號剔出來之後生產線沒法維持下去，從而導致172廠對這種方案的抵觸，而對於這種問題而言，實在是不要太簡單了，很多時候多繞兩個彎就行和圖書了。

而看到天空中正在做飛行表演的27，卻還是不得不承認人家確實有些看點。這次可能是由於蘇聯方面的主觀原因，並沒有用27來做眼鏡蛇機動這種可以讓人看了之後把舌頭吞到肚子裏面去的動作。

「你要去看這次的飛行表演？你子的心挺大的啊，我可告訴你千萬不要想去搞什麼幺蛾子，其他的地方都好說，但這是在帝都，你千萬不能亂來，你答應這一點我就帶你一起去現場看看。」

陳所長雖然不是172廠的人，但對於172那邊的想法是猜的相當之准，而這甚至是不用多思考，光用腳趾頭都能想明白的事，你說誰會願意把自己碗里的肥肉夾出去給別人吃，特別是大家肚子里都非常缺油水的時候，似乎就顯得更加荒誕。

「這是一定的，我肯定文明看球，哦不，是文明看飛行表演。這可是這麼多年都難得一見的好機會，我去看看之後也算是做到知己知彼，方能百戰不殆。」

清楚了這些問題之後，陳所長也算是有了豁然開朗的感覺，果然還是年輕人思路寬廣，至少在這一點上陳所長就有些自愧弗如。

再次聯繫到丁主任的時候，已經是第二天的時候，一方面是給丁主任報個喜，告訴他現在的項目大部分已經塵埃落定，他這位科委當家人也可以放心了和_圖_書。

實在沒想到陳所長還會有這種想法，楊輝也算是有些搞不懂情況了，畢竟這次的合作是由西南科工、603所、172廠三方合作的項目，603所能夠同意，172廠又怎麼可能不同意這種方案，這在楊輝看來是再簡單不過的事。

聽到楊輝說了運七100客機項目，陳所長也算是比較滿意的點點頭，至少這款飛機才算是真正的有了民航客機的樣子，西飛也是藉著這次項目才算是真正的一條腿進入了民航客機的門，也是給MPC-75項目積累了大量的設計經驗。

……

……

「29雖好，不過卻並非我們急需，而且也不是沒有可以替代它的飛機，你看這不就來了嗎？」

「能夠有機會把現在西飛的所有民航業務分出來單獨運作，這肯定是最好的結果，所以我603所肯定是第一個贊成，過幾天帝都這邊情況梳理清楚之後，我們就回去清單資產、核算項目，時間應該是越快越好。」

但要說到這款飛機的未來，陳所長心裏也有些糾結，按道理來說這款飛機也的確是該歸類到即將成立的民航飛機製造公司中，但現實的情況卻是有些複雜，至少這款飛機現在還是172廠維持主要生產隊伍生產能力的項目，若是把這個項目也劃出去了，恐怕172廠那邊第一個就不會幹。