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作為603所那邊派過來的老一輩總師，馬總師也是當仁不讓地提出了自己看好的項目：「好，你們三家都是扎堆兒地要在戰鬥機領域發展，那我也就避開這個風頭為好，603所一直是研製大型飛機的單位。客機方面大概是不怎麼需要有多大的氣動改變，翻來覆去也就是那個樣子，超臨界翼、翼梢小翼也都先後取得了突破性進展。所以，我準備申請資金研究飛翼布局的大型轟炸機氣動，大家以為如何？」

這倒是把範圍囊括的比較寬泛了，不過就於總師這次提出的建議其實還有些模糊，飛翼布局又怎麼能一直局限於轟炸機領域，這東西完全是大有潛力可挖，這個時候必須要好好地提點一番。

「我看老馬提出的這個項目可行，隱身飛機時代不僅僅是戰鬥機，採用飛翼布局的攻擊機、轟炸機也很有必要，就比如之前美國公開F-117，這傢伙掛著戰鬥機編號，但絕對是飛翼布局的一種保守攻擊機方案而已。這種氣動所具有的優良隱身性能值得我們關注，所以我支持開展研究飛翼氣動布局，不管是雙發還是單發、是重型轟炸機還是中輕型和-圖-書攻擊機，我們都要對這氣動布局有所研究。」

也還算是夠快的，其它的幾位順勢商量了一番之後，終於由於總師開口。

終於有人要忍不住拉開飛翼布局的氣動探索了嗎？這都已經到了90年代，要是還沒有單位願意提出這個要求，恐怕楊輝就要動用自己的力量準備推動一下這方面的發展，不過還好，現在603那邊站了出來。

當然，如此激進的設計也不是沒有質疑的聲音，就比如陸總師是一眼就看出了問題：「這樣的設計確實不錯，所要求用到的技術現在世界上都已經開始出現，也就是說從技術上層面來看，這個項目是可以完成的。但我們要明白之所以有人轟炸機沒有被無人的長程巡航導彈、戰略彈道導彈替代，就在於有人機任務彈性更好，在投彈的前一刻都可以取消、變更任務，但是換做了無人機之後，有人轟炸機任務彈性也將大大的被削減。」

現在我603所的確是打定了主意不會繼續在戰鬥機、戰鬥轟炸機領域發展，也就是說這次的603是不會參与到四代機的戰爭中間去，但這次的氣動探索項目又不和-圖-書是一定只有四代戰鬥機項目，其它方面其實也可以研究研究嘛。

緊接著，陸總師其實也被楊輝帶壞了，不斷地大開腦洞：「要是這樣，我們還不如直接研製一款具有隱身外形的巡航導彈，只要願意，巡航導彈在中途改變或取消飛行計劃都是可以做到的，而這樣的設計似乎還要更加簡單廉價一些。當然，我並非是覺得飛翼布局加隱身加無人機設計不好，其實我們完全可以把它設計成一款偵查機也沒有問題，我相信這東西同樣也有巨大的發展空間。」

看著三家研究固定翼戰鬥機的單位都藉著這次前沿氣動探索項目拿到自己第四代戰鬥機的氣動預研項目，沉默中的603所終於也忍不住了，憑什麼你們三家單位都能夠拿到項目，我603所就不能夠橫插一腳。

飛翼氣動布局，這本身並不是什麼值得保密的東西，畢竟不是有這樣的一種說法嘛！世界上可能出現的奇葩飛行器外形都被二戰中的德國佬給畫了出來，所以這飛翼也算是一種在90年代之前就半公開的東西，只要是搞航空航天的人士，多少都還是清楚地知道這東西是幹什麼的和-圖-書。

而這個清楚地知道其實也僅僅是限於知道曾經的二戰中就出現過這種外形的飛機，也大致清楚它的優點和缺陷，但真的要說把這東西仔細研究透徹，這時候的共和國還真就沒有誰敢這樣說，最多也就是現在馬總師這樣提出來，要準備對這東西深入地研究研究。

來自二十年之後的見聞表示，這東西也是可以有參考原型的：「走上前去，就在剛才所勾勒的利劍無人機飛翼布局上面改上兩筆，這就又是另外的一種方案，即大名鼎鼎的美帝X-47B無人機，這東西和純正的飛翼布局無人機最大的區別就在於它的機翼前緣外側後掠角減少，這就是典型的隱身長航時無人偵查機氣動布局。」

「大家看，若是我們採用無人機設計，取消了各種沒有必要的機載設備的同時又騰出了空間，原本有人機駕駛員座艙的位置就可以安裝進氣道，這樣對飛機的隱身性能就有著非常大的幫助，而且外形乾淨、沒有多餘的翼面，我相信這樣的一款隱身無人機絕對可以有非常大的潛力，裝上內置彈艙之後，預設好飛行軌跡就能夠實現隱身突防，發動精確對地攻擊hｔｔps://m.ｈｅtubｏｏｋ.ｃｏm.com，這將是比美國的F-117更加先進的氣動設計。」

這不，楊總經理又開始大開金手指：「飛翼布局確實可以用在大型的有人轟炸機項目中，但要是這東西僅僅局限在有人轟炸機領域，這又是大錯特錯了，我們早在西南科工時代就已經突破了無人機控制技術，那麼將飛翼技術和無人機結合起來這就又是一種全新的設計，大家可以來看看。」

這傢伙一眼過去看似共和國上一位面的利劍無人機，同時又和法國的神經元、英國雷神無人機都有著高度相似的氣動外形，一時間還真有些分不清這到底是什麼，而實際上楊輝本人也不知道自己這畫的到底像哪一款。

飛翼布局的偵察機，這東西很困難嗎？

利劍這種無人機的氣動設計中，機翼前緣其實更像是一個三角翼布局，而X-47B這種布局在機翼的前緣就更像是雙三角翼設計，三角翼和雙三角翼各自的優點自然在前面都有說過。自然是X-47B這種雙三角翼布局的特殊飛翼設計更適合做偵察機使用，而事實也同樣表明，美國的RQ-170/180兩款隱身無人偵察機都是採用了雙三角翼和_圖_書的機翼前緣飛翼布局。

既然這個時候說到了飛翼布局，楊輝當然不介意來點兒刺|激的猛料，將角落中的移動小黑板拖出來，隨後開始畫著一種光是看著就覺得相當科幻的氣動設計方案，隨著兩三下的線條勾勒之下，採用正統飛翼布局的一款無人機就這樣出現了。

本著怎麼先進就怎麼吹的出發點，楊輝當然是把後世利劍、神經元這一類隱身無人機氣動和設計理念提前暴露出來，要的就是讓所有人都對這個項目能夠有足夠的重視，知道飛翼布局的飛機在未來大有潛力可挖。

正如楊輝所預料的那樣，參加會議的老一輩設計師都被這先進的設計理念驚呆了，原來飛翼氣動還是可以這樣用，原來隱身加飛翼加無人機可以有如此翻天覆地的改變，這……這……這尼瑪，這他丫的不土鱉啊！

因此，當楊輝剛改了設計之後，就聽到陸總師由衷地讚揚著：「妙，這樣的設計就實在是太妙了，這才是我所設想的隱身無人偵察機，沒錯，就是這樣的。老馬，看清楚了，到時候你在對飛翼布局進行氣動探索的時候，一定要把這個氣動方案好好地研究研究，我有預感這方案一定很有前途。」