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「這個其實是無所謂，現在你們這邊的重點是要把核心機的質量保證好，至於說什麼項目進度提前之類的問題，這個是在首先確保了質量之後，若確實能夠提前就再說提前的問題，若是不能提前也不會影響大事，所以這方面我是不太關注的，你們現在需要好好地做出一款性能靠譜的核心機，而不是出一款為了搶速度而交出一款有問題作品，那對我們後續整機設計將會帶來災難性的後果。」

「既然楊總到了我們控制中心，肯定最想要知道的就是關於四代大推的核心機研製情況，那我也就先介紹一下關於四代核心機這邊的進度，首先我要說的一點問題是，在馬上就要開始的重四發動機競標項目中，我們確實沒有辦法拿出最終定型的核心機成品。」

不過既然自己都已經把話說了出去，當然是不能再收回來，現在是硬著頭皮也要答應：「我們預計新的時間進度表當中，只要這次核心機不再https://ｍ•ｈetubｏｏｋ.coｍ.ｃoｍ出大的問題，完全是可以在年前完成所有的測試工作，不過軍隊、國家那邊的驗收定型肯定要到明年開年之後才有可能展開，所以說真正定型核心機的時候至少也要到明年初。」

縱使江和甫總工程師已經不斷地想辦法來提高了核心機項目進度，但這進度再怎麼提高也終究是不能違背客觀規律，原本四代大推核心機項目確實是計劃在96年完成定型，這次101高空台進行了升級改進之後確實也提高了項目測試效率，由此則能夠提高核心機項目的研製進度，但是這些也都僅僅是核心機項目進度相對有所提高而已。

能看不到嗎，對於這些工作人員的重視，那甚至是超過了對發動機項目本身的重視，這次再來624所看到項目的研製進度，楊輝對未來更是充滿了信心，乃至於這時候還提出了一些問題，以爭取624所的這邊的意見，現在的和*圖*書624所正如他們所研究的項目一樣，都是整個聯合航空發動機公司的核心，沒有了核心機就造不出優秀的發動機，而沒有了624所的聯合航空發動機也同樣不再是聯合航空發動機公司。

雖然現在看起來好像年前定型的進度是可以做到，不過設計到工程上的問題時，不到最後的定型的時候誰也不會知道下一刻會是什麼樣，甚至就算型號真的定型了之後，也並不一定就說是可以高枕無憂，一不小心還是有可能爆出各種毛病來，讓些都是讓人防不勝防。

再想到之前說的大推核心機測試進度因為高空台的升級，後續是可以大大地提高一倍，因此要說年前把核心機定型，這邊似乎也並非是在胡思亂想，現在這一切皆有可能啊。

也知道江和甫這話是在給他自己留餘地，不過這些也都無所謂了，反正之前計劃也都是要到96年才能完成定型工作，現在既然橫豎都沒法在競標之前完成所和_圖_書有的定型測試工作，那又何必再爭那幾個月的時間，只要核心機的性能不出漏子，後續發動機的整機設計能順利完成，就算這項目是拖到96年的年底完成都沒問題，反正原本計劃的進度就是如此。

大概在十多分鐘之後，隨著現場測試總指揮的命令下達，1號數艙的核心機首先按照規定停止運轉，之後馬上就有專門的工作人員前往完成核心的拆卸、探傷工作，其它的還有收攏整理數據的工作人員，一眾人都是有條不紊地做著自己分內之事。

「心臟病的問題解決之日，我想在我們這一代人的時代就能夠解決了，而現在你作為劉大響院士之後的624所新一任總工程師，應該也知道之前我在巴黎航展上同德國錢MM公司簽訂的一攬子技術打包合同吧？」

這話也把楊輝著實震驚了一把：「要把核心成品拿去參加競標？這個你們倒是敢想啊，我這邊反正是壓根兒就沒有想過能夠把核心機趕在這m.hetubook.com.com次之前定型，不過現在看你們既然夠提到這種說法，肯定是之前的所里內部有人提出過這個想法，進度有可能在年前搞定？」

好在楊輝原本也沒有想過能夠在這次競標中把核心研製完成，然後還直接拉到帝都去參加項目競標，所以也就並不存在聽了這些話之後的失落，能聽到核心測試進度加快，其實本就已經是相當了不起的好消息了。

雖然承認了之前上一句話，但是對於這種做技術的大神而言，只要想鑽空子還真不是什麼事，就比如現在這樣，雖然是承認了核心機的測試全部完成在年前能做到，但是年後做國家和軍隊那邊的定型驗收，這樣也不能算是前後矛盾。

楊輝這邊想的也挺好，倒是讓江和甫心裏一陣默默地苦笑，自己怎麼就傻傻地說了這話，明顯之前要是自己不說的話，後續核心機研製的時間進度肯定是按照早前指定的進度來。

可以看出每個人都沒有絲毫的慌亂，這些工作應該是他們https://m.hetubook.com.com早就習以為常，而這也從側面證明了624所這邊高空台科研測試工作的任務密度之大，或者說是聯合航空發動機公司這些年開發的發動機項目之多，這些信息也都能體現出來。

「楊總都看到了吧，這就是我們624所的技術能力，幾十年的歷史積累之後終於有了自己一整套工作方法和流程，這將是所里最寶貴的財富，有這些相關的開發與測試人員，再配以國內在相關基礎性技術地不斷投入，我們不出二十年就能夠擁有世界一流的航空發動機工業，而當年周總理所說的心臟病問題也將徹底解決。」

四代大推的核心機測試工作重要，之後楊輝又看了發動機在測試中的動態實時數據將空，甚至這次高空台技術升級的時候還給發動機艙內部裝上了好多個視角的CMOS高速攝像機，因此才能夠精準地捕捉到艙內的各種實時動態數據，測試人員也就能夠實時監控到測試艙內部的核心機運轉，楊輝也在旁邊看了一回「稀奇」。