第三卷
第0668章 軍閥
雜誌封面的人，他眯著眼睛看了一會，差點以為看錯了，他把雜誌朝向向伊萬諾夫，投去了詢問的目光。
媽的！
噗通一聲，巴芙拉披著濕漉漉的柔順長發從水裡露出來了頭。
可是畢竟不現實，錢付了，美國政府不批准，也沒辦法。
談判的進度比李和想象的慢，因為不但克萊斯勒有條件，他也有要求。
黃炳新和潘友林已經帶著龐大的代表團來到了美國，包括小威和黃國玉、盧波也來了，從助理、秘書到翻譯，浩浩蕩蕩的百十人，將與巴克萊銀行、貝爾斯登展開合作談判。
雖然JEEP品牌要回來的可能性不大，但李和還是嘗試著加入了談判條約中，並且要求接管北汽吉普，到時候他可以一切併入寶馬汽車集團。
李和不自覺的吞咽了一下口水。
李和擺擺手，「不用。」
因為馬蒂奇的原因，他時常也是不自覺的看著一些關於波黑地區的新聞，塞族、穆族、克族、甚至還有什麼南斯拉m.hetubook.com.com夫人民軍鬧的正不可開交，薩拉熱窩果然是火藥桶。
而且，可能還有許多的潛在負債，比如員工養老金和醫療費有，或者產品保修費用。
不過最後，李和還是承擔了部分債務，而拒絕承擔員工的養老金和醫療費用，他沒有給美國人民養老的道理。
「李先生，那是十億啊！」貝那蒂是個典型的義大利老頭，不高的個子，西裝革履，一雙精緻的義大利皮鞋，多毛的手李和都有點嫌棄，不願意與之握手。
什麼？
向來不差錢的李老二不顧貝那蒂等人的驚愕，同意了！
伊萬諾夫笑著道，「是的，他是馬蒂奇。他現在是南聯盟解放軍的領導人。」
如果不是因為擔心美國的政治因素和金融管制，他直接就把克萊斯勒給買了，至於價格……
他想了想又補充道，「你們也不準見，聽見沒有？」
一聽代表團裏面有央視的隨行記者，李和沒搭理他們的打算，這也ｈetｕｂｏoｋ.coｍ.ｃom太招搖了，直接讓他們事情處理完協助貝那蒂與克萊斯勒的談判。
比如隨著汽車工業的發展及轎車國產化程度的提高，車企在開發中會遇到各種汽車用金屬材料的選材及失效問題，這就需要用到資料庫，一方面為車輛前期開發過程中的分析用材料基礎數據，例如材料的基本力學曲線及性能參數，硬度、屈服強度、抗拉強度、延伸率等；
不過，李和最看重的還是AMC工廠的後輪驅動車款的組裝車間和資料庫，汽車的每一項零部件都需要有一個龐大的資料庫。
伊萬諾夫自然是點點頭，他也不傻。
你北汽要和我合作研發？
不過，這也不代表他什麼都不做，他還是很任性的以11億美金透過omnitel電信從塞普勒斯投資集團購進了克萊斯勒7%的股權，一舉成為克萊斯勒第九大股東。
馬蒂奇現在被稱為殺人不眨眼的戰爭販子，甚至被許多國際機構認為他犯有戰和_圖_書爭罪，要把他送到國際法庭審判。
和一個軍閥兼毒品販子打交道，對他沒有什麼好處。
義大利omnitel電信公司向克萊斯勒提交了收購旗下AMC全部資產的保密提議，並向克萊斯勒提供了一億美金的債務人融資。
相對於全資收購，股權投資就降低了交易的阻力。
小妖精！
他早就見識過李和的財大氣粗，可是這次不一樣，這次幾乎是勢在必得，差別只在於時間早晚而已。
不就是錢嘛！
黃炳新、潘友林及其貝那蒂的意見都是一致的，在AMC的收購上能少花錢就少花錢，在這個問題上，他們違背了李和速戰速決的意思，能盡量拖延就拖延，能壓價就壓價，可謂是寸步不讓。
已經不是他考慮地問題了。
另一方面為車輛開發和後期質量控制過程中的零件失效的實際測試數據。
李和正在花園裡逗弄著伊萬諾夫的阿拉斯加犬，傭人送來了當期的雜誌。
全驅動汽車由早期70年代優httｐs://ｍ•ｈｅtubｏｏｋ.cｏm•coｍ先運用到越野車的開發運用，基本全世界各大汽車公司都有這方面的研發。
李和可不管什麼掉價不掉價，他想做小人，可不會立牌坊。
對發達國家來說，並不是什麼值得保護的專利和技術，但中國沒有這個技術，他收購的拉脫維亞Dartz汽車沒這個技術，高爾基動力廠沒這個技術，羅馬尼亞阿羅汽車沒有這個技術，這個技術的重要性自不必說。
李和笑了笑，「讓他們拿全驅轎車技術來，值這個價格！」
想都不用想！
全驅動汽車由於前後軸轉速等信息技術分別對前後軸驅動力進行控制和分配，使其達到更好的防滑能力和穩定的行駛體驗，同時確保良好加速度。
這些都不是自己短時間就能自己建起來的，在以往真的沒地方買，現在有機會當然要買。
伊萬諾夫道，「李先生，他跟我說，你有用得著他的地方可以儘管吩咐。」
「什麼？解放軍？」李和覺得這個一點都不好笑，他的記憶里，除了有科和圖書索沃解放軍，根本不存在什麼南聯盟解放軍，天知道馬蒂奇是不是受了丁世平和蘭世芳等人的影響，「現在應該正和克族和穆族打的不可開交吧？」
見識到omnitel電信財大氣粗的本色后，克萊斯勒談判的積極性空前的提高，甚至主動在jeep品牌上鬆了口，他們原本指望這個品牌在軍方拿到訂單的，但是事實上證明，他們想多了，軍方連一個大子都不給他們！
江保健道，「他們在波黑境內成立了波黑塞族共和國，他是實權人物，說話很有分量。」
不管是先前的AMC，還是後來的克萊斯勒都拒絕的毫不猶豫，能賣零件給你組裝已經是很給你面子了。
現在他們只有一個要求，就是加價！
克萊斯勒要求李和繼承AMC所有的債務，但是自AMC和克萊斯勒合併后，雙方有千絲萬縷的關係，債務根本不能剝離乾淨，李和完全有可能是在替克萊斯勒還債。
所以伊萬諾夫也知，私交歸私交，但是還是離得遠一點好。
加錢？