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因此馬斯克這麼牛比的人物過來，這邊也是客氣的款待，然後大家坐在一起，不卑不亢的商量投資。

第二，大量的水、電、氣、道路、醫院、黃浦江的修繕、港口的擴大、學校的修建和鋪墊，可以使得城市無論是在商業發展上面，還是在工業發展上面，還是在生活娛樂方面，都有過人之處。這樣人口稠密了，有能力的人多了，自然能吸引更多的投資商過來，在這裏做生意，從而進一步的繁華城市。

所以在這個時候，內地的政府做出最好的姿態，甚至是虧本也要拉攏一批人，讓他們用自己的成功，用自己掙的大把大把的鈔票，向全世界證明，華國是一個可以發財致富的地方，你們大家也跟上吧！

「正是！」杜先生也喝了一口茶，「那麼殷先生有什麼可以教我的呢？」

這就是一個國家逐漸進入成熟了的標誌。

單憑著麒麟集團的那些訂單，是有不少的成績，但想要拖動整個滬海市的經濟高速發展，那簡直是痴人說夢。

就在今年的10月，經過了6年的艱苦談判之後，滬海汽車集團和大眾汽車集團即將簽約，開始生產大眾的桑塔納轎車。

對於這種真真正正的做事情、做大事的人，殷俊是很敬重的。

所以那幾年真的是特別困難，在殷俊回來的2020年左右，才靠著一些新興產業，慢慢的恢復了過來。

然後才是回到了滬海國際飯店，來了一場最具有和*圖*書本幫特色的晚宴，晚宴過後才是三三兩兩的聊天休息，以及商談過後幾天的行程。

只不過，我們可不是第一次見面啊。

這一點，你看看朝鮮今天的狀況就知道。

而這款一直賣到了2020年，都還堅挺的老爺爺轎車，就成了開動滬海經濟引擎的鑰匙。

80年代的華國內地，對外國人來說，是神秘而又危險的地方，凡是來這裏投資的公司，從一開始，其實都是抱著x博的心態來的。

上汽集團就做到了這一點——通過和大眾的合作開始。

毫不誇張的說，只要這兩個區域被廢了，華國的經濟馬上倒退30年。

從最初80年代的有點迫不及待、甚至有點卑躬屈膝，到了2018年的時候，特斯拉的那位總裁馬斯克來，很尋常輕鬆的氛圍，40年之間的轉變，不可謂不大。

「請講。」杜先生放下了茶杯，正色的道。

殷俊則是直接被杜先生給叫住，找了一處清雅的所在，泡上了一壺茶，對坐而飲。

各個方面的官員和廠長們，都把和自己專業相關的富豪們拉了過去，大家談談考察的具體事宜。

「和聰明人說話，是不用繞彎子的。」杜先生道，「我不是聰明人，但殷先生你是。所以我今天過來和你喝茶聊天，想來你也知道我是想要做什麼吧？」

如今連滬海都沒有大規模的引進外資，沒有幾大工業園區投入生產，自然他和圖書們的發展也快不到哪裡去。

「賣地可不行。」杜先生想也不想的搖手，「我們內地的情況你也不是不知道，我們絕對不可能出售任何國家和人民的財產！這是原則問題！」

回到眼前來。

出了機場，一路到了滬海國際飯店，洗漱安歇了一會兒，大家又被接到了大型會議廳，滬海市的第一人帶著主要的下屬們在這裡會見大家，也是一種正式的禮儀。

殷俊看過電視上的那些外商來華國投資時，受到熱情款待的畫面。

這和100多年前，從歐美來到滬海灘十里洋場打拚的外國人們有類似的地方。

單靠自己的閉門造車，沒有和外面世界的交流，沒有更廣闊的視野，那根本沒有什麼發展可言。

「殷先生，雖然我們是第一次見面，但您的威名，您在香江、美國干下的那麼一番大事業，我卻是聽得太多。」杜先生微笑著道，「我泱泱中華，受難一百多年，如今能出了您這麼一個驚才絕艷的人物，也是應有的福分！」

看著這位以後中樞的第二人，殷俊心中滿是感慨，卻又無話可說。

而到了2008年的金融危機以後，華國儼然已經進入了發展國家的頭馬的角色，各種發展有條不紊，並不是那麼太迫切的需要外資的支持。

現在是1984年，從78年開始的改革開放，已經有6個念頭了，但真正的改革開放，實際上並沒有全面開花。

「以香江為例，httｐs://ｍ.hｅｔubｏok•ｃom•ｃｏm一個城市的建設，可以分成幾個方面來做。」殷俊侃侃而談道，「首先應該先規劃城市，把城市建設做好。這裏面有幾個好處，第一，可以使得城市更加的整潔大方，讓居民生活得更加舒適，能吸引更多的人才來這裏安家置業。

80年代，可絕對不會有官員會帶著馬斯克這樣的超級大富豪，去滬海街頭晃悠，順便吃點煎餅果子的。

「我又不是主政一方的人，只是一個商人，還是比您小這麼多的晚輩，哪裡敢說教導杜先生。」殷俊說道，「只不過我在香江好幾年了，滬海的地理形勢和香江也有一些相同的地方，所以也有點淺見，說起來可以讓杜先生參考一下。」

我們領先全球的網路商貿、網路建設等等，就是在這種條件下產生的。

杜先生連連點頭，不過他卻沒有迷惑，直接問到了重點，「這些我們不是不知道，可殷先生你說的起碼要花費數十億甚至數百億的巨額資金，現在我們手裡哪有錢？百業待興，什麼地方都要用錢，什麼地方都要花錢，難啊！」

在這個階段，華國內地主要是深挖自己的科技能力，發展各種高精端的產業，力求從一個製造大國，轉化成一個製造強國，甚至是科技強國。

看著給自己獻花的十來歲小學生丫頭那戰戰兢兢的強行微笑的緊張樣子，殷俊心頭滿是憐惜。

大家都做好了全軍覆沒，甚至人身安全受威脅的準和圖書備。

「香江政府也沒有多少錢，所以在最開始的時候，他們選擇的是賣地來籌錢。」殷俊道，「賣了土地給房地產商人們，讓他們去發展商業房產，等到售賣的時候還能再收一次稅，極大的充實地方的財政。這樣的好買賣，就使得香江政府手裡有了很多的錢，足以推動這些基礎建設的進行。」

滬海、粵州就是這麼發展起來的。

工業雖然不是最賺錢的，但絕對是最能拉動經濟指數的，能提高國家的基本產業能力的。

但這一切的轉變，都和自己本身的實力，以及所處的位置有關。

華國這麼單薄的底子，能短短几十年就追上了許多發展華國家，沒有外國資本的幫助，那絕對不可能做到的。

不，應該說，我可是在電視上看了您很多年啊！

有了越來越多的示範效應，才因此有了日後無數的外國商人和工廠湧入了華國，帶來大量的訂單和技術，幫助華國進行了第一輪的產業升級。

霍先生、包船王、李超人、鄭羽彤、曹游標、殷俊……等人，在機場就接受了少先隊員獻花的待遇。

逐漸發展成年產能超過100萬輛的超級汽車集團，給滬海市帶來的不僅僅是數十萬個工作崗位，還有無數的零部件產業，還有無數的相關產業。

而以滬海為首的長江三角洲、以粵州為首的珠江三角洲，也漸漸的通過外資形成了一個個的供應鏈群體，從而繼續發展成了自己的產業鏈，最後成為了華國hｔｔps://www•ｈｅｔｕｂｏoｋ•ｃoｍ.ｃoｍ經濟份額最重的兩個區域。

2008年以後的金融危機，華國受到波及最大的就是這兩個區域，從而導致了全國的經濟困局。

只不過沒有換成一堆美女來獻花，倒也是國內大佬們很有堅持的緣故。

杜先生的刀眉一揚，旋即又笑了。

「杜先生客氣了。」殷俊喝著茶，也是微笑著回應道。

華京也就是佔著首都的優勢，不然早就被拋在後面了。

他總不能把以後的歷史給說出來，然後來一句「久仰大名」吧？

「在其位謀其政。當然是用盡一切手段，在允許的範圍之內，搞好滬海市的經濟。」殷俊平聲的道。

如果殷俊記得不錯，拉動滬海經濟發展的第一架馬車，已經要來臨了。

第三，交通的便利，船運的暢通，必然使得滬海生產的各種商品，能迅速的發送到外面的城市，從而加速商品的流通，促進生產的提高。這樣也進一步會使得工廠進一步的招納工人、運輸行業也進一步的拓展自己的服務半徑。增加就業的同時，也促進了稅收。」

當然了，大眾汽車的發力還得是90年代，還得等華國人漸漸有錢了之後，現在這種昂貴的汽車，還是只有國家機關單位、國有企業這些，才能採購。

即便是滬海這樣的超級大城市，如今也只是在某些方面有了動作，而不是全方位的邁開大步飛速發展。

縱觀華國在80年代、90年代的發展軌跡，凡是依靠外資越多的城市，發展得必然是越發的快速。