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同時，對照那輛被大卸八塊的伏爾加，進行小轎車的研究。

張璇搬到傳呼台去住，最難過的無疑於是欒鳳的母親。

萬峰就差一把捂住齊紅的嘴了。

吃完早飯，兩人開車來到了南大灣。

萬峰的計劃先發展卡車，待卡車在市場站住腳跟並用一定比列的市場后再推出轎車。

「哎呀我的紅姐，以後在廠子里你可千萬別提欒鳳和張璇好不？不對！在哪裡也不許談論這事兒，這可是要命的事情。」

這樣才能源源不斷地有各種型號的卡車投放市場。

這輛車被拆卸后，南灣廠已經取得了這款伏爾加小轎車的各種數據，但因為沒立項，並不算是正式的研究。

吃完飯，萬峰和欒鳳沿著房后的小道到窪后和山後之間的山嶺上散布。

萬峰把他的要求一條條地寫了出來。

在九三年之前完成轎車各方面各項的技術積累，並結合這些技術有自己的獨特的造車理念，在博採眾家之長后，預計九五年左右正式和-圖-書試水轎車市場。

這張試驗台是南灣廠的大拿們根據自己研究摩托車發動機的經驗自己組裝的，專門測量發動機各種數據的。

第一個計劃就是生產一百四十馬力的六噸載重卡車。

這女人還有臉說，這不特么都怨你瞎折騰嗎！

由於綠樹環繞的原因，那棟小樓只能看到個紅瓦的樓頂。

這絕對是假象，千萬不要不要被欒鳳現在的樣子迷惑。

挺平頭的一方也是有理有據，平頭車美觀舒展，駕駛員有良好的視野環境，恰恰能最大限度地避免車禍的發生。

平頭是將來卡車的發展方向，十五年後大街上就很少看到尖頭的卡車了。

欒鳳心情很好，一邊走一邊講服裝廠里誰誰誰的故事，講到高興處還發出咯咯的笑聲。

一年內看到樣車，兩年後開始投產。

摩托車發動機研究部的門鎖著，陳道並不在這裏。

兩人一直溜達到天黑透的時候才回家去睡覺。

這就是萬峰對南灣廠首和-圖-書輛汽車的大概數據要求。

讓萬峰無語的是這些人沒有去研究卡車別的東西，反而對尖頭好還是平頭后這個問題爭論的面紅耳赤。

張璇之所以要自己做生意搬出去住，大概心裏也怕哪一天到來無法面對欒鳳母女的意思。

從首都回來這半個多月，萬峰突然發現這半個多月沒看到陳道。

四衝程發動機和兩衝程發動機的聲音是截然不同的。

這個萬峰是非常清楚的，否則他也不會把尖頭和平頭兩個車型並列了。

欒鳳挽著萬峰的手臂，腦袋歪在萬峰的肩膀上，一副小鳥依人的樣子。

第二天早晨，總是五點鐘左右就醒來的萬峰破天荒第一次到六點半才被欒鳳叫醒。

萬峰覺得讓這些辯論辯論也是好事兒，為了不讓耳朵被吵得失去聽覺，他就不參与了，而是悄悄地腳底板抹油，溜了。

「叫你吹牛，看看是起來晚了！」

陳道吧自己憋在研究室里幹什麼？

欒鳳就曾經質問過母親她是和圖書不是親生的。

一口不能吃個胖子，什麼東西都要一步一步地往下走。

設計時速一百到一百一十公里。

每天早晨和晚飯後，這山嶺上有不少人跑步散布希么的。

齊紅哭笑不得：「我說萬總，人是你廠子里的，你跑來找我要人？你是不是被欒鳳和張璇折騰昏頭了？」

在該車型投產後就開始下一個車型的研究以及下下個車型的規劃。

既然卡車作為先發，自然就從卡車討論起。

「該！放心！姐保證不會說的，老陳到研究室里呀！」

萬峰又跑到摩托車發動機實驗車間，一進車間的門就聽到一陣柔和的摩托車發動機工作的聲音。

挺尖頭的一方論點是尖頭髮動機前置，安全性能大大提高，就是有個車禍發生對駕駛員的人身安全有保障。

這一秒她是小鳥依人了，下一刻說不定就大鵬展翅了。

這老傢伙哪裡去了？

陳道穿著工作服，一身油漬麻花的和十多個人圍著一張試驗台，連說帶比劃著。

wwｗ.ｈｅｔuｂｏｏｋ•cｏm.ｃｏｍ萬峰心裏一喜，他當然認識90CC的發動機了，剛才進門的時候從聲音上就聽出來了。

現在萬峰正式立項，希望在三年的時間里看到樣車，雖然在九五年前沒有投產的計劃，但是技術積累是必須的。

萬峰就跑到加工車間問齊紅。

欒鳳的母親簡直拿張璇當自己的第三個女兒，對張璇比對欒鳳還要好。

「紅姐！你家那人哪裡去了？好像從北晶回來我就沒看到過他，老實交代，你把他弄哪兒去了？」

發動機採用根據卡瑪斯七噸卡車的發動機而自行研製的6105發動機，140馬力，扭矩392NM，六檔變速箱。

尖頭和平頭兩種車型。

在服裝廠門口欒鳳下車進了服裝廠，萬峰開車走向南灣廠，在進南灣廠的那一刻他掃了一眼坐落在南大山半山腰上的好利傳呼台。

窪後集體生活水準提高后，有閒情逸緻的人多了起來。

上午，萬峰把鏟車發展部門的人合併到農用車部門，正式成立了汽車m•hｅｔｕｂoｏk.coｍ•ｃｏm發展中心。

八噸級減速後橋，配備900-20輪胎。

用的思路就是使用一代、研究一代、規劃一代的策略。

這些人怎麼回事兒？這卡車八字還沒弄出一撇，首先就想車禍上面去了，這還能好好地玩嗎？

但是眼下大多數人受傳統觀念的慣性，認為卡車天生就是尖頭的，對平頭的卡車並不認可。

前提是在她小鳥依人的時候別去扒她的毛，她就展翅不了。

有人告訴萬峰陳工在實驗車間來。

在萬峰提出計劃后，汽車發展部門的上百號人開始集體討論。

這期間，萬峰還承諾買兩台當時最先進的外國轎車回來積累技術。

萬峰離開加工車間，跑進科研大樓一樓的摩托車發動機研究部。

這日子不能過了，兩派首先都從車禍方面入手，這車造出來還能有好嗎。

現在這張試驗台上，一台和AX100發動機截然不同的發動機正發出突突突的聲音。

這麼說，90CC的發動機這是有希望了。

車型有普通和自卸兩種。