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一個月就是賣一台出去也就夠過了。

淺田信看到萬峰來了就這麼跑到萬峰面前點頭哈腰的。

保守估計銷量也在二百萬輛以上。

白痴才會不用。

當然依夢馬上就要開發的升級版就不是這個樣子了。

萬峰從小車部轉悠出來的時候，周黎明也正好帶著那些尚海來的專家們從科研大樓里出來了。

「很好很好！不論是工作環境和科研設備都沒的說，比我們以前的科研環境好了不止一倍。」

五菱之光上一世從2003年面世開始究竟賣了多少，大概也就是柳州五菱和上汽知道了，反正遍地都是。

這輛皮卡車之所以定價這麼低還有這麼高的利潤，主要就是車裡一切亂七八糟的裝飾幾乎沒有。

現在皮卡的產量也不算太高，一邊銷售一邊鋪網路也來的及。

就算定價這麼低，一輛車還有萬元的利潤。

姚國勝撓頭，馬清河皺眉：「沒啥意見可提的呀！大概唯一能算意見的就是這個大樓里好些科研和_圖_書項目混在一起，有點亂。」

什麼空凋錄音機一樣不趁，座椅沙發也都是普通的玩意兒，電子設備也是鳳毛麟角。

然後淺田信就找了幾個人過來開始計算。

軟體的成本幾乎為零。

淺田信看著萬峰手繪的車型半天眼睛沒眨一下。

皮卡車的出廠價最後定在了三萬八千元。

「哈哈！姚工說得也算是一個缺點，南灣這裏也就這樣了，空間有限，幾個科研項目都塞這裏了。不過尚海那裡保證不會出現這種情況，尚海華光就是研發和生產半導體的，不會有別的項目出現。」

算計完告訴萬峰，這條生產線是可以生產出這個車型的，但是不能用現在這個車的數據，需要重新設計才可以。

這麼一收拾，這車不貴個幾千塊這好意思出門嗎？

在他的心裏五菱之光的車型是他看到的所有微面車型里最好看的，不接受反駁。

酒菜上齊，先墊完肚子后，萬峰就問坐在他身和*圖*書邊的姚國勝和一個叫馬清河的人：「姚工！馬工！對我們集團的科研部分有什麼意見，可以提一提，如果意見中肯尚海華光是一定會採納的。」

至於車載空凋，萬峰覺得什麼時候華國出現用R-134a製冷液的車載空凋什麼時候再說吧，現在給他們配個車載小電扇就不錯了。

萬峰哈哈笑了：「我是讓你們提意見，不是唱讚歌。」

這些少的集裝箱自然是被淺田信團隊消化到車間里了。

萬峰先到依夢的乘風皮卡車間去轉了一圈。

剛才他從新廠院子里穿過的時候，原先堆放在院子中間的那些集裝箱已經少了不少。

萬峰就把五菱之光的車型手繪出來，拿給淺田信看。

然後就嘰哩哇啦地說了一氣，他說完翻譯就開始翻譯。

那麼現在他的希望就落在淺田信團隊的身上了。

萬峰想把它替換成五菱之光的車型。

在汽油發動機一途上，他們唯一能借鑒的就是那兩輛伏爾加和日產轎車的發和-圖-書動機。

這些獲得銷售權的店鋪將來無縫對接可以銷售南灣集團後續的汽車產品。

這些微面車，萬峰認為最好看的車型沒有一款能超過五菱之光的。

唯一的缺點就是新車的產量太低了，一個月才能分到十台二十台的，幾天就銷售完了，剩下的時間就是應付買車人的問詢。

這條生產線的安裝需要三個月的時間，三個月後生產線安裝完畢只要材料合格，就可以直接生產他們原來的一型微面車。

等黑礁那邊的廠房建好設備安裝完畢，大車部門全部遷到那裡后，南灣新廠這裡會再上皮卡生產線，怎麼一年還不得有十萬台的產量。

銷售形式依然採用直銷的方式，那些已經鋪開的銷售摩托車的直銷店如果有意願銷售皮卡可以有優先權。

萬峰當初生產這台車的目的非常的簡單，就是能跑就行，只要發動機變速箱底盤不壞，別的地方能湊合就湊合。

所以這台車的成本主要就是三大件外加硬體上，三和圖書大件加上稅費廣告費以及各種人工費這輛車的成本在兩萬七千元左右。

當然五菱之光的暢銷也不全在車型上，它的方方面面也都算優秀，這才是它暢銷的真正原因。

日本人不管是真心還是假意，禮節弄得倒是像模像樣，只是這老鞠躬讓萬峰有點反胃。

萬峰一點沒猶豫就批准了。

只是那車的樣子萬峰看了有點難受，主要是方方正正的前臉看著真的彆扭。

萬峰直接帶著他們到飯店去吃飯。

他們的家屬去窪后大集，保守估計不到晚上是不會回來的，因此吃飯的時候也沒等她們。

淺田信他們現在在安裝是那條468發動機的微面生產線。

賣皮卡可比摩托車賺錢多了，一輛皮卡的利潤等於好幾台摩托車的利潤。

萬峰還的到小車部門去看看。

就這麼一轉悠，一上午的時間就過去了。

這一點萬峰可以保證，尚海華光本來就是為了研發半導體和生產半導體的，就是一個專一的項目，絕對不會有其他的東西和圖書賽進去。

由此可見，那些外國車這麼多年到底從華國賺走了多少錢呀？

「我也同意姚工的說法，在國內比你們科研環境好的，大概也只能去華科院找了，就是華科院也不一定所有部門都有你們這裏的生產環境。」

有膽量的人就接下了，店鋪就用摩托車的店鋪，只不過要交五萬塊錢的保證金而已。

萬峰從皮卡車間出來就進了淺田信團隊的車間。

現在那些直銷店經過這幾個月的銷售已經嘗到了直銷的甜頭，利潤比以前自己賣的時候還高一些，如果自己去拉貨利潤還會高一點。

沒有銷售意願的直銷店，就在該城市尋找其他的銷售商。

到現在發動機部門好像也沒什麼動靜。

升級版的皮卡裏面的座位得換高檔一點的吧，收音機錄音機怎麼也得裝上吧，有了這玩意兒室內音響也的過的去吧。

萬峰也有信心做出這麼一款車來。

現在又來皮卡了。

皮卡生產線上的工人緊張地忙碌著，保持著十多分鐘下一輛車的速度。