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其實長頭卡車的安全性比平頭卡車強了很多，但因為華國的卡車長度是從車頭算起，這樣長頭卡車的整車長度就受到了極大的影響。

雙方不在一個細分領域里競爭，南灣也就沒保留地把小噸位車的自動變速箱技術傳授給他們。

有人起鬨丹平跑的更快了，連上場抓他下場的四個人硬是沒抓住他……

場邊看熱鬧的人才確定是丹平后，立刻群情激奮拚命喊加油。

他在一邊看，雖然多嘴問了幾句但不是很明白工作原理。

華國現在也開始有車主需要大馬力的大卡車了，所以這款車的銷量非常的不錯。

萬山作為軍車的生產企業大概也知道南灣沒有介入五軸以下車輛領域的事情，還派人來表示了感謝並和南灣在特車技術方面進行了交流。

不明白原理他就只能說出個大概了。

三軸四軸本身就是萬山特車的領域，南灣要是也衝進去這不是結怨嗎！

萬峰在觀看完軍方訂製的五軸車後來到民用重卡車間。

這一和-圖-書點上外國卡車就沒有國產卡車實惠，這也是它們在華國水土不服的原因。

聽到張石阡說的事兒萬峰嚇了一跳。

而且造價上單買個車頭在華國買整車下來還有富餘。

不過後期又有卡車廠商開始研究長頭車了，但那已經是二十多年的事情了。

萬峰也不是太懂，畢竟這玩意兒在華國真正開始出現是二零一五年前後的事情。

眾人說一氣笑一氣，等飯吃完了還沒笑完。

「哈哈！文工！做人別那麼小氣，有時候我倒是覺得一個人或者一個事業有個偉大的對手是件幸事兒，只有有個偉大的對手你才能做出更偉大的事情。也許我和別人的想法不一樣，我倒是希望集團不管哪個項目都要有對手，這樣我們才不會鬆懈才會做出更好的產品，若是沒了對手這個世界還有什麼意思？」

萬峰進了南灣汽車。

不過雖然不實用但是也要研發的。

這貨問萬峰想不想和廣汽合作？

萬峰圍著一輛新的風暴https://m.hetubook.com.com轉了一圈，很滿意的點頭。

說起來容易但是要造出來也是非常麻煩的。

萬山是五軸以下，泰安主要是做更多軸的大車。

他可沒準備去當接盤俠。

文光華想了半天似乎也沒想明白。

原本華國的重型軍卡大多都是萬山特車和泰安特車完成的。

液緩就是液力緩速器，是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。

萬峰用二零一幾年的車型在九八年推出來，想不好看都不行。

張石阡說的小鬼子自然就是本田了，廣汽和本田合作就推出了那款經典的雅閣。

文光華就又一次聽到了老闆的聊齋故事。

雖然南灣卡車現在算是在國內引領潮流，但是放到國際上依然和外國車有差距。

別說，如果南灣真的和廣汽合作，是不是就把本田進入華國的路堵死了？

首先外國車有馬力大操作性更好，故障率低，舒適性好，噪音小等優點。

吃完飯于慶濤就回他廠子去了，從這裏ｈｔtps://ｗｗw•hetuｂoｏk.com.ｃｏｍ到他的水廠公司也不遠，他就走回去了。

液力減速器？這又是個什麼東東？

軍方六軸的車要得不多，但是五軸的車要是不少，還希望南灣生產三軸四軸的車。

因為國家對於車輛長度的規定和南方多山的特徵，平頭卡車將是華國汽車將來的發展方向。

萬峰正準備在詳細地掰持掰持的時候，他接到了一個電話。

這個萬峰拒絕了，自己都生產了萬山特車還玩啥？

廣汽和標緻合作的時候可是欠下了一屁股的債，那可是三十億呀。

「沒興趣！你知道廣汽欠了外面多少錢嗎？和他合作咱們最少也得頂一半的債務，那可是十幾億呀！」

車壞的時候他也看到修理工修理過。

南灣汽車基本上已經捨棄了長頭卡車，現在全都是平頭卡車，而且現在就開始向重卡方面轉向。

起碼外型上讓人看了就欲罷不能。

這款風暴就是採用達夫XF牽引車的造型，連黃的顏色都沒改。

「萬總！要是教會了他們，hetubook.com.com將來這不是咱們的競爭對手嗎？」文光華擔心地問。

現在已經上市的南灣風暴就是一款在市場引人注目的車型。

人家能當老總看事情的境界果然自己無法看懂。

還有後期外國卡車標配的液緩，那玩意也就在外國能用。

電話是張石阡打來的。

萬山特車差的就是自動變速箱技術，雖然明斯克也把技術賣給他們了，但是他們就是沒造出來。

但是外國的缺點也同樣明顯，油耗高，修理困難，換個剎車片都要回服務站。

南灣又不是沒飯吃了。

萬峰到這裏來主要是問一下那些軍車的生產情況。

你不超載怎麼用都好使，但是華國的卡車哪有不超載的？通常超載都是核載的好幾倍，液緩那玩意根本就沒有往剎車片上澆水來的實在。

現在萬山特車的技術人員就在南灣汽車裡學習這種技術。

如德國的曼，荷蘭的達夫，日本的三菱等。

泰安特車成立於二零零三年，不過現在有了南灣汽車做這些特殊車輛，泰安特車估計也就不會https://www.hetubook.com.com出現了。

「老張！你是不是酒喝多了？你怎麼會萌生這麼個念頭？」

「嘿嘿！東莞領導說廣汽和把標緻給揣了，現在正急著找合資夥伴，東莞領導問咱們又沒有興趣？」

這款風暴三百四十馬力，六乘二雙橋牽引。

不過他看到過這玩意兒，上一世他開翻斗時他老闆家可是不少新重卡的。

雖然萬峰畫了很多的卡車造型而且還申請了專利，但用的車型並不都是國內卡車幾年後推出的車型，也有外國的車型。

他又沒開過重卡。

不過日本車基本已經被萬峰捨棄了，在他看來日本重卡難看的要死。

達夫雖然在華國從來沒出現過但在歐洲它也是七大卡車製造商之一，也是名車。

中午吃飯的時候幾個人還說了一些丹平的趣事，比如某學校運動會五千米比賽，場面沉悶的時候這貨不知從哪裡跑出來，一路狂奔。

和廣汽合作？這不是閑的嗎！

長頭卡車早晚都得被捨棄。

「啊？廣汽有那麼多飢荒？這個我還真不知道。唉！難道就讓小鬼子進來了嗎？」