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重生之八十年代新農民

作者:金01
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第2265章 和你一樣笨

第2265章 和你一樣笨

心裏有底了萬峰也就不著急了,心急喝不了熱湯,還是順其自然水到渠成比較好。
淺田信滾福來和藏軍官這南灣汽油發電機的三巨頭都來了,向萬峰彙報了新發動機的研發進度。
這話我可沒說,連想都沒想。
還有一個就四驅。
「我閨女真乖,來爸親口。」
因為中置式OCV安裝在相位器的轉子內部,OCV距離相位器內部油腔近,工作過程中油道中油壓損失小,相對於傳統VVT系統響應速度更高。
萬峰能做的就是盡量安慰他們不要著急,發動機可不是一拍屁股或者腦門就能解決的問題,它是個典型的慢工出細活的工作。
藏軍官說L6發動機也許用不上三年就可以上車,而淺田信則小心翼翼,對V6型發動機的進展持悲觀態度。
這項技術起於六十年代,八十年代初期,義大利廠商阿爾法·羅密歐最先使用。
這三個人分成了兩組,淺田信和滾福來研究V6,藏軍官團隊則研發L6,不過兩個團https://m.hetubook•com•com隊並不是完全獨立的,他們相互之間有時還攪合到一起攻關。
而買安裝這種發動機的車主也是一瓶子不滿半瓶子咣當的拿這個貶低那些不是安裝這種發動機的車主,你問他們他們還說不清楚。
欒鳳怒了:「你說誰笨呢?再說一遍。」
張璇只是抿嘴笑也參与兩人的鬥嘴,專心的教女兒識字。
可惜他雖然看了不少介紹這種發動機的文章,但是自己並沒有弄的十分明白。
「哎呀!學這玩意兒幹啥?我閨女才一歲就學這個這不是扯蛋嗎,別累壞了我閨女腦袋。」
「咦!你今天怎麼回來這麼早?」
對於政府某人還是保持高度信任滴。
但是從去年開始正式立項研發的六缸發動機則和以前完全不一樣了。
欒鳳白了萬峰一眼:「你都可以這麼早回來我就不許早一點回來。」
去年立項的時候萬峰預計的時間是三年,不知道淺田信團隊能不能拿下來。
hetubook•com•com二零一五年前後也要買車的萬峰就在網上狠狠地了解了一番這種中置液壓VVT發動機到底是何方神聖。
因為有了四驅這款車才顯得高大上,那麼是不是他也就好意思多要錢了。
欒鳳立刻心虛:「不答行不行?」
萬雨學這個確實早了,記憶都沒開學這個有啥用?
「你到底行不行呀?準備讓兒子將來和你一樣笨呀?」
當然還有要錢給錢要人給人的承諾,他的任務就是解決這些科研人員的一切後顧之憂,你們所有的精力放到研發就可以了,其它的問題有我解決。
對於萬峰的問題她確實沒信心能回答上來。
回到家裡的時候意外地發現欒鳳也在家。
而對於V型發動機來說,南灣就完全處於空白狀態,雖然原理都差不多,但是細節的差距就大了去了。
「兒子呢?」
賣車的店家動不動就吹牛比,拿這個說事兒。
但真正把這項技術推廣開來的是則是豐田,一九九五年豐田把這項技術在全m.hetubook.com.com世界推廣。
這項技術萬峰只是知道點皮毛,上一世的後期,大約是在二零一零后外國廠商開始大規模使用這項技術。
在前期打下基礎拉住關係后,那麼後期加價這是必然的呀,公家的錢不要白不要不是,你不要說不定他們也腐敗……
萬峰問欒鳳。
南灣發動機這些年主要就是研發直列四缸的發動機,其實也就在兩個基本型NW478和NW479發動機進行各種改進。
從豐田開始在他們家的車上應用開始,南灣也在研究這項技術,只是南灣研究的不是用上訴三種相位器的VVT技術,而是一步到位地研發中置式液壓VVT系統。
就是在特定的發動機工況下,通過控制進氣門開啟角度提前和延遲來調節進排氣量和時刻和改變氣門重疊角的大小,來實現增大進氣充量和效率。更好的組織進氣渦流,調節氣缸爆發壓力與殘餘廢氣量,來獲得發動機功率,扭矩,排放,燃油經濟性,舒適性等綜合性能的改善,https://www•hetubook•com•com從而解決傳統固定配氣相位發動機的各項性能指標之間相互制約的技術矛盾。
「兒子?剛才還在下面拿棍子攆鴨子呀!」
「這不好,作為一個企業的老總,你要起表率作用,不要動不動就提前回來,這在員工中會造成惡劣的影響。」萬峰說的一本正經,字正腔圓。
這一世講解給淺田信滾福來等人的東西也只是一種機械的轉述,他也只能講述出百分之八十的內容,其餘的就需要淺田信和滾福來等人自己腦補了。
可變氣門發動機也叫VVT發動機。
坐著的萬雨就把小臉伸了過來,讓萬峰親了一下,然後就用小手摸自己的臉,顯然被鬍子扎了。
欒鳳沒好眼色地看著他:「到底是當官的,這官腔打的,不知道的還以為他是什麼好乾糧。」
相對來說藏軍官的直列6缸發動機研發進度能快點,畢竟南灣這些年專門擺弄直列的4缸了,經驗的積累還是非常重要的。
相反兒子現在倒是應該學習這些東西,但是兒子……
新六缸兩個形和圖書式的發動機幾乎處於同時研發的狀況。
如果到二零零一年能實現裝車,那麼就可以接班先期用479發動機的行政車了。
缸徑上採用的是82毫米的缸徑,而且形式上也有L6和V6兩種,這簡直就是重新研發新的發動機了。
「切!不承認自己笨是不?我出個題你能答上來我就不說你笨。」
現在這兩款發動機萬峰心裏也多少有點數了,直列六缸發動機安裝藏軍官的意思,今年底可以會出樣機,明年經過一年的各種試驗,如果一切順利年底基本可以定型。
作為一款行政車,萬峰還是認為四驅是個保障,雖然平時不一定有什麼卵用。
而V6弄不好需要到零一年底才能定型。
這個時期,這項技術應用還屬於初期階段,不論是用液壓式螺旋花鍵相位器還是液壓葉片式相位器抑或是星型轉子相位器,都屬於初期產品,因而VVT系統響應速度一般。
今天接待這些領導弄得他心理有些疲憊,他決定早點回家去享受天倫之樂,放鬆一下因繃緊而疲乏的神經。
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