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這給了萬峰莫大的信心，到二零零五年前後，南灣轎車弄不好就應該和這些外國車商平起平坐了，到二零一零年前後，南灣汽車也可以去歐美的地盤撒點野了。

別看花花綠綠地好像挺高大上的樣子，但在南灣人眼裡也就那麼回事兒。

他白激動一回。

于正東是忙人，讓他來取這不是聰明人的做法，還是親自送去比較合適。

「咱們的大功率發動機進展到什麼程度了？」

聞言萬峰滿意的點頭。

中號的攝像頭像火柴盒大小，這個可以做視頻聊天用，不過現在也實現不了，依然是電腦軟硬體的問題。

萬峰就想起了老崔的歌曲，讓我在這雪地上撒點野。

奧迪200A6在外表看和奧迪100沒太大的區別，區別是動力的不同，它採用了1.8L渦輪增壓動機。

顧紅忠要去工作，萬峰也就識趣地離開，在經過網路大樓的時候進了網路大樓。

南灣自己造轎車，老總開著人家的車滿世界走，這像話嗎和圖書？

萬峰和依夢淺田信圍著這輛車轉了一圈，一邊看一邊討論。

在造車上，國外車商如果不拿出最頂尖的技術，還真和南灣不相上下。

但是想想顧紅忠把攝像頭鼓搗出來也算情緒得到了補償。

于正東這貨也搞，隨手就拿起最大號的攝像頭：「這麼大？怕是只有當初的大哥大能裝下。」

在許美琳的實驗室，許美琳正耐心地教張璇學習起點網站的後台管理。

這也沒啥難的，讓華光科技那群玩電子的做個小系統和感應裝置，南灣的轎車實現自動空凋也沒多大難度。

這款車雖然和上一世的發售時間相同，但是它的結局卻不會相同了，因為政府採購再也落不到它的頭上了，就算和常汽合資也沒用。

于正東那些那個小的攝像頭比劃著。

南灣發動機現在在研製三款發動機，一款82缸徑的四缸直列發動機，兩款六缸的發動機。

大號的攝像頭像手電筒似的，這萬峰沒啥興趣，現在做監和*圖*書控普通電腦的性能支撐不起來，它們要發揮作用得幾年後。

「大小好像問題不大，這個可以通過增加點手機體積來解決，但是性能……這個我需要測試一下。」

從大小看，放到手機里不是不可能，但不知道手機可不可以支撐？

箱子是鐵做的，弄得非常的精緻彷彿藝術品一樣，還弄了個密碼鎖一副神神秘秘的樣子。

在萬峰離開這三天里，南灣集團還有一件事情發生。

主副駕氣囊，前排側氣囊。電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙；ABS防抱死、車身穩定控制；鋁合金輪轂、方向盤上下調節、前後坐中央扶手、前排杯架；車載電話、多碟CD轉換器、氙氣大燈、高位剎車燈、室內閱讀燈；前後電動車窗，電動後視鏡、遮陽板化妝鏡、自動空調，後座出風口。

小型攝像頭是分離式的，有一個類似學生用的小塊橡皮大小的機體和用兩根線連著個小攝像頭。

萬峰開車來到了華光科技的和-圖-書電子大樓，在三樓的手機部門見到了于正東。

這款車比南灣長城唯一有優勢的地方就是它2.4L的發動機了，畢竟長城搭載的只是1.8T的發動機，頂多相當於2.0L的動力。

「顧工在南嘴子研究出了攝像頭，你看看咱們手機的硬體能不能支持把它設計到手機上。如果現在的手機硬體性能不行，能不能設計一款新的手機來支持它，明年還推到市場上去。」

顧紅忠派人送會了一個密封的小箱子，要萬峰親自過目。

再考慮奧迪A6三十多萬的售價，和它價錢差了十來萬的長城就一點不差了，論性價比長城說不定還有優勢。

「那款482的在試驗台試驗，V6的發動機才上試驗台，另一款直列六缸的下個月能上試驗台。482在試驗台上已經待了三個月了，檢測出的問題已經越來越少，十月一裝樣車不會有問題。」

這款車的外表和後期的奧迪有很大的不同，前臉最具代表姓的四方大口並沒https://ｍ.ｈeｔｕbｏoｋ.cｏm•cｏｍ有出現，只是一個寬度只有十幾公分的小柵格，四周鍍鉻，中間是奧迪的標誌四個圈。

這樣除了在動力方面長城不如它以外，在其它方面萬峰不認為長城比奧迪A6差什麼。

怎麼說萬峰選擇的都是零五款的奧迪A6L，車型比這款奧迪大氣好看多了。

密碼鎖的密碼需要萬峰親自打電話向顧紅忠索取。

99年，代號C 5的奧迪A6終於面世了，在前身奧迪200的基礎上又進行了一些變動，最顯著的依然是動力，發動機變成了2.4L，車型也進行了大的流線型的變化處理。

該車車型與萬峰設計的長城相比根本不可同日而語。

幾年後這些像素不高的攝像頭也沒啥價值了。

那麼有作用的就是這小型攝像頭了。

「誰讓你拿那個大傢伙了，那不有個最小的嗎！」

這些配置唯一讓他們感覺新鮮的大概就是自動空凋了。

再說這款A6最難看的就是屁股，圓弧形的屁股是要多難看有多難看。

說句實和_圖_書話，這輛車僅從外表看對萬峰沒什麼衝擊，不但對他就是對淺田信和依夢來說也沒覺得有啥了不起的。

攝像頭一共有三款，分大中小三個型號。

萬峰非常懷疑奧迪的設計人員眼睛有嚴重的玻璃花，這麼難看的圓屁股是用屁股設計出來的？

這款車可以說是後來正式發售的A6的前身。

萬峰還以為這箱子里是什麼高級機密或者是金銀財寶或者是什麼珍惜古玩，激動的夠嗆，誰知打開一看就是些攝像頭樣品和圖紙。

得益於其穩重大氣的外表和國產後的超高性價比，加大加長后奧迪A6再加上國產之後的價格優勢以及大量的政府採購，迅速成為了政府官方用車的首選。

看完車萬峰就回老廠了，這款車他沒有開走，扔在這裏供微車這些人做研究。

這款奧迪A6雖然採用了2.4L的發動機，但變速箱依然採用了五速的手動變速箱。

萬峰現在看到的就是這款車。

這車就是配置也沒高級到哪裡去。

這是于正東要解決的問題了。