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初九的早晨，文忠國開著車拉著他去黑礁開發區。

普通電動車一副電池如果保養得當也不可能跑出1.5萬公里，能跑到1萬公里就是個優秀的成績。

這都是真金白銀砸出來了的，你一上來就要做出人家那樣的產品這不現實。

這還只是老式發動機，換做新式發動機，你連百分之七十是自給率都別想。

別聽賣摩托的忽悠你百公里一個半油，那得看是多少CC的摩托車。

像南灣集團下面光是活塞的配套企業就有三四家，哪一家不是都玩了十多年的時間了。

雖然天氣依然寒冷，但卻阻擋不住恆仁動力人心中的激|情，他們生產的第一台478發動機終於下線了。

從燃油的燃燒到壓縮比到耐磨性你都不如人家。

至於產品的銷路問題他根本就沒犯一點心思，這邊生產線過來了，那邊跟著客戶就來了。

他可以安心地頤養天年了。

李顯榮激動地宣布恆仁動力首台發動機下線。

恆仁動力的發動機生和-圖-書產線是一條五萬台的線，不過按照恆仁動力現在的員工水平一年能生產出四萬台合格產品就不錯了。

某人突然覺得當紅娘也是個很有前途的工作。

萬峰坐在副駕的位置上東一句西一句地扯閑篇。

你自己都能生產了人家賺個屁。

摩托車通常在百公里兩個油左右。

經過檢測台檢測合格后，這台發動機披著紅被抬到了車間外面臨時搭建的一個檯子上。

那個外國車企在華國合資其實也是這個套路，但和南灣集團的做法是人家光賣配件給你，但並不希望你自己能生產這些。

在北方連1萬公里你都別指望，極低的氣溫對電池的損害是巨大的，能跑七千公里你就燒香了。

正因為此，他們元旦時在南灣重車賒了十輛十五噸的重卡就是專門從南灣往回拉配件的。

一說這個文忠國臉紅了：「現在還不想找。」

既然新年巡視南大灣的計劃因意外而生變，某人索性也就放棄了今年m.hetubook.com.com的巡視。

要實現一款發動機百分之百的自產率這根本不可能，能達到這個比例你的企業都是高端企業了。

不過這也比騎燒油的摩托車合算多了。

「我說小文呀，有女朋友沒有？沒有的話我給你介紹一個。」

當然在速度和馬力上電動車就別拿出來說事兒了。

「萬總！還……還沒有。」

聲音剛落鞭炮齊鳴。

這些李顯榮現在也懂，他的目標就是恆仁動力能達到百分之七十的自給率就行。

唉！這樣的男人想找媳婦的難度係數可是比較高的。

將來如果發展的好，其中一些技術係數較低的部件自己會慢慢生產。

反正和去年的變化也沒多大，什麼時候看都可以。

和南灣合作的很多企業都是這樣過來的。

所以有些合資廠合資了好多年也就能生產反射鏡雨刷什麼的，連個車燈罩都不讓你生產。

在南灣集團的協助下，從最初自己一點不能生產到生產其中一樣兩樣部件，到越hｅtｕbｏok.cｏm•ｃoｍ來越多，最後整個產品自己生產率會佔到百分之七十甚至更多。

一副電池一年半左右也就可以換掉了。

換一副電池通常在二百元左右。

李達作為曾經南灣集團初創時期的老人，在南灣一直干到退休，這份情萬峰也算是報了。

「電動車不急著上市，還不到它該出現的時候，現在就是上市市場也小的可憐，咱們就是做弄不好就得賠錢，所以咱們不急。現在你們就是多進行試驗，進行各種組合的搭配，越完美越好，到上市的時候如果能給市場一個驚喜，市場也會回饋一個驚喜給我們。」

這就需要一個長時間經營的積累過程。

除了活塞外像油泵和化油系統都屬於老式發動機上高端的東西，沒有幾年的積累根本造不好。

在萬峰向南灣摩托的技術人員傳授自己對電動車的經驗的時候，恆仁動力公司院子里則是鞭炮齊鳴鼓樂喧天。

隨後萬峰又把自己上一世對於電動車的了解傾囊相授。

嚴格說來和圖書，現在的恆仁動力只能算是一個發動機的組裝廠，他們現在能生產的只有缸體，缸蓋和油底殼連桿這幾樣框架式的東西，其餘部件都要靠買。

就像活塞這東西，看著都是鋁質的，似乎買套模具就能生產出來，但是你生產出來的那玩意看著和別人家產品的模樣一樣，但是上車一試差距就出來了。

客戶拍著胸脯說了，只要你生產出的產品和原來南灣生產的一樣，你們廠連銷售科都可以解散了根本用不著，留個收錢的就可以了。

待把這些東西不拉不拉地講完，這天也就晌午了，他上午巡視新舊廠的計劃被迫中斷。

每年他投入材料的研究也是上千萬元，這些年的累計投資也達到了幾億元。

畢竟發動機里有一些高級部件不是說生產就能生產的，就是南灣集團自己也沒有一款產品是百分之百自己造的。

所以你看老外多麼心黑，他們不但在整車上賺你的錢在配件上更是狠宰你。

這個成績估計還只有南方可以實現。

摩托車跑和*圖*書一萬公里二百升油，算下來就是一千多，怎麼都比電池費錢。

而南灣是真心的扶持自己的合作企業，通常一個和南灣合作的企業在三年的時間基本產品的自有率最低也是達到百分之六十。

不管是缸內直噴還是多點電噴還有可調氣門的VVT技術，這都不是普通企業能做好的。

就是90CC的摩托，新車的時候可以做到，等過了新車期這個數據根本不好用，就是到不了兩個油離得也遠不到哪裡去。

上一世他家一共騎壞過三輛電動車，一輛綠野一輛愛瑪一輛小刀，對電動車他有很多心得。

南灣給恆仁動力設計的路子是初始階段達到自產率的百分之二十到三十，以一年增長百分之十的速度替換資產率，最終達到百分之七十到八十的資產率。

像規模最大的劉洋公司，在南灣已經做了十五年了，專做活塞和活塞環。

「你臉紅啥呀？又不是讓你去勾引人家老婆，找媳婦是天經地義的事情，人都不娶老婆那人類還往前發展個屁呀。」