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要知道做一個領導想不得罪人這幾乎不太可能，哪怕你情商再高。

來自整個渤海地區和外地區的上萬名機械工人將進入這裏，開始他們第二次創業的歷程。

即便這樣，萬峰把整個廠區轉完也用了一上午的時間。

在這天的早晨的八點開始，五六艘在老瓦面前顯得像螞蟻一樣的拖船圍著它忙忙碌碌地忙著。

北遼省別的沒有，下崗工人幾乎到處都有。

文光華雖然與那些大學生比文化不高，不是個好的科研人員，但卻是個合格的管理人員。

他從大車干到小車，這自然是升了，當然要意氣風發了。

那條國家級別的公路都得從基地里穿過，將基地分成了南北兩大部分。

尤其是電子方面的部件幾乎會全部被國產的元器件替換。

老外的卡車為了舒適度現在普遍開始採用自動變速箱。

儘管頂峰的外觀和配置都非常的合理，但是這些經銷商卻都沒敢要太多的貨。

顧紅忠走了就和圖書留下個單仁輝和何雨。

就是面對一線的老外也有一爭之力。

這非常的難能可貴。

所以，南灣的卡車只有少量比例地有液緩裝置，大多數都沒有。

基地建設竣工的同時，坐落於那道山溝里的配套住宅區生活區也幾乎同時拔地而起。

萬峰到南嘴子這個基地來只是隨便看看而已，文光華在這裏他完全放心。

自動變速箱這玩意兒人是省力了，但是油耗上去了。

除了那些運水果蔬菜的車以外，拉重貨的卡車哪有不超載的。

這艘大船進了船塢后一時半會不會再有什麼動靜，在這裏它的艦島將被切割掉四分之一左右，一些蘇聯時候滴了噹啷的東西都會被捨棄。

也就被萬峰派過來了。

萬峰估計是相控陣。

至於液緩，這玩意兒在核定裝載下好用，但是在嚴重超載的情況下作用不大，還不如背個水罐往剎車鼓上倒水呢。

這麼多年下來，在卡車方面南灣重車已m.hetubook.com.com經積累了超級良好的口碑。

不要以為自動變速箱是多麼好的東西，它比手動變速箱可是多廢很多油的。

文光華已經走馬上任，在南嘴子準備意氣風發一回。

這裏將成為集發動機變速箱底盤和整車的生產基地，這是南灣集團目前為止最大的生產基地。

無他，柴油發動機的車他們不清楚市場的接受度如何，不敢貿然下手，只敢弄台樣車回去擺樣子。

這款渦輪增壓器的出現大大緩解了軍隊里各種發動機因為馬力不足而產生的問題，也大大緩解了發動機換裝壓力。

有文光華這樣的人在他有什麼不放心的？

原本沒被開發的南嘴子因為南灣基地的出現開始變得繁華。

頂峰下線后的第十天，南灣重車的重卡也下線了，與頂峰的經銷商不敢下單相比，這款重卡則沒有這樣的顧慮，一下線就得到了來自全國各地八千輛的訂單。

這很正常，在不摸底的情和圖書況下誰也不敢貿然出手。

就這些訂單就夠南灣重車忙活幾個月的。

但文光華能做到這讓萬峰都佩服。

這兩個貨萬峰不怎麼放心。

文光華被萬峰派到了這裏，隨同他一起來的技術骨幹是臧俊冠和滾福來。

當然有管理人員管理，自然也要有專家級別的技術人員跟隨，滾福來和臧俊冠本身在南大灣里就是轎車方面的骨幹力量。

合格的會進入整車製造工作崗位，不合格的人會被指派到其它工作崗位上。

雖然整車廠這半部分還沒有開工，但是人並不少，這些來自渤海地區各縣市的下崗工人正在接受嚴格的培訓。

這也是到現在為止南灣重車很少上自動變速箱的原因。

萬峰也受到邀請到渤海觀看了這一歷時性時刻。

等它再出現，估計就是零五年左右了。

這個基地將生產十幾個型號和類型的發動機，一部分外銷一部分自用。

瓦良格龐大的身軀開始緩緩移動，緩緩被拖進了渤htｔps://ｍ.ｈeｔubook.coｍ.ｃom海造船廠一個竣工時間不長的干船塢里，開始了它歷時五六年時間的改造。

其餘人員的任命文光華有全權，這個萬峰不摻和。

顧紅忠又被軍方借調了，說是研究什麼陣去了。

而最先投入生產的則是發動機和變速箱生產線。

在華國想讓卡車不超載或者少超載是個無法解決的問題。

在這個廠區如果靠腿走估計得走一天，文光華乾脆用車拉著萬峰在廠區里轉。

如果說南嘴子這個半島的北部現在是熱火朝天的都市，那麼南灣科訊所在的海邊就是世外桃源了。

所以他隨便轉完在這裏吃完午飯就到南灣科訊來了。

二零零零年三月二十號，這艘在這裏一直沒動彈的大船終於動了。

總投資達二十幾個億。

南灣出產的卡車，無論油耗和返修率都已經處於國內領先的地步，就是與二線的外國品牌比也不遑多讓。

說到軍艦，現在該說說那條在渤海港口停泊了近四年的老瓦了。

南灣重和_圖_書車從年後就開始往軍方供應各種規格的渦輪增壓器。

首先入住南嘴子基地的生產線是搬遷過來的清風，隨後長城線也會落戶在這裏。

他的情商非常的高，黑礁開發區這些年被他打理的井井有條，關鍵是他走的時候還沒有人恨他。

南嘴子的汽車基地已經竣工，超過兩千畝面積的新基地看著讓人觸目驚心。

這也讓一些原本因為動力原因而無法建設的軍艦開始了建造。

SUV在華國還處於稀缺階段，除了切諾基的越野吉普外，此時的華國還真沒有一款類似於SUV的車。

黑礁開發區的管理就落在了管天空的肩膀上，萬峰的泰山張志遠也在黑礁開發區負責後勤管理。

一些小噸位的艦艇搭配了這款增壓器后，艦艇的馬力和速度都有了質的飛躍。

累得夠嗆，頭都轉暈了。

廠區的北部，也就是被國道分開的北半部就是發動機和變速箱底盤生產基地南灣動機。

待航母進船塢后萬峰就離開了渤海，來到了南嘴子。