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而且華光並沒有等著iPhone來推翻，而是自己顛覆自己在華國的霸主地位。

因此華光有自己成熟的智能手機系統，有自己開發的幾十款應用，只要華光智能手機提前于蘋果推出，那麼蘋果就會胎死腹中，江湖上就不會有蘋果這個名字出現。

當年在華國雄踞銷量第一的則是波導V10。

「很好！反應超過我的預料，如果現在開始布置生產線，要多少時間才能面世？」

雖然H2001沒有賣出1110當年二點五億的神奇銷量，但是這麼多年下來，到目前為止H2001的累積銷售也是賣到了二億台。

也就是從那一天開始，挪雞鴨走下了神壇。

到了二零零七年十一月，挪雞鴨的總用戶數突破十億。

這些系統將來都會在轎車上乃至卡車上應用，雖然有的怕是永遠也不會配置到車上，但是先開發著再說。

至於晨暉實業萬峰不認為成輝閩的企業現在可以生產智能手機，他們怕是還要生產不低於兩年的老舊手機和_圖_書。

雖然挪雞鴨感覺大事不好，接連發售了好幾款觸屏手機，但是依然沒有止住將傾的大廈。

畢竟這是一條不同於以往手機生產的生產線，你不能老黃曆來看今天的天氣變化。

上一世的世界手機市場，因為二零零三年發售的挪雞鴨1110二點五億台的神話銷量，讓挪雞鴨成了當時手機霸主。

「這得看設計部門的生產線設計和安裝了，保守估計也得十月份才能上線。」

PC有的東西和功能都會在這種手機上陸陸續續的出現，它就是一台縮小的電腦。

華光手機應用的就是上一世鼓歌的開放式安卓系統，但是修正了一些它可以拖慢手機反應的缺陷。

之所以選擇這個系統而沒有選擇蘋果那封閉的操作系統，萬峰知道一個開放的平台對軟體開放商意味著什麼。

現在雖然華光手機還算不上世界的霸主，但是在華國它已經是絕對的NO1。

H2001沒有賣過1110並不是因為H2001不如111和*圖*書0，而是因為售賣的主戰場不同。

你說這貨他不懂手機吧，他時不時冒出個專業性的問題能噎得他三天吃不下飯。

管它對還是不對，既然設計出來了就造樣車做試驗。

V8發動機去年底才在V6的基礎上研究出來，現在就要實用了，這說明它的測試已經全部完畢，合格了！

因為為它打下江山的1110被華光在2002年以H2001的機型提前發布了，從它提前一年出現的那一天起，已經做了很多準備的挪雞鴨知道自己之前曾做過的一切都成了昨日黃花。

車型分三種，2.8L3.5和4.0三個版本。

在手機部門他現在是說一不二的老大，但是在萬峰面前他就渾身不自在了。

「馬上通知關海，讓他立刻抽調人身開始設計生產流水線，告訴他如果十月份還不能生產的話，就回家去哄孩子吧。」

在網景系統開始制霸PC端的時候，萬峰就開始布局手機系統，到現在時間已經超過六年。

設和_圖_書計生產線然後製造生產線再安裝調試，四個月的時間其實有點不夠。

同樣，在智能機領域華光到目前為止積累了上萬條專利，這些專利也不會讓三牲隨便跑出來興風作浪的。

這些傢伙是怎麼把這兩種車型給結合到一起的？

南灣微車現在造的車是越來越大了，已經從最初的1.0排量到開始造4.0排量的車了。

在4.0版本上將首次使用南灣的V8發動機。

萬峰在項目申請表上籤下了同意兩個字。

如果H2001也像挪雞鴨1110那樣首發是在歐美，取得的成績註定會超過它當年二點五億台的銷量。

別說，設計部門這些傢伙是真的開竅了。

蘋果在一六年以後開始落魄也正是因為此。

H2001的主戰場則是華國雖然也是向歐美出口，但畢竟沒有佔據歐美的主流地位。

于正東心累，關海家孩子都十五了還哄啥呀！

萬峰看著這份設計圖陷入了沉思。

智能手機，用萬峰的解釋就是一台可以打電話和圖書的掌上電腦。

手機部門雖然是今年的重中之重，但是其它部門並不受手機部門的影響，該幹啥幹啥。

既然這些功能要在它身上出現，自然就需要各種的工作系統和應用。

反正萬峰把自己知道的轎車上的那些電動控制都寫下來了，能不能研究成功就不是他的事情了。

到了二零零五年六月月，被命名為H5555的智能手機已經是萬事俱備，在集團內部這款手機已經出現在萬峰的手上。

不過它現在有另一個名字叫藍光。

這個時候，那款要製造出的巨無霸越野車的設計圖紙終於送到萬峰面前了。

但是這一年的六月，一款顛覆手機市場的手機已經發售了，從前臉看這款只有一個實體按鈕加一整塊觸摸屏的iPhone手機正式發售，半年內就賣出四百萬部。

這條路也不知道走的是對還是不對。

現在這個隔路貨老總終於說出好了，這讓他如釋重負。

擼虎的腦袋，第四代豐田霸道的車尾，這些傢伙就這麼給按到一起了。

111ｈｔtｐs://wｗw•ｈｅtｕｂoｏｋ•cｏｍ.com0當時的主戰場是歐美和西方陣營國家，它在華國的銷售並沒有登頂。

萬峰在擺弄著手裡的這款手機，于正東則忐忑地坐在萬峰面前看著萬峰。

你說他懂吧，他確實對手機裏面的構造稀里糊塗，很多原理他都搞不清楚。

但是你絕不能被這種表象蒙蔽。

在完善了藍光操作系統后，許美琳部門就開始進行汽車軟體控制系統的全面開發，包括胎壓檢測裝置、安全帶未系提示，前後雷達、泊車影像提示等幾十個電子控制系統。

但這一世，這一切都有了很大的改變，挪雞鴨就沒有大事不好的煩惱了。

別說看著倒是一點都不違和，反而還有一種野蠻的美。

萬峰看完設計圖非常的無語。

H5555最先當然要在華光科技生產，如果產品能迅速的佔據市場，自然就會擴大到華光電子。

雖然他是過來人也有些拿不定主意。

福布斯雜誌借當時的封面報道發問：還有誰能追趕上手機之王的腳步？

聞聽萬峰說很好，于正東懸在嗓子眼的石頭終於落地。