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史三問也沒讓他多等，即刻說明道：「大約三天前，有個還算挺強的傢伙盯上了我們……他很謹慎，一直和我們保持著相當遠的距離，等待機會；不出意外的話……他應該是順著開羅事件的線索追來的追兵，因為他知道我有著秒殺護衛官的實力，故而有所顧忌，一直沒有出手。」

或許有人會覺得，他這是迫於史三問的淫|威，不得已而為之。

說到這兒，他頓了頓，從副駕駛座那兒轉過頭，看向了坐在車後排的獵霸：「此刻，他已經跟著我們上了這東方快車，並且靠近到了一個前所未有的距離上……

如今支撐著他的，是兩個想法：

毫無疑問，這平行宇宙二十三世紀的「東方快車」，與十九世紀的同名事物是完全不同的；它由活躍於該宇宙二十二世紀初的傳奇發明家查爾斯·羅爾設計並督建，是聯邦早年間所完成的最大規模的陸上工程之一。

「我說……」獵霸面帶苦笑地接道，「就算是一周前體力充沛的時候，因為有著『為了防止暴走而無法隨意使用能力』的顧慮，我也未必能搞定這事兒……呼……」說這麼長的句子很費力氣，他得喘口氣再接著說，「眼下，我已經虛得快死了，你覺得我還有https://m.hetubook.com.com什麼可能能解決掉你口中的那個『還算挺強的傢伙』？」

其一，他心裏暗自跟史三問較著勁兒，他就是想看看這位「異能導師」到底還準備折磨自己多久，只要對方不主動鬆口，他就繼續扛，死了就死了，反正他是按照史三問的方法去做的，如果死了，那就是史三問錯了，他贏了。

然而，獵霸對此沒有提出任何的異議，就連抱怨的話語也已沒有了……他就這麼用意志力強支著早已突破了極限的身體，繼續著這種日常作息。

在這裏，有著一條被稱為「陸上奇觀」的鐵路，這條鐵路上，常年就只有一列車在跑，其代號為「東方快車」；登上這趟列車的人，可在一夜之間橫跨歐洲大陸，由伊斯坦布爾直抵巴黎。

但其實不是……

那龐大的、底部和頂部略為扁平的圓柱形車身，並不分「頭尾」，車身兩端的外觀是完全對稱的；其駕駛室位於整列車的正中間，整個駕駛室里只有一根操作桿，把這根杆子往西掰，列車就會啟動、駛向巴黎，並在抵達終點后自動停穩。同理，把這根杆子往東掰，列車就會沿著同一條鐵軌，「車尾變車頭」，再從巴hetubook.com.com黎開往伊斯坦布爾。

他已經很多天都沒有想上廁所的感覺了，且不管怎麼奔跑都流不出一滴汗、甚至唾沫都快分泌不出來了。

其二，事到如今，他也很好奇，自己到底還能撐多久……那極限之外的極限到底能推多遠？

「很明顯，這傢伙是覺得時機成熟，要動手了。

無論如何吧，羅爾博士這件「遊走在天才和白痴之間的不太好評判」的作品，終究是在其強大的技術力支持下經受住了時間的考驗。

獵霸的修鍊，由此刻起，才算是真正開始了。

…………

是的，整整十二米，從這就能看出，行駛在這條「脊椎軌道」中的東西極為巨大。

聞言，獵霸瞬間就驚了，心說：「折騰這一個禮拜的成果，不就是我快掛了嗎？」

但他嘴上卻只能發出一聲如風中殘燭般的「啊？」來表示自己的疑惑。

當然了，在行駛過程中，這根杆子是掰不動的，而且列車也有相應的安全系統，若靜止狀態下車上有某個出入口沒有封閉起來，操作桿也會進入卡死狀態。

以張三的能耐，弄三張便宜的「車載票（即直接開著自己的車駛入東方快車內部的泊車車廂）」自是不難；進城時，為了避免和*圖*書節外生枝，他也已經把車上的反監控屏蔽裝置給關閉了。

這天，是獵霸絕食、斷水、失眠的第八天。

靠著幾張假證件和幾件雨衣，獵霸等人並沒花什麼力氣就從攝像頭下混過，隨著車流一起登上了東方快車。

它之所以被稱為「奇觀」，是因為設計它的羅爾博士本身就是個奇葩；這位上世紀最偉大的發明家非但方向感奇差，且拒（不）絕（會）駕駛任何非自己建造的交通工具，所以才造出了這麼個你或許只能在卡通片里看到的玩意兒……

他的胃已經因飢餓萎縮到了原本的三分之一大小，其嗅覺則變得比狗還靈敏，可以感知到方圓幾百米內所有可吃或不可吃的東西具體在哪兒……

「這一個禮拜你做的很好。」這貌似是史三問第一次在修鍊的事情上給予獵霸肯定，「現在是時候來個小測驗，測試一下你的成果了。」

一切似乎都很順利，順利得……讓人有些不安。

如果把常見的軌道列車比作一條蛇，那「東方快車」就是一條龍，與其說它是列車，不如說是陸上航母、移動要塞……

午後，下起了滂沱大雨。

也正是在這一天，他們一行人來到了張三計劃路線中最重要的一個中轉站——伊斯坦布爾。

他問得和圖書很有道理，但史三問卻用十分輕鬆的口氣回道：「我這些天跟你講得那些異能知識，只要你有認真聽的話……這場測驗你應該可以輕鬆搞定才對。」

這種已經被視為「全人類共同文化遺產」的東西，即便是戰爭時期也不會被作為打擊目標的，所以，它才會被張三選為他們穿過戰區的交通工具。

對於三個被聯邦追捕的逃犯而言，這種天氣未嘗不是件好事。

「我不確定他的把握從何而來，也許他判斷列車進入行駛狀態後會給他帶去某種優勢吧。

更可怕的是，這種地獄般的日子，完全沒有要結束的跡象。

「萊文。」當張三把車停進泊車車廂的車位后，史三問忽然開口，叫了獵霸一聲。

一個世紀以來，這列「連傻缺都能駕駛」的列車在歐洲大陸兩翼往返馳聘，憑藉其無與倫比的安全性、速度和運輸能力，成為了這個星球上最著名的地標之一。

接下來的那幾天，他除了白天在車上聽史三問講課之外，到了晚上，還得在困到極點、站著都能睡著的情況下堅持通宵跑步。

3月14日。

說實話，現在的獵霸不害怕任何東西、包括死亡，因為他已是名副其實的「生不如死」了。

該鐵路的金屬軌道呈動物脊椎的形狀，除了鋪在https://www.ｈｅtｕboｏｋ•com•coｍ其底部的橫軌外、軌道兩側還有彎曲向上的延伸部分，僅鐵軌底部的寬度就達到了十二米。

就這樣，獵霸迎來了修鍊的第八天。

「總之，據我推測，列車動起來的時候，也就是他攻過來的時候，而給你的測驗就是……把他給解決掉。」

正當他倆說到這兒時，列車內的廣播響了起來：「各位旅客請注意，本次列車即將發車，所有車門將於一分鐘內悉數關閉，車廂將進入密封狀態；列車啟動時，類遷躍引擎的提速可能會讓您產生輕微的不適，請不要驚慌，隨著速度穩定不適感會迅速消失……」

最初的三天並不算難熬，畢竟他的體質異於常人，但到了第四天，情況突然急轉直下。

聽罷這話，獵霸當時就笑了：「呵……哈哈哈……」

脫水癥狀、飢餓感、疲勞……這些早就該來的感覺彷彿是摧垮了某條界線般猛然激增。

「什麼事？」此時此地的獵霸，看起來和幾天前已是判若兩人，自從飢餓感出現的那天起，他幾乎是每天都以肉眼可見的速度飛快地消瘦和憔悴下去；原本虎背熊腰的一條壯漢，如今已是形鎖骨立、眼窩深陷、雙眸渾濁、嗓音沙啞。

獵霸臉上是笑的，心裏卻是有點想哭，然而他身上早就沒有水分了，根本擠不出眼淚。