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所以他開口道：「既然你已經有這個計劃，那盧叔支持你，我去廣深跟你爸商量一下，並處理修車店的事情。」

中國汽車工業方面還是太落後，能出現一名F1車手已經算是創造歷史，想要打造一個F1團隊，太難。

如果打造一支完全屬於自己的方程式維修團隊，那確實是不可能的。

這就好比一般汽車廠商，研發是一個部門，賽車事業部是另外一個獨立部分一樣。

「隨隊助理？」

張一飛把自己的想法講給了盧寧平聽，但說實話，盧寧平對於張一飛這個堪稱異想天開的想法並不是很認同，認為沒有多大實現的可能性。

山本右京有點搞不明白了，張一飛是以個人身份參加雷諾2000歐洲杯，哪來的什麼隨隊助理？

「那就麻煩盧叔了。」

像是電視上面看到F1賽車進入維修站，一群人圍上來換輪胎什麼的，這些人基本上都是技|師。

但如果只是加入幾名中國成員呢，這樣的可行性就非常大了。

其實最最下面還有一些臨時工職位，既然他們不www.hetubook.com.com算是車隊正式成員，自然也不能算賽事維修團隊。

面對各種目光，張一飛一切如常的吃飯，甚至他沒有因為名額已定，而放鬆對於自己的訓練要求。下午時分，依然跟往常一樣的賽道練習跟體能訓練，就連強度都沒有降低。

掛斷電話，張一飛就去到餐廳吃飯，今天餐廳的氣氛明顯有點不同，他一進來很多青訓車手都把目光放在他身上。

山本右京也是贊同的點了點頭回道：「可能不只是青訓車手，哪怕就是職業車手裡面，也很少有他這種努力程度。」

今天張一飛1分25秒11的成績，實在是太震撼，而且之前隱藏的太好，就如同一個突然從天而降的炸彈一般，炸翻了全場，拉開了跟其他學員的質的差距。

當然，更重要一點，他是為了身邊的武田純子。

比賽工程師全權負責賽車的設定，並且管理後勤維修小組。他們同樣也是跟車手最為密切合作的人，通常還會隨著車手跳槽跟轉換車隊。

「純子，hｔｔｐs://m•heｔｕｂook•ｃoｍ.com你要明白一點，現在你雖然只是青訓車隊經理，但未來隨著F1車隊組建，你很有可能成為F1車隊經理，哪怕最終因為身份跟資歷失敗，至少進入車隊管理層也是可以的。」

這個職位算是國內頂尖工程師可以仰望的位置，但目前階段也只剩下仰望，屬於可望而不可及的那種。

女人總有感性一面，哪怕身處職場的武田純子也不例外。

「右京，我有一個想法，張一飛去到歐洲跑雷諾方程式，我想跟車隊申請成為他的隨隊助理。」

「我也去吧。」

再下面是首席技|師，這就是具體到維修層面的負責人，如果志哥或者阿虎他們技術足夠過硬的話，是可以擔當這個職位的。

「不清楚，我只是感覺他會成功，想要親眼見證一下。」

張一飛也明白，自己不過是一個狂妄的設想，後續有很多問題要解決，最直接的就是修車店該如何處理，這些東西都需要盧叔跟老頭子慢慢商議。

而且這樣也算是有過初級方程式的維修經驗，如和圖書果未來有一天自己真的能進入F1，他們進入到F1車隊也要簡單許多。

沒錯，哪怕就是頂級職業車手，獲得了一個大賽名額之後，也會給自己放鬆的時間。而張一飛沒有絲毫的變化，拿到雷諾方程式就連基本的慶祝都沒有，下午依然雷打不動的過來訓練。

「成功的人太多，不是每個人你都能見證的。如果你實在想去，我可以跟管理層建議，把你暫調到歐洲Toyota Motorsport（豐田賽車運動組織），就當學習運作賽事去歐州深造。」

「如果你現在做張一飛隨隊助理，哪怕公司保留你職位，回來之後很大可能要從零開始。除非張一飛真的是天才車手，進入F1並且簽約豐田車隊，否則這個風險實在太大，你真的考慮清楚嗎？」

這一幕也被武田純子看在眼中，她看著依然在賽道上面拚命練習的張一飛，心有感觸的對旁邊山本右京說道：「天賦是一方面，努力是另一方面，一飛君算是我見過最努力的青訓車手，沒有之一。」

「你跟我客氣什麼，就和圖書安心訓練準備去歐洲，其他事情不用你操心。」

山本右京淡淡說了一句，其實他也好奇張一飛極限在哪裡。

目前張一飛還沒有進入到F1，所以沒有這些約束，像雷諾方程式這種，都是個人車手跟私人車隊參賽，完全可以帶自己的維修團隊，只不過一切花費都自己承擔罷了。

實力是一方面，張一飛那可怕的隱藏實力手段也隨著模擬賽事結束傳開了，這才更讓人感到恐懼的地方，得多強才能做到如此地步？

但就目前來說，這也只是無關緊要的問題，自己跟志國倒是無所謂，年齡擺在這裏，讓阿志跟阿虎兩個年輕人，見識一下外面的世界，接觸更高層次的汽車工業也不是一件壞事。

「這算得上一個兩全其美的辦法，那你呢，右京君。」

甚至就連失敗者漢克，模擬賽事結束之後，都離開訓練基地去放鬆了。整條賽道上除了張一飛，就只剩下兩名還算努力的青訓學員在訓練。

接下來就是比賽工程師，這是車隊工程師裏面最高階的職位，用國內比較熟悉的稱呼，大概就是總工ｈetｕbooｋ.ｃom•cｏm程師這個職位。

既然可以自己帶人，那麼張一飛很想讓盧叔跟修車店的人都過來，提前讓他們接觸方程式賽事跟維修。不說未來能達到技術總監或比賽工程師這種，至少有成為技|師或者首席技|師的希望。

F1賽車團隊裏面，最高科技含量的職位是技術總監（Technical Director），這也是F1車隊在賽場上面的靈魂人物，通常具有優異的技術及科學研究背景，這個職位主導賽車的總設計跟開發，屬於車隊的管理層。

有疑惑、有崇拜、有仰望，各式各樣的目光都有，甚至一些豐田青訓基地的工作人員，都在下意識的多看了幾眼。

因為F1團隊也不是個個都是頂尖工程師，比如說發動機研發的部分，這是汽車廠商應該做的事情，並不能算到賽事裏面。

最下層就是普通技|師，這不需要什麼特別的技術背景，只要具備賽車知識跟車輛普通維修水平就可以。一般情況下，入門技|師會在初級方程式歷練幾年，才有成為F1技|師的資格，再經過小組歷練后，最終調到賽事小組。