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而且鈴鹿賽道雖然張一飛支持者佔據了主流，但是別想著日本全是什麼友好人士，只是車迷氛圍裏面，他們更加崇拜強者，大環境下對於張一飛友善度也就那樣。

「別磨磨唧唧的，讓線給我，你抓住時機！」

F1歷史上有哪位車手，能從維修站發車最終登上領獎台的嗎？

「巴里切羅，接下來看你的了。」

「告訴我一飛閣下，你不會要這種施捨的勝利！」

「冠軍不是應該靠自己爭取的嗎？讓來的勝利有意義嗎？」

張一飛在很多粉絲心目中，就是車壇戰神一般的形象，他永遠都是靠著自己的速度跟激進，去征服對手。

聽到這個詞，伊藤結生的臉上，忍不住露出笑容，他是真正的張一飛腦殘粉，接受不了自己偶像在職業生涯上的任何污點！

張一飛自認沒那個水平，而且現在的舒馬赫，遠比當時新人狀態要強不知道多少倍。現實面前，很多夢想就是遙不可及，如果真的無法超越舒馬赫站上冠軍領獎台，那至少要跟阿萊西站上領獎台。

阿萊西也知道張一飛的野心，這小子就是想著完成新人賽季三連冠的奇迹，否則不會換上超軟胎如此的玩命。現在剩餘賽程已經不多了，如果把時間讓在這種抉擇上面，那真的就是太可惜。

張一飛依然強勢的表態，然後一腳油門下去發動了超車攻勢！

「既然你自己做出決定，那就來吧，別後悔就行！」

「不知道，現在下定論為時尚早，要看https://www.hetubook.com.com到底是誰超車巴里切羅。」

來了嗎？

其實後車的張一飛，看到阿萊西猶猶豫豫的走線，他心裏面就已經猜測到對方的心理鬥爭。

「什麼意思？是飛讓阿萊西讓車的嗎？」

巴里切羅面色冷峻的看著後面兩台藍色賽車，其實從比賽一開始，聽到張一飛換上超軟胎，他心裏面就有一種預感，自己會跟這個中國小子再一次交手。

「沒有體育道德的車手，永遠都不會得到世人的尊重！」

從維修站發車加上罰停10秒，最終還能站在領獎台上面，也算是一個了不起的成就。就如同最初所說的那樣，張一飛真的已經儘力了，其他的就是盡人事聽天命！

巴里切羅也是冷冷的回應一句，他自然明白自己是被犧牲的僚機。唯一可以自我救贖的方法，就是擋住後面的普羅斯特賽車，捍衛屬於自己的成績跟榮譽！

「現出原形了吧，中國小子只在乎自己的勝利，完全不考慮隊友！」

就巴里切羅的記憶裏面，只有舒馬赫曾經被處罰過做到了，但問題那時候的舒馬赫，已經拿過F1世界冠軍，現在的張一飛還處於自己新人賽季，他能有比肩舒馬赫的實力？

「小傢伙，我開F1的時候，你還在哭著找媽媽！」

所以張一飛哪怕無緣勝利，他也不希望靠著吸隊友的血，來讓自己去站上巔峰。阿萊西幫自己擋車超越拉爾夫·舒馬赫已經https://www.hetubook.com.com夠了，接下來就是自己回報的時間。

「阿萊西，我咬住巴里切羅尾流，你利用彈射效應並排，在我發動進攻的時候找機會超車。」

「不，我來做佯攻，你去超車巴里切羅。」

有了張一飛在前面「領路」，兩輛普羅斯特賽車速度都快的驚人，畢竟張一飛有著最好抓地力的超軟胎，他現在的單圈速度要快出兩名法拉利車隊至少2到3秒。

對於這一點，張一飛也很能理解，最簡單的就是換位思考一下，自己要是辛辛苦苦、拼死拼活的跑到了前排，能站上領獎台了，是否願意把到手的榮譽拱手讓人？

一些冷嘲熱諷的聲音，也隨著賽道局勢變化越來越大，畢竟這個舉動跟張一飛以往的形象，簡直就是站在了反面。

賽程第四十七圈，就如同預計的那樣，張一飛終於追到了巴里切羅的車后。在比賽還剩下最後六圈的時刻，張一飛終於第一次看到了紅色法拉利賽車的影子！

所以很多支持者在不明白到底發生了什麼的情況下，情緒開始有點崩潰，張一飛更應該靠著自己的實力去獲勝，而不是靠著一號車手的身份，去欺壓剛剛還為他擋車的隊友！

雖然心裏面很震撼張一飛能追上自己，但是要巴里切羅感到畏懼或者退縮，那是不可能的。從明年開始，巴里切羅將成為賽道上無可爭議的二號車手，可以把第三名甩掉幾十分的那種。

「這就是你們崇拜的死神飛？真的和*圖*書是車手的恥辱！」

另外一邊張一飛也是跟阿萊西交流著戰術，這一次他不打算欠阿萊西的人情，無論最終是否能得到挑戰舒馬赫的機會，他也不會踩著自己隊友上位。

「我不會讓他們超過去的。」

如果一定要有人做出犧牲的話，那自然就是僚機巴里切羅。

「真的要這麼做嗎？」

哪怕他曾經輸過，但他同樣也贏過，重視並不等於畏懼！

「阿萊西，我來發動進攻，你找機會超車巴里切羅。」

隨著阿萊西的話音落下，14號普羅斯特賽車讓出走線，給張一飛超到了前面。並且阿萊西也藉助張一飛的尾流，兩輛賽車朝著更前面的法拉利巴里切羅追趕過去。

「別廢話了，好歹也是一名老將，讓你超車都不敢嗎？」

而且以現在阿萊西的年齡跟狀態，整個職業生涯還能登上幾次領獎台，真的就是未知數，可能日本大獎賽就是最後一次都說不定。

「布倫德爾，你覺得這是一飛閣下要求的讓車嗎？」

法拉利主席讓·托德，也是給出了堪稱明示的指令，無論如何冠軍是要保住的，否則法拉利車手佔據前二，最終就連冠軍都拿不到，簡直會被人恥笑。

就按照這種速度之下，如果由自己發動佯攻，張一飛去超車的話，成功幾率將會成倍的增加。無論現在阿萊西多想登上領獎台，他也明白換張一飛去競爭，才是最明智的選擇。

就這宗實力，加上法拉利車手的身份，怎麼可能害怕一名中國新人？

人就是這樣和_圖_書，如果你硬要讓阿萊西讓車，這位法國老將絕對是強硬的反抗。但是聽到張一飛這樣的話語，卻讓阿萊西感到很欣慰，至少中國小子不是什麼白眼狼，做出犧牲也是值得的。

「後悔？你超不過去我才會後悔！」

「這是車隊戰術，還是張一飛為了勝利要求的讓線，為什麼會這樣？」

「這不是賽道上那個勢不可擋的一飛君，我無法接受！」

讓車這種舉動，可能在車隊管理層面，是一件很正常的事情，因為車隊利益至上。

「那就意味著，這可能是普羅斯特車隊的戰術？」

「果然還是只考慮自己的利益，真為阿萊西的付出感到不值。」

現在有了這個機會，自然全部都爆發了出來。

這幾乎就是一個不可能完成的事情，哪怕就是現在老天下雨，用張一飛很擅長的雨戰都做不到。畢竟他現在用的是超軟胎，而不是提前準備的雨胎。

但是對於那些死忠的車迷來說，絕對是無法接受的，偶像崇拜的必要條件，就是把偶像給神化，甚至把他們當作聖人看待，更別說一向強橫無比的張一飛，去接受這種施捨的勝利。

說句更誇張一點的話，除非塞納在多寧頓賽道，重現F1史上最偉大一圈的速度，否則都沒戲。

車隊無線電頻道裏面，傳來了張一飛的聲音，打破了這死一般的沉默。

僵持階段比賽已經來到第四十六圈，剩下的賽程只有七圈，追上巴里切羅至少還需要一圈的時間，也就是說張一飛只有六圈賽程，去超越前hｔｔps://wwｗ.hｅtuｂoｏk•com.ｃom面的兩位法拉利車隊。

所以阿萊西沒有再堅持，而是直接回應道：「好，準備超上來，一起向巴里切羅發動進攻！」

張一飛語氣沒有客氣，甚至用上了激將法，時間實在是無法讓阿萊西去猶豫浪費，必須要做出選擇。

預感跟理智對撞著，終於在比賽末段，他看到了後面的13號賽車，給這個疑問畫上了一個答案。

只是隨著後來巴里切羅穩定第二，他開始覺得自己這個想法很瘋狂，張一飛要是能追到自己後面，就意味著他是第三，可以登上領獎台了。

伊藤結生臉上帶著難過的表情，朝著身邊的布倫德爾問了一句，畢竟對方是資深解說，見識過太多的比賽，說不定能給自己一個答案。

看台上的觀眾，面對這種突然的讓車舉動，都有點驚呆了。

平心而論，張一飛是不願意這樣做的，他不希望別人成為自己的僚機來讓車，同樣他更不希望自己成為的別人的僚機，只能「屈辱」的讓出勝利。

阿萊西也不是什麼善男信女，否則當初就不會「欺負」海德菲爾德，聽到張一飛這句話，他拋開了心中一切猶豫，準備全力以赴。

「我無法接受張一飛會為了領獎台，而要求二號車手讓車的舉動。」

「帝國魔王般的一飛閣下，會做出這麼有辱車手精神的舉動嗎？」

阿萊西聽到這句話后，還是向張一飛反問確定了一句。剛才跟在他後面尾流提速的時候，阿萊西就已經明顯感覺到什麼是速度，自己完全是被張一飛帶著跑。

「嗯。」