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那麼接下來，這名中國小子就能體驗到被擋車的感覺，舒馬赫的防守能力，絕對不輸於他的進攻實力，賽道上真正的沒有短板只有一人，那就是舒馬赫！

「一飛經常說一句話，怕，就等於輸！法拉利車隊現在怕了，那他們離輸就不遠了。」

所以這輛賽車，只能是普羅斯特二號車手，費爾南多·阿隆索的14號賽車。

不過讓所有人都感到意外的是，阿隆索居然拒絕了車隊進站換胎的指令，回復還要跑幾圈之後再進站。

「法拉利必勝，我們才是這條賽道上真正王者！」

技術總監雷奧也是義憤填膺，只要張一飛再多堅持一會兒，就能夠進站改變局勢。

沒必要這麼狠吧，實在要打「內戰」，好歹也挑個時間。

「飛，準備進站吧。」

「舒馬赫，延續自己第九年的統治吧！」

他的語氣還是一如平常，臉上表情也是寵辱不驚，可能這種畫面，科塞爾曾經職業生涯裏面，已經見識過太多次了吧。

至少在比賽終點沒有來臨之前，一些都還沒有結束。

各種口號響起來，振奮著車隊策略組的士氣，他們都來到了維修工位上面嚴正以待，將用自己最快的速度完成停站，讓張一飛再去為了勝利拼搏！

他始終相信，阿隆索有著很大的潛力，也不是外人眼中那個又菜又跳的車手！

領隊亨利看著賽道上的一幕，眼睛都氣紅了，他真的沒有想到法拉利車隊，為了能超車張一飛，去做這種堪稱卑鄙的手段。

而巴里切羅在出示第二遍藍旗的時候，讓出了超車線路，只是這條線路對於張一飛來說，已經沒有了開始的意義，終究還是沒有辦法在法拉利車隊夾擊面前，完成摩納哥賽道上的「神之操作」！

不單單是策略組成員，就連維修技|師團隊，看到張一飛被超車的一幕後，都情緒憤怒的直接炸了。

首席技|師查理，也是一拳砸在牆壁上面，他們就等著張一飛進站把神級操控給延續到最後，卻沒有想到被對手，用這樣hetubook.com.com不公平的方式給擊敗。

只是張一飛站在成功的門前，卻只邁進去一支腳，另外一支腳可能永遠都邁不進了。

張一飛並不知道車隊維修站裏面所發生的事情，他還在猜測著阿隆索這樣做的動機。現在這小子就處在自己前面，難道說他真打算喪心病狂，在這種時候擋車自己做個了斷？

阿隆索很堅定的回了一句，依然沒打算按照車隊指令進站。

平常站在大局的角度上，大家都忍著，現在這個傢伙越來越放肆，就連車隊進站指令都強硬違抗，亨利感覺不能忍！

畢竟難度的高低是需要對比的，當年塞納的背景牆是普羅斯特，今天張一飛的墊腳石，同樣是傳奇車手舒馬赫。

「就當是信我好嗎！」

科塞爾平靜的語氣，彷彿有著一種神奇的力量，撫慰著車組成員暴躁的怒火。

同時這一幕，讓舒馬赫有一種似曾相識的感覺！

「加油，我們永不放棄！」

這次技|師團隊依然保持著他們的專業水準，用著極快的速度，在加油期間幫助張一飛更換了新的前定風翼，沒有浪費一絲一毫的時間。

「推遲幾圈進站，我會給你們一個交待。」

羅斯·布朗贊同了一句，張一飛能佔據著賽道優勢，擋住舒馬赫這麼多圈。

「連單挑超車的勇氣都沒有，舒馬赫你還配得上摩納哥之王的稱號嗎？」

哪怕就是身邊有阿隆索，他會不會協助還是個疑問號，張一飛覺得大概率不會跟自己並肩作戰，去抵擋法拉利車隊的攻勢。

賽道上無論是狂歡也好，惋惜也罷，都沒有影響到進站的張一飛跟普羅斯特車組。

另外一邊的科塞爾，看著舒馬赫超車成功，終於下達了進站指令。

而且話說回來，就目前巴里切羅的排名，他估計也不怕什麼從賽道上罰下，撐死就是這樣被公開處罰，面子上有點過不去。

普羅斯特維修站的口號聲音，傳遞到了旁邊法拉利車組成員耳中。

F1的本質，其實就是一個字，和-圖-書那就是「贏」。

看到科德的這個舉動，亨利默默放下了自己的右手，他可以不信阿隆索，但不能不信科德。

此刻讓·托德臉上，出現一種不屑的微笑，他看著那些等待進站的普羅斯特技|師說道：「真以為舒米，還會給你們反超的機會嗎？」

科德這個時候強硬的回了一句，雙眼死死的盯著亨利，他是車手的比賽工程師，哪怕所有人都不信阿隆索，科德也必須要站在他的角度。

按照F1賽事規則，套圈車輛要在出示三遍藍旗后還不讓線，才會亮出黑旗處罰。很明顯這就給了很多車隊跟車手鑽漏洞的機會，只要在出示三遍藍旗之前完成讓線，就可以規避處罰。

「卑鄙！巴里切羅絕對是收到了車隊指令惡意擋車，法拉利現在輸不起了嗎？」

就在張一飛猜測的時候，舒馬赫完成了進站，從維修通道沖了過來。

「是的，我們還沒有輸！」

這是跟自己，一起從Ligier車隊出來的老夥計，十幾年的交情擺在這裏！

就在亨利準備強硬命令的時候，科德按住了他的手說道：「亨利，就相信阿隆索這一次，他會給我們一個交待。」

「可能他能妥協一點，剛好四十圈進站，也會有不同的結果。」

「飛已經做的很完美了，法拉利車隊這是懦夫的行為！」

「信他？這西班牙小子，真以為自己是舒馬赫了嗎？」

聽到這個消息，就連張一飛都感到差異，這次阿隆索的停站策略，並沒有自己那麼激進，選擇兩套超軟胎輪胎配置。而是很常規的軟胎起步，然後進站換上超軟胎，準備最後時刻的加速。

他們心裏面也很清楚，張一飛還能否做到反超，進站用時上是相當的關鍵。不敢說能比法拉利車組快，至少絕對不能比對方慢。

所以哪怕就是出站之後，他也很難瘋狂的飆圈速追趕，這也就是為什麼，之前科塞爾堅持不提前進站的原因。

「沒錯，他們太天真了，剛才就是車手飛，最後的頭車時刻。」www.hetubook.com.com

聽到進站的車隊指令，首席技|師查理反應了過來，開始朝著技|師團隊打氣道。

要知道上一個能得到如此重視的車手，還是身處威廉姆斯車隊的維倫紐夫。但是認真說起來，那時候的維倫紐夫，卻算不得什麼剛脫離新手身份的小將，而是實打實的賽道王者了。

誰能想到這種關鍵時期，巴里切羅被套圈了還故意擋車不讓線，形成了一種另類夾擊，給舒馬赫超了過去？

哪怕沒有巴里切羅的擋車，舒馬赫也不會讓張一飛繼續順利的擋車。要知道舒馬赫跟在後面，其實一直都保留著實力，沒有極限的超車。

本來張一飛被超車，車隊策略組心情就不怎麼好，現在阿隆索一再的違抗，這讓很多人臉上都出現了怒意。

被超車了，再怎麼憤怒、再怎麼不甘心都無濟於事，能做的事情就是想盡辦法再超回來，哪怕希望再怎麼渺茫。

更好的方式，是主動妥協進站，可能後續優勢沒有那麼明顯，但至少也不會像現在這樣，處於被超車的劣勢中去。

說實話，除了阿隆索的比賽工程師科德，以及保持中立的科塞爾之外，基本上其他車組成員，都跟頭哥關係不怎麼樣。

「中國小子你以為自己贏了嗎？抱歉，現在才是遊戲開始的時間！」

就連布倫德爾都為張一飛感到惋惜，如果最後不是巴里切羅的擋車，讓張一飛保持領先順利完成進站的話。可能他真的要完成，等同於當年塞納的神級操作，並且把這一場摩納哥大獎賽載入史冊！

狂歡的氣氛，席捲著每一位法拉利跟舒馬赫車迷的內心，可能落後時候他們還有擔憂，當舒馬赫領先之後，他們已經可以開始提起慶祝勝利。

第四十二圈張一飛出站之後，開始了自己的追趕之路，舒馬赫此刻已經遙遙領先，他前面也沒有了阻擋了車輛，可以瘋狂的飆著自己的圈速。

無數車隊跟車手，可以為了勝利不擇手段，哪怕就是明擺著踐踏規則都在所不惜，更別說這種擦https://www.hetubook.com.com邊球方式。除了道德上可以指責之外，就算賽後進行申訴，大概率也不會得到什麼處罰。

亨利的語氣中帶著一絲強硬跟不滿，這西班牙小子平時性格比較桀驁不馴，車隊都可以容忍。但是現在就連進站指令，阿隆索都開始當耳邊風了嗎？

理論上來說，軟胎的耐磨性要比超軟胎好一點，但是現在都已經第四十五圈了，該到了常規進站換胎的時間。並且前排對手基本上都已經進站，就算是出站后也不會出現暫時的排名變化，這就是最好的進站時間點。

「阿隆索，這是車隊指令，你想幹什麼？」

只能說張一飛的性格還是太要強跟倔強了，同時普羅斯特策略組，也過於的激進，真沒把舒馬赫給放在眼中了嗎？

阿虎還是一如既往的火爆直接。

是啊，現在賽程都剛過半，張一飛都還沒輸呢，大家激動什麼？

就算是塞納附身，都不一定能在摩納哥賽道上，擊敗現在的舒馬赫！

「真是很可惜，飛只要再堅持幾圈，就能進站改變自己的局勢，完成讓人驚嘆的神級操作。」

「在摩納哥之王面前，任何人都必須要臣服！」

畢竟這是法拉利車隊，近幾年來第二次聯手，對一位剛脫離新人身份的小將，做出這种放下身段的夾擊行為，並且還是打著規則的擦邊球。

雅克也是補充了一句，他認為當時再堅持幾圈進站，也是不現實的事情。

幾乎就是在同時，普羅斯特車隊的指令，也在耳機裏面響起，科德告知阿隆索進站換胎。

「小夥子們，振作起來，我們還沒輸！飛這次進站除了換胎加油外，還有更換前定風翼的步驟，我不希望在這上面出現任何的失誤，浪費任何一秒鐘，普羅斯特車隊永不言敗！」

永遠都不要低估舒馬赫的決心，他可是在總決賽舞台上，能狠心把競爭對手給撞出賽道的男人，而且還做了不止一次。

媒體中心的兩位解說，也是在轉播熒幕上面，看到了法拉利車迷的狂歡。

之前這麼劣勢的局面，張一和圖書飛都頂著破損的賽車，跟舒馬赫鏖戰了半場。現在無非就是落後罷了，誰又敢肯定，張一飛就一定沒有反超的機會，賽道上不會再出現神之操作了嗎？

新加坡大獎賽那次關鍵的進站，其實在速度上面普羅斯特車組輸了，而這一次，他們不想再輸！

不單單是法拉利車組成員得意洋洋，就連賽道上的法拉利車隊粉絲，看到舒馬赫超車成功，佔據了頭車位置之後，也如同出了一口惡氣般，在看台輿論上展開了反撲。

標誌性的法拉利紅色戰旗，以及躍馬圖案已經揮舞起來，很多了解摩納哥賽道的車迷都知道，超車難度有多大，特別是面對舒馬赫這種級別的車手，張一飛能反超回來的希望渺茫。

看著這輛莫名其妙沒有進站，擋在自己前面的普羅斯特賽車，從最開始的意外，逐漸讓舒馬赫有著一絲不詳的預感，特別是在他的後視鏡裏面，還能遠遠看到另外一輛普羅斯特賽車的時候。

此刻在他的前面，有著一輛熟悉的藍紅塗裝普羅斯特賽車，這當然不可能是張一飛的13號賽車，因為中國小子還在自己的後面。

所以面對巴里切羅的擋車，在操控跟輪胎都已經到極限的情況下，張一飛毫無辦法。哪怕用「同歸於盡」的方式，都無法威脅到舒馬赫，只能眼睜睜的看著超車過去。

看著法拉利車隊，這樣放棄驕傲跟身段的二打一場面，張一飛身邊沒有阿隆索的協助。

三圈之後，比賽來到了第四十五圈，這時候舒馬赫選擇了進站加油換胎。另外擋在張一飛前面的蒙托亞，也在這一圈開進了維修通道，暫時讓張一飛沒有了阻礙。

「法拉利車隊真不要臉啊，被套圈了還不讓線，真他媽為飛哥感到不服！」

陳志壓制住火氣說了一句，張一飛已經儘力了，只能說人的力量是有極限的。

而張一飛因為提前進站的因素，讓差距並不遠的阿隆索跟蒙托亞擋在了自己前面。先不說阿隆索這個「成分不明」的隊友，就單單蒙托亞而言，他是絕對不會讓自己輕易的超車過去。