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「老廖，這事兒我要向上面彙報！如果盤古科技做出來也是國產電池啊！有沒有可能和我們合作。」老廖的前同事和朋友，BYD電池公司的首席技術員李禹東私信廖昌學。

放射性物質發生β衰變，溢出電子，電子被半導體材料捕獲形成電流。

另一個就是安全問題，小劑量的鈈238在密閉的金屬外殼裡不會對人類造成輻射污染，但是能量再大一點的核電池一定會對人類造成輻射傷害。

「有量產計劃嗎？」

廖昌學絕對不能忍受這種行為，他一定要將自己心中的激動之情表達出來。

「允不允許參觀啊！我把你在吹牛！」

這就是為什麼大部分核電池會應用於航天領域而不會應用於人類的日常生活，因為依照目前的技術，你無法將驅動電腦的核電池體積做的和鋰電池一樣小。

哪兒知道松下還沒有在300kw/h這個級別站穩腳跟，一家從未涉足電池行業的企業就能收購松下18650工廠后在一周之內生產製造出比18https://m.hetubook.com.com650和NCA21700更牛掰的電池！

廖昌學越發激動起來！

「成本怎樣？比起松下。」

「成本呢，成本你還沒有說。」

能源越大的核電池，體積和質量相對也很大。

NCA21700目前成本比較高，除了特斯拉以外別的車企都沒有採購，但是誰知道未來會是怎樣？

一個是能量和質量之間的關係。

而採用對人體無輻射危害的放射性材料，例如小劑量的氚、鉀40等等，這些放射物質溢出來的電子被捕獲后產生的電量很少，這種電量用來點擊人體你一點感覺都不會有更別說驅動設備了。

他就在實驗室，親眼看到了實驗室電池樣品出來后測試的能量密度，的確是400Wh/kg，而松下18650電池最高單體能量密度不過250Wh/kg罷了。

以上兩個問題就是目前人類微核電池從軍事、航空航天用途轉向民用的瓶頸。

「壽命能達到多少？」

其實廖htｔps://ｗww.ｈeｔｕbooｋ.com.com昌學還是有自己的打算，即便蕭銘說了完成特斯拉的訂單以後將生產線關閉，但是他還是希望努力一點，能夠保住這條生產線。

廖昌學驕傲地說道：「成本比起松下18650，只低不高。」

江城，盤古科技園區，量子物理實驗室。

「別說上四百，就是上三百都發財了！」

BYD在國際上也是鋰電池新能源行業的佼佼者，技術也觸碰到了235Wh/kg級別。

這種瓶頸不是做兩個實驗，出幾篇論文就能夠成功的，需要新材料學、物理學等基礎學科取得一定的跨越性進步才能夠將設想變為現實。

夏國有許多電池行業的專家們，為了那麼十多二十點能量密度，努力了十多年奮鬥了十多年，現在夏國的科技有成效了，居然要關閉不啟用，廖昌學的心裏實在過不去。

微核電池，並不是陌生的科研項目。

「400Wh/kg。」廖昌學在群里發出了實驗室的電池能量密度，他說道：「因為能和-圖-書量密度太高了，這不是松下18650的技術指標，而是超過了NCA21700的超級電池！」

而心臟起搏器採用的核電池，使用的是鈈238，該電池體積也很小是因為起搏心臟使用的電能也很小，這種電能是沒有辦法帶動電腦和手機運行的。

要想不被輻射還是有辦法，那就加防輻射的外殼，通常外殼比電池本身還要笨重。

和燃料電池一樣，能量和電池質量成正比。

廖昌學想到了老闆蕭銘的話，可以合作，便回復道：「歡迎你們來參觀。」

現在盤古科技居然成功了？而且是那樣輕而易舉。

「當然歡迎！」廖昌學主動邀請道。

那麼問題來了，微核電池需要三種原材料，放射性元素、半導體材料、以及保護外殼。

群里的人坐不住了，這裏都是夏國電池領域的頂尖人才，除了在廠里的一線技術專家以外，還有不少是和電池企業有合作關係的高校研究所的教授們。

在群里，不少技術人員和專家都將松下NCA21700作為趕超目和-圖-書標，立了計劃、投入大量精力就是希望能夠碰到340Wh/kg這條線，但是都已失敗而告終。

此時的徐利民用相當複雜的眼神看著蕭銘，他不知道自己的老闆到底藏了多少秘密。

蕭銘和徐利民團隊進行商量之後，決定啟用微核電池實驗室。

在航天飛行器上，在人類的心臟起搏器等領域都用應用。

廖昌學也算是這個行業的專家，第一次見公司有了世界第一的電池技術后，不宣傳、不慶祝、不生產，反而是低調的降低電池密度完成過去的訂單了事。

松下能量密度最高的鋰電池NCA21700，能量密度為340Wh/kg，而且產量並不是很多，專門供應特斯拉一家，該電池也是目前全球商用領域最優秀的電池。

「真的假的？我們可以不可以過來拜訪學習下？」

但是目前，該技術依舊面臨著兩個難題。

「我們要來參觀學習！」

在徐利民的再三追問下，蕭銘給出了答案。

當然，更多的人也是覺得廖昌學在吹牛掰！400的能量密度那麼和-圖-書容易做到？如果真的是，在全球推行新能源汽車的號召力之下，汽車企業不是求著和盤古科技的電池工廠合作？

最後在群里大家約定兩周后，在訂單交付特斯拉前一日組隊去拜訪學習。

但是在松下拋出NCA21700時，BYD就感覺到有些吃力了。

如此算下來，微核電池還沒有鋰電池、鎳電池等化學能電池方便。

不是每一個電池工廠都能將電池能量密度做到400Wh/kg這個級別。

松下已經掌握了技術，降低成本提高產量只是時間問題，BYD是還沒有掌握技術，這點就比較麻煩了。

蕭銘兌換的微核電池技術原理其實非常簡單。

目前實驗室還在不停的測試電池的耐久性、壽命和安全性，而為了完后特斯拉的訂單，實驗室主動降低了電池密度。

如果算上價格優勢，BYD能夠在市場上和松下最常規的18650電池叫板。

因為核電池的電子需要半導體材料進行捕獲，在捕獲的同時，半導體材料會消耗嚴重，因此必須要大體積才能滿足材料消耗。