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正規的教育才能從根本上遏制夏國社會、科技、經濟發展過程中各種各樣畸形的問題，此時在心中播種下陽光，哪怕周圍的環境都是陰霾，也一定會找到通向光明的道路。

天河新能源車所有部件都已經研發出來，今天將完成最後的組裝。

「當然知道！」

這個公里數幾乎等於普通家庭汽車5到6年汽車行駛的公里數。還有不少家庭在汽車還沒有跑到9.6萬公里就嫌棄車太舊，賣掉了。

「感冒了？」未來能源工廠，錢怡在蕭銘身邊，讓秘書為蕭銘更換了一杯熱茶。

高思綺只是聳聳肩，什麼叫一語中的，這就是。

01號汽車的重量能夠達到1.5噸，這個重量既能夠最大程度將保持車身在高速運動時候的穩定，也能夠將有效的發揮動力系統的作用。

「電池組均勻分佈在新能源車的底盤位置，為了保證新能源車的動力，我們前後搭載了兩組永磁同步電機，四輪驅動。」

和_圖_書所謂的優化設計，就是讓全車該用厚鋼板的就一定用夠鋼板，以此增加新能源車的重量。

這樣結合的目的就是要達到兩點，一個是外觀複核大眾的審美標準，一個是空氣動力學符合最優。

這樣毫不吝嗇成本的設計，以最合理的方案打造了車身，能夠保證新能源車在發生碰撞的時候最大限度的保證乘客的安全。

所以十天時間測試9.6萬公里是非常具有說服力的數據。

張德瑞有些小緊張，這算是未來能源公司的第一次亮相，天河電動車只能成功不能失敗。

張德瑞為向眾人介紹道：「這款新能源車暫時被命名為天河01號，屬於實驗類車型。」

01號新能源車搭載盤古科技未來能源公司改良的微核電池組，輸出能量更加符合系能源車的要求，體積和質量也更小。

「你們大四專業的師兄，蕭銘和他創建的盤古科技，大家都應該聽說過吧。」經管學m.hetubook.com.com院的李院長在給大一軍訓學生上開學第一課的時候也談到了蕭銘。

張德瑞說道：「因為電池和電機的重量並不能完全讓新能源車有很好的抓地力，所以我們對整車的安全設計有了優化，採用超強鋼板和合金緩衝裝置的設計。」

新能源車還沒有開出車間，蕭銘說道：「我們進去看看。」

李院長說道：「我給大家提蕭銘，提盤古科技，不是讓大家都成為蕭銘，都創造一個盤古科技。我只是希望你們能夠在大學中保持對知識的渴望，拓寬自己的視野，擁有創新精神。你們不需要創造一個盤古科技，但是可以在盤古科技工作，可以在夏國其他科技崗位上工作，實現自己的人生價值。」

當最後一扇車門安裝完畢，當未來能源天河新能源車的LOGO（用夏國書法藝術草書的斜體C14）組裝在新能源車的前方時，整個車間裏面已經是一陣掌聲。

在青荷設備中和*圖*書，有01號新能源車的3D結構圖。

蕭銘點點頭，能夠看出未來能源公司在物理實驗室的配合下，花費了不少精力，在最短的時間內攻克了電機技術。

「是有人在念叨他了吧。」高思綺說道：「璇雨妹妹暑假沒有回來呢？」

大一新生的課的確比較雞湯，但是在學生們人生觀、世界觀、價值觀形成的重要階段，李院長肯定要雞湯。總不能開學第一堂課就大講他們可以論文抄襲，可以學術腐敗，可以吃拿卡要，可以走灰色地帶，要滑頭吧。

張德瑞說道：「我們對這套動力系統進行了10X24小時最高速測試，動力系統穩定，沒有出現任何問題。」

「就是因為盤古科技，我才對江城未來的發展有信心！所以會放棄滬市的到江城！」

「這幾年誰還不知道盤古科技和蕭銘的？」

「請點擊青荷。」張德瑞點開了自己的青荷設備。

「每組永磁同步電動機的輸出功率為600KW，ｈｅtuｂooｋ•ｃoｍ.ｃoｍ總扭矩為1200牛米。匹配這樣的能源和動力系統，我們的最快速度能夠達到400KM/H。」

蕭銘等人也打開青荷設備。

張德瑞馬上讓技術員打開車間大門，天河新能源車正式亮相。

未來實驗室似乎崇尚暴力測試，240個小時的不間斷最高速測試，意味著01號車以400公里每小時的速度行駛了9萬6千公里。

蕭銘等人來到這裏就是參加天河新能源的組裝儀式。

不像是有些夏國車企做自主品牌的高端車，雖然用了國際一線的汽車設計方案，但是看著做工花哨、質地廉價。

蕭銘在總部打了個噴嚏，不知道自己已經被學校樹立為教育大一學生的典型。

也有學生聽到蕭銘的名字后，心潮澎湃，希望也能夠像他一樣為夏國的科技發展做出自己的貢獻。

「咳咳咳！」蕭銘趕緊喝了一口茶水，「大三暑假她們的實驗項目也到了最後的時間，沒有回來很正常。」

張德瑞將結合3和_圖_書D結構圖進行講解。

「我就是因為蕭銘學長才放棄了去燕京大學，報考的江城大學！」

流線型車身、堅毅帥氣的前臉、蔚藍色外觀，整個車身看著簡約、大氣美觀。

新能源車的其他部位，例如全景天窗、LED大燈，後備箱容積等，張德瑞就沒有一一介紹了，按理說新能源車到這種程度就可以在道路上行駛了，但是天河01號新能源車最亮點的地方才剛剛展示在眾人面前。

隨後，張德瑞簡單介紹了下01號車的外觀，外觀的設計是由未來能源公司的概念設計師和物理實驗室共同打造。

而且在這9.6萬公里的行駛過程中，技術人員名沒有對電機和電池進行任何的維護，這足以說明了技術的成熟性。

用高思綺最質樸的語言來說，一看就是高檔車。

緊接著就是介紹新能源車最核心的部分——動力能源。

「聽過！」

「電池組經過優化后總重量控制在100斤，比第一次試驗的200斤要輕了一百斤。」