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為了能更好的應付冷卻區可能存在的情況，如此離譜的航程是有必要的。

價格跟蛟龍珠的底價差不多，實際也是同一級別的玩意，只是一個用於陣法一個用於養育器靈，而且這世界上找不到第二家能一次賣十顆返虛級凈魂珠的門派。

不知不覺就越來越依賴機器人的勞動力了，都怪人族發育太慢，要是跟十八號生下的瘟疫天魔一樣一百多天發育完成就好了。

比如眼前的白天鵝01，相比藏在機庫里那架已經快要拆空的樣機，長度、翼展都更大。

「不是比二代飛艇還小嗎？運載機比它大好多好多呢，為什麼你說的好像更難造一樣？」冷雲提問。

沈文劍直接批准了這份報告，晶元組十來個人現在還要帶學生，精力的確有限。

真大這會變身聯合計算機，不過這位夥計喜歡思考一些哲學問題，勉強幫忙管著極樂地區的機器人任務，沒空做別的。

量產機是修復、改進了試驗機已知的所有毛病之後的最終品，而且是由專門的生產和*圖*書線流程製造，各系統的契合度也更高。

看著機頭已經掀起正在下貨的白天鵝，沈文劍感覺有些恍惚。

綜合分析，現在是同時面臨著軟體和硬體的門檻，沒辦法發揮機器人的優勢。

沈文劍看了看倉庫里返虛級的凈魂珠已經被兌光了，只能讓駐惡獄鎮守專務辦公室上門求購。

二代人造浮空石的事情一想起來就傷腦筋。

沈文劍對劉香湘抬了抬下巴，劉香湘回答：「師叔，白天鵝是超音速飛艇，就像我們飛的太快時，不用法術保護衣服會被撕開一樣，它在空中的受力比二代飛艇大很多，做大一米都非常困難。」

多少年了？終於給弄出超音速大型機，雖說佔了玄學比較方便的便宜，就這麼點人做到這一步也實在不容易。

機器人這東西挺好用，但需要為專項任務編製專項邏輯方案，編製工作是需要人的，現在幾乎佔掉工程院三分之一的人力。邏輯方案完成之後，實際應用仍然需要改進，或者由真修甲型和*圖*書進行綜合協調。

真二和真四兩位，真二現在取代真大的位置，輔助設計院做改進項目和四符文定式的實體測試項目，只有真四能負責新島地區的機器人運作，然而新島地區機器人的工作類型太多了，它也只能勉強保著不出岔子。

軟體方面，沈文劍已經發下通知，開發新的通用構架，目標是做到各系列機器人的通用化核心軟體無錯誤運行五萬小時。

樣機規格為長度68米、不含起落架高17米、最大翼展72米。白天鵝01的這三個數字分別為74米，18.15米，76米。

惡獄鎮守還算賣了個面子，願意賣十顆，一顆十五萬兩。

不過這個法術增壓技術並不會長期開啟，其一它會減少發動機約六成壽命，其二「充電」太難了。

除了重新囤積鋼材以備銷售和「白送」，今年上半年的大事都集中在航空航天系統里。

先不提大小，量產機的長寬高比例發生了細微變化，苗條了一點點，這正是進一步優化氣動外形和_圖_書的結果。而能做到這麼大，也要感謝極樂地區改裝過後的超級鍛機。

一月初十，首架量產型三代飛艇白天鵝01從極樂地區飛回玉劍山，沈文劍專門帶著劉丹長老、冷雲和小白狐狸到鯤鵬基地觀看。

這樣分離之後，計算機組只負責超級計算機/工作站通用晶元，超級計算機構架，以及航天晶元和航天系統構架。

所以最近幾年的主要精力都集中在合成飼料上，現在主要用石油產品和合成氨產品進行食品添加，空中生產基地的日處理量勉強過六千噸，地面為四千噸左右，然後還是人力瓶頸。

沈文劍笑著回答：「可以照顧照顧海龍山、白山、急雨谷和青龍島，尤其海龍山的油料對中原地區的運輸很重要，他們也應該比較願意買我們的飛艇。」

硬體……那就等二代晶元吧。

一百五十萬兩的支出還是不小，問過長老，大家都認為這東西有幾顆備著也不錯，花吧。

得益於大出來的這一部分，白天鵝在不使用空間箱子加油的情況下https://www.hetubook.com.com，載油量達到驚人的230噸，利用增壓陣法技術，這二百三十噸，能讓它以1.4倍超音速航行9200千米，或者以0.7倍音速航行31000千米，距離全球通僅有一步之遙！

看著貨已經下的差不多，沈文劍轉頭跟一直沒吭聲的劉丹長老說話。

「豈不便宜了別人？」大管家一開口就不愛讓人佔便宜。

安排了採購和兩台新的真修甲玉型的製造，後面就不管了，重建玉石峰估計還得熬個二、三十年。

似乎很多普通人都以為試驗機比量產機要強，理由是試驗機貴很多，其實根本沒那回事。

軟硬體突破也不知是個什麼時間，現在碰到的問題還是得應付一下，再來兩台真修甲型先應付幾年吧。

「長老，接下來由白天鵝逐漸接替玉劍山到極樂地區的航運任務，二代飛艇也轉到新島至中原地區的航線上，如果別的門派有需要，我們可以賣幾架出去。」

玄學軟體的製作流程說起來比電子計算機軟體要容易點，可以用玉簡做數據https://www.hetubook.com.com源，也就是工程師完成紙面方案之後直接意念編程之後就開始用，多數簡單環境的邏輯塊都很好用，不過偶爾也正是這種方便，導致出問題很難檢查出來，工程師自己都不知道是不是某一道雜念打斷了數據邏輯。

有去年幾個月的大學教學經驗，晶元組在年初的時候提交了新報告，以後畫面晶元、微型計算晶元、大多數類型的工控晶元、航空晶元都交給大學的電子晶元系統。

量產型白天鵝搭載了35噸標準型符文儲能體，充滿一次能要35萬靈能，換算為98噸煤粉。這部分倒是不算離譜，不過它在啟動全程增壓陣法時，還要五百千克的靈石額外提供四十多萬靈能，用這種方法飛幾趟，能量都夠應付一次過熱氣旋了。

這回為了排除底層核心軟體的缺陷，要求先開發可視化、可模擬運行並且能自動檢查軟體中斷點的編程軟體。

生物研究院這些年倒也弄出過幾種人造浮空石，浮力比和二代浮空石差不多，可是要麼結構過於疏散浮力不夠穩定，要麼續航力差一截。