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顧鯤哂笑一聲：「行了，別硬撐了，兩年後確實有可能走出拐點，但後面三五個月內，肯定只會越跌越低。一千萬美元對我不算什麼，我買輛車都一個億了。

他覺得馬風肯定會需要錢的。

一眾香江鄉巴佬頓時拜服。

顧鯤：「你也幫我做了不少事了，我對你的放心程度，肯定超過丁三石和其他幾個剛拿到股權的互聯網創業公司。當初你只拿了我一千萬美金，我們算是君子協定，等你錢花得緊張了，有新的業務拓展需求，隨時再問我要，現在有後悔么？」

只是沒人知道，一千萬花完之前，寒冬就來了，這不能怪任何人。

此言一出，所有人都覺得似乎就是那麼一回事兒。

所以，酒會的最後，顧鯤給了一個機會，單獨把馬風喊過去。

馬風98年下半年拿了1000萬，至今20個月了，還沒有融下一輪，顧鯤覺得對方是撐不過寒冬的。畢竟這個錢比歷史同期孫正意一次性給的錢少了一半。

馬風猶豫了一下，最後堅持說：「我覺得我確實值這個價，我的生意是實打實有商業模式的，比他們紮實。」

顧鯤拍拍馬風的肩膀：「我沒說你不值這個價，更沒說這是施捨，不要有心理負擔。」

這不是一輛出廠用掉五噸黃金和鉑就搞定的事兒，買車貴養車同樣不便宜，養一年就是幾十公斤的預設金鉑損耗！別的損耗還沒算進去呢！

這種檔次的牛羊皮內襯和桃心木沙發骨架、扶手杯架，一般幾千萬人民幣的車也是有的，算不上獨一無二。引擎質量倒是比世上其他車而言確實獨一無二，只可惜大多數人不是引擎技術細節發燒友，不一定hｔｔｐs://ｗｗｗ.hetｕｂooｋ•ｃom•cｏm感受得到其中的逼格。

……

……

因為後世星空頂這種照明要做好，關鍵是仰賴了LED光學元器件技術的突飛猛進——大約2005/2006年那陣子，LED材料的光效才勉強達到了取代戶外那些霓虹燈等景觀燈具的程度，08年09年之後，才開始取代節能燈一類的室內普通照明。

而顧鯤這車內頂貼的可是嬌嫩的小羊皮，做鞋穿走幾步非地毯地形就會磨穿那種，要是用如今的LED肯定沒幾個月就燒壞了。

顧鯤認為「阿狸巴巴融后估值5000萬美元」那畢竟是20個月之前的行情了，也就是1998年10月左右。

事兒忙的富商們先行告辭，只剩下一群女明星還在遊走。

馬風一臉驕傲：「這有何難，我們內地20年前就會這種科技了，你們應該去京城某些景點參觀一下。我們70年代末就研究過如何在低溫環境下補光照明，那是要求絕對的冷光源，不能提高環境溫度，以免微生物繁殖的。」

（基本物理常識，任何光電照明材料，消耗的電能最後都全部轉化為光能和廢熱了，所以越是光效低的材料廢熱越多，白熾燈就是九成電能都轉化為廢熱了才那麼燙。2000年的LED廢熱也是比較高的）

眾人也順勢了解到，原來這車每年都是要運回德國總廠保養一次的。而邁巴赫方面給定的保養預算，就有每年再耗費總重幾十公斤的黃金和鉑，給車的表面進行「補漆」、對磨損明顯的地方補上材料后重新局部表面處理……

沿著船舷開空間倒是足夠大，兜和_圖_書一圈也有周長400多米呢，比體育場跑道的一圈還多一點。只不過沒事兒開著玩多少顯得太Low了，炫耀痕迹過於明顯。

在儘可能短的時間里，大伙兒留下的額外印象，無非是船新研發的V12發動機清脆空靈的輕微聲浪、內側車頂靠光纖導光照明的星空頂，以及金絲楠木和頂級小羊皮小牛皮配飾的全套奢華內裝。

換做一個被貧窮限制了想象力的傢伙，說不定寧可肉身扛這一槍也別讓這種挨一槍修掉三千萬的防彈車來扛了。

畢竟技術原理上沒毛病。

要是哪天顧鯤這輛防彈車真被槍擊了，哪怕內層的鈦合金或者防彈玻璃扛住了傷害、僅僅是鈦合金外面的包金被打崩掉幾塊缺口，那麼即使把打碎散落的金鉑殘渣都撿回去、重做這塊布局的包金和表面處理，那至少就是上百公斤以上的金鉑用量了！

「我的公司燃燒率比較低，我不太做激進擴張的事情，當初剩下的400多萬美元，我覺得我再撐兩年是有可能的。不說兩年後寒冬徹底結束，至少到時候融資估值會比現在稍微高一些。」

不過，之所以能讓見多識廣的李老闆鄭老闆劉老闆等人都不約而同震驚，還是因為在2000年就用星空頂，和2010年再用，那技術難度差距也是非常大的，逼格也遠遠不同。

關鍵是顧鯤肯在這個點拿出錢來，對於其他寒冬中的人無疑是雪中送炭。

車子路過李老闆鄭老闆劉老闆身邊時，三人不約而同出於好奇往車內看了一眼，然後就被那個璀璨清冷的效果震驚了。

比如，就說剛才因為馬風放低身段的捧哏、問道這車如何防止表面的和_圖_書黃金和鉑被銼削損耗，引來了顧鯤的回答。

可惜的是，此時此刻的宴會場所畢竟是在顧鯤的遊艇上，所以車再好也沒法開起來兜風炫一圈——

一番經久不息的驚嘆和感慨之後，對顧鯤豪車的感慨總算是稍稍消退了一些。

兩個小時過去，雞尾酒會終於在一群富豪們充分見識了顧鯤的遊艇、直升機和豪車之後，漸漸落幕。

大多數人只想到用光纖去傳輸數據，沒人想到過用光纖引導光線用於照明，畢竟太奢侈了。

以及一部分有生意需要跟新認識的朋友談的傢伙，繼續泡在名利場中。

2000年一克金價一百多塊人民幣，擱十年八年後漲到兩百多。一公斤就是一二十萬，車子挨一槍修理費就要幾千萬人民幣（修理用的金、鉑材料成本兩千萬人民幣，其餘是其他配件的材料費。修理工藝費）。

尤其是兩三次幫他捧哏、把他自己不好意思吹噓的賣點不經意解讀出來的馬風，給顧鯤留下更好的印象，覺得這傢伙能成功果然不是偶然，那是真特么會來事。

「這有何難？邁巴赫的人壓根兒就沒在車頂里裝燈，估計燈還是裝在車前面的，是氙氣燈或者別的什麼傳統冷白色調，然後在車頂內部全面鋪光纖，要做出星空效果的時候就把光纖接出來吧。」

2000年的LED材料，基本上還停留在做做指示燈的狀態，調解亮度也非常麻煩，強行做成車內照明的話，因為光效低，還容易把車內烘得比較悶熱，不利於用戶體驗。

沒想到，一眾香江人都不知道。這個問題上，最後還是幾位見多識廣的內地創業者看了出來，一顯擺就讓人信服，小小張樂一hetubook.com.com把臉。

對於超級富豪們而言，為了燈花幾千幾萬都不是事兒，關鍵是想不到這個設計，尤其富豪們本身又不懂前沿科技。

「客氣了，我剛好懂，就隨口說隨口問，沒別的意思。」馬風接過酒，直接喝了一口。

你今天幫我捧哏長了點面子，我再給你投2000萬吧，只要你再20%股份，良心吧？這也算是承認你經過這20個月的打拚，估值比20個月前好歹漲了七八成，現在這個融資環境，沒什麼不滿意的了。」

泡沫下跌后流血上市的丁三石，都自問手頭的四五千萬余錢燒不到寒冬結束、新融資談好的那一刻，才不得不跟顧鯤服軟的。

顧鯤見對方這兩天始終沒開口提融錢的事兒，便主動把話題挑明了。

顧鯤再有錢，他也不是投資基礎材料科學的，不可能做到2000年就讓LED的亮度足夠高、工作溫度和廢熱散熱足夠低。顧鯤做不到，其他全球任何一個富豪也更做不到。

這三個額外賣點里，唯一可以讓世人最直觀感受的，恐怕就是星空頂的照明了。

雖然顧鯤的心態，確實是就當是出門小撞一下，掉了一個車輪一扇車門外加一個引擎蓋。

在消退的過程中，圍觀富商們多多少少也了解到幾個奇聞佚趣的細節。

大多數重要人物的反應，顧鯤都看在眼裡，今天的整體效果他還是很滿意的。

馬風殷切地來到三樓的主休息室，那是三樓視野最好的一個房間，有三面270度視角的全通式窗戶。

「今天即興配合得不錯，跟你我就不說見外的話了，畢竟是貧賤之交。」顧鯤親手給馬風遞了一杯香檳。

星空頂的設計，後世很多高端豪和-圖-書車都有，一般便宜的量販貨二三十萬搞定，如果是尊貴定製，獨立設計星座星象圖形的，那就再DOUBLE一下價錢，最多五六十萬人民幣就拿下了。

幾名香江富豪便忍不住問內地來的馬風：「你們怎麼還知道這麼偏門的科技應用？」

但當初顧鯤給錢的時候，特意少給一點、說「花完了等你估值上去后再拿下一筆，損失的股份更少」，馬風可是得上趕著感激顧鯤的。

如今雖然寒冬泡沫已經回調了五六個月，可最多也就是把2000年6月估值打回到略等於1999年二季度的估值，比1998年四季度肯定還是高不少的。

所以，顧鯤的司機也只能是把車緩緩開到下層甲板的專用車庫裡停好，全程行駛不過七八十米，在人前經過的時間也就十幾秒，就消失在意猶未盡的人群的視野中。

沒有歷史底蘊的鄉巴佬怎麼會懂。

還別說，幸虧這香江三大富豪個子都比較矮，一米八都不到，而顧鯤這輛車的車頂凈高度是超過兩米的。所以車子從別人旁邊經過時，對方都不用彎腰扭頭，只要直接站著平視前方，想不看到車頂內部都不可能。

擱20年後，光纖可是不值錢的貨，百把塊錢就一公里了，而且只是很細的一根，粗的不夠。而2000年光纖至少好幾千，20年裡有近百倍的差價，當時華夏大陸還沒法國產化。

哪能跟那些侏儒車一樣，人隨隨便便站在車外都能看到車外頂——顧鯤這輛車，正常人不藉助凳子或者內增高，就只有姚明和奧尼爾能在自然站立狀態下看見車子的外頂。

正所謂內行看門道，一些敏銳的富豪便忍不住開始討論傳說，這究竟是怎麼做到的。