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做人要講信用，做企業也是如此。企業和企業間，企業和政府間，都要講究信用關係，華夏廠硬著頭皮拿出了微面產品，讓海州官場上下都對其產生了好感。不要小看這樣的信任，當企業一時經營困難時，政府及時伸出援手能續命。

「價格和現在市面上長安、五菱差不多，畢竟微面的價格就在這裏。人們已經習慣了5萬塊左右購買，定價高到10萬就不會接受。我們還是很有信心能一炮而紅，從各方面反饋看，同樣價位下我們產品更容易被消費者接受。」

在央視招投標大會上謹慎出手，並不代表韓皓就不注重電視廣告的宣傳，他只是看不懂大家都跑去爭搶天價標王，而忽視了大家都不在意的時段。在黃金時間之外，電視台是24小時播放，還有許許多多的垃圾時段。這個時段一般沒人收看，但它又是客觀存在。因此，韓皓就看準了這些垃圾時段，只用了很小的費用就把些廣告位置買下來，可以用來播放長達5到10分鐘的廣告。一般廣告宣傳都是30秒左右，5分鐘乃至10分鐘的時間，就不能再播放口號式的宣傳廣告，而要為消費者講故事。

這樣的好處一是自己駕駛乘坐自己生產的車輛，能夠第一時間得到最直觀的反饋。二是起到表率作用，如果你自己都不乘坐，如何能說服其他消費者購買你的產品。

「那真是太感謝市裡的關心和支持，我會專門處理一個計程車小組，負責對接計程hetubook.com.com車的事項。今後銷售、維修、反饋等有專人負責，一有問題儘快處理，不辜負海州人民對我們華夏廠的信任。」

韓皓正式定下把華夏之光上市時間放在五一節當天，接下來一段時間還有系列的預熱活動，但在此之前發生了兩件值得讓他關注的大事。

還別說，猶如紀錄片講述故事般的企業宣傳片，得到了不錯的反饋。華夏廠講述工業製造過程的故事，比那些賣保健品、賣葯和醫療的虛假廣告好多了。依葫蘆畫瓢，很快華夏之光微面的宣傳片也將拍攝播放，為汽車正式上市而造勢。

看著華夏廠停車場上停放了一百多輛量產車，海州市一大幫政府官員紛紛圍著參觀。今天在市長薄東風帶領下，市裡組團前來調研。

一旁陪同的韓皓適時解說道。

「小韓廠長，我覺得你們的華夏之光要比平常看到的微型麵包車要好看，坐起來感覺高級一些。」

從平頭小麵包到豬鼻小麵包，華夏廠率先對微面進行了一次革命。華夏之光主打的概念就是安全，因為一直都有人詬病平頭小麵包車輛的安全性太差，駕駛員和車頭只有一張鐵皮和玻璃相隔，一旦碰撞人身安全得不到保障。現在豬鼻車頭，在碰撞時能夠有一定的緩衝帶，加上安全氣囊能極大減輕駕駛員在碰撞時遭受人身傷害。主要原因是底盤構造設計不同，平頭車的發動機在駕駛員座位下面，而豬鼻車則把發動機前置ｈttｐs://wｗw•ｈｅtuｂoｏｋ•com•coｍ，放到了前方突出車頭位置。

此條廠規略顯霸道，但韓皓依舊堅持立即實行。在他親自帶頭示範下，沒有遭遇太大的阻礙，因為有資格配車或者買得起車的高管只是極少數。

46800——52800元，這是華夏之光準備的市場售價，一共三款車型他們在內飾上會拉開檔次，收音機、磁帶機、空調、真皮座椅等依次選裝。

「我們專門針對消費者看重的地方進行了優化，內飾方面也參考了日系廠的特點弄得高檔一些。」

當第一輛試產的華夏之光組裝完畢，韓皓親自上前開著這輛寄託了全體華夏人未來希望的量產車下線。

余航第一個站出來支持韓皓的提議，他主動把自己的桑塔納換成了華夏之光。

「桑塔納雖好，但還是坐在自己造出來的車上舒心。」

「突突——」

市長薄東風坐在駕駛位上說道。

「你們華夏廠的產品定價怎麼樣，我聽說市場競爭還是很激烈？新車上市，如何打開市場是個大問題。」

「華夏廠是我們海州市的驕傲，所以市裡準備支持一把。現在市區和下屬縣準備籌辦計程車公司，我來之前和路書記談過，準備把300輛計程車名額給你們廠。我看了你們的產品，運貨載人都可以，用來做計程車挺不錯。」

薄東風一臉關懷地問道。

想不到第一個大單居然是市裡支援，韓皓聽了后心裏挺暖和。

華夏之光落地，當然也吸引了海和*圖*書州市和虎山縣領導們的注意，他們為此項目承擔了巨大的政治壓力。一心搞汽車產業園，現在終於看到了初步成果，華夏廠果然還是信得過。

在華夏之光下線之際，韓皓也宣布了一條新的廠規，就是今後只允許華夏品牌的汽車進入廠區，其他車輛一律停放在場外停車場。同時，還規定高管將來購買汽車必須只能從華夏廠產品中挑選，尤其負責某一個項目的幹部必須乘坐自己項目的車輛。今後將逐步淘汰放棄非本廠品牌車輛，韓皓主動把自己的桑塔納換掉，改乘華夏之光微面。

這輛1號車韓皓可不打算賣，作為華夏廠正式生產的第一輛車，具有重大的歷史意義，他決定保存起來當展品。國外知名的汽車廠家大眾、豐田等都有自己的汽車博物館，裏面陳列著各個歷史時期保留下來的產品，從這些車輛變化可以看到時代的變遷，也彰顯了汽車廠家的底蘊和文化。華夏廠的展覽館也要準備動工興建，要把華夏品牌的發展記錄下來，培養起華夏品牌自己的摩托車、汽車文化。

這是外包了華夏廠形象宣傳業務老總程凱的原話，品牌的塑造不是一日之功，需要多年的潛移默化影響。光喊口號消費者還不理解你的產品，需要講述更多，把品牌講成一個故事。

國內微面都沒有給駕駛員配備安全氣囊的慣例，在大家看來微面能開就行，空調也不用搭配，反正四個輪能走就行。像日系的K-car就向轎車靠攏，安全氣囊、https://www.hetubook.com.comABS都已經是標配，配備了自動擋，內飾方面高檔豪華化。華夏之光在全國首次給駕駛員位置裝上了安全氣囊，同時還用上了ABS系統，在所有微面產品中安全性第一。在動力系統不出彩的前提下，華夏之光只能在安全和外觀上下功夫。

排氣管冒出一陣灰煙，化油器發動機對汽油的燃燒控制不是很好，採購的發動機就是這樣，韓皓操控著方向盤把車輛開著繞廠一周。

原本韓皓對華夏之光的定位是同比競品要便宜3000元，畢竟是新品牌，但現在使用了一些新技術成本降不下來，例如安全氣囊和ABS都需要增加成本，所以最後定價居然還比長安、五菱等要高出2000元。在內部談論時，大家提到華夏之光，雖然價格高都覺得比市面上其他微面要有競爭力。

像津汽的華利微面就在首都天京成為計程車代表，「黃面的」成為許多首都人民的出行首選。如果海州市率先使用華夏之光作為計程車，那麼對產品的宣傳也是大有好處。往更高地方想，要是省里也能支持一把，至少一兩千輛銷量是不用愁了。

外觀方面，有一種從華夏摩托車延伸過來的設計元素，它們都起源自中國古代的明光鎧，尤其凸出來的豬鼻進氣格柵位置赫然像胸前的兩片護甲。車燈雖然使用了通用件，但在外觀上特意做成了鎧甲上鱗片的模型。整個微面相比現在國內市場幾乎千篇一律的競爭產品，有著讓人過目不忘的獨特之處。

和*圖*書當然華夏之光還有一個優勢，就是空間很大，同比尺寸下排在第一。畢竟其複製了鈴木90年代的產品，而國內其他微面依舊用著70年代末的舊造型。

現在華夏之光微面推出來，就需要找准自己的宣傳定位。買這輛車的目標人群瞄準了個體小老闆，他們不但需要一輛車代步拉人，也要能裝載一定的貨物到處跑。華夏之光又不是普通的微面，比傳統微面要高級一點，適合開出去談生意。一輛安全得體的奔小康之路好幫手，偶爾還能載著一家人外出走親訪友。汽車在中國人眼中還是屬於高檔奢侈品，人民希望自己花費大價錢購買的車輛能夠一車多用，適合多種用途。韓皓希望，華夏之光的推出，能改變大家對微面的傳統看法只是拉貨的工具車，其還是一輛適合家庭載人出行的好伴侶。

於是華夏摩托是如何一步步從設計到製造出來，並送到普通消費者手中的流程在電視中被清晰展現出來。還有真實地售後採訪車主反饋，以及一些未來的暢想，當然這些鏡頭都是經過加工精選，要表達出華夏品牌摩托車和中國人民一起共同成長的歷程。

好不好，還得市場說的算，一切在競爭中見真章，韓皓還是比較樂觀。

發動機和變速箱配合得不錯，畢竟是東安動力調|教多年的產物。開起來華夏之光的底盤感覺比市場上銷售的長安、五菱要穩多了，過減速帶時懸挂也沒那麼硬，畢竟是鈴木90年代的技術，直接仿製過來都比之前引進消化的落後底盤要強得多。