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頓了兩下，林工程師一時無法組織出有效語言。初步論證是465D發動機的電噴系統出了問題，東安採購的電噴設備發生了機械故障，導致發動機熄火無法啟動。但廠里打來電話，只說可以配合出席發布會，但絕對不能公開認定故障原因。

「老兄，我算是明白你當初為何說讓我們稍安勿躁，耐心等待。沒想到居然是如此大戲，真是令人佩服。」

眼見記者會準備結束，沒有得到舉手提問機會的《中國經濟報》記者急了大聲喊道。該報可是和華夏廠結下了梁子，現在他一出聲，全場都把目光投向了他。

虎山縣政府大樓會議廳內，擠滿了來自全國各地的記者，他們都等著華夏之光拋錨真相的公布。

記者會一完，宋卿就乘車趕往浙海省電視台，通過省台的衛星傳輸通道把下午記者會和實地採訪資料傳回了首都。今天晚上《焦點訪談》將會播出由宋卿親自採訪編寫的華夏之光車輛故障詳細經過及處理稿件，這其中也有程凱通過關係出了一份力。

「咔嚓——」

華夏廠沒有推卸責任，全力承擔事故後果的態度得到在場大多數記者的贊同，尤其承諾可以包退並保修的政策能極大安撫已經購車的消費者。

「額……這……」

這意味著，華夏之光將暫時實際上退市，沒有動力總成無法生產，華夏廠進軍汽車業的第一步折戟！

在人心惶惶和流言滿天飛的時候，由中央電視台權威欄目《焦點訪談》報道事情真相，會極大安撫消費者、經銷商和廣大公眾，平息此次突發質量事故帶來的負面影響。

在華夏廠會議室，韓皓和眾高層一起收看了晚上的《焦點訪談》，節目對華夏之光事故做了詳細報道。在宋卿的實地走訪和了解中，觀眾們可以得知事情的真相，也知道了華夏廠對這次事故的道歉和負責任的處理方案，最後還得知了動力總成將會統一換成外國產品的信息。https://www.hetubook.com.com傳遞出雖然華夏之光出了問題，但今後華夏品牌依舊還有可以信賴的希望。

……

「我們廠已經同奧地利的AVL公司簽署了協議，正式引進對方成熟的1.2L發動機全套技術和生產線。同時，我們還與德國格特拉克剛達成合作，雙方合資建立手動變速箱工廠，將來提供給華夏品牌汽車使用。預計，半年時間后，首批產品就會出現在國內，屆時可以解決動力總成的問題。我再重複一遍，華夏廠進入汽車領域是重大的企業戰略，我們將會拼盡全力為中國人造出自己的國民車！」

「我想請問貴廠是否在事發時有故意隱瞞真相的舉動？如果不是我們報紙記者跟進，貴方是否會做出如此積極主動的姿態？最後，我們主編想問，經歷這次事故，韓總是否還信守當初的賭約？」

華夏廠強硬的態度終於讓東安感受到壓力，在記者招待會開始前一刻，他們有所保留同意一起出席會議。不過在故障原因上，東安動力只強調願意配合調查，但無法現在就給出認定結論。

接過話筒，輪到宋卿站起來提問，她一連問了三個關鍵問題。

……

「這難說，要是普通消費者都不買華夏廠的產品，政府還能自己出錢都買下來嗎？我看啊，華夏廠極有可能成為秦池第二！」

除了闢謠公布實情，韓皓還利用此次記者會公布了華夏廠的兩大重量級合作項目。AVL的發動機和德國格特拉克變速箱都會比現在採購東安動力的總成要先進，也更靠譜，從而打破公眾對華夏廠的懷疑印象。舊的東西不好，那就用更好的東西來替代它。

「誰說這話得讓他們拿出證據來！我們有必要這樣幹嘛。不過說的也是，暴發戶企業就是暴發戶，起得快倒得也快，老天爺還是有眼。」

捏了一把汗，終於把該說的話說完，林工程師鬆了一口氣。

「哦，https://www.hetubook.com.com原來是我們的老朋友，那就請這位記者朋友問吧。」

這段話真的是韓皓有感而發，經營企業稍微不慎就會導致滿盤皆輸。

「據我剛得到的準確消息，反正東安和他們翻臉了，這下子又有好戲看。至少一段時間內，華夏廠不會有好日子過了。我們幾家也可以鬆一口氣，不用擔心市場份額下降了。」

「故障原因確實一時間難以查明，不過我保證我們廠會申請國家質檢部門介入，保證把問題查個水落石出，屆時把結果及時向公眾公布。至於事故責任問題，對消費者來說，我們作為華夏之光的生產廠，自然是承擔全部的責任。至於內部追責，我們自然會依合同辦事，如果是零部件供應商的責任，那麼該他們的就是他們的！」

這次節目出街，替華夏廠盡可挽回消除了負面影響，韓皓欠了宋卿一個大人情。

經過韓皓的簡單介紹，大家都開始明白了事情發生的經過，只是華夏廠某一批次的汽車發生了問題，另外批次暫時沒有發現問題。

一名女記者舉手提出了上述問題，這是程凱預先打好招呼給好問題的「自己人」。雖然記者會可以隨意提問，但大方向還是要掌握在自己手中，程凱可不想把會議開成了討伐大會。

接下來，韓皓又回答了幾個問題，都是正面向的提問和答覆。華夏廠一直來投入的大筆廣告費，這個時候派上了用場，有許多媒體替自己說話。

「我們一向來都很敬重媒體，你們是人民的喉舌代表，很歡迎大家對我們企業進行監督。至於瞞報和冷漠，我們華夏廠一向來都是以消費者滿意為主旨，發生任何問題我們都會勇敢面對。因為欺騙可以在某個時候瞞得了某些人，但欺騙不可能全部時間瞞住所有人。錯了就是錯了，拖延隱瞞都是最差的選擇，在這裏我也以親身經歷奉勸商界同行，今後發生類似質量問題，第一時間向公眾和圖書坦白盡量採取補救措施才是最佳的處理方案！」

韓皓在台上介紹故障事故經過時，底下人開始把公關通稿發放到每一名在場記者手上。

「你說這華夏廠會不會是下一個秦池酒業？現在這大企業，說倒就倒，今天還是億萬富翁明天就可能變成一文不值的窮小子。我看啊，咱們這些領工資的小記者雖然錢少，但至少生活過得穩定。」

言語中帶著對華夏廠幸災樂禍的味道，華夏廠想搶別人的飯碗，得罪的人可不少。

節目有人喜歡也有人不喜歡，東安動力就立即發來公函，從即日起停止供應華夏廠發動機，直到此次事故消除影響為止。

說完的時候，韓皓看了一眼林工程師，發現他不敢面對自己的目光。這次被東安動力坑慘了，華夏廠只能先把眼前爛攤子處理完，再跟東安動力算賬。

危機籠罩在華夏廠頭上，連前來採訪的記者們都各自有不同看法。但有一點肯定，就是華夏廠這次的難關可不容易過，至少華夏之光這款車一般人都不敢購買了。

一上台，韓皓就鞠躬道歉，就此次華夏廠弄出的事故向公眾致歉。錯誤已經發生，逃避也沒有辦法，只好誠懇地去面對這一切。如果不是自己趕著出車上市，沒有按照科學的方法測試車輛，就不會發生如此重大的事故，因此韓皓覺得自己當眾道歉心服口服。

「此次事故反而更加堅定了我們進入汽車領域的決心，萬事開頭難，我們雖然經歷了一些挫折，但中國民族汽車業的未來是光明可期，我們有信心在交了這次學費后將來做得更好。這一次事故，來了那麼多記者朋友報道，足以讓我以及所有華夏人刻苦銘心。我們將會把今天定為華夏廠的廠恥日，讓所有華夏人記住今天的教訓。同時，我們將科學改進生產流程，努力引進國外先進的生產管理經驗，杜絕質量問題產品出廠！」

「現在我們因為調查時間緊急，所以只是初步懷疑是動ｗwｗ.hetｕboｏk•ｃoｍ.ｃｏm力總成方面出了問題。但具體原因我們還在調查中，還要經過專家組論證和實景實驗，因此現在我們無法給出明確答案。」

此次記者會大局已定，韓皓也不怕對方掀起什麼波浪。

這些問題都是預先演練過，所以韓皓回答起來毫不費勁。

「我代表華夏廠向所有購買了華夏之光微型麵包車的用戶，以及關注此次拋錨事故的公眾致以最誠懇的道歉。這一次確實是我們把關不嚴，在質量控制上出現了問題，我們華夏廠會承擔一切後果。對車輛發生故障的用戶進行無條件退車退款處理，並補償相應的經濟損失。至於其他購買了華夏之光的用戶，就算車輛沒有問題，也能享受上述退車退款待遇。對那些打算繼續使用華夏之光的用戶，我們對該車的動力總成實行終身保修，除了打消他們的顧慮外還是對其繼續支持我們華夏品牌的感謝。」

介紹完情況，下面就是記者提問時間，大家紛紛舉手請求發言。

上一次在越南，長槍短炮的現場記者還沒這一次多，饒是見慣了大陣仗的韓皓也不由為此次華夏之光弄出來的大陣仗而感嘆。隨韓皓一起登台的東安動力小組長林工程師嚇得腿都軟了，這可真是把他趕鴨子上架放火上烤了。

韓皓代表華夏廠親自出席，反倒東安動力這邊只派出了前來虎山配合調查的小組長，記者招待會由市宣傳部副部長主持。

「哦——」

底下記者們紛紛點頭，原來還有這一招殺手鐧，怪不得華夏廠並未太過慌張。如果真如韓皓所說，那麼未來華夏之光改進款還是很值得期待。

提及故障原因，韓皓直接讓東安動力的人出來解釋。

該記者一發問，除了在同行中故意炫耀己方報紙曝出此次事件的功績外，還大有得寸進尺的姿態。

「這都是歪打正著，真要歸咎起來只能是天意，誰讓華夏廠如此倒霉呢！我們這邊可什麼都沒做。」

「知道，知道，你們是清白的嘛。只www•hｅtｕｂoｏk.ｃom.ｃｏm不過大家都在傳你們長安把華夏廠狠狠坑了一把，結果讓東安背鍋了。」

「經過我們內部調查，此次出現拋錨趴窩現象的車輛為同一批次，是安裝了最新一批發動機DA465D后出現的問題。至於前兩批採用了另外型號發動機DA465Q的車輛，現在暫時沒有發現有故障產生的報告。出問題的車輛現在據各地經銷商上報得來的數據是總共165台，還有23台疑似故障，我們都算在一起是188台。有故障隱患的批次一共生產了1500台，交付給消費者是1422台，剩餘78台在運輸過程中第一時間攔截封存，沒有流通到市面上……」

「至於賭約，我一直記得，一言既出駟馬難追。請你們主編放心，我個人輸得起！」

《焦點訪談》播出后，華夏之光的事件進一步發酵，在某條電話線中發生了如此對話。

果然還是耍滑頭，東安動力沒有華夏廠應對的勇氣，韓皓心裏早預備了對方如此說辭，因為這套說辭就是對方一直敷衍華夏廠的答覆。

「我是中央電視台的記者，我想問到底車輛故障的原因是什麼？如果是動力系統問題，今後華夏廠要如何化解這個難題？還有事故的責任劃分如何界定？」

電話的另一頭趕緊澄清道。

「我想問華夏廠會因為此次質量事故而中止進入汽車領域的戰略嗎？如果繼續的話，今後如何保證車輛質量，不再發生類似的事故？」

現場鎂光燈一片閃爍，猶如電閃雷鳴般襯托著壓在華夏廠上空的滾滾烏雲，記者們都搶著把華夏廠負責人低頭鞠躬道歉的畫面捕捉記錄下來。

「我是《中國經濟報》的記者，我有問題想問華夏廠！」

「車輛故障問題，我想有請東安動力的林工程師替大家解答，畢竟他是業內的專家。」

「得了吧，瘦死的駱駝比馬大，人家再怎麼破產，也比我們這些普通人要過得好。何況，你沒看到地方政府出手了嘛，應該不會輕易讓華夏廠倒下。」