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之前銷售版圖71家4S門店的數量已經有半年時間沒有變動，這次伴隨第二代中華「秦」的熱銷，經銷商們的熱情再次被點燃。

「看來吉利地產要比我們中華汽車要先上市了！」

除了消費者信貸外，中華汽車金融服務還針對經銷商們推出了融資服務，提供專項資金從廠家進貨。

國外貸款買車已經是主流，接近70%的消費者都是利用汽車金融分期付款購買車輛，而國內目前該領域正起步，具有很大的發展空間。

香港股市由於亞洲金融危機原因一直在恢復當中，所以現在並不是合適的投資時段。為何尹慶勛並不讓中華汽車急著上市，這也是一大原因之一。

展廳中兩輛展車都被顧客圍得水泄不通，人們紛紛拖家帶口來看看這個號稱10萬元落地的國民轎車。

但單靠中華「秦」一款車支撐肯定不夠，內部醞釀已久的S1項目也進展順利。作為SUV車型的研發，中華汽車參考了2000年10月上市的豐田第二代RAV4，該車型和九代花冠一樣脫胎自豐田MC平台，在底盤上很是相近。如果通俗解釋就是花冠底盤軟一些，而RAV4調試得偏硬適合更多路況。

「我可以抽空到香港陪他喝茶，但工作的事情是沒必要再談了。中華集團是我最後一份工作，干到找不到樂趣時我就回歸一個農家翁享受退休生活去了。」

汽車行業是國民經濟的支柱，無論是美日歐地區，汽車都列入了戰略性管控的領域。當地政府通過或明或暗的手段把持著市場平衡，小心翼翼保護著當地汽車企業發展。

跟長城汽車模仿豐田4Runner搞出的賽弗車型，走越野硬派工具車SUV路線不同，S和*圖*書1項目模仿的RAV4屬於城市SUV，更加偏向普通家庭通行使用。

尹慶勛心知韓皓也在吉利地產有股份，因此開口介紹道。

輕客海獅款麵包車市場已經被做爛了，消費者都等著廠家價格大戰繼續降價呢，現在賣一輛虧一輛還銷不掉。

最終，中華「秦」又收穫多一張訂單，儘管這張訂單需要排期2個月以上。

「金總前段時間打電話給我，問我願不願意到香港工作，他想成立一家港資汽車公司迂迴到內地投資。」

「真的上市成功，我在想要不要趁機套現，畢竟從當初入股到現在估計也賺了好幾倍的投資收益。」

客觀來說，中國政府的保護對中華集團這樣新生的汽車企業十分重要和及時，如果放開市場中華「秦」一定會被從東瀛大本營工廠原裝進口的花冠擊潰。

成立汽車金融服務公司是集團財務官尹慶勛，對韓皓極力進諫的結果，在他認為錢只有流動起來才能夠錢生錢。

老闆娘不厭其煩地回復道，新一代中華「秦」上市，已經有不少人跑到自己店裡來詢問轎車事宜。

中國政府承諾大幅降低關稅，但在進口車配額上卻毫不鬆口，因此國內汽車市場實際上依舊處於政府之手強力的控制之中。

「老公，這車比剛才我們看的別克賽歐要划算，那車空間太小，一家人坐裏面顯擠。而且從外觀看也比賽歐要漂亮，賽歐的屁股太丑了。」

眼見加入了WTO，不少中國消費者期待進口車蜂擁而至大幅降價的情景沒有出現，幻想國產轎車以跳樓價促銷走量的現象沒有發生，一直持幣待購的消費者們放棄了等待，開啟按部就班購買的正常消費行為。

男人的角和*圖*書度跟女人的角度完全不同，他們更加在意的是性能表現。

「你缺錢花嗎？」

「老闆娘，你們這裏沒有那款在電視上打廣告的中華轎車嗎？就是號稱只要三萬八，中華轎車馬上開回家！」

「醒醒吧，你還是想想怎麼把庫房裡那2輛華夏風光賠錢貨處理掉，快60天了還壓庫存呢！」

「我拒絕了他，理由是在江州空氣更清新對身體好。實際是因為明眼人都知道，金總已經沒有資格再上這個棋盤，他犯了致命錯誤沒有機會重來了。」

「聽朋友說，他們店裡中華『秦』的訂單已經排到3個月後了，許多人為了過年前提車，都願意加個2000元手續費！什麼時候，咱們這華夏品牌也能有轎車賣就好了！」

當然，一般韓皓的請求他都會要求詳細說明用途，駁回的審批極少，畢竟他知道對方是自己的老闆。

看得出對金仰勇還是有很深感情，但尹慶勛心知彼此間都回不到過去。現在跟著韓皓，他才有更大的發展平台，實現自己的抱負。

儘管WTO崇尚低關稅自由貿易，但趁石油危機以耐用省油為特點的日系品牌崛起后，不得不以「自願」方式大幅降低從本土出口至歐美的汽車份額，以此滿足跟歐美國家貿易的逆差。經過貿易戰的博弈，為了配合當地就業和稅收考慮，日系不得不答應在歐美國家當地建廠生產，成為本土化企業中的一員。這奠定了在經濟全球化貿易一體化規則下，汽車行業新的遊戲規則。

「但是賽歐發動機要省油，還有換擋機械性能很順暢，我開起來更加舒服！」

伴隨陣陣鞭炮聲，第72家中華4S店正式開門營業，坐落於南粵省某地級市的門店成為中和圖書華汽車恢復擴張的一大信號。

不過唯一要擔心的就是壞賬問題，一旦把關不嚴引起壞賬，在中國這個信用管理還沒有完善的社會，很容易被老賴們鑽口子。

安淮省某處市郊華夏汽車經銷店內，兩位中年男子騎著摩托車過來詢問道。

該4S店老總看著店內擠得水泄不通的人潮高興說道。

「那就繼續持有吧，現在香港股市還處於熊市階段，等下一波牛市時再考慮這個問題。」

「現在只有一款車銷售，上市時機暫不成熟，因為市場會認為你產品單一抵禦風險差。如果按照一年推一款車計算，我估計至少擁有3款車型的話，企業就可以順利上市了。」

店裡銷售主管跑過來對老闆娘一臉羡慕地說道。

「管錢是既管掙錢，也要管花錢！」

這位曾是金仰勇軍師的財務人才，自從來到中華集團后就大刀闊斧進行了許多項改革，梳理集團內部財務流程，同時開始讓集團財務開始向國際化公司接軌。

現在第二代中華「秦」上市熱銷，讓中華汽車擺脫了尷尬，至少不再有倒閉破產的傳聞。

在尹慶勛的觀念中，中華汽車至少也得到2003年末才合適登陸股市。

「地產類公司在香港很受歡迎，因為香港就是大地產商的天下，普通民眾認知度很高。而且吉利地產財務狀況很好，借殼上市成功幾率很大。說不定屆時你的內地首富王冠又將回到手中。」

談及此時，尹慶勛眼中露出落寞的神情，當初他拚命相勸金仰勇退一步海闊天空，但對方就是不聽導致了現在結局。

這番話讓韓皓不由大為緊張，尹慶勛如果投奔舊主，那是他無法阻止的事情。現在尹慶勛出任財務官，韓皓髮現他已經成為自己不和_圖_書可或缺的左膀右臂。

金仰勇無法割捨自己的汽車情懷，儘管被遼陽警方通緝，但他還是絞盡腦汁想二度出山。

當初中華轎車滯銷，原先投資簽約的老闆見勢不妙想退出，現老闆以友情價中途接手，沒想到剛完工開業就迎來新一代中華「秦」的強勢登場。

以前韓皓要調配公司資金時只要隨口一句話，但現在必須經過尹慶勛的審批，如果他認為不合理的請求將會不予審批。

一位三十齣頭的少婦拉著兒子的手小聲跟丈夫討論道。

「趕得早不如趕得巧，做生意運氣也是重要決定因素。」

「我個人沒什麼花錢地方，公司現在看財務也還好。」

韓皓頭一次向別人說出了對金仰勇的評價，所謂英雄之間惺惺相惜，對方擔得起他的尊重。

總理在入世后第一次經濟會議上明確說道。

作為公司財務官，尹慶勛一定程度上也是韓皓的私人財務顧問。

前段時間還幸災樂禍中華4S店快活不下去，沒想到現在一下子鹹魚大翻身，瞧這勢頭估計至少兩年時間都有肉吃了。

想了一會，韓皓回答道。

想到這裏，老闆娘不由心疼當初自己沒有搶到中華4S店的代理權，她在心裏嘀咕道如果市裡準備開第二家4S店，她得聯合朋友拼全力去爭取。

跟女人談論機械性能好比向男人介紹化妝品的種種功效，基本屬於對牛彈琴的狀態。

「我不管，反正這輛中華轎車看上去漂亮，坐上去很舒服，而且還便宜一萬塊！要買車就買這輛，不然啥車都想別買！」

「國產汽車工業跟國際巨頭相比十分脆弱，我們必要的時候得送上馬扶一程！」

成立汽車金融公司，不但從經銷商處掙錢，還能從消費者手中掏錢，算是尹慶勛的www.hetubook.com.com一大手筆。

韓皓不由想起李樹富現在也在為吉利地產在港交所上市而奔波。

「金總是一個梟雄級人物，如果他在國內的話就是我迄今為止最大的對手！」

「噼啪——噼啪——」

雖然城市SUV在美國開始興起，但中國消費者能否接受還是未知數。國內還沒有汽車廠家推出城市SUV這個概念，現在都是轎車大行其道，因此對S1項目成功與否尹慶勛表示謹慎樂觀。

消費者提前消費享受，廠家能趁機賣出更多車輛，還可以在金融環節收取額外利潤，政府跟著擴大稅收，看上去是三贏格局。

「我們這是華夏汽車經銷店，你要購買中華轎車得到市區內的中華4S店去。雖然是同一家公司旗下，但我們屬於不同品牌。」

「沒辦法，顧客只認價格，你跟他說發動機性能好耐用沒啥用，他們就只會說別的品牌便宜多少錢，你們為何做不到？」

一副苦瓜臉的銷售主管抱怨回答。

中華集團正式推出了汽車金融服務，消費者只要首付3成，通過條件審核后就能把車開回家。這是國內首批獲得批准的汽車金融公司之一，作為監管機構的人民銀行同意了中華集團的申請。

不過他最大的任務還是準備把中華汽車這個獨立公司在香港弄上市，現在中華轎車研發投入了許多資金，急需拓寬融資渠道。

像通用、福特等廠家旗下的汽車金融業務，每年都能獲取不菲的利潤收入，成為汽車製造行業衍生鏈中最賺錢的部分。

面對韓皓的提問，尹慶勛直接反對道。

因此，中國政府的汽車策略有樣學樣，想到中國市場掙錢可以，外資必須在當地建廠跟自主品牌企業之一合資落地生產銷售，此外還得提供一定的技術成果轉讓。