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也就是說，李戰和聶劍鋒都是會開殲-8的，就好比換台車，熟悉車子的實際性能和脾氣掌握其優缺點比如剎車距離加速時間之類的。殲偵-8F是在現役最新型的殲-8F的基礎上進行了偵察改裝的，裝備了多種偵察儀器，取消了機炮以及其他不必要的空戰系統。而殲-8F本身就是在D型的基礎上加強了對地對海打擊能力，海航因此裝備了許多。

結果到了這會兒，睜開眼一看，整個設計思想落後了，於是又繼續改，出了二型以及往後的多種後續型號。慢慢的空中渣男才變成空中美男子，雄霸中國空軍和海軍航空兵裝備序列長達三十年。

其他戰機可沒膠捲需要判讀的。

聶劍鋒心知肚明，這一切都是因為李戰。如此想來，和李戰搭檔是有好處的，就是危險係數稍微大了點。

以前空軍都是用殲-6改吧改吧當戰術偵察機用的。

模擬機訓練室里，李戰和聶劍鋒在低聲交談著，等待著教員的到來。飛機還沒到，所以他們有半個月的時間來進行模擬機訓練。在殲偵-8到來之前，他們會用五團的殲-8進行訓練。

經過了理論學習之後，和_圖_書李戰發現改裝殲偵-8F並不是很難讓人接受的結果，因為他慢慢的找到了這款從「空中渣男子」研發而來的殲偵-8F的可愛之處來，也看到了他很冒尖的一面——高空高速，比殲-7飛得更高更快。

因此，聶劍鋒喜出望外。儘管是指導員，職務聽著還沒中隊長霸氣，但是級別上去了，高配副營級，他也順理成章晉少校軍銜。軍銜的晉陞與服役年限有關，破格晉銜這種現象很少出現在中下層軍官群體。

軍齡八年，四年軍校，一年訓練基地，到了二師也有大半年的事情，兩個一等功一個二等功，而且年底極有可能再記一個一等功，全軍愛軍精武標兵。

絕對的乾脆利落。

早期型號可以說是很爛了。

已經跟不上時代發展的步伐了，那就騰位置。

用殲-8改成戰術偵察機在以前不可能，是因為其的珍貴，戰鬥機都不夠用怎麼可能拿來改成戰術偵察機。戰術偵察機是幹什麼的，那就是沖在前面的炮灰啊，和陸軍偵察兵一個意思，大部隊開干之前先往敵人堆里扎摸情況，危險係數大可想而知，打起來了還得冒著炮和_圖_書火往敵人陣中扎，一樣的高危險係數。陸軍偵察兵的訓練之所以比普通步兵部隊要嚴格很多，根本是因為他們的戰場生存條件極差。

空軍現役主力戰機里除了殲-8，其他的都有雙座型。雙座型的主要作用在於培養飛行員，既戰鬥機又是教練機。殲-8之所以沒有雙座型，最根本的原因在於沒有這方面的需求，因為殲教-7已經完全能夠勝任前置的培養工作。

讓秦明來給他們當教員，完全體現出了師里對這次改裝工作的重視。李戰和聶劍鋒早都不算是新手了，而且殲-8是以殲-7為基礎研發而來的，說白了，就是殲-7的拉長雙發版，高空高速性能更強悍，低空低速性能也就更垃圾。

「聶隊，我總覺得咱們的裝備更新速度會比想象中的要快。」李戰飛了一個起落，起身把位置交給聶劍鋒，皺著眉頭沉聲說，「用八爺改戰術偵察機，這在以前是想都不敢想的，現在不但拿來改，生產改進型號，我問過了，沈飛廠還在生產。」

秦明一如既往的神情嚴肅，開門見山地說道，「都不是新人了，直接進入正題。上模擬機體會十分鐘，www.hetubook.com.com十分鐘後集合前往飛行區直接上機進行滑跑訓練。」

從二型開始，機頭進氣改成了兩側進氣，換了更大推力的發動機，改善了中低空機動性，這樣一來也騰出了機頭的空間，可以塞進去更大的雷達，火控系統進而得到改善。人們常見的殲-8主要是二型之後的型號。

教員來了，李戰和聶劍鋒都目瞪口呆，連忙的站起來立正敬禮問好。

推|油門放剎車，李戰體驗著座艙的感覺，一邊和站在身側的聶劍鋒半吐槽半誇獎。

從立項開始到首飛死了兩任總師，一位病故，另一位則是因為空難。好不容易首飛了，結果在進行靜力破壞試驗的時候，還沒載入到百分之百設計載荷，機身就出現了折斷現象，像什麼跨音速抖震、雙發空中停車這些，更是陸續地來，折騰了七八年才終於把所有的問題給解決掉。

聶劍鋒乾脆利落的拉杆，戰機抬頭直刺藍天。

早期型號的殲-8就真真的是殲-7的拉長雙發版，機身拉長拉寬，塞進去兩台發動機，這就是殲-8了。

「空中渣男還真是老而不衰，多少年了，一九六九年研發，一九七九年定型，次年ｍ.ｈetuｂｏoｋ.ｃom.com裝備部隊，到現在快三十年了，比我還老。本身就是一款已經過時了的機型，愣是讓軍工們給折騰成直到現在還能發揮作用的款式。」

方成河提到偵打一體這個概念，就是因為殲偵-8F具備不弱的對地對海打擊能力，但依然以戰場戰術偵察為主，又主要以電子、照相偵察為主。非要打個比方的話，殲偵-8F就是陸軍地面裝甲部隊中的裝甲偵察車，乾的是戰場上的具體事，與使用運輸機作為平台改裝而來的偵察機不是一回事。

「秦大好！」

聶劍鋒說道，「世界最後一款二代機嘛，當時的作戰思想還沒轉變過來，本來就是為了應急立項研發的。結果後來一看，飛機還沒裝備部隊呢就落後了。沒辦法，只能一直改一直改，部隊的戰術指標一直變，廠家就一直改。能改成D型這個樣子，可以說沈飛廠也是很牛的了。」

李戰就喜歡這個味兒，講得再多也沒實際操作來得有效果，光說不練假把式。他和聶劍鋒爬上座艙模擬機，輪流上手熟悉殲-8D的操作。花幾天時間把各種步驟背下來對於他們來說易如反掌，理論基礎完全不是問題。要不怎麼說https://m.hetubook.com.com空軍飛行員動不動就這個名牌大學那個名牌大學的。

長江後浪蓋前浪，不正是老師長張四海退役轉業而不是轉為地勤的原因嗎？

在引進SU-27之前，殲-8是中國航空兵部隊中最先進的戰鬥機！

換言之，接受過殲教-7高教機訓練后成功單飛的飛行員，就已經具備了直接上手殲-8的能力。

原來教員是秦明，大概是二師目前能飛機型最多的一位了，可惜因為身體問題已經轉為地勤，專司膠捲判讀工作。可以預見的是，他現在的工作將會隨著殲-7系列戰機退出二師服役序列而失去。

不過接到任命的時候，李戰還是比較意外的，畢竟下部隊才半年多。聶劍鋒比他更意外，正常來說他至少得兩年後才能獲得晉陞。他和陳飛沒辦法比，人家搞了個二等功，中隊長直接升大隊長。

「這是好事啊，師里答應了，殲十一到位，咱們也一起參加改裝，這麼算來，咱們也是能飛三種主力機型的人了，闊氣！」

這樣的條件，提前提拔個副營級，那是一點也不突兀。

因此可以得出結論，八爺都退居二線當國土防空機和戰術偵察機了，那必定是會有越來越多的三代機裝備部隊。