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黃鶴有些撓頭：「雖說如此，但還是任重而道遠啊。」

不久后，列車進入了燕京新城站。這火車站離真正的燕京新城其實還有兩公里的距離，鄭紹明、金盛司和隨行的一干人等下了車，緊接著又轉乘馬車，往西北行去。

燕京城不在中原王朝治下已經數百年了，雖說人口仍然以漢民為主，大部分人也固執地堅守著傳統習俗，但畢竟這麼長時間，還是不免地浸潤了一些胡俗。當年金末人口銳減，蒙古人佔據統治地位，這胡化的程度更是進一步加深。不少人為了生存上進，主動學起了蒙古習俗，甚至語法都因此而改變。比如說見到漂亮的女子，不說「竟有這般漂亮的女人」而說「竟這般漂亮的女人的有」。外來詞彙更是被大量吸收入方言中，比如後世北京話里的「海子」「衚衕」就是來源於蒙古語。

而在這個三角形的三個頂點，又有三個相對封閉的區域：一是北部端點的燕地，二是西部的關中、洛陽，三是長江下游的江東地區。這三個區域，都有天險可以憑恃，同時又圈出了一片不小的平原區，可以供養基本盤，如果經營好了，退可固守割據自立，進可出山爭霸天下。因此，它們也就成為了傳統的「王霸之基」，區域之中的燕京、長安和建康三個核心城市也就成為了經久不息的定都地。

另一個特殊的位置是開封，差不多位於三個頂點連線的中央處。該城的地理形勢本來稱不上好，無險可守，且位於「四戰之地」，四面八方的敵人都能來討伐。但從另一個角度來說，不利的地理形勢m.hetubook.com.com也時刻鞭策統治者勵精圖治，只要自己的實力夠強，那麼就可以反過來從這個四戰之地四面出擊。唐末之後，五代輪替，最強大的幾個中原政權就多半定都開封，最後趙匡胤代周而立，以中原為根基統一了大半個中國。至少在現在，開封的政治影響在世人心中是相當重的。

1276年，丙子，東海商社登陸第22年，東宋景炎三年，西宋靖安三年，元朝至元十三年。

一短串列車在「前進」火車頭的牽引下，沿著已經通車數月的燕灤鐵路（燕京-灤州，由當初修建的臨時鐵路為基礎擴建而成，本應直通榆關港口，但由於灤河大橋尚未完工，所以只通到了灤州）自東向西而來，即將抵達燕京新城站。

列車倒數第二節車廂中，鄭紹明不顧外面的煤煙和糞臭味，打開了車窗，撫著春風，看向外面連綿的麥田，莫名其妙地感慨道：「這都到二環了吧？居然全是耕地，嘖嘖。」

鄭紹明看著新城稜角分明的石牆，感慨道：「沒想到這新城修得還真挺規整的，元人有一套啊。」

黃鶴笑了笑，又搖了搖頭：「城的問題怎麼都好說，但人的問題可不好辦。這燕京，畢竟已經離開太久了啊。嘿，知道么，我在這邊雇的好些人，說起漢話來都是主賓謂結構的呢。」

又過了一陣子，鄭紹明等人抵達了燕京新城。

三月桃月，穀雨已過，百花盛開，行在路上，隨時都能聞到路邊的花香……以及周邊農田的糞肥臭味。

鄭紹明一時沉默了下來。

如果將一副中國https://m.hetubook.com.com地形圖擺在眼前，就會發現這大好河山幾乎有大半全是山地，而山地之間勾勒出的平原就是人口繁衍的主舞台。西北山間的小塊盆地是山西和關中，西南是四川，長江中游有湖廣和江西……這些農耕區小而封閉，雖然自成一體，但也難在天下爭奪中發出太大的聲音。而往中東部放眼望去，就會發現以燕山為北界、太行山為西界、大別山和江南丘陵為南界，圍出了一片呈三角形的巨大平原，齊齊整整連成一片，一旦勢成便可橫掃，這才是歷史上華夏文明生存發展的主舞台！

經過一系列的討論與討價還價，這個新計劃已經有了雛形，其中重要的一項就是未來的行政區劃。倒也沒有過於標新立異，就是經典的三級架構，自下而上為縣-郡-行省。

這道道鐵路的延伸，不僅彰顯了國家強大的工業實力，也把國土牢牢地連接到了一起。華夏大地上，一種前所未有的統治網路正在沿著它們一點點地鋪開，影響深遠。

黃鶴打了個哈哈：「規劃當然得全面著做。眼下也就能把一二環搞搞。其實規劃倒是好做，這一大片全是平原，橫平豎直往上畫就行了。關鍵是供水問題得搞好，既不能旱季渴著，又不能雨季澇了，我準備在城區里規劃幾條水路，再修一系列的大小水庫蓄水。其實之前元國就做過這方面的規劃，倒也省事了。」

世上的強權，若想逐鹿天下，多半就要從這四城之一開始。反過來說，要想證明自己的實力稱個帝什麼的，也得至少佔了這四座城之一才行。https://www.hetubook.com.com東海國雖然是個不按套路發展的異類，但想「國家升級」，還是得遵循這個道路才行。還好，他們現在不止有一個，已經將燕京和開封都納入囊中，天下重鎮取其半矣。

鄭紹明轉著看了一圈，頻頻點頭，又對黃鶴問道：「我聽說，你的規劃都做到五環了？」

當初雙城大戰，東海軍以雷霆之勢摧破乃顏的援軍並攻佔了燕京舊城，之後新城也魂飛魄散，不戰而下。因此這座大型棱堡群的設施很好地保存了下來，事後東海人覺得還不錯，就進駐了進去，在裏面設置了一個「燕地軍管司令部」。如今燕京即將結束軍管進入正常行政，司令部的牌子也換成了「燕京行政府」。之前商務部的黃鶴已經被派來組織燕京的領導班子，今天收到電報后就在新城門口迎著，將鄭紹明他們熱情地接了進去。

縣是基礎單位，一城管一地，很常規，沒什麼特別的；郡比宋元的州要大一些，一般管理十個左右的縣；行省目前只設立了山東、河北、遼寧、蒙古、河淮（臨時）、海外六個，以後再按需設置。

眼看他講個沒完，鄭紹明趕緊擺擺手：「得了得了，你再推銷，我也買不起。等你在這兒好好維護著，以後可以做個名勝古迹什麼的。」

3月22日，燕京。

過了一會兒，鄭紹明才開口道：「所以，我們才要設立燕京，投入大量資源進行開發。只有這樣，才能用強盛的文明去覆蓋過去的野蠻啊！」

這個三角形內幾乎全部是平坦的平原，雨水不多不少，雨熱同期，河流交縱，四季分明，農業發達，和-圖-書乃是世界上最好的農業區之一，能夠供養大量的人口和燦爛的文明，也正是傳統的華夏核心區域。

現在全體大會決定將燕京作為一個重點城市進行開發，除了它臨近前線、便於指揮支援的好處，更多的就是這個「洗文化」的考慮了。

不知道是不是職業習慣，黃鶴當即就誇讚起來：「嗯，那是，當初蒙古人弄了不少色目人在燕京，其中有不少精於幾何數學的，還教了不少當地學生出來。再從我們這邊偷師些建築學理念，設計方面就相當夠用了。他們還有不少技藝精湛的漢人工匠，配合上先進的設計理念，自然就修建得有模有樣。首席你看這雙層結構……」

「不用擔心，」旁邊的金盛司露出了笑容，「我到河北省來，就是處理這個的。」

比較特殊的，是還有一個「京」的建制，面積與郡差不多，但級別等同於行省，類似於後世的直轄市。計劃中，暫時只設兩個京，一個是「東京」，由中央市、東海市和金口市這三個核心城市組成，眾望所歸名副其實，另一個就是「燕京」，也就是鄭紹明等人現在來視察的地方了。

明朝燕地能再漢化，除了朱元璋的那些舉措，更重要的是後來朱棣靖難，遷都北京，重啟大運河進行南北漕運。雖說這個舉措可能有許多政治上和軍事上的考慮，也不免勞民傷財有缺陷，留下了不少隱患，甚至後來明朝的滅亡也在一定程度上歸咎於首都太靠邊境了。但客觀上來看，定都北京使得南方的財富、士人和文化遠遠不斷地運往北方，在數百年間重塑了北方的文化，使得南北國人重新融為一體。和*圖*書

歷史上，要等到朱元璋建立明朝，將元國逐于漠北，採取了一系列重新漢化的政策，規定標準語法、往北地移民、科舉分設南北榜鼓勵北方人讀書，才逆轉了這胡化的趨勢。而現在，這個擔子就落到東海人和他們即將升級而成的新國度身上了。

國之大事，在祀與戎。今年初以來，東海全體大會一方面繼續在積極謀劃下階段的對元作戰，另一方面也把「國家升級」作為一項頭等大事，大抓特抓，甚至成立了一個專門的委員會籌備此事。

鄭紹明點點頭，看了看四下無人，才小聲說道：「說起來，他們本應該是定都在這兒的，自然得好好規劃。現在倒是方便我們了。」

他們在堡內七拐八拐地走著，最後登上了城內高處，視野一下子開闊起來，放眼望去儘是大好原野和農田。

車廂另一邊，移民管理司的金盛司揮了揮手，徒勞地試圖驅散湧入車廂的味道，最後還是放棄了。「嗯，不要緊，用不了多少年，周圍的這些地就會變成城市了。」

如果以人口、經濟、工農業等來評判，當下的燕京比東京差得遠，但如果以歷史和政治地位來評判，前者則比後者遠遠超出。

燕灤鐵路到了燕京，又分成兩道，一道向西北居庸關的方向修去，另一道向西南保定郡的方向修去。按計劃，鐵路將向南一直修到黃河北岸去，既是打通南北交通，將燕趙幾處重鎮連接起來，便利民間交流，又是便於太行山沿線的軍事調動，隨時應對元軍的任何動作，掌握出擊的主動權。過去一年多來，東海同盟軍出動得不多，軍費和兵力的相當一部分都用來修建鐵路了。