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隨著社會的發展，不管是哪一個國家的人，其實大家對一個人都有著類似的品德要求，比如說話要算話、要遵守承諾，比如言行一致，而作為公眾人物，尤其是要做到這些。

陳耕非常理解傑克·韋爾奇為什麼這麼激動，作為一家公司的頭兒，知道自己手裡居然有這麼一柄大殺器，他不激動才是見鬼了。對他點點頭：「回頭你可以親自去測試一下。」

也就是這個時候，一則來自默多克新聞集團旗下的《紐約郵報》的報道：「驚爆！李·艾科卡已經從克萊斯勒汽車拿走了上百萬美元！」的新聞，再次引爆了媒體和民眾對李·艾科卡的關注。

是的，這才是李·艾科卡感到惶恐的原因！

但就是這麼一號公眾人物，竟然言行不一、當面一套背後一套，所以……

秘書愣了一下，隨即馬上明白過來自家頭兒的意思，頓時有些難以置信：「先生，您的意思是這件事是費爾南德斯先生在背後搞的鬼？這不可能吧？」

傑克·韋爾奇啞口無言：是的，犧牲質量和品質換來的銷量，從來都不是費爾南德斯先生想要的。

是的，自打自家老闆與費爾南德斯·陳先生的友誼破裂之後，自家老闆對費爾南德斯先生、對他的公司做了些什麼，自己都知道的清清楚楚，包括最近的那場引起了全社會廣泛討論的AMC是否有資格生產HMMWV軍車的事情。

陳耕就笑了笑：「傑克，你知道我要的和_圖_書是什麼。」

「伐柯！我當然要試，我必須要親自試試！」傑克·韋爾奇甚至迫不及待的罵了句粗口，可想而知他心裏有多麼激動。

可言猶在耳啊，你李·艾科卡就搞出了這麼一套？！

「呃……」

「為什麼不可能？！」李·艾科卡的刀子一般的目光猛地轉過來，死死的盯著他：「別人不知道，你還不知道他為什麼這麼做嗎？」

「頭兒，我這麼給您說吧，」傑克·韋爾奇自信滿滿的道：「有了這三款車，三年！最多三年，我保證AMC的年銷量超過100萬輛！年利潤超過2億美元！」

無數媒體和記者蜂擁到了克萊斯勒汽車，求證《紐約郵報》的報道是不是真的、詢問克萊斯勒的董事會成員們對這件事怎麼看、詢問克萊斯勒汽車的普通員工怎麼看、甚至詢問李·艾科卡對這件事怎麼看……

也就是這個時候，他聽到自家頭兒用恨極了的聲音咬牙切齒的道：「一定是費爾南德斯！一定是他！除了他，我想不出還會有誰這麼干！」

「這兩款車的內飾，現在只有效果圖，就暫時不給你看了，」指了指桌子上擺放著的這兩個1:8的油泥模型，陳耕對傑克·韋爾奇說道：「傑克，你想要的武器，我給你提供了，接下來我要你給我一個答案：靠著hummer和這兩款車，你能做到什麼程度？」

而隨後，克萊斯勒董事會就宣布，如果李·艾科卡能和圖書夠帶領克萊斯勒汽車扭虧為盈，克萊斯勒汽車不但會給李·艾科卡補發此前的年薪，而且是雙倍補發。

……

但下一刻，他又不由的興奮起來：都這樣了，還想怎麼樣啊！

作為公司的董事長兼首席執行官，多數時候並不需要他親力親為，但這件事不一樣，這個油耗對於AMC汽車接下來的發展真的太重要了，圍繞著這一點，自己可以做出無數的文章來，所以自己必須親自去測試一下。

答案其實並不難，俗話說得好，冤有頭、債有主，只要想想這段時間來自己和誰結仇了、誰最有報復自己的動機，誰就最有可能是這件事的幕後主導者……

辦公室里一片狼藉，如同颱風過境一般，而親手「創造」了這一切的李·艾科卡鐵青著臉，覺得自己快瘋了！

當然！

這件事一時被傳為美談話。

在報道中，還不乏這些賬單的照片，以證明這則報道是真實可信的，不是記者胡編亂造，而在最後，《紐約郵報》提出了自己的質疑：李·艾科卡先生，您上任之初在媒體面前信誓旦旦的「在克萊斯勒汽車扭虧為盈之前，我只拿基本工資！」呢？

李·艾科卡算是公眾人物嗎？

在這則報道中，《紐約時報》的當家記者表示：李·艾科卡夫婦在包括底特律波士頓、紐約和華盛頓在內的多個美國大城市租住了多棟高級公寓，這些高級公寓全都位於市中心的黃金地段，每一所高級公和*圖*書寓都是總面積在200至300平方米的大型奢華公寓，租金昂貴，其中僅位於波士頓的那所面積為280平方米的高級公寓的每月租金就達3萬美元。

「到底是怎麼回事？！那個該死的《紐約郵報》為什麼跟我過不去？」

這不是當面一套，背後一套么！

憑藉著驚人的直覺，李·艾科卡已經察覺到了，《紐約郵報》的這個事情的背後，原因沒有那麼簡單，這根本不是廣告費的問題，而是有人在搞自己！

不等秘書說完，李·艾科卡就一口否定了他的話：「是有人在搞我！我很清楚是有人在背後搞我！」

秘書沒說話因為他不知道自己該怎麼說：你既然被背後捅人，就要做好自己也被人捅的準備，這沒什麼好奇怪的吧？

秘書一時間不知道該怎麼回答。

搖搖頭，他使勁將這種奇怪的感覺甩出腦子，如果當真是這樣，那未免也太奇怪了。

而這所有這些賬單，包括小到一份報紙、一封信以及日常用品，都是由克萊斯勒汽車圍棋支付的，其中李·艾科卡夫婦每月乘坐大型豪華噴氣式公務機的費用高達5萬美元以上。

那是1978年的事。

但他有些不明白，為什麼自家老闆看上去這麼憤怒？就好像……就好像……我可以在背後捅你，你絕對不可以在背後捅我一樣……

放開手腳去做就是了！

李·艾科卡表示克萊斯勒汽車不扭虧為盈，我就只拿基本工資；克萊斯勒汽車表和_圖_書示如果你能讓克萊斯勒汽車扭虧為盈，我就給你補發雙倍的獎勵。

李·艾科卡夫婦乘坐奢華的大型噴氣式公務機往來這些高級公寓，享受著頂級私人廚師和傭人的高級服務、品嘗美酒佳肴、參加鄉村俱樂部活動、觀看溫布爾登網球公開賽甚至是週遊世界……

「費爾南德斯！」

任何一個新聞都有它的時效性，哪怕是AMC和HMMWV的新聞也是如此，尤其是在五角大樓強有力的幫AMC汽車站台之後，所有人都明白這件事就算是定下來了，除非AMC以及AM General自己作死，否則沒人可能將HMMWV的生產資格從AM General的手裡搶走……都已經蓋棺論定了，誰還會對這樣的新聞感興趣？大家喜歡看的是撕逼、變著花樣的撕逼。

在自己給他傑克·韋爾奇一連提供了三枚大殺器的情況下，陳耕很好奇，傑克·韋爾奇能將AMC推到什麼樣的高度？

頓了頓，傑克·韋爾奇稍顯遺憾的道：「您對質量和品質的要求太苛刻了，如果不是這樣，我甚至可以將這個時間提前半年……」

李·艾科卡咬著牙，一字一頓的道。

但問題是，這隻黑手到底是誰？！

媒體和輿論嘩然！

「不！不是這個！」

民眾和媒體一下子興奮了：還有這樣的事？！

「頭……頭兒，」秘書戰戰兢兢的道：「會不會是《紐約郵報》那邊對我們在他們那做的廣告數量不滿意……」m•ｈｅｔｕｂoｏk.cｏｍ•coｍ

說起來，就算李·艾科卡從克萊斯勒汽車拿了上百萬美元，這其實也不算什麼大事，畢竟人家的年薪就是60萬美元呢，可要命的地方就在於在李·艾科卡上任之初，在他李·艾科卡公開表示「在克萊斯勒汽車扭虧為盈之前，我每個月只拿一萬美元的基本工資！」

在克萊斯勒汽車並沒有徹底扭虧為盈的時候，用這種方式變相的從克萊斯勒拿走了上百萬美元？！

「……」

可自己在AMC呢，因為有了一個掌握著絕對控股權的老闆做後盾，可以放開手腳放手施為，幾乎感受不到來自內部的掣肘和羈絆，比那個暮氣沉沉、官僚習氣嚴重的通用電氣不知道好到了哪裡去，這樣的工作環境不是自己一直都在夢寐以求的么，還要怎麼樣？

即便是自己的老上級、現任通用電氣董事長雷金納德·瓊斯先生，在工作中也是被處處掣肘，經常受到來自各個方面的羈絆，一大半的精力都要用在跟各個利益方來回扯皮上，真正用在企業發展方面精力甚至不足三成。

從這個角度來說，費爾南德斯先生對自家老闆採取報復行動完全說得通：既然你在我背後捅我一刀子，那就別怪我也在你的背後捅刀子……

這一年多來，隨著克萊斯勒汽車的經營狀況越來越好，他李·艾科卡也頻頻的出現在電視、報紙上，或者參加電視訪談節目，或者做演講、宣揚自己的企業經營理念和觀點，誰敢說他不是一個著名的公眾人物？