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坦率的說，AMC的諸位董事們都很激動和開心，而且這種激動和開心是是裝出來的，是由衷的發自內心。

沒有人說話了，因為大家都被傑克·韋爾奇的這番話給震驚了。因為傑克·韋爾奇提到的這四款車型，都是公認的豪華品牌的頂級型號，而豐田汽車僅僅是產品的前期預研和市場調研，就給出了3000萬美元的經費？

嗯，我可不認為市場可以同時容納兩個新興的豪華轎車品牌。」

陳耕沉吟了片刻。

看到眾人都在這份保密協議上籤上了自己的名字，傑克·韋爾奇和陳耕的表情很平靜，這種情況本就在他們的預料之中：掌控了公司這麼長時間，如果連諸位董事們的反應都猜不準，那乾脆一頭去撞死好了。

開啟一個全新的戰略項目？

做一輛什麼樣的豪華轎車呢？

但雖然如此，在座的大多數董事們非但沒有露出擔心、憂慮等表情，反而一個個的都興奮起來。

而我們得到的消息是，豐田汽車的目標是打造一輛足以挑戰並且能夠戰勝凱迪拉克Fleetwood、林肯城市、賓士W126（S級）以及BMW E23（7系）的頂級豪華轎車，」傑克·韋爾奇的語氣很嚴肅：「而且我們已經有了明確的證據，證明單單隻是為了這款車的預研以及前期的市場調研，豐田汽車就已經劃撥了超過3000萬美元的轉向經費……現在，還有誰覺得東瀛人的決定和做法很好笑嗎？」

陳耕沉默起來。

「簡直笑死人了，東瀛人做做家用車也就罷了，他們知道豪華轎車怎麼做嗎？」

……

……

「謝謝，謝謝，」陳耕不停的向諸位董事們點頭：「謝謝大家的支持……」

豪華肯定是要豪華的，但到底是什麼樣的豪華才是AMC區別於凱迪拉克、林肯、賓士等豪華轎車的豪華，到底是一輛什麼樣的豪華轎車才能在於那些長久以來盛名不墜的美國和歐洲的著名豪華汽車廠牌進行競和*圖*書爭的同時不落下風、甚至還能分得一杯羹？

「正好相反，我認為這個消息值得我們高度警惕！我們都知道，當一家企業為了一件可以打100分的產品竭盡全力的去努力的時候，就算最終他們做不出100分的產品，但也能做出一件90分甚至95分的產品。但如果你只是奔著80分去做，可能只能做出一件70分的產品。

不得不說豐田汽車的保密工作做的實在是太好，傑克·韋爾奇的這番話出口之後，眾位董事們的第一反應就是不信和嘩然……

公司的發展不斷向好，那麼自然的，不但公司的股價一路攀升，每年的分紅也讓諸位股東們喜笑顏開，對於陳耕這個能夠帶著大傢伙兒一起賺大錢的大老闆，大家自然是恨不得立刻化身為舔狗，舔的他要多舒服有多舒服才好……

所以當傑克·韋爾奇提前一周宣布召開董事會討論重大事宜、並且大老闆費爾南德斯·陳也將與會之後，集團的諸位董事悉數到齊，一個不差，而當看到陳耕在傑克·韋爾奇的陪同下走進會議室的那一刻，諸位董事們齊刷刷的站起身、自發自覺的鼓起掌來……

是像是凱迪拉克的Fleetwood那樣的皮質車頂、豪華柔軟的大沙發的豪華？

沒有那麼多的繁文縟節，在簡單的幾句寒暄之後，同時身為本次董事會會議主持人的傑克·韋爾奇開口說道：「先生們，這次我之所以請費爾南德斯先生參加這個董事會，是因為在這之前，我與費爾南德斯先生做了溝通之後，決定開啟一個全新的戰略項目……」

「我與多莉董事、馬克森董事、安多董事等幾位董事私下裡溝通過，他們表示，如果您來擔任我們旗下首款豪華轎車的總設計師，他們會毫無保留的支持您。」傑克·韋爾奇望著陳耕說道，言外之意，如果您來擔任這個總設計師，其實我也會毫無保留的支持您的。

亦或者是賓士Wｍ.ｈｅｔｕｂｏｏk.ｃｏm.cｏm126那種車輛彷彿隨時隨地都在緊貼著地面的底盤質感？

「今天的這個董事會的議論內容只有一個，是什麼呢？」傑克·韋爾奇雙手扶在桌子上，熟悉傑克·韋爾奇的風格的人都知道，這是他很認真時的表現：「就是我們從可靠的渠道得到了一個消息，東瀛的豐田汽車早在前年、也就是1983年就秘密啟動了一項旨在進軍豪華轎車市場的計劃。」

再或者是像我們代管的勞斯萊斯轎車那樣，用手工真皮、手工實木以及手工的鍾錶將整個車堆起來？

因為他們發現，當提到豪華轎車的時候，他們的第一印象就是自己那輛加長的、有著U型豪華真皮長沙發的、裏面的各種彩燈如同移動的KTV包廂一般的、需要專職司機駕駛的、上面還配有各種好酒以及吧台的凱迪拉克或者林肯，但這樣的一輛車，算是AMC的特色嗎？

作為陳耕的鐵杆，多莉第一個站起來：「所以，費爾南德斯先生，韋爾奇先生，您兩位的意思，是我們AMC要推出豪華品牌了，對嗎？」

「好的，」傑克·韋爾奇也笑了起來：「我來安排。」

首先，要豪華。

最重要的是，作為一家年產能超過120萬輛各類汽車的主機廠，現在竟然還沒有一個定位於豪華的汽車品牌，這是無法想象的，我認為我們到了必須做出突破的時候了。」

還是林肯城市那樣採用冷光液晶、看上去充滿了科技感的豪華？

「所以……」

沒有人傻到不簽，相反，大家都明白，傑克·韋爾奇越是如此慎重對待今天的這個會議，就越是說明今天的這個會議真的很重要、非常非常重要，是以大家簡單的瀏覽了一下保密協議的內容，確定沒有什麼問題之後，紛紛痛快的在上面簽上了自己的名字。

「既然這樣的話……」

就算要推出豪華品牌，也應該是我們AMC推出才對，你們東瀛小矮子算是什麼東西？你們https://www.hetubook.com.com知道怎麼做豪華汽車嗎？

眾人的反應一一的落在了傑克·韋爾奇和陳耕對於眼中，但陳耕沒說什麼，傑克·韋爾奇也沒說什麼，傑克·韋爾奇對董事長助理法蘭奇擺擺手，在法蘭奇將一疊的材料交給每一位董事的同時，傑克·韋爾奇接著說道：「這是一份保密協議，內容是對於本次會議的內容，任何人不得以任何直接或者間接的方式對任何人泄露，泄露的後果，輕則取消年度分紅，重則直接啟動股票強制回購條款，大家看看，如果沒有意見就簽了吧。當然，如果誰不想簽也沒關係，只是請他先離開會議室。」

他們也終於隱約明白了費爾南德斯·陳先生為什麼會放下華夏的投資項目、趕回美國來參加這次會議，因為這次的這個會議，真的非常非常的重要。

看著眾人的反應，陳耕微皺了一下眉頭，有些失望，他沒想到自己的這些董事們對這件事居然是這麼看的。

「準確的說，是在這件事上，我已經與韋爾奇先生達成了一致，」陳耕點點頭：「並且都認為現在是AMC進入豪華轎車市場的最佳時機，現在的問題是，我們要做一輛什麼樣的豪華汽車？」

怎麼可以被東瀛小矮子搶了先？

很熟悉西方的遊戲規則的陳耕，對於眾位董事們的反應表現的很坦然，在坦然接受的同時，又不高高在上……就這樣，已經讓諸位董事們很開心了，覺得自家大老闆果然是平易近人。

沒辦法啊，就在Boss剛剛接手公司的時候，當時的AMC是個什麼情況，大家都還歷歷在目，可短短的幾年時間，Boss不但迅速將AMC這個名不副實的「美國四大汽車製造商之一」的企業扭虧為盈，而且展開了全球布局，將AMC從一家銷售區域只限於北美的「區域性」汽車製造商變成了在北美、中美洲、中南美洲、北非以及歐洲都相當有知名度的世界級的汽車製造商。

陳耕笑了起來，傑克和圖書·韋爾奇提到的這幾個董事的名字，都是自己最鐵杆的支持者：「那回頭召開個董事會吧。」

也是！

「是的Boss，我認為現在是我們進入豪華轎車市場的最佳時機，」傑克·韋爾奇同樣望著陳耕，眼中還帶著幾分激動和狂熱：「經過這幾年的發展，現在提起我們AMC，我們不是產能最大的美國汽車製造商，但卻是品質最好、最省油、同時最時尚和有科技感的品牌，口碑比我們的老對手福特、通用和克萊斯勒好很多，這些都是我們品牌向上的基礎。

傑克·韋爾奇重重的敲了敲桌子，沉聲道：「這件事真的有那麼好笑嗎？」

當董事長助理法蘭奇在對每一份保密協議逐一進行了檢查后，他向陳耕以及傑克·韋爾奇點了點頭，意思是這些保密協議都沒有問題。

諸位董事們都覺得的我們必須搶在東瀛人前面做一輛豪華轎車，但當陳耕將這個問題擺在了眾人面前的時候，滿屋子的董事們卻全都變成了啞巴……

是的，要做一輛什麼樣的豪華汽車？

什麼？！

好一會兒，他終於抬頭，望著傑克·韋爾奇正色道：「傑克，你認為……你確定我們進軍豪華轎車市場的時機已經成熟了？」

「……」

但到底要怎麼樣的豪華才能突出我們AMC的特點？

……

在陳耕的這句話落地的那一刻，所有與會的董事們心中已然透亮：公司是不甘心被東瀛人搶了先，所以也準備進軍豪華市場，而且是與這些豪華品牌的頂級的、看家的型號直接硬碰硬了。

……

對於一家企業來說，想知道企業的領導層對一件事有多麼重視，就看給出了多少經費，給出的經費越多，自然也就越重視，而3000萬美元的預研和調研費用，毫無疑問，豐田汽車對他們的這款車已經重視到了極點——3000萬美元，那可是很大很大的一筆錢。

自家大Boss回來了！

眾位董事們對東瀛人的做法各種花式嘲諷，也不怪他們會有這wｗw•ｈeｔubook.com.cｏm樣的看法，因為在以美國為首的西方人的眼裡，東瀛汽車工業就只能做只配稱之為「代步工具」的汽車，豪華汽車？他們知道「豪華」這個詞怎麼寫嗎？

默默的點了點頭，陳耕向傑克·韋爾奇問道：「你與集團的諸位董事們有沒有溝通過？他們是什麼看法？」

除了多莉、馬克森、拉姆等幾位陳耕的鐵杆支持者表情如常之外，其他的十多位以為本次的董事與以往那些例行公事的總結、表態和發表鼓舞人心言論的會議沒什麼區別的董事，頓時一個個都是面帶詫異之色：公司要上馬重量級的戰略項目了？

「東瀛小鬼子要做豪華轎車？開什麼玩笑？」

「自不量力！這簡直是我今年聽到的最好笑的笑話……」

也是，隨著AMC的全球產能先後突破100萬輛、120萬輛，不說在AMC內部了，連美國的媒體們都在討論AMC到底會在什麼突破品牌的桎梏、開始做定位於豪華品牌的汽車，畢竟，在美國的四大汽車品牌當中，福特有林肯，通用有凱迪拉克，克萊斯勒也有300C，就只有AMC沒有自家的豪華品牌或者豪華車型，從這個角度說起來，也到了AMC進軍豪華品牌的時候了。

沒有人說話了，雖然大家還是覺得這件事挺好笑的，但既然大老闆費爾南德斯·陳以及首席執行官傑克·韋爾奇都不認為這件事有什麼好笑的，那自己最好還是不要笑了。

在汽車的發源地歐洲，AMC的銷量就已經達到了15萬輛，而上個月，AMC在歐洲的總銷量已經超過了20000輛，達到了20681輛，按照這個趨勢走下去，今年歐洲的全年銷量有望突破28萬輛……

面對這個問題，一時間，大家全都變成了啞巴。

陳耕開口了，他緩緩地說道：「面對東瀛人的野心，我們是無動於衷、繼續嘲諷他們的自不量力、並且把手插|進兜里等著過幾年後看他們的笑話，還是搶在東瀛人的前面，推出我們自己的豪華轎車？