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沒有人看好商飛和西飛合作的這個項目。

「沒錯，這確實是一款中型戰術運輸機，」王大志肯定的點頭：「但誰又規定了中型戰術機不能使用渦扇發動機了？在我們沒有合用的渦槳發動機、同時手頭正好有合用的渦扇發動機的情況下，我們為什麼不能用渦扇發動機？」

這不是扯淡呢么？

劉曉峰倒是沒這麼說，但在項目剛剛成立之初，他心裏的想法也和這位老總的想法差不多：你們把200噸級的大飛機當成什麼？全世界滿打滿算，攏共才有幾家航空製造企業能夠生產這麼大的飛機？波音、麥道、洛克希德、空客、伊留申設計局、圖波列夫設計局、安東諾夫設計局，總共就這七家，其他的？沒了！

劉曉峰有點不相信這種好事能夠落到自己頭上，他深吸了一口氣，望著王大志說道：「如果是這樣，那當然是最好了，但商飛集團希望得到什麼？我們陝飛又能得到什麼？」

當商飛集團向https://www.hetubook.com.com行業內開放參觀他們建造完成的新一代複合材料中央翼盒的時候，天知道驚落了多少眼珠子，天知道抽了多少人的耳光。

劉曉峰的這番話裏面，帶著幾分揶揄的味道：一款中型戰術運輸機，竟然不採用渦輪螺旋槳發動機？哈哈……哈哈……

當初商飛與西飛合作搞大型運輸機項目的時候，業內的不少人其實是心中暗自等著看笑話的：那可是200噸級大型運輸機！你們商飛此前生產過的最大的飛機就是就是圖-204這種100噸出頭的民航飛機，你們西飛生產過的最大飛也不過就是H-8這種掛著四台小發動機、最大起飛重量100噸多一些的轟炸機，兩家聯合起來，就想要搞最大起飛重量200噸級的大型運輸機？

但問題是，這與自己這麼些年來的認知不符啊，中型戰術運輸機，不就應該用渦輪螺旋槳發動機么？

劉曉hｔｔｐs://wwｗ•ｈｅｔｕbook.cｏm•ｃｏm峰一下子反應過來，懊惱的一個勁的拍大腿：自己怎麼把這個給忘記了？

如果說在這之前，陝飛對於西飛排在自己前面還有些不服氣的話，那麼此刻，面對著華夏第一架自產的200噸級大型飛機，誰還敢不服？

劉曉峰整個人都愣住了，覺得自己的腦子有點反應不過來：中型戰術運輸機使用渦扇發動機？好一會兒，他才難以置信的道：「王總，您沒開玩笑？這可是一款中型戰術運輸機！」

「……」

甚至有某位南方航空系統的老總在一次酒後放狂言：20年內，華夏根本就不具備研製200噸級大型噴氣式運輸機的能力，商飛和西飛就是在大放厥詞、嘩眾取寵！

和西飛合作搞的那個大型運輸機？！

劉曉峰急的頭上開始冒汗，他總覺得王大志的這番話裏面似乎有什麼地方不對，但到底是什麼地方不對，他一時間也說不出上來，至少邏輯上是說得通的：是ｈtｔps://ｗwｗ•ｈｅｔubooｋ•ｃom•com啊，既然我們沒有合用的渦輪螺旋槳發動機，卻又有合用的渦扇發動機，那這個飛機為什麼不能用渦扇發動機，而是執著于用渦槳發動機呢？

「痛快！劉總果然是個痛快人，」王大志大拇指一挑：「既然你是這樣，那我也就有話直說了，我們商飛集團的要求也很簡單，既然是合作，那麼將來，不管是引進安-70還是我們自研，這個項目都算是咱們合作的項目，而且發動機只能用我們的。」

知道這其中有多大的技術差距么？

「不採用渦輪軸發動機？」聽王大志這麼說，劉曉峰忍不住樂了：「難道你們打算採用渦扇發動機？」

安-70運輸機上的那四台D-27渦槳發動機，單台功率13880軸馬力，至於A-400M運輸機的發動機，也沒有遜色多少，單台功率11000軸馬力，而我們國內，還在吭哧吭哧的改進渦槳-6、希望能夠讓渦槳-6的最大輸出功率達到5000軸馬力和-圖-書這一級別呢。

當自己在別人別人的時候，混然沒有意識到，商飛集團和西飛集團已經憑藉著在大型運輸機項目上的合作，成功的成為了華夏唯一……或者說「唯二」也行……的200噸級航空器製造企業！

「可是……可是……」

但出乎劉曉峰意料的是，面對自己的揶揄，王大志竟然點頭了：「沒錯，我們確實是準備採用渦扇發動機，也就是我們的『tay』MK8系列。」

波音、麥道、洛克希德是米利堅的，圖波列夫設計局、伊留申設計局以及安東諾夫設計局在前蘇聯的，這兩家分別是冷戰時期東西方的兩大巨頭，而空客呢？那可是整個歐洲的國家傾洲之力才打造出來的，現在，你們兩家只能製造100噸級飛機的三流飛機製造企業，竟然也準備製造七巨頭才能玩的大飛機？

「您等一下！」劉曉峰打斷王大志的話，說道：「我沒記錯的話，不管是老毛子的安-70愛是歐洲人正在搞的那個A-400M，他們的發ｈｔｔｐs://wｗｗ•hｅtｕｂｏok•ｃoｍ•ｃｏｍ動機的最大輸出功率都超過了一萬千瓦，你們商飛集團沒有這麼大的功率的航空發動機吧？」

「是，我們確實沒有這麼大功率的渦輪軸發動機，」王大志也沒遲疑，痛快的點頭道：「但按照我們的想法，我們班並沒有打算採用渦輪軸發動機。」

可問題是，現實就是這麼離譜，頂著無數的嘲諷和壓力，商飛集團和西飛集團的這個大型運輸機項目就是啟動了，甚至已經啟動了原型機的建造工作，預計到明年年底，他們的首批三架原型機就將建造完成。

在看到那個巨大的中央翼盒的時候，劉曉峰不知道別人的心裏是什麼滋味，但他清晰的記得自己當時的感覺：臉上火辣辣的，彷彿被一隻無形的手狠狠的抽了一巴掌，很疼。

只是，再怎麼不服氣，劉曉峰也沒想到商飛集團竟然會這麼大方，會將在大型運輸機上學到的技術應用到戰術中型運輸機上面——會做小飛機，做大飛機很難，但當會做大飛機之後，再調回頭來做小飛機，那就簡單的多了。