0%

而北邊的陰山大橋，又採用了酷似斜拉橋的懸索橋。

「小錢！」富豪答應的十分爽快。

但龐大的業務量，很快導致華能建設人才不足。

但地貌複雜，周圍又全是由古老變質岩組成的懸崖峭壁，以及這裏還是『地址斷裂帶』，以目前常規施工技術而言，根本無法架橋。

遠處偷聽的草原綠衣主管，猶如見鬼一般看向某人。

草原軍部早在去年就準備好了兩台火箭車，以及對應的東風快遞，期間完成一次試設，效果猶如『牛刀小試』。

再說了，火箭也有保質期，或者叫『貯存期』，雖然平時無需注入燃料，等到使用再填充，但內部構件會氧化，會失靈……

所以，董事會又宣布神五載人飛船發射時間，和天宮空間站計劃。

所為阻尼器，是指以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，類似減震器。

「嗨，葛！」

葛小天抵達賀蘭大橋施工現場的時候，草原主管和草原綠衣主管，已經提前趕到，這會正津津有味的欣賞火箭掛載先導索。

葛小天轉讓NT股份和投資科技股賺的一千三百億富蘭克林，都要通過『大媽出國旅遊』兌換成黃金，再帶回國內，更不敢繼續保留富蘭克林。

再有九年，這牛皮可就吹爆了，到時候咋整？

其北坡連接草原，地勢緩和，但95%的區域寸草不生。

陰山是華夏北部東西向地理分界線，平均海拔兩千五百米。

而為了固定該大橋，峽谷兩側採用液壓迴旋鑽機氣舉反循環工藝成孔，打造樁基，並分別安置六座四千立方米的承台，以連鎖反應裝置保障斜拉橋索塔穩定性。

「Very good！」

「成功了！」

而正是南坡猶如褶皺般的地形，構成天然屏障，令陰山在華夏歷史中佔據著重要地位，也留下諸多人文。

葛小天想起這事就想笑，旋即又有點小心慌。

因此，負責賀蘭山火箭造橋的橋樑部門，便被劃分到華能建設集團旗下，改名陰山橋樑工程部。

葛小天抵達天成橋樑陰山工程部。

仔細算算，已經四十年，很有味道，也很紮實。

葛小天拿著望遠鏡，目視第二支火箭墜入導蛋試驗場方向，心中一動，「登月艙沒咱的標記吧？」

「沒有，全是主腦產物。」

之後科技股暴跌，連續觸發熔www.hetubook.com.com斷機制，北美證券基金會施行救市計劃，他又讓天融國際通知這群人上午抄底買入，下午頂點拋出。

也因此，該項目為『華夏能源建設』的『揚名之戰』。

在小浪底為三江併流工程改造發電站，

先導索是啥？

綠衣操作火箭車，天成員工固定先導索……

葛小天先跑上去撫摸許久，隨後跟草原主管和草原綠衣主管，這兩位未曾謀面，實際上卻很熟的領導，一一寒暄。

「保證沒問題！」

不同於上次見面，這次富豪們格外熱情，距離老遠就紛紛打招呼。

在東山幫天成建造巨軌運輸，

一是陰山大橋值這個錢，二是為了GDP，三是海外都在搞大項目。

「進度怎麼樣？」

「讓它墜落在北美，另外宣告全球，天成大青山雷達矩陣捕捉到疑似UFO的天外來客……」

通俗講，就是在鬆軟沙灘上，鑽兩排深孔，鑲嵌數千根穿透沙層的『釘子』，再在釘子頂部壓上幾個沉重的大鐵塊，並將兩者焊接在一起，然後在鐵塊上方鋪設帶有減震裝置的鐵板，如此構成了『陰山大橋』，哪怕沙層塌陷，哪怕颱風來襲，哪怕十級地震，除非方圓兩百平方公里全崩塌，否則這座橋可無視天災。

在魔都五洲大道籌備亞區第一大樓，

所以，董事會對華能建設拿兩百億干兩千億的活，很滿意。

「Very good，這個費用我出了！」

「好好休息一天，養足精神，等明天人員設備到齊，攻克難關！」

為了方便鋪設兩百噸主吊索，就要先扯根『細繩』到對岸，再通過超級卷揚機把兩百噸主吊索引過去，然後將主吊索和錨錠固定，主吊索懸挂垂直吊索，勾住鋼箱梁，多塊鋼箱梁連接，懸索橋主體結構就成了，再然後搭接箱梁間伸縮構件，鋪裝路面，橋就能通車了……

因此，雖然陰山大橋跨度不大，但它卻是母星首座跨越『地質斷裂帶』的巨型橋樑體系。

兩者有啥不一樣……

這個造價，是實打實的造價，不是報價。

上次忽悠他們購買沙漠房地產，又讓他們在北美囤積鐵礦，全是掏錢做買賣，換作任何人，面對沒收益的項目，哪怕再信任，內心都會有所抗拒。

同時又對海外宣布，造陰山大橋花了三千m•hetuboｏｋ•coｍ.cｏm億。

但火箭射出去，幾秒就能完成的工作，何必冒著大風險使用飛行器。

如此，草原綠衣就能隨時支援東北綠衣，達成聯防體系。

富豪們有些意猶未盡，「葛，那裡還有一輛火箭車。」

3月1號。

這時。

雖然整個過程只有三四秒，但用火箭搭橋的方式，卻轟動海內外……

恰逢天成推廣工字巨軌，上級便將該項目改為鐵路運輸，並交給華夏能源建設負責。

因為所有材料均來自天成產業鏈，幾乎以成本出庫。

人家都在搞，咱不搞就顯得有點另類，雖然他老葛搞了個方舟計劃，但那不是官方投資。

因此，天成橋樑設計研究院制定了『火箭造橋技術』，用火箭將先導索拖過去。

而免費送給天成用於造橋的兩枚東風，便是八十年代的-4。

噴著尾焰的火箭，拖著數千米鋼纜衝天而起，在半空劃過一道弧線，重重砸落在對面。

所為半架空，結構類似跨海大橋的半漂浮體系，是指橋樑的梁與塔、墩之間並不剛性聯結，而是通過滑動支座聯結，在地震時，全斜拉橋可以縱向擺動，避免結構共振，達到抗震消能的目的。

「……」

因此，雙方氣氛融洽，很快敲定幾項無需上級介入的項目，包括阿拉善左旗草場擴建、阿拉善右旗草場擴建、陰山北坡風能發電廠、陰山南坡光伏發電廠……

幾架來自北美的私人飛機，在軍部戰機互送下，自東南方向飛來。

比如從榆林修一條通往鄂爾多斯、呼和浩市的高速，或鐵路，貫穿陰山，直達邊陲重鎮二連浩特。

但讓這群富豪賺到，效果立馬體現出來。

為此，華能建設與天成國際控股簽訂人才共享協議。

斜拉橋是中間有橋柱，通過繩索吊住大橋兩端。

而勘探設計也由天成獨立完成，幾乎沒要錢。

葛小天明白這群人的心理變化。

這可是上級送給天成的火箭，天成倒手賺了一千萬？

當然，這樣做的原因，蓋因北美盯緊天融國際和眾多離岸公司，導致自家無法在北美證券基金會救市的時候，趁機再大賺一筆。

遠遠望去，猶如給大號竄天猴綁了根繩子。

共享天成勞務派遣公司，共享天成建築設計研究院，共享天成橋樑設計研究院，共享天成水利工程公司，和_圖_書共享基於天成中專打造的高新人才孵化基地……

在草原修建風力發電塔，

並且，這是天成第一次建造懸索橋，而以前造的都是斜拉橋。

其南坡連接河套平原，地貌主要由斷層陷落形成，平均落差近千米。

不多時。

「天吶，您竟然又變帥了！」

剩下的運輸、人工、機械、燃油，天成也只賺了該賺的錢。

利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍械、汽車等領域多有應用，只不過進入新世紀，才開始大規模應用在工程方面，以天成鋼結構為最。

怕不是全母星的人，都會罵自己是騙子……

「這事你得找霍頓。」

道十一悄悄湊上來：「老闆，您的登月計劃失敗了。」

第二天，3月2號。

請富豪們觀看火箭造橋，無非是通過『科技股』這件事，表明他老葛對自己人很夠義氣，然後趁機拉進雙方關係。

第二支火箭衝天而起……

懸索橋是兩端有橋柱，中間弧形繩索吊起大橋。

「我們射天上去？」

片刻后。

天成橋樑設計研究院勘探研究一年之久，最終採用半架空與阻尼器相結合的抗震體系，作為主要施工方案。

在漢中幫泰迪路橋炸山……

嚴格來說，從外觀上很容易區分兩者，但實際上受技術影響，在結構上很難區分，甚至隨著技術和材料的提升，未來開始混用兩種技術，藉此避免地質災害。

目標肯定是空曠無人的草原導蛋試驗場。

半小時后。

北美的星鏈，北美的自由之舟，加拿達的高山避難所，倭島的高空浮島，法國的私人飛艇，冰熊的北極艦船，英格蘭的……

兩者結合，構造出橋樑主體，橫跨整個陰山，總長36公里。

嚴格來說，一路向西高速起源於東山青港，途徑北河石家莊、西山晉陽府，進入陝地榆林，直達銀川，然後憑藉『火箭造橋』跨越賀蘭山，抵達阿拉善，並不|穿越位於草原中部的陰山。

梁總工倒計時，三、二、一、發射！

嗖……

霍頓領著購買船票的富豪們，意氣風發的走下私人飛機。

原因？

「葛，還有船票嗎？」

而前幾天，無數投資者跟風投資科技股，這群人也不例外。

天成在草原設置地效運輸中轉站，建造地效運輸機場，修建一路向西高速，安置母星第一和圖書大橋，又在北部大興安嶺創建天成第二飛機製造廠，對草原主管來說，猶如天上掉GDP，不但解決了困擾此地幾十年的發展問題，還增加了無數就業崗位。

起因么……

比如昭君墓、趙長城、雞鹿塞……

當然，技術不同，呈現方式不同，曾經天成在運河開發區採用過斜拉式玻璃懸索橋。

包括勘探、設計、工程師、機械師……

建造賀蘭大橋的難點，無非是以常規施工方式，無法將先導索扯到峽谷對面。

也就是在多個山頭上構建橋柱，通過鋼繩在山頭之間鋪設大橋，看起來是斜拉樣式，實際上卻是巨大無比的懸索橋。

「老闆！」看其走進指揮處，橋樑設計研究院的梁總工起身打招呼。

另外，其實天成已經具備無需火箭就能將先導索帶到對岸的設備，比如兩百噸地效飛行器。

嗖……

不是人力，是人才。

也就是通過這條東西走向的高速，帶動周圍南北區域的經濟發展，並完成戰略部署。

「系統產物，給它填充系統電力不就好了？」

可以形容為『施工繩』。

「陰山大橋一切正常，賀蘭大橋峽谷兩側的樁基和承台已經完成施工，只等建造懸索橋。」

這段時間，華夏能源建設已經吸收完鐵建老班底，整頓之後，開啟基建狂魔模式。

「處理方案……」

某位炒股發大財的富豪，毫不猶豫的拿出智能一卡通，「刷卡？」

在大漠鋪設太陽能系統，

葛小天感覺不吉利，暗中讓鐵建領導催促董事會，給天成電氣工業追加10億紅鈔，用於完善電氣化設施，以及開通數字化管理、信息化運營，最終造價變成了250億。

比如詩人王昌齡的『但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山』……

然後再從邊陲重鎮二連浩特，沿著大興安嶺走向，鋪設一條通往東北海拉爾（呼倫湖）的地效運輸線。

試想，跨度約一千七百米，深達一千三百米，如果沒有東西橫在半空，用於固定『腳手架』，工人和機械怎麼搭建橋樑？

伊拉戰爭！

陰山大橋不是天成準備用火箭造的賀蘭山大橋，它位於北方陰山境內。

綠衣主管就不用說了，就像外界傳言，他葛老二有一個加強排的爺爺，肩膀全抗星星，還有一位退休董事長，兩位退休總經理住在大青山……

投資方為董事會，總https://m.hetubook.com.com造價約240億紅鈔。

但一路向西高速具有統籌全局的戰略意義和極其重要的經濟價值，加上地效運輸連接大西北，構成一條橫跨整個華夏的『紐帶』，致使董事會開始考慮『縱向』問題。

而施工難度之高，名列母星橋樑史第一，如果建成，還將打破一系列橋樑記錄。

而這跟牽引主吊索的『細繩』，就是先導索。

而橫在半空的東西，叫主吊索。

葛小天走進臨時指揮處的時候，裏面正在討論『陰山大橋』項目。

如果請海外建築公司對陰山大橋評估，造價不會低於兩千億紅鈔。

其實天成也有火箭，從採用純乙醇和液氧的V2，到最新的採用塑膠燃料的T1，總數量破千，只是要麼部署在黑山，要麼部署在非區，要麼部署在極地，不能明目張胆的拿來使用。

「一千萬紅鈔！」

……

僅僅三四天，一群人買船票的用掉的資金，又全部回到各自口袋。

其中包括11座平均跨度為一千二百米的斜拉橋，用於通過懸崖峭壁之間的峽谷。

這似乎演變成了一場『避難逃亡』的超級競賽。

葛小天便讓天融國際暗中通知這群人提前撤退，避免被套牢。

「操作人員有中專實習生，填充一兩次沒問題，填充多次，他們肯定會感到奇怪，畢竟發射的時候，燃料數量已經登記在案。」

也就是在橋兩側設置向外傾斜的橋柱，從兩側分別拉住橋身，看起來是懸索橋結構，實際上是斜拉橋。

按照賀蘭大橋需求，近兩千米長的主吊索，哪怕不計算錨錠，重量也高達兩百噸，並且不止一套，否則就吊不住鋼箱梁，更無法完成多塊鋼箱梁連接。

「嗯？」

2012。

因為富蘭克林很快就要大幅度貶值……

「自從大年初一到現在，已經重複嘗試九次地月變軌，均以失敗告終，如今運載火箭燃料告急，需要找個處理方案，您看，是讓它變成太空垃圾，還是讓登月艙脫離運載火箭，藉助自身太陽能系統飛向外宇宙作為探測器？」

不多時。

當然，大跨度造橋技術，與跨海大橋施工是兩碼事。

但由於天成尚未研發出山地型地效飛行器，董事會只好先修建陰山路段。

葛小天環顧富豪們，發現一個都不少，裝模作樣的看看腕表，「時間不早了，咱們前往觀賞區，等會欣賞火箭造橋。」