0%

木有了，一家都不存在了。

這兩家是上市公司不假，可誰都知道是怎麼回事。約翰牛就是矯情，你私有化就私有化，搞什麼一票否決，這裡是企業又不是什麼聯大。

你不是說市場化嗎？

就算有不同意見，也只是在程度上說話。米聯儲會降低利差，而歐洲放棄了干預市場，反而讓市場產生了忌憚，最近一周，做空歐元的頭寸最少下降了一成五。」

格林斯潘可不想爭論這個話題，說到理論知識，他差著保羅沃爾克半條街。於是乎，老傢伙開始轉移話題。「伊森貝赫公開表示，歐洲央行不會再次干預市場，保羅，這一次真的不行，我們必須拉近和歐洲的利差。」

至於特斯拉？

他這裏不在意，卻不代表所有人都不在意。米聯儲，這個所謂的經濟大腦，正在發生激烈的爭執。

當然了，這裏面必然是有故事的，要不然的，固執的日耳曼人，又怎麼可能選擇妥協。撇開通訊不說，到了石化行業https://www.hetubook.com.com，BP也好像開啟了超級電動小馬達。

米國這裏算什麼，又不是重點市場。品牌知名度不夠的情況下，這貨在亞洲卻混的風生水起。

「艾倫，你似乎漏了一家，我怎麼感覺，特斯拉才該是第三。通用福特和克萊斯勒的墮落，有它們內在的因素。對了，最近的福特不是表現的不錯，這就很好啊，競爭帶來了變化。」

毫無疑問，兩個老傢伙都是意志堅強的人，誰都木有辦法說服對方。保羅沃爾克的道理也沒辦法反駁，看看現在的石油，都尼瑪三十多美刀一桶了，你要知道，就在不久之前，這個價位可還在十美刀區間徘徊。

看起來錢不少賺，可對於花生頓來說呢，這些毫無意義。你又解決不了太多的就業，有你沒你其實一樣，海外利潤很多不假，可這些錢又不回來。

當然，這無比欠揍的話也就是這哥們能說，你換一個人試試，恐怕遭遇和-圖-書的就是恥笑了。帶種的，你去和威廉懷特比比誰錢多，放心，絕對會被打擊到懷疑人生。

事實非常清晰的告訴你，資本家是缺乏節操的，為了利益，他們不惜摧毀整個世界。

可是啊，花生頓可從來不這麼認為。從傑斐遜和漢密爾頓的大撕13開始，這兩百余年時間，每當華爾街出現問題的時候，花生頓就會走近一步，危機嚴重一點，他們的步伐就會大一些。終於到了次貸危機，可以這麼說，華爾街和米聯儲，已經完全淪為了花生頓的附庸。

「艾倫，我還是堅持自己的看法，強勢美刀被確定為有效的，如果再次發生貶值，我們將很難控制通脹。」

如果這兩家有這個實力，前些年還需要賤賣資產嗎？如果早幾年表現出這個實力，他威廉懷特憑什麼去搶阿莫科。

啥？人走茶涼，你是前任，還有啥資格在這裏廢話？

保羅沃爾克的嘴角抽動了一下，他其實很想說，該死的孩子頭朝上。只和*圖*書有激烈的競爭，才能讓這群腐朽的混蛋重生，如果真的救不過來，其實也沒必要浪費納稅人的小錢錢。

你看，政府去了花生頓，華爾街選擇了留在紐約，這就很能說明問題了。

千禧年的這個年末，可謂無比糾結。相較於拉燈同學暴走的消息，歐元跌到谷底這件事，就實在沒什麼所謂了，套用威廉懷特本人的話就是，哥們有的是錢，怎麼花都不見少，這已經成為我的心病了。

底特律，這將成為一座死去的城市。」

再看看現在的加州，太平洋燃氣搞出來的幺蛾子，現在都不知道該如何收場。

通訊行業，沃達豐就像開了外掛一樣四處出擊。不說其它斬獲了，就是一家曼內斯曼，也足夠讓人垂涎三尺了。

漢密爾頓這哥們如果有在天之靈，絕對會被這些混蛋再氣死一次，就沒見過這樣的，如果將經濟的權利全部交給政客，嘿嘿，你放心，他們最為擅長的不是創造而是掠奪。

「保羅，現在的情況很和*圖*書糟糕，歐洲人似乎錯估了他們的實力，這貨幣還沒有正式流通就打八折了，等它正式登陸的時候，簡直難以想象，有些人認為，歐元最終可能靠向馬克或者法郎的匯率。

對於這個時期的約翰牛，威廉懷特是有些看不懂的。一個行將就木的老傢伙，怎麼就能枯木逢春了，這尼瑪不科學啊。

如你剛才所說，美刀會降低利率提高流動性，如此一來，匯率下降就已經成為了必然。至於是不是強勢美刀，這其實沒什麼所謂，只要石油的定價權在我們這裏，他們超發貨幣也沒所謂。」

至於說到現下，保羅沃爾克雖然已經下課，可人家在米聯儲有卡位，不做老大又如何，這裏可沒有什麼一言堂。

可怪就怪在，這些鈔票是啥地方來的？

一直以來，先後兩任財長對於貨幣的見解就不一樣。

我認為吧，歐元的正式流通還有一年多，如果不想被人瘋狂打臉，他們就會堅持現下的利率。

菲爾遜的臉色有些黑，很明顯，老闆最www.hetubook.com.com近的心情非常不錯，要不然，定然不會表現的如此輕浮。石油的價格一路飆升，如此一來，當初收購阿莫科就非常合適了，或者說，現在約翰牛有些咬牙切齒了，你個混蛋，如果不是你橫生枝節，這些利益都該是我們的。

不同的，米聯儲從原則上來說，其實並不屬於財政部。事實上，華爾街從重建的那一天起，就已經註定了它的另類。

你能想象一下嗎？買一輛寶馬三萬美刀，而一輛別克卻要四萬。我想，米國的三大車企，可能都要灰飛煙滅。

格林斯潘苦笑，變化個毛線啊，這貨把設計部門搬離了米國，再下一步的計劃，可能就是全面放棄米國。現在除了克萊斯勒，還有什麼傳統意義的米國車嗎？

「老闆，現在的問題不是油價，雖然爭論非常激烈，可大部分的智囊團成員，都認為強勢美刀難以為繼。

「額，這很好啊，難道不該再接再厲購入歐元嗎？

「嘖，菲爾遜，我好不容易看到了盈利，你們就不能消停一下？」