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「那就多來幾列！五十列，就是兩萬人！」

可是當蘇元貞在靜州見到也是來興州述職的巢谷的時候，風度翩翩的無咎公子，嚇得差點從馬上掉了下來。

等到蘇油看完這個計劃，都不由得暗呼。

陳昭明趕緊提醒：「一列火車十節車廂，載重也不過八萬斤而已……」

首先就是在汴京到陳留的六十里，以及銀豐監到八番鎮的五十里，先搞起來，進行技術積累和摸索。

現在大宋的知識分子，還不是後世晚清那種內卷了千年之後的知識分子，他們的思想開始開拓的，發散的，積極的。

見趙頊臉色不好，韓絳趕緊說道：「郭帥你先別急嘛，我們不說這路修多長怎麼修，先說說看，作用在哪裡？」

所以他的心目中鐵路，一直就是經濟命脈，而不是軍事命脈。

以前很多匪夷所思的地方，一下子就想通了。

現在的宋人，尚新奇。

「這條路，就是我皇宋的命脈，就算河北被破，大敵長驅，汴京也一樣安若磐石，再無城下之盟！」

這段路在黃河南岸平原之上，一馬平川，道路基礎最好，市鎮最多，位置最重要，財力最充裕。

即使這樣的野蠻生長，華夏的海運、梯田、圩田、鑽井、印刷、紡織、瓷器、橋樑、商貿……也是在這一時期得到了巨大htｔps://ｍ.ｈｅｔubｏｏｋ•ｃom.ｃoｍ發展。

經過郭逵一解說，所有人都明白了這項發明，在軍事上是多麼的重要。

鄭州又是工業大基地，一切條件都具備。

為何熙河反覆之時，曾經賣力拉攏青唐的夏國，軍隊卻又遲遲未到；

因此他們對新技術的探索和追求，是不遺餘力的。

之前一直以為梁氏天奪其魄，大宋運氣逆天，每每運作在關鍵的節點上。

於是他趕緊給朝廷打報告，要求慎重，先期進行線路考察，這可能是幾十年的大工程。

精彩，漂亮！

吳道子手繪的四副門板，當年價值不過一百貫，現在就懸挂在蘇家家廟。

但是正因為蘇油是文官，因此對於這條幹線的規模有清晰的認識。

九月，京東東路轉運副使蘇元貞，改任寧夏路轉運使，接替沈括的位置。

郭逵還通過軍機處發來了一封十六個字的電報：「國之大事，在祀與戎。智者千慮，必有一失。」

所以蘇油在銀豐監狗狗祟祟地搞法，其實是有些小瞧了人家古人。

直到收到汴京的一封電報，要求將鐵路人才，機車興趣小組，所有資料圖紙，詳細實驗數據，連同沈括這個寧夏路轉運使都被召回朝擔任工部侍郎之後，蘇油才意識到事情大條了。

同時，和-圖-書鄭州機械廠、徐州機械廠、蘭州機械廠，開始設計生產五代高壓鍋爐、鍋駝機。

而那時候最早熟的瓜茄，汴京城數十貫錢一對！

「兩萬新軍，可以在任何時候投入這條線上的任何一個戰場，會是什麼局面？！」

濃濃的嘲諷。

有了這四百里，嵩陽兵工廠的武器可以源源不斷支援兩地，三處重鎮之間的兵力可以自由調配，大宋就有了保底的底牌。

為何大宋進取西夏之前，夏國鐵鷂子會突然橫掃漠北，讓梁氏失去了北方部族的支持；

等到收到郭逵的電報和朝廷的密令，蘇油才反應過來，靠，真的也，原來可以這樣玩！

不過即便是這樣，也讓郭逵大為惱怒：「國公這是掉錢眼裡邊去了嗎？只看到從銀豐監往蘭州倒騰金銀的好處，看不到這神器在軍事上有多大的作用？！」

「為何騎可勝步？就是速度快，能利用速度的差異，集中兵力以點破面，以多打少。」

蘇元貞的履歷絕對夠，而且對於治理蕃夷地區，可以說是大宋有經驗的第二人。

一座灤河鐵路橋，清末造價就是三十萬兩白銀，雖然那時的火車跟現在不是一回事兒，但是那時候的鋼材價格，工程造價也同樣不是一回事兒！

整個計劃分作三年完成，之後才是陳留到徐州，洛陽www.hetubook.com.com到京兆。

而且這道任命，也體現出了趙頊對蘇油的絕對信任，壓制了蘇頌和晁補之被貶之後的一些對蘇油不利的朝堂風議。

說完將指揮棒朝地圖上一指：「從洛陽到膠州，一千六百里，兩日可至！這條線上的所有軍隊，可以集中調用！」

韓絳的軍事才能其實也一般，他呆在這裏的最大作用就是聯絡各個部門，獲取軍機處想要的情報。

救國之道，他們一直在努力嘗試，也敢於嘗試。

現在有了更好的方法，他們壓根就不會向滿清政府官僚們那樣，對新技術新產業大加反對和忌憚恐慌，連很多荒謬的理由都敢提出來。

結果他完全多慮了，現在的朝中，有的是明白人。

只不過之前不得法而已。

「有了這條路，無論敵人進攻這條路上的哪一點，他面對的都是這條線上的全部兵力，五十萬大軍！」

蘇油第一次到大相國寺，就發現古玩的價格還不如自己利用回收的蜜蠟粉熔煉成的香蜜娃娃。

蘇油是真沒往那方面想，後世淮海戰役，也沒見那邊利用鐵路打出什麼花兒來。

……

郭逵立刻說道：「速度！」

郭逵的電報里還有一分抱怨的意味，意思是說國公爺到底是文官，考慮事情的方向，和我們丘八終究不是一路的。

如今看來，原和圖書來一切都是人為的操縱。

第二步，就是在如今鐵路條件最好的地區，也就是汴京——鄭州——洛陽四百里之間，修通第一段鐵路。

趙頊舉手制止了郭逵，倒騰金銀你知道對國家有多重要嗎？沒有金銀，能有你說的這神器？這路太貴了，一萬貫一里呢！

現在這死了二十年的人突然出現在自己面前，讓蘇元貞嚇了個半死。

但是蘇元貞現在也是人才，一轉眼便明白了過來，巢大哥這是深入敵營二十年，做到了敵人的樞密副使外加軍器總監外加一方軍閥！

蘇油這幾天很高興，連騎馬都是飄的，他已經完全沉浸在了工業革命萌芽的迷夢裡不可自拔。

宋人欠缺的，從來不是嘗試、接受和研究的勇氣，他們的問題，是淺嘗輒止，政策翻覆，知錯難改，積重難返。

當然，還有已經發展到巔峰的騎兵戰法的影響，從「一漢敵五胡」到「滿萬不可敵」這種軍事實力上的顛覆性反轉，讓開拓屢屢受挫。

不待細問，陳昭明立即給幾位老帥指出鐵路的缺點，比如線路固定，不能爬山。

為何青唐在關鍵時刻沒有統一，木征勢力被拉去了西夏，在王韶取熙河的時候也沒有發揮作用；

至此蘇油幡然悔悟，毫無保留地將興趣小組全部送去了鄭州，那裡將依託嵩陽兵工廠、軍器監和鄭州理工wｗｗ•hｅｔｕbｏｏk•ｃoｍ•ｃｏｍ學院的技術力量，以陳昭明為總設計師，沈括為副總設計師，石富為總工程師，成立大宋鐵路局。

郭逵又拿指揮棒指向線上一個節點：「有了這條路，我可以一日之內，投送兩萬新軍到大名，再奔赴太原、真定、河間，相比以往，節省了多少時間？」

蘇元貞的心神穩定了下來，對著巢谷深鞠一躬：「先生在上，真乃我朝無雙國士也！」

光拉糧食拉軍器都有大用！

「搞！」趙頊頓時下定決心：「一千六百萬貫！值得！」

蘇元貞和巢谷是很熟悉的，從當年在二林部還是小破孩的時候，巢谷就是蘇油的護衛。

哪怕是王安石那種飲鴆止渴的方法，他們都硬著頭皮搞了十年。

為何梁乙埋會決策顛倒，導致夏國一支重要的精銳戰力，始終沒能投放到宋夏戰場……

後來在眉山學宮學習的時候，巢谷投軍，作為韓存寶部下南下平叛，在眉州修整過一段時間，大家還去仙井監圍熊獵虎來著。

陳昭明就明確指出，蒸汽火車頭是新事物，前期只做兩件事，一是勘測線路，二是試驗和完善機車的可靠性。

這是相當於隋煬帝開運河那樣的大工程，沿途的涵洞，橋樑，就是克服不完的難題。

聽說巢谷死在了西夏，被送回眉山安葬，蘇元貞還讓姐姐給眉山送去一百兩白銀，留給巢谷的族人。