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而河東號，十五丈長，三層甲板，船首和船尾的船樓高聳，船體寬闊更堪比四艘瑞典海盜船併攏了，船上武裝水兵一百六十人，加漿手、帆手、輪手以及醫護官等後勤人員，有近三百乘員。

瑞典人顯然多多少少見識了它的威力，四名瑞典船長甚至拋棄了其原始信仰而改信天道。

呂夷簡戰戰兢兢行跪拜大禮，只覺得寶座上黃澄澄一位巨人，也根本不敢看生得是何等模樣。

在河東號船尾樓艙，陸寧見到了河東號船長呂夷簡，當然，其正式職位為水師河東艦都虞侯，授翊麾都校尉。

這四艘瑞典人戰艦都是二十多米長，加上漿手，每船載員七八十人。

當然，他們被豐厚報酬雇傭，改信天道從一定程度上，成為齊人文明圈的一員，如此有可能被長期雇傭，這當然是他們翹首以盼的。

不過，鎮西王殿下，倒真不虧和聖上都是龍脈，卻是和聖天子一般，喜領軍親征且戰無不勝。

巨大的海帆，鋥亮的甲板，左右各兩排巨漿，又有隱藏的木輪，所謂「行船者皆在艦內，艦進而無行船者」，漿手、踏輪手都在ｈｔｔｐs://ｍ•ｈeｔｕｂook•cｏｍ•coｍ船艙內，使得外來箭矢很難傷害他們。

停泊在後海東北漁村海畔的這艘「皇家崑崙級」戰艦——河東號，是河東港為正組建的裏海艦隊打造的第一艘主力艦，現今，卻陰差陽錯進入了波羅的海。

呂夷簡還不到三十歲，是水師將領新星，三年前崑崙島海域剿匪大放異彩，裏海水師出缺，他便被點名調撥了來，年紀輕輕晉陞主力艦都虞侯，正五品勛位，可謂前途無量。

陸寧從奧爾什丁迴轉的第二天，河東號及四艘護衛艦抵達后海海畔，陸寧當即興緻勃勃來到了斯韋特洛戈爾斯克，這個二十多戶的小漁村，陸寧出征奧爾什丁前便來過一次，現在再來，卻是受到了熱烈歡迎，漁船來往河東號和海岸上接送人員，將來此的齊人視作了自己人。

同時，崑崙級近海戰艦，也掛有巨大三角風帆，是以也具備一定遠海作戰能力。

船體兩側護板內的破水木輪便是車船技術了，起源於南北朝，本朝發揚光大，也就是「人在舟中，踏車以行船」，倒好像後世的明輪和*圖*書船，艙內船工踏車，車軸帶動外間的槳葉轉動破水，給戰船提供動力。

現今水路確實比陸路快太多，鎮西王親衛大隊，還沒到新海市，河東號已經抵達后海地。

因為大齊軍制複雜，便是營和營之間，都有很大不同，是以用類似軍銜的武勛來額定品階。

正一品，太師、太傅太尉等，是不管文武的最高殊榮，沒有實際職務，武官從一品，驃騎大將軍、車騎大將軍；正二品，冠軍、輔國、鎮軍三大將軍；從二品，各號大將軍、正三品，各號上將軍；從三品，各號中將軍；正四品，各號將軍、州將軍；從四品，各號少將軍、游擊將軍。

但近海作戰，其絕對是靈活無比的巨無霸了。

四名瑞典船長都有了教名，王朝、馬漢、張龍、趙虎。

可現今覲見的，卻是聖天子胞弟，皇族在西方的統治者，代聖天子行事的鎮西王殿下。

河東艦都虞侯是他的官職，翊麾都校尉則明確他的品階。

和河東號一起到了后海地海畔的，還有四艘維京海盜戰艦，雇傭的南方斯堪的納維亞人，或者說，雇傭的瑞典人戰船作為和*圖*書護衛艦。

當然，南斯堪的納維亞人族群甚多，現今正慢慢融合為瑞典人。

瑞典人的四艘戰艦，典型的北歐海盜風格，船體狹長的單桅帆船，其船底是尖狀態，船的頭部和尾部也都十分尖銳，海上航向時距離海面很高，呈現漂亮的流線形，這樣的設計使得船隻在航行時能夠減少空氣摩擦，增加船隻的行駛速度。

這在現今來說，是絕對的技術革命了，當然，這種船適用於近海及江河湖泊，且造價極為高昂，用來做商船的話，怕是跑一輩子船，成本都回不來。

不過，畢竟還是年青，這輩子他見過的最大的大員，也無非是皇家水師將官學院的院長，副樞密使康保裔康令公，老令公仙風道骨，據說盛年時跟隨聖天子征過吐蕃，是以沾了仙氣，垂暮之年，卻是身輕體健如小夥子一般。

皇家崑崙級，其實比之大齊皇家東海級主力艦船小不了多少，甚至載員更多，區別就是，其雖有一定遠洋能力，但也是應急而已，真要進入汪洋大海，時間長了，大風大浪下很容易傾覆，且損耗會很大，怕用不了太長時間就要大修ｍ.heｔubｏｏk•ｃｏｍ•ｃoｍ甚至報廢。

當然，親衛大隊，因為要等待從黑海運河督辦遠來的兩營神機禁軍，以及隨之護送的大批物資，包括河東號的彈藥存量、火器部隊、弓弩部隊的軍資補給等等，此外，又有數個商團趁機和神機營禁軍同行，安全問題便自然而然不成問題。

且這船戰艦也適合在海灘「搶灘登陸」，北歐海盜劫掠海岸的典型戰術。

但對現今的大齊就不同了，其已經不同於南宋的車船發展方向，國家資本介入生產，成本方面計算入軍費中，在近海、江河以及如裏海作為主力艦的這種艦船，也算是對輪渡的一種早期探索及理論上的發展。

其實也是天主教剛剛進入斯堪的納維亞半島，斯堪的納維亞人的原始信仰正被衝擊，各種族群改信如火如荼，恰恰此時，齊人帶了來新的選擇，面對強盛的東方神國帶來的宗教，這些見識到河東號的強悍和不可思議的瑞典水手們，宣布改信天道的不在少數。

身份地位，以及皇族尊貴神秘處，老令公可難比擬萬一。

是現今大齊流行的某個通俗話本里四金剛之名，當然，自不是包青天相干話本m.hetubook.com.com，因為包青天，便是還存在的話，也剛剛出生而已。

南宋有史料，製造二十丈車船每隻「所用板木材料、人工等共約二萬貫」，該船又僅僅是湖泊之船，加上船上所用勞力、維護費用等等，行商想用來做商船，除非是真患有癔症。

不過主要在波羅的海東部活動的瑞典維京和丹麥、挪威維京不同，瑞典人更喜歡貿易而不是劫掠。

不過這位老令公是召見數名優秀學員，不管如何，他還不是唯一的焦點，不至於過份緊張。

而呂夷簡的翊麾都校尉，便是各號少將軍、游擊將軍之下的武官勛位，為正五品武官，又通常被下屬官員尊稱為「上校」。

是以，舟船最終湮滅于歷史長河也在情理之中，而且後世學者也認為，其原理雖然類似早期明輪，但實則用木頭為原料的車船，很難催生船舶技術革命。

而且，便是南宋車船作為近海及湖泊的戰船，都是無敵的存在，更莫說現今大齊改良的這種「皇家崑崙級」戰艦了。

當然，現今丹麥維京也漸漸成為國家形態，海盜的行為越來越少，當然，其認為的敵對國家或者族群，還是會採用海盜行徑來應對。