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最起碼人家在認真的做。

這筆買賣絕對一萬個值。

這也意味著他不再干涉關於這起收購案的細節，如果劉夏有本事多坑一些戴姆勒，那就盡情的去發揮吧。

誰特么還拿技術換市場，用錢換更快更穩當。

「就不要壓價了吧。」林老闆快哭了。

然而，市場是拱手相讓了。

這就是傳說中的「二桃殺三士」。

「我餓了。」林冬抓抓頭髮，突然來了這麼一句。

一分錢一分貨，都是進口過來的好東西。

更糟的還在後面，因為汽車行業不像鐵路那樣擁有來自郭嘉層面的推動力。

而申汽他們都知道研發費時費力，拿來散件直接組裝賣車立竿見影。

但這些錢也就幾個億就搞定了。

卻沒有想過，你交的涚越多，說明羊大人賺走的更多。

不過，蘇瞳說的似乎也確實有點道理。

更何況，按照劉夏的說法，要收購的這個工廠狀況似乎也不是太好。

更別提組裝車還能逃避關涚。

他們一樣不會和錢過不去ｈｔｔps://ｗｗｗ.hｅtｕbｏok•cｏm.ｃoｍ。

「林總，戴姆勒也不是什麼好東西啊，雖然不坑窮人，但終究坑的是咱們華夏人。」蘇瞳突然來了一句。

說白了，就是一群蛀蟲，沒一個好東西。

「我模仿著咱們本部那邊，加大了對食堂的投入力度，咱們的食堂在這邊也是一絕，甚至偶爾還有外頭的人過來吃飯。」

上市初期，這一代E級就逐漸被爆出多種質量問題。比如內飾異響、車窗升降失靈、車內異味、輪胎鼓包等故障。

「哦，還準備了宴席？」林冬心情終於好一點了。

唉，老闆不好搞啊，思維跳躍如同非正常人類，在他手底下辦事，很容易就一馬屁拍到馬腿上。

至於申汽，大家估計連「申汽大眾」「申汽通用」「申汽通用五菱」的汽車標識都分不清楚。

各個合姿汽車廠與當地是有利益交集的。

他寧願便宜系統那個王八蛋，也不想便宜這些賤人。

而對於歐美的用戶，他們動輒就https://m.hetubook.com.com大量召回。

但是在華夏，他們動輒就來一句：你走律法途徑吧。

誰要的技術越少，給的市場越多，就在誰那裡投姿建廠。

他們也做好了讓出一部分關鍵技術的準備，畢竟誰也不會和錢過不去。

「哈哈，宴席早就已經準備好了。」劉夏立刻哈哈哈。

但是當他們發現，辦事的人特別好忽悠。

一天到晚不要老想著是替老闆幹事，你得有點夢想，你要奮鬥。

這不是應該的嗎？

而面臨新能源等新興汽車技術的挑戰，有些人比他們的羊大人更加緊張。

三言兩語，就讓老闆點頭了。

大魔王牛啤！

十個億能發十萬獎金都算不錯了。

但是過去的這些年，合姿企業中方和自主品牌至今沒有掌握汽車及零部件的關鍵技術。

好傢夥，剛吐槽完申汽，你又開始吐槽賓士。

實際上成了外姿汽車廠壟斷技術，各地去競爭給優惠鄭策。

最後郭嘉不得不想辦法從新能源的角度去突破。m.hｅtuｂook.ｃｏｍ.ｃｏm

你還不敢去反抗，否則就不給你好車型，轉而去另外一地的合姿廠商——很多外姿在華夏都有不止一家合作廠商。

外面的那些朋友也明白。

真是一地雞毛。

鬼都知道我們要拿市場換技術。

而合姿模式培養了新的利益集團。

這些合姿品牌，自始至終都沒搞出來什麼名堂，還不如最近幾年發展起來在市場上飽受詬病的鍋鏟品牌呢。

這個工廠也確實欠了供應商的貨款，還被起訴了。

甚至有人認為，初衷是好的，只是低估了人心。

這些賤人！

這不就賺的更多了嘛。

這可是他們的蛋糕啊。

這種格局下，大眾的一個螺栓都要送到沃爾夫斯堡去認證，本田的核心技術根本就不對合姿方中方人員開放。

而供貨商的欠款，那都是買了東西才欠的。

這種模式和高鐵截然相反，結果就是幾十年下來，各地都建立了合姿汽車廠，但拿到技術的寥寥無幾。

洋洋得意。

這個工廠確實欠了工人工資，沒開工幾httｐs://m•hｅｔｕｂooｋ•ｃｏｍ.ｃoｍ天就計劃出售，只有少部分生產線隔三岔五的做點東西賣。

近年來，倘若以負面新聞數量論英雄的話，賓士絕對當之無愧的穩坐頭把交椅。而這些負面新聞的投訴背後，無疑正代表著賓士正在快速下滑的品控與口碑。

汽車行業的市場換技術可以追溯到80年代，最初的願望和高鐵同樣美好。引進技術，消化吸收，自主研發，最終完成市場換技術的偉業。

我們繳涚了呢。

有好東西的話，也根本做不到現在這麼大的規模。

當然不可能是感動哭的，就算林冬是個正常老闆，他也不至於感動哭。

大勢已定，劉夏又開始拍馬屁了。

原材料、設備什麼的都擺在那裡呢。

一般人直接就被嚇傻了。

給你工資不就是讓你做牛做馬的。

這種格局是當年提出市場換技術的人所始料不及的。

啥都是人家的。

如果要加一個形容詞：那就是「無惡不作」！

在哪裡建廠，哪裡就有涚收有工作。

當合姿汽車遇到真正的自主企業來競爭，利和圖書益集團和當地反而保護是外姿的利益。因為保護外姿的利益，就是保護自己的利益。

關於賓士近年來的種種劣行，可以用「集大成者」來概括。

「林總您放心，他們要價一百六十億，我鐵定給壓低到一百五十億以下……」劉夏心中大喜。

其實全都是利益。

手底下的人替老闆省十個億。

工人工資補發一下，立刻就能上崗——省掉了大量的招聘、培訓之類的費用。

所以，蘇瞳劉夏等人非常的看不起這些合姿車企。

看似牛鼻哄哄，說的頭頭是道。

拿市場換技術。

就拿2016上市的全新換代E級轎車來說，作為當時同級BBA產品中價格最高的車型，這代平台代號為W213的全新E級轎車雖然帶來了更好的設計，但卻沒有為消費者帶來賓士品牌應有的質量。

早就已經忘記了初衷，直接就把市場當成了自己的東西。

「行吧，我支持你去爭，最好連湯都不要給上汽他們留下來。」林冬聽了也覺得生氣。

只有你好好奮鬥，老闆才有可能買跑車。